Claudiu T

Pt ca gagicile alea se vor intretinute, nu o sa ma intretina ele pe mine...un singur barbat intretinut am vazut si eu la viata mea si ala era cu o scarboasa de vreo 60 de ani, el avea la 30... bleeah . Astea au la 25-35 de ani si nu prea stau la povesti cu pusti ca mine care merg pe jos ca sa nu omoare turbina masinii intr-un oras cu trafic de cacao si pentru distante de 2-3km facute pe jos in 20-25 min :)) Si se mai stie ca inginerii in devenire seriosi ca mine nu prea au viata sociala :| E greu sa dai examene, sa mergi la ore si sa mai si scoti gagici in oras seara si sa mai ai si prietena (bine ca nu e pe forum )... Si masina am eu mai buna, mai intretinuta si mai iubita  decat ale lor, doar ca orice Volvo vad pe strada mi se pare frumos :))

Daca pierzi copilul in curba e cam nasol...

Gagici bune! :)) Ca le vad toata ziua prin oras si mi se da la ele si masinile lor :))

Verifica si daca au vreo siguranta separata, poate e dusa aia

Aceeasi situatie ca la mine. Live with it! Ai motorul de 109 CP si e masina MY2011... O sa ti-o treaca euro 4, platesti taxa 400€ in loc de 50€ si gata...asa am patit si eu. Masinile astea au ECM si noxe de Euro 5, dar motorul asta e considerat Euro 4 si asta e la romani, asa ramane. In Belgia si Olanda au fost considerate Euro 5, probabil acolo sunt mai intelegatori oamenii cand vine vorba de Volvo.

E dus capul de citire (lentila, mecanismul de miscare al ei)...uzura, ani multi, folosiri indelungate. Probabil iti trebuie altul. Daca e si miscat de la locul lui si atinge pe discuri, atunci ai de lucru...

Nu am experimentat din astea. :)) Sa zicem ca nu vreau sa vad becuri aprinse pe bord daca nu e necesar.

:)))))) La mine pe Tm-Arad merge bine pana la intersectia cu partea aia noua care duce pana la vama. Navigatia masinii e foarte utila afara, Austria, Germania. In Romania se tot lucra...cu 30 km pe an, nici nu merita chinul sa faca update astia la harti. Daca imi lasi si nr de tel schimbam si cateva impresii cu masinile. Sa ne adunam mai multi, doar daca ne punem sa dam telefoane :)) Weekend-ul asta raman in oras, ne putem vedea. Pentru dvd, daca ai 2013, mai asteptam sa bage versiunea 2015 si ii mai fac si eu un update :))

Astea mele sunt 2014 (adica starea drumurilor la sfarsitul anului 2013). Am fisierele descarcate in laptop la sora-mea si tot cu el am facut si dvd-urile. Daca vrei te pot ajuta intr-o zi cand am timp si ti le fac, numai sa imi aduci 2 dvd-uri Verbatim Dual Layer (e vreo 5 lei bucata in Auchan). Nu am parte din autostrada Deva-Sibiu, am vazut pe propria piele, dar a mers bine si dupa indicatoare

Cand e usa deschisa (sau portbagajul) se aprinde i galben la S40, in nici un caz dracia rosie, cu franele nu am avut probleme... Cel rosu mi s-a aprins cand mi-a murit motorul in mers din cauza filtrului de motorina infundat si atunci mi s-a facut si bordul pom de Craciun imediat ce am oprit masina...

Suntem cativa din zona, unii mai activi, altii mai putin. Si eu am perioade inactive, perioade active (pe forum). M-am intalnit cu nenea Nicu Feraru anul trecut la ceva timp dupa ce am luat masina (unul din cei care au infiintat acest Forum, era student in varsta de 55 de ani la Vest , dar nu m-am mai auzit cu el in ultimul timp ), am primit o sapca cu Volvo Club Romania (Multumesc frumos ). Mai e Tavi cu S80 cu care m-am intalnit ca pieton, pe trecerea de pietoni, el era cu masina, si in rest o gramada de gagici bune cu FHR la numar (cred ca sunt pe leasing) si S40 facelift :)) Si mai nou e si un XC90 modelul nou, gri, l-am intalnit in trafic o data si o data eram pe jos si era parcat prin Centru.

Pentru probleme mari ti se aprinde triunghiul rosu, atunci ai dat de belea. Asta galben se aprinde si cand ramai fara lichid de parbriz, si vei primi un mesaj gen "Visservloeistoff bijvuulen", inseamna ca lichidul de parbriz e cam dus  Prima data m-am speriat si eu la i galben pe bord, dar m-am convins ca apare cu mesaje informative. Cele grave, care necesita service, vor fi insotite de triunghiul rosu mare si urat aprins in centru. Si eu am masina din Belgia si limba asta e flamanda (Olandeza...).

