mariusdaniel

Se întâmplă des, sau ai observat doar o dată? Cheia de rezervă e pusă la loc sigur? Nu cumva să se joace cineva cu ea...deși nu cred că s-ar aprinde doar farurile și pozițiile spate. Probabil e un scurt-circuit undeva.

Face destule lucruri.  1,- Îți arată locația exactă unde se află mașina. Poți da flash-uri cu semnalizările sau chiar porni semnalele acustice de panică (pentru a o găsi mai ușor într-o parcare sunt astea) 2,- Își face și arată  câteva teste , lichid de frânare, integritate becuri, intervalul de service, nivelul lichidului de parbriz. 3,- Ai și manualul de utilizare al modelului, acolo. 4,- Ai posibilitatea de a porni mașina din telefon pentru a o climatiza, poți deschide sau închide ușile, ai funcția valet de primire a unui colet (poți deschide portbagajul unui curier, să-ți lase acolo un colet, etc. În ce privește climatizarea, își face treaba foarte eficient.  5,- Îți arată temperatura din locul unde este mașina și range în km. 6,- Ai posibilitatea de a căuta orice locație din lumea asta și de a o trimite sistemului de navigație al mașinii. Când ajungi la mașină și pornești, îți comunică mașina că ai primit o locație și te întreabă dacă vrei să fii condus prin navigație, acolo. 6,- Ai toate datele mașinii gen număr VIN, greutatea, etc. Poți să împarți mașina cu un membru al familiei, sau un prieten, fără cheie.

Nu prea cred că în 2013 exista Volvo on Call... eu am mașina din 2018 și era o noutate la vremea aceea, deci la 5 ani de când era produs modelul tău. Dacă nu ai modulul de On Call pe mașină, cu SIM din fabrică, atunci nu ai cum să te conectezi la ceva ce nu există.

Mav. nici la modelul meu nu văd folderele , dar recunosc că nici nu m-am străduit prea mult, deoarece, de când cu streaming-ul audio (am abonament la Tidal, Deezer, TuneIn și YouTube Music, plus podcasturi de la Spotify și nu numai), nu mai am vreo apetență pentru redat fișiere de pe telefon sau stick. Am SIM-ul de date nelimitat de la VodaFone montat în routerul din portbagaj și nu mai am nevoie de nimic. Sau, folosesc datele telefonului, mi-e totuna. Radio pe FM nu am mai ascultat de luni de zile. Calitatea audio a streaming-uiui de pe TuneIn e mult peste FM. E drept că mai sunt și zone neacoperite de semnal, dar unele posturi de radio, gen RadioParadise, au posibilitatea de a seta un buffer generos și nu mai ai pierderi pe perioada lipsei semnalului de date. Și ținem cont că routerul mașinii, ca și SIM-ul, sunt 4G. Când vom avea 5G, chiar nu vor mai fi probleme.

Nativ, sau ca update de soft, se pare că nu. Cel puțin până când nu va oferi Volvo asta, dar, evident, va fi doar pentru modelele nou apărute. Deși, cred că VolvoCars va sări complet această etapă, deoarece trece la Android Automotive, care înseamnă un ecosistem complet Android pe tableta mașinii, total independent de telefon. Instalezi ce aplicații dorești (sigur, din categoria streaming audio, redare fișiere, navigație, podcasturi, etc) Partea de telefonie pură, va fi bazată doar pe Bluetooth, care există deja pe mașinile noastre și funcționează excelent. Dar, au apărut deja device-uri de tip dongle, de la Motorola, dar și de la alții, care fac asta. Eu mă gândesc să cumpăr acest device, ca să scap de cabluri în mașină, mai ales că avem încărcare wireless! https://9to5google.com/2022/01/13/motorola-wireless-android-auto-adapter/      

Nu prea ai pe cine să întrebi aici. Cred că vei fi primul cu așa ceva. Nu te baza doar pe partea electrică la un hibrid. Motorul pe benzină intră și la o apăsare mai energică a pedalei de accelerației. Altfel, XC40 e o mașină deosebită. Sunt foarte curios dacă vei avea Android Auto wireless.  Felicitări pentru viitoarea achiziție!

Salut, Ce să faci cu dieselul în oraș? Mai potrivit ar fi un benzinar, care, oricum, are probleme mai puține. Oricum însă, depinde mult de cine și cum a exploatat mașina.Nu există motorizări proaste sau foarte bune. Șoferul și întreținerea mașinii contează.

Bună dimineața, Vorba unui cântec... amintirile mă răscolesc...ce ziceți de o întâlnire ca odinioară, în primele zile din septembrie? Știu că pe un anumit grup de facebook se organizează ceva, dar am auzit că ultima oară a fost cu manele, care nu cadrează cu suedezele noastre dragi.  Dacă ziceți DA, mă ofer să caut o locație potrivită. Serios, chiar nu vă e dor?  

