onezero

Membru
  • Content count

    764
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by onezero

  1. onezero's voLOWvo

    crede-ma Vita_Fresh, si eu sunt nerabdator ! mainainte am ajuns de la cursuri si ma duc sa spal interiorul masinii, plafonul, sa dau scaunele cu solutie[crema] de piele, sa spal ornamentele si ce mai este de facut ca atunci cand sunt gata cu toate astea, sa pot monta linistit waterfalul, comutatorul de lumini[sper ca asa i se zice] si consola centrala.
  2. onezero's voLOWvo

    @vita_fresh, imi place ca suntem pe aceasi frecventa mai bine te gandesti la eventuale posibile incidente decat sa le patesti:)) @Roskat, am ras cu lacrimi )) @bogdan g, normal ca am extras placa, mainainte am primit ledurile
  3. cum se face asta?

    vreau sa iasa tot alb
  4. cum desfac butoanele astea mari ?
  5. onezero's voLOWvo

    daca ai un bec ars, sau vrei sa schimbi beculetele din panou, nu-ti place culoarea verde, prea mare taxa de prima inmatriculare, pt. ca ploua afara, ninge, etc. am uitat sa scriu aseara, nu-i neaparat sa scotem butoanele:)
  6. onezero's voLOWvo

    cu toate si cu toate, cum vad ca nu este pe forum, cel putin eu n-am vazut, un topic cu desfacerea completa al panoului, si altele, banuiesc ca din diferite motive, orgoliu, copilarii, in fine nu intram in detalii. volvo s40 fabricat din 2004.5 pana in 2007 este unpic diferit de modelul facelift, adica din 2008 in sus, altfel se desfac lucrurile, nu-i nimica tare schimbat dar merita multa atentie. cum am postat mai devreme vreau sa umblu si prin interior la una alta. ce am de gand este sa fac toate beculetele albe, display alb, si tot ce tine de iluminat alb . in primul rand, postez un PDF prin care arata toata lucrare al dezmembrarii, explicatii, tototot [ mult mai usor, si mai bine explicat, eu as fi avut probleme sa explic, pt. ca stiu sa fac dar nu stiu sa explic] pdf-ul : 2010-01-19_162812_Center_console.pdf ce nu scrie insa, si am cautat foarte mult pe net si pe la vecinii swedespeed, se pare ca nu este thread pt. partea asta [cum am zis mai sus, poate din mai multe motive] asa ca o sa incep sa fac threadul pe cat de cat sa fie pe intelesul tuturor si sa arat colegilor ce inseamna drogul asta, pasiunea fata de masina. Dupa urmarea manualului [pdf-ului de mai sus], ajungem acolo ca le avem pe toate pe tava. 1.Waterfall -dupa demontarea waterfall-ului, il avem in mana [ce artistic o fost asta, back to subject] -pe spatele waterfall-ului avem 8 suruburi de Torx pe care-l desurubam cu un T25. -dupa ce am scos suruburile cu mare atentie tragem panoul central [cu butoane, etc.] pt. ca waterfall-ul este foarte sensibil se indoaie foarte repede 2. Butoanele din waterfal -dupa ce l-am scos din waterfall, panoul cu butoane are pe spate o carcasa care are 6 suruburi stea, astea le desfacem -dupa ce le-am desfacut cu mare grija indepartam carcasa de panoul cu butoane -ca sa scoatem butoanele din panou ne trebuie o surubelnita dreapta dar foarte ingusta si rezistenta [sa intre usor intre buton si sa nu se indoaie] si incepem de la primul buton, adica de la buton AM\FM si de aici incepand le luam pe rand, butonul de eject,MODE, 1,2,3,4,5,6,7,8,9, AUTO, 0, SCAN, MENU, EXIT, ENTER, LUNETA, RECIRCULARE, PARBRIZ, "CAP", "BODY", "PICIOARE" si la final "AC" -Butoanele le impart in mai multe categorii: * cele usoare de scos unde nu trebe forta sau o tehnica : AM\FM, butonul de eject,MODE, 1,2,3,4,5,6,7,8,9, AUTO, 