Behu

Membru
 View profile  See their activity

  • Content count

    349

  • Joined

  • Last visited

Posts posted by Behu

  2. Posted · Edited by Behu · Report post

    Tot off-topic...

    Este vorba despre un domn inginer. Si intamplator, unul competent. Si pe deasupra un om deosebit. Pe care il cunosc de aproape 8 ani interval in care nu am avut ce sa-i reprosez din punct de vedere profesional.

    Nu ii caut scuze in ceea ce priveste formularea. Dar... Numai cine n-a gresit niciodata sa arunce cu piatra. Apropo de "aria de competentele ale"...

    1 person likes this

  11. Posted · Report post

    Salutare si tie!

    Imi pare rau sa aud ca ai probleme cu masina. Sunt colegi foarte buni si amabili pe forum care stiu, pot si vor sa te ajute sa iti rezolvi problemele, cu diagnoza, service si piese.

    O sa-mi permit un mic repros (nu ma caracterizeaza asta dar azi e o zi mai proasta). Nu se poate sa iei o masina de aproape 10 ani, in mod evident cu zeci de probleme dupa cum spuneai chiar tu, si sa blamezi intreaga familie Volvo. In cel mai bun caz poti sa-ti acorzi o parte din vina pentru ca nu ai testat in mod corespunzator masina inainte de a o cumpara.

    Volvo ESTE o marca deosebita, dar colegii putin "malitiosi" :)de pe forum iti vor spune ca tu nu ai Volvo ci un Ford Focus deghizat. In alta ordine de idei, si eu am un astfel de Volvo-Ford si mai mult decat atat cu mult mai criticatul motor 1.6D care vreme de 192.000 km nu mi-a facut nicio problema si nu mi-a dat motive sa fiu dezamagit de el. Apoi a avut nevoie de putina iubire, atentie si ceva bani, si au urmat alti 70.000 km fericiti pana in ziua de azi.

    Cumpararea unei masini second este o loterie si tu se pare ca nu ai avut noroc. Atata tot. Volvo n-are nicio treaba cu asta, puteai s-o patesti cu orice alta marca.

    Daca iti place masina si intentionezi sa o pastrezi, apeleaza la colegii cunoscatori, vezi ce o doare, planifica cheltuielile si in curand sunt sigur ca nu o sa mai fi dezamagit. Sau vinde-o si testeaza dezamagirea la alte marci.

    Multa bafta si bun venit pe forum!

  12. Posted · Report post

    Fara a avea pretentia ca ma pricep... Inteleg ca ai fost cu ea in service Volvo, deci banuiesc ca a fost testata corespunzator - VIDA-DICE. In cazul asta, daca cei doi senzori de presiune de pe filtrul de particule- sunt ok, daca nivelul de aditiv este in regula, daca softul masinii (responsabil pentru efectuarea regenerarii) e in regula atunci ramane filtrul in sine.

    Pe de alta parte, chiar after-market fiind, mi se pare neverosimil ca un filtru nou sa se infunde la fiecare cateva luni, in conditiile in care masina face regenerarile in mod corespunzator. 

    Si la masina mea (acelasi an, aceeasi motorizare) tot asa a inceput - regenerari fortate din ce in ce mai dese. Mi-au schimbat ambii senzori de presiune si la fel facea. Am schimbat fitrul cu unul original si iaca se fac 70.000 km de atunci fara probleme.

  15. Posted · Report post

    Buna tuturor!

    Donez amortizoare spate VolvoV50. Sunt cele de pe masina mea, sunt originale Volvo , au ceva mai putin de 80.000 km si eficienta putin peste 70%. Le-am schimbat pentru ca amortozoarele fata aveau cam 120.000 km si am decis ca e vremea sa se retraga si am optat sa le schimb pe toate 4.

    Daca are cineva nevoie de ele, cu drag.. Daca nu, se recicleaza.

    O zi buna!

    IMG_20151020_182028.jpg

    IMG_20151020_181940.jpg

    2 people like this

  16. Posted · Report post

    Buna seara!

    Pentru ca ocupa loc in garaj, donez 4 jante aliaj Volvo, modelul din imagine. Nu stiu cum se numesc, nu am nici rabdare sa caut, nu stiu pe ce modele de Volvo merg. Poate colegii care stiu pot completa aceste informatii.

    Au prindere 5x108, sunt pe 15", pe ele scrie 6J/15/25, toate au capacele, nu au in schimb piulite sau prezoane.

    Sunt murdare dar in stare as zice buna. Eu le-am folosit un sezon pe V50, s-au echilibrat fara probleme, nu bat, nu scapa aer. Ies prea mult in afara caroseriei si am avut impresia ca masina a pierdut ceva la capitolul stabilitate, asta e motivul pentru care nu le mai folosesc.

    Daca le doreste cineva, e binevenit sa vina sa le ia sau sa achite transportul pentru ele.Daca nu, vor ajunge la un centru de reciclare in curand.

    Ar fi ideal daca doritorul ar detine un model Volvo pe care se potrivesc aceste jante. Nu de alta dar ar fi stupid sa le ia cineva pentru a le valorifica mai departe

    O seara frumoasa!

    IMG_20151020_184811.jpg

    IMG_20151020_184910.jpg

    3 people like this

  17. Posted · Report post

    Tot informativ... 

    Si eu am avut o pierdere de-asta "oculta" care m-a bantuit vreo cateva saptamani. Nu se vedea pe nicaieri, nu aparea nicio pata pe jos, nici pe scut. Dar lichidul scadea si trebuia completat constant. I-au dat de cap abia cand au urcat masina pe elevator si cu motorul oprit au presurizat instalatia de racire cu ceva pompa. 

    De normal nu cred ca e normal. 

  18. Posted · Report post

    Salut. Nici eu nu cred ca masina e E3. De altfel pe lista cu motoare E3 disponibila pe site-ul RAR-ului nu apare motorizarea ta. Eu am avut o astfel de problema cu o alta masina (Skoda) care la RAR aparea E3 dupa codul motor, desi era E4. Mie mi s-a recomandat atunci sa solicit din partea reprezentantei producatorului un certificat cum ca motorul e E4 din fabricatie. Si E4 a ramas. Asta desi pe sus-numita lista, motorul respectiv continua sa fie E3... Astia suntem, cu astia defilam...

    Mult succes!

    1 person likes this

  25. Posted · Report post

    @Vlad: Ceva asemanator am patit si eu. La rece pornea, mergea ceva mai balbait la ralenti, nu era fericita deloc in sarcina, se oprea in mers cand vroia ea, cu ceva fum alb in spate inainte de a se opri. Reprezentanta nu a reusit sa-i dea de cap, dar au apelat la un Bosch Diesel Service. Problema, cel putin asa mi s-a explicat, era ca un injector care "ramanea deschis la cald"... ce-o fi insemnand si-aia... M-a costat vreo 600 RON cu totul. E drept, a mea e 1.6 D, dar poate te ajuta... Succes!