Am gasit  http://www.volvo-club.ro/topic/17149-dvd-gps-2014/ Link-urile sunt de pe Mega, fisiere fara licenta, sterse de admin , daca vrei sa le caut, da-mi un PM. In rest, ai acolo informatii despre cum sa faci DVD-urile. Eu am avut succes, mi-a luat cateva ore cu scrierea discurilor, dar a meritat.

Am avut eu facut acel topic cu update de harti...nu stiu daca mai exista...mi-am facut singur update la versiunea 2014 in iarna trecuta si e si autostrada Timisoara-Arad, am mers pe ea de vreo 3 ori.

La 1.6d dimensiunea maxima acceptata este R17 din cate stiu eu (cel putin asa e in talon, si din cate stiu, talonul trebuie refacut si platesti iar toate taxele alea de inmatriculare ca sa iti omologheze rotile de 18 pe ea). Vorbeste cu Arthur de la Cluj, el a pus jante de 18 pe masina, din cate imi amintesc, dar a facut modificari si la suspensie. PS: pentru jante originale SH cauta pe Olx sau pe la colegii de la dezmembrari, apar oferte noi saptamanal.

Cand ajunge acul de la motorina la 2 linii deasupra de rosu, te opresti la prima statie de carburanti (in vreo 100-200km trebuie sa dai de una) si mai bagi vreo 20 litri si gata, nu trebuie sa stai cu ochii pe nimic. Sa mergi la risc ca iti ajunge pentru 700, 500 sau 1000 km, nu merge, pentru ca orice consum variaza in functie de trafic. Sunt experimente care se fac, si experimente care ar fi mai bine sa ramana la stadiul de idee

Vrei sa dai liniute cu Volvica? ) Ar fi fain sa ne organizam si pe aici sa ne vedem o data mai multi

HDI-ul asta e un motor usor de intretinut daca te dai frumos cu el. Nu e masina de curse, nu e de liniute si mai stiu eu ce fantezii, dar e un motor caruia ii place drumul intins la viteze de 100-120 kmph, consum mediu zic 4.2-4.5% afara, o scoti si mai putin daca nu esti incarcat. Oras, Timisoara, trafic ca naiba, drumuri scurte (nu apuca sa se incalzeasca motorul nici macar 3 linii pe indicator) 7%, pe trafic mai lejer si plimbari mai lungi cu motorul cald, cam 5.5%. Probleme la motor: saiba de foc injector schimbata in 15 min, cost 5 lei+manopera. Injectoarele sunt bosch, din cate stiu si din cate vad, nu prea pica. Mai are un filtru pe traseul de ulei de la turbina care se infunda in timp, il poti scoate, nu e nici o problema. DPF il scoti si gata, merge la fel, nu mai regenereaza, la mine nu scoate fum negru, doar abur un pic mirositor cand e motorul rece si frig afara (dar ala iese si la benzinare). Mai pica si turbina, probabil tot din cauza filtrului de particule ca e destul de solicitata la regenerari, la mine inca se prezinta bine, am scos DPF acum o luna (masina e Oct 2010, dar motor D4164T, adica ala de 109 CP). Dar ca sa stii, in general, la orice diesel mai modern turbina dupa 250k km incepe sa planga... Depinde si ce dotari are masina. Daca o iei cheala, mai bine mai cauti, sa nu sari la prima pe care o gasesti ca o sa regreti. Dotari necesare (unora le simt eu lipsa, pe unele le am): faruri cu xenon (colegii spun ca sunt lumanari astea simple halogen cu lupa, mie mi se par super ok, am 22 ani, vad foarte bine...noapte pe ploaie stam mai prost cu vizibilitatea din cauza ca unora le bat farurile in pom si ne orbesc, sau merg cu ceata aprinsa, sau pietonii sunt full camuflati in negru si nu ai cum sa ii vezi decat in spectru IR), scaune incalzite, GPS, senzori parcare spate (e lung fundul la ea, obisnuit fiind sa conduc un hatchback inainte, am dat cu tot cu ei intr-o masina parcata aproape de mine din cauza ca nu eram atent... I-am facut doar o zgarietura mica, nu e nimic indoit ), faruri de ceata (nu am si mi-ar prinde asa bine pe munte iarna pe curbele alea urate cand cobor noaptea si nu se vad marginile doar cu faza scurta...desi daca ai xenon cu ABL e foarte posibil sa nu mai ai problema asta), reglaj lombar la scaun sofer (imi da posibilitatea sa reglez spatarul sa imi fie confortabil in functie de drum). In rest, are cam tot ce vrei inca din echiparea standard. Sunetul imi place la ea, am sistemul High Performance (al doilea, nu Performance care e de baza), 8 incinte acustice (4 difuzoare + 4 