@Dinoco, da, ar fi o idee. Poate la Polivalentă, ca în vremurile bune?

Bine, dar ai Volvo Asistență gratuit în perioada de garanție! Trebuia să suni imediat la ei. E 24 de ore din 24, în toată țara.

Ai service autorizat La București. Primus Auto, în Otopeni. Evident, nu e nicio problemă dacă întârzii o lună. Costul e greu de estimat. În afară de verificările și înlocuirile uzuale de filtre, fluide, update-uri de soft, etc. e posibil să ai și alte piese de înlocuit. Se va face o diagnoză completă a mașinii și vei primi recomandări pe nivele de urgență, iar decizia va fi a ta.

Turație mare peste 2.000, zici? Aia nu e turație mare, e medie cel mult. Turație mare e când ai peste 3.000-4.000 de ture. Oricum, probabil că ai motorizare Diesel, deși nu scrii nimic de asta. Altfel, dacă tu te aștepți de la un motor Diesel vechi de 16 ani să nu scotă fum când te înfigi în pedala de accelerație, înseamnă că ești foarte optimist. Aș paria că 90% din mașinile cu această vârstă fac asta. În rest ia în seamă sfaturile lui Hans, că zice bine. Spor!

Eu chiar am încercat ambele mărci, nu vorbesc din auzite. Atât becuri auto cât și spoturi halogen pentru iluminat casnic. Desigur, e vorba de percepția proprie. 

Și riști tu să dai XC-40-ul pe mâna cuiva "priceput", când ai service autorizat Volvo la Iași? La București mai găseai ce vrei tu...

Cu banii dați pe două recondiționări, luai una nouă și o montai unde (și cum) trebuie. Eu nu aș mai risca și a treia oară. Când am avut probleme la S40-ul meu, am schimbat-o cu una nouă, la Primus Auto și a fost totul în regulă. Era în urmă cu 7-8 ani, iar mașina merge bine și acum, caseta nouă nu a avut nicio problemă. Sigur, e greu de acceptat să dai jumate din valoarea mașinii pe o casetă nouă + montaj, dar nici să arunci banii mereu pe vechituri sau recondiționate, sau pe montaje neconforme, nu e o soluție. De ce crezi că o casetă de direcție folosită 15-20 de ani, ar fi vreo mare afacere? Cât crezi că ar ține?

În materie de surse de iluminat, Philips e o marcă mai bună decât Osram (cel puțin la halogen), iar prețul, întotdeauna mai mare, susține parțial această afirmație. Pe alte topicuri de iluminat auto, colegi de-ai mei (mai cu greutate decât mine) susțin contrariul. Așadar, bugetul tău alocat va decide. Orice ai lua ( dintre primele două variante prezentate), va fi mai bine decât ce ai acum.

Pare logic. Motorul rece are această tendință neplăcută de a vibra (mai ales cele pe motorină). Cred că ar fi vibrat la orice temperatură dacă era ceva în neregulă cu componentele verificate.

Bine ai venit în club, Valerică! Pune și una două-poze cu mașina, dacă poți. Cred că se cheamă "flush" operațiunea preliminară de care zici, adică spălarea cutiei cu ulei (tot de cutie evident). E uzuală la toate mărcile.

Deja nu o mai poți băga la CASCO, după postarea asta (după părerea mea). Altfel, e aici un coleg bun vopsitor, Claudiu2525. Ia legătura cu el.  

"Mai superioare"... nu există în limba română. Nici la gama XC-40. Toate sunt la fel.

Și la ăștia cât costă? Sau cumperi doar plăcuțele și le montează un Dorel în spatele blocului? 

Evident că nu e motorul din 2012. E mult evoluat. Asta nu înseamnă că nu contează de la cine cumperi. Cine vinde mașina după un an și de ce, asta e întrebarea.

Înseamnă că nu ai făcut revizie așa cum scrie la carte. Ai schimbat doar niște fluide și filtre pe acolo. Dacă făceai revizie, nu mai întrebai asta. On topic, caută pe forum, că sunt multe răspunsuri pe tema asta.

Ar trebui să te întrebi de ce se vinde o mașină din anul 2020. E important de unde o cumperi, de la cine, dacă e adusă de afară, etc. În general, dar în special la Volvo, motorizările pe motorină abundă la SH. Nu vei găsi la vânzare un Volvo pe benzină SH, decât foarte rar. Asta spune multe despre motorizarea pe care o vrei tu. Nu că ar fi rea, dar se revinde greu mai târziu.

Bateria schimbată, zici? De ce ai mai băgat banii și în baterie? Cu banii ăia, mai bine duceai de la început mașina la o verificare. Înainte de a o cumpăra, evident.