DETONATOR

Membru
  • Content count

    844
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by DETONATOR


  1. Piesa, piesa, de soft nu mi-au zis nimic..... Hai sa fim seriosi, sunt niste cretini. Trebuie sa revenim cu picioarele pe pamant, si sa intelegem ca nu mai suntem niste fraieri care baga mana in buzunar la fiecare proforma (si asta numai pentru a cumpara piese produse de diversi , dar ambalata in cutii mov pe care scrie VOLVO:violent1:)

    Softul este separat si costa 850 Ron.La tine este ceva defect la heater.Cei de le primus repara prin inlocuirea unui kit complet de reparatie care contine in mare toate piesele care se pot strica si gata merge sigur.La o diagnoza mai aprofundata se poate gasi exact piesa care este stricata si eventual se poate schimba numai aia daca se mai vinde separat la primus.

    Cat despre activat se activeaza singur cand sunt sub 7 grade afara in varianta fara soft,cu soft se poate programa la o anumita ora sau direct start.


  2. Ma bucur foarte tare ca am reusit sa aducem putina bucurie si sper sa continuam cu actiuni din astea de ajutorare a oamenilor necajiti.Daca mai facem vreau sa fiu anuntat chiar si pe PM pentru ca voi participa sigur.

    BRAVO si RESPECT pentru cei implicati in treaba asta!

    UN AN NOU FERICIT SI PLIN DE REALIZARI!


  3. dai fos firul de pe ele si cu un fir lung

    iei + de la baterie si atingi pe rand de partea (unde vine firul mufa) a bujiei incandescente (nu mult cateva sec): care nu scoate un pic de scintaeie cand il atingi ii ars:rolleyes:

    sau cu un multimetru masori rezistenta fiecarei bujii

    ai grija la desfacere spray degripant si cu simt altfel ii problema

    bafta

    la multi ani

    Cel mai bine este cu multimetru.La motoarele D5 pana in 2005 merge cu firul la baterie dar la cele noi nu mai merge ca lucreaza cu alta tensiune bujia si se poate arde bujia daca este pusa la 12v.


  4. Ciudat!

    Aici la Cluj am sunat azi la Premium Cars (repr. Volvo) si mi s-a spus ca se poate schimba.

    Am rugat o ofertare. Ciudat este insa ca mi-a cerut doar seria, dar din cate stiu nu contine

    codul de culoare de interior.

    O alta oferta va veni de la piese-volvo.ro. Astept sa le confrunt.

    Sa vedem cum ramane cu montatul.

    Am citi pe un forum nemtesc cum ca un tip si-a schimbat la V50 singur tapiteria de sezut,

    avand niste cleme. Poze insa nu am vazut. Nu a fost nevoie sa dea jos scaunul dar a sustinut

    ca s-a cam chinuit si si-a cam distrus degetele.

    Mie mi s-a crapat de mai multa vreme, dar acuma a inceput " sa curga " ruptura... :(

    Ce-i drept am un lipici superb, pentru cei interesati Bizon - Liquid Rubber.

    Puteti lipi cu el linistiti ( nu vreau sa fac reclama dar pt tapiterii e ideal)

    - e o pasta transparenta (in tub de pasta de dinti)

    - se usuca relativ incet (prinde forma/se intareste in 30-45 minute dar efectiv ar trebui lasat cam jumate de zi)

    - nu arde lipitura/materialul

    - ramane extrem de flexibil

    - si dupa uscare ramane transparent (in fond e ca un cauciuc lichid, dupa cum ii zice si denumirea)

    - costuri aprox. 30 RON, dar veti intampina greutati in a-l gasi in magazine. Lumea nu cunoaste produsul si multi iau ceva mai ieftin si astfel nu se comanda.

    In ultima instanta Temad.ro, ei sunt distribuitorii pe Romania.

    Se poate schimba.Atasat ai coduri de piese si cum se schimba.La sezut e foarte simplu,la spatar e cam greu ca trebuie sa tai niste inele care prind tapiteria de scaun.La montaj iti trebuie 12 inele si un cleste special sa le strangi la loc.Daca nu ai cleste si inele poti folosi coliere de plastic pe care sa nu le strangi foarte tare,daca le strangi foarte tare se vad prin tapiterie.

    Sper sa fie mai ieftina o tapiterie la V50 ca la S60 din piele crem numai partea de sezut era in jur de 3000 RON la Primus.

    v50 5377 part no.pdf

    v50 upholstery back remove.pdf

    v50 upholstery remove.pdf

    v50 upholstery tool.pdf

    1 person likes this

  5. Evacuarea aceia am pierdut-o iarna trecuta. :lol: Deocamdata n-am scos masina din service. Din cate imi aduc aminte preincalzitorul meu era un cilindru...(asta daca va ajuta la identificarea lui).

    ps: Are 2 furtune (adica avea...mai are doar unul) ca la hota din aluminiu. Unde as putea gasi un furtun dala? Sau sa o las asa...

    Ar fi bine sa gasesti un furtun,daca este cel de la evacuare ar fi bine sa-l pui ca se incing rau gazele de evacuare si sa nu topesti ceva pacolo


  6. Bad news!

    Nu merg farurile de 2008 la 2005,faurile sunt mai mici si bara este mai mare ca cea veche,deci ar trebui si bara,la aripi cred ca se potrivesc cu toate ca sunt 2 coduri in Vida pentru aripi.

    Nu merg nici lampile spate,la prima vedere merg dar nu,pentru ca sunt mai mici astea 2008 decat cele 2005,iarasi ar trebui si bara spate inlocuita

    Fetele de usi cred ca merg iar la consola centrala e de munca dar cred ca se potriveste


  7. trepidatiile la roata nu cred ca sunt din discuri am schibat intr-o luna de 2 ori discurile am pus unele brembo si apoi altele tvg

    Daca ai schimbat discurile si tot face trebuie sa varifici butucul,care oricum trebuie verificat cand schimbi discurile.Se verifica cu comparatorul,bataia(jocul lateral) sau ovalizarea(sa zicem) la butuc,cum ar trebui verificata si la discuri de altfel cand se monteaza, trebuie sa fie foarte mica adica de ordinul sutimilor,0,040 la disc si 0,020 la butuc.Daca ai joc si la butuc si la disc trebuie sa muti discul de frana in asa fel incat jocul sa scada pe comparator.

    E treaba de finete si nu vei reusi decat la un atelier bun sau daca schimbi direct si butucul si discul cu unele de Volvo ca la alea jocul este unde trebuie


  8. Păi, e normal să scoată fum. Mirosul, dacă e de motorină arsă, e şi el normal.

    Doctore nu e normal sa scoata fum,decat eventual cand porneste si cand se opreste dar foarte putin sau.

    Zack ai o problema la injector sau ventilator daca nu are turatia corecta sau trebuie decat curatata.