mariusdaniel

Tare femeia asta care făcea 54.000 de km. în medie, pe an. În cuplul respectiv, cred că ea era ...el.  Deci, 161.614 km, adică 151 km. pe fiecare zi, fără pauză de o zi, măcar. Oricum, despre schimbarea distribuției ar trebui să scrie în cartea mașinii. Dacă nu, orice service autorizat Volvo te poate îndruma. Personal, mi se pare că a schimbat-o cam devreme, dar poate mă înșel eu. Probabil se schimbă după 150.000 de km.

Singurul sfat bun e să mergi la un service autorizat Volvo. E clar că ai nevoie de o diagnoză specializată și apoi de rezolvarea problemelor. Pe forum nu se pot face diagnoze. Oricum, mesajele alea chiar sugerează ce trebuie să faci. P.S. Caii putere nu au nicio relevanță, e ca și cum ai fi dat detalii despre nuanța caroseriei.

Nu e greu de ghicit. Evident T6! Dar, dacă ții morțiș să fie Diesel, ia D5. Deși Volvo a declarat că nu mai dezvoltă motoarele Diesel, ci doar pe cele cu benzină, hibrid (tot cu benzină) și full electric. Deci, s-ar putea să ai probleme la revânzare cu un Diesel. Sigur, dacă iei în considerare doar second hand, atunci să știi că benzinarele se găsesc foarte greu, ceea ce spune multe...

La majoritatea mărcilor care au acest tip de suspensie opțională, am înțeles că apar probleme, mai devreme, sau mai târziu. Acum, depinde cât ai de gând să ții mașina, câți km. vei face cu ea, etc. Oricum, orice tip de suspensie se defectează la un moment dat. Problema diferită e costul înlocuirii unor componente. Eu, dacă mi-aș permite, aș încerca una pneumatică la următoarea mașină. Dar mai e mult până atunci...

Cum ai dedus că trage numai fața?

Nu e o critică, ci o constatare. Ăsta e unul din inconvenientele motorizării Diesel. Mai sunt și altele, precum zgomotul de tractor, vibrațiile, etc. Și unele avantaje, desigur. Apoi, poate tocmai de aceea nu ai găsit T5 de cumpărat. Că sunt foarte apreciate și se dau repede și la prieteni. Deci, obișnuiește-te cu ideea. Dieselul pute în spate. Când nu mai suporți, cumperi un benzinar nou, sau, mai degrabă, un model Recharge.

@Jarold, ești evaziv, atât în întrebare cât și în răspuns. Nu se poate pentru mașina ta, din 2014. Altfel, la modelele mai noi, care suportă opțiunea, se poate și se face. Și chiar merită.

Mda...nu înțeleg de ce le complică atâta, uite-o nu e...Odată ce ai pus o opțiune, ce te-ar putea determina să renunți la ea? Poate simplifică procesul de producție, că altă explicație nu găsesc.

Nu era destul de aiurea topicul ăsta. a mai apărut și întrebarea despre "stricaciuni" la o mașină de fabricație 2020... Ia-o omule, dacă îți face trebuință și drumuri bune să ai! 

De curiozitate, tu știi câți km. parcurși are mașina ta din 2007? Pentru că, la modelul ăsta, ar trebui să aibă un rulaj de minim 250.000 - 300.000 de km. Nimeni nu cumpără un XC90 de nou dacă nu are de mers 2.500 - 3.000 de km. lunar. Deci, la întrebarea ta, da, e perfect normal la un astfel de rulaj și la o mașină SH, care nu știi nici la a câta mână e  și nici cum a fost întreținută. Rezolvarea e la service.  

Tu postezi într-un topic de XC-40. Cred că de aici confuzia. Eu acum mi-am dat seama.

Oare s-o găsi de cumpărat, ca piesă nouă, acel mâner?

De-ar fi fost "decât" o liniuță (deși e bună și aia, măcar într-un duel Volvo versus Mazda), nu săreau așa de tare în ochi gramatica și ortografia. Nu-i cazul să te superi pe nimicuri din astea de ortografie. Uite, noi nu ne supărăm pe tine și te invităm să mai stai. Măcar atât cât să ne poți ține un mic jurnal despre Mazda CX5 cea fără de probleme după 8 ani. Apropo, pe ce alte forumuri auto mai e în floare sarcasmul și gramatica?

Și eu folosesc, dar nu-mi mai aduc aminte momentul efectiv, dacă a fost înainte sau după numerele roșii. Oricum e excelent sistemul Volvo On Call. Din vară voi plăti și subscripția anuală (primii trei ani a fost gratuit), dar merită cu prisosință.

Mda... Sunt curios, are cineva mânere de susținere la locurile din spate? Cele de deasupra ușilor spate. Pasagerii din spate se plâng de lipsa lor pe drumurile virajate de munte.

Bănuiesc că ai parbriz încălzit. În acest caz e mai grav. Dacă nu, e ceea ce a spus @Ujio

Mai nou, ne oprește nenorocitul de virus cu toată isteria creată pe subiect...și cică vor mai trece vreo doi ani până să ieșim la liman. Cuvintele scrise pe-aici, seamănă tot mai mult cu pașii răscolind frunze moarte prin păduri...tot mai departe pare momentul retrăirii coloanei Volvo pe drumuri șerpuitoare de munte...

E o mașină de 14 ani, la ce să te aștepți, dacă nu la probleme. Nu mai zic, când o fi fost proiectată... Nu are rost să circuli așa. Mergi la un service autorizat Volvo să o repare, schimbe uleiul din cutie, etc.

Degeaba uzăm tastaturile. Domnul user nu a mai intrat de când a postat problema. Probabil că a rezolvat problema și nu mai are nicio treabă cu noi. Multe postări sfârșesc așa, din păcate. Și eu care îmi făceam griji că o fi blocat prin nămeți, fără curent în baterie. De fapt, altceva lipsește...

Tu ești? 

Poate @Maurice să știe ceva...

Ai făcut ceva, ai descoperit problema? Mă gândesc că poate ești undeva, blocat pe un drum pustiu, acum a început să ningă, să nu pățești ceva! Dacă ai nevoie de ajutor, să nu mori de frig prin nămeți, dă un semn, clipește, fă ceva...Venim și te salvăm!  ... Sau, poate ai rezolvat și nu mai e nevoie...  

Nu știu ce să zic, eu am XC40 din 2018, dar nu are radio DAB. Ești sigur că ai opțiunea asta? Deși, dacă zici că dai căutare, înseamnă că ai ceva acolo. La mine nu e nimic de genul. În schimb mă bucur de radio online, pe aplicația TuneIn a mașinii. Ai acolo tot ce vrei, inclusiv podcasturi.

Și pâinea poți să ți-o faci singur, zilnic în casă, și berea, exemple sunt multe, dar nu mai bine faci tu ce știi să faci cel mai bine și dai o pâine și la cei specializați? Adică, e o chestiune de economie pragmatică, întrucât fiecare face ceva, pentru care e plătit de alții, care fac altceva și tot așa. Sigur, unii sunt pasionați, pe ei îi înțeleg, bravo lor. Pentru restul de 99,9 % din oameni, există service-uri. Mai bune, sau mai rele, dar bine că există.

Bateria, sau bornele de la baterie necurățate. Mai pot fi și altele, dar astea se pot încerca prima dată, simplu, de către oricine.