0, SCAN ** cele mai putin usoare de scos : MENU, EXIT, ENTER,[phone, pt. cei care au phone] *** cele grele : LUNETA, RECIRCULARE, PARBRIZ, "CAP", "BODY", "PICIOARE", "AC" **** cele foarte grele : rotitele, sau ma rog, VOLUME, TUNING, AUTO, L R la cele usoare nu trebuie decat sa bagam surubelnita [de mai sus] sub buton din partea stanga, ridicam putin pana auzim ca face un click[sunet, ma rog] dupa care ridicam coltul celalalt, asa merge la fiecare buton DAR CU MARE ATENTIE PT CA SE RUP FOARTE REPEDE!! Sfat: daca nu aveti rabdare, lasati-o pe alta zi ca ii solicitant [deja la nivelul asta] la cele mai putin usoare, dupa ce am scos butoanele de mai sus, bagam surubelnita din partea de sus, la coltul stang al butonului MENU si ridicam incet pana face sunetul respectiv, dupa care mergem la coltul din dreapta si apoi dedesubt, asa facem la butoanele ** la cele grele, aici cu mai multa atentie, observam ca butoanele astea au un loc care atunci cand le apasam se aprind sa ne arete ca sunt aprinse, functioneaza, etc. din cauza asta, bagam surubelnita sub buton dar acolo unde este acel beculet. prima data ridicam coltul acesta dupa care ca si la restul butoanelor de gradul * doar ca mare atentie pt. ca au un "tub" din plastic butoanele astea si s-ar putea sa se rupa daca nu le scoatem cum trebe la cele foarte grele, aici ii chestie de simtzi, deci daca aveti simtzi nu avetzi probleme - luam pe oricare dintre astia si incepem incet sa ridicam din fiecare "colt". - acel unghi care se ridica mai usor, aici ridicam unpic mai tare pana face un click [sunet] - cu degetul aratator il tinem asa in pozitia asta iar cu degetul din mijloc incercam sa facem acelasi lucru pana gasim locul acela unde se ridica si aici mai usor, tragem unpic mai tare si acuma se poate trage usor ca va iesi fara probleme. ATENTIE!!! NU TRAGETI TARE! BUTOANELE ASTEA AU 3 SINE iar cei cu bec au un plastic in interior! dupa ce am scos toate butoanele avem un circuit verde unde sunt beculete 3. Display-ul Displayul este cel mai simplu de modificat, ma rog, schimbat, etc. -dupa ce am scos displayul avem 2 suruburi tip stea pe plan vertical [adica chiar in spatele displayului] iar in capat pe plan orizontal avem 3 suruburi tot tip stea -le desurubam si cu mare grija lasam displayul sa "curga" afara din carcasa -displayul are o carcasa neagra ce protejeaza ecranul, pe asta ca sa-l desfacem avem pe partea din sus 2 cleme, pe astea le impingem cu o surubelnita lata ingusta, iar dupaia incet tragem de display dar mare ATENTIE pt. ca pe partea opusa sunt 3 cleme din interior! -dupa ce am luat carcasa sau ma rog protectia, ce nume are, scoatem displayul cu mare grija si NU ATINGEM ecranul! ramane urma trebuie spalat si dupaia dupa untimp se strica... -dupa ce am scos sau dat la o parte ecranul propriu zis pe spate avem 2 folii : unul transparent si unul verde. folia transparenta o punem inapoi iar inloc la folia verde se poate pune ce culoare doriti dar sa fie aproximativ calitatea foliei scoase adica cel verde -dupaia le punem inapoi la fel cum l-am "dezmembrat" daca aveti probleme in a le scoate sa-mi dati pm, o sa incerc sa ajut ! schimbarea becurilor o sa-o fac maine sau cand imi ajung ledurile daca gasiti greseli de ortografie in text este din cauza auto-corectului, imi cer scuze..
  7. cum se face asta?

    hehehe..toate pe topicul meu, acuma postez ca in seara asta nu mai lucru, ma dor degetele
  8. cum se face asta?

    nu mai raspundeti, am gasit modalitatea. se poate inchide. multumesc
  9. o intalnire sambata asta ? cineva?
  10. onezero's voLOWvo

    iarna ne-a cam ocolit. din noiembrie circul cu alta masina, intre timp asta sta la odihnit intre timp [sunt in pantaloni scurti, nu boxeri:)) ]:
  11. onezero's voLOWvo

    etrieri rosii si acuma sta pe "picioare". exteriorul, pana acuma, ii gata si acuma o sa incep cu interiorul
  12. onezero's voLOWvo

    capacul ii cel de pe masina [oem cand l-am luat]. eu l-am "refacut" intr-un sens si acuma ii "editie limitata" )
  13. onezero's voLOWvo

    capitol incheiat. urmeaza altele..in curand
  14. onezero's voLOWvo

    au ajuns si clemele pt. triunghiul reflectorizant. multumesc Midnight Caller!
  15. onezero's voLOWvo

    azi am montat intercoolerul, furtunelelelelele, turbina si altele ce mai erau de pus pe masina. inca nu am pornit masina sa vad daca mai suiera sau nu. si inca o mica modificare care sta la "bronzat". revin mai tarziu cu rezultatul final rezultatul final :
  16. onezero's voLOWvo

    welcome back !
  17. schimbare lumini bord

    ...si pe asta cum-l desfac? sau cum se procedeaza?
  18. schimbare lumini bord

    la asa ceva se poate schimba beculetul? asta este la usa din spate la maner unde este butonul pt. 'jamuri'.
  19. Rugaminte

    pui un filtru dpf pe masina si ai terminat balciu. nu stiu cat de plauzibila ii treaba, dar macar ai incercat. glumesc. din cate stiu seria de sasiu iti indica euro 3 sau 4, nu conteaza ca masina nu scoate fum si ii sanatoasa.
  20. onezero's voLOWvo

    cu atat mai bine, va zburda masina mai usor si va consuma mai putina motorina ! glumesc intercoolerul l-am "spalat" bine cu benzina si acuma serveste tratamentul frigului de afara ca pana acuma sigur nu mai este in ea benzina, maine o sa dau cu compresorul unpic de aer sa fiu sigur ca n-am benzina pe ici-colo dar daca am, nu conteaza, macar mere de rupe ) din cate stiu, la cate senzori avem pe admisie sigur isi da seama "creierul masinii" si iti da erori...
  21. Fluiera turbina

    are relevanta pt. ca una-i sa cumperi de pe ebay o turbina "made in germany" si te trezesti ca ii made in china si alta ii cand vezi ce cumperi
  22. Fluiera turbina

    turbina noua-noua sau de pe ebay, ocazii, etc. ?
  23. onezero's voLOWvo

    uite, eu am fost la turbotehnics in cluj. toata lumea m-a trimis aici pt. ca astia se pricep. cand am vorbit la telefon cu mr.turbotehnics [nu mai retin numele] mi-a zis ca trebuie sa faca comanda la piesele originale ale turbinei. acuma sincer, nu stiu cat de originale sunt piesele sau nu, mie mi-a zis ca o sa faca comanda la piese de la garett by honeywell. acuma stii cum ii la noi, iti aduc pe original cand colo is piese sh si 50% din bani intra in buzunarul lui sau poate nu, dar in asta nu poti avea incredere. teoretic, pe vineri ii gata reconditionata\echilibrata\etc. si pe masina o sa-o montez dupa ce termin ce mai am de facut pe la ea. momentan am "spalat" intercoolerul cu 2L de benzina si acuma sta afara la "uscat". ce mai am de gand sa fac, cum am zis mai sus, sa-i fac o baie de ulei mai mare (nu stiu cat de corect m-am exprimat) si sa modific conducta de tur ulei ce merge spre turbina. dupaia o sa-o pun sa mance jar!) ai ceva probleme cu masina\turbina?
  24. onezero's voLOWvo

    facea ca un polizor. is curios acuma sa vad cum o sa fie dupa ce ii "readus la viata". o sa fac cumva sa pun o "oala [baia de ulei" mai mare la masina. acuma ce fac curat toata admisia ce-am mai facut odata, dar daca tot am desfacut masina o mai fac odata.
  25. onezero's voLOWvo

    am dus turbina la reconditionat, am dat jos baia de ulei ca sa curat ce mai ii pe acolo. nu de alta, dar daca am "o turbina noua" macar sa nu intre mizerie si mai stiu ce dar mi se pare ca am un motor destul de "curat". asa arata motorul acuma si dedesubtul masinii, baia de ulei si unde se afla sita pe care o sa "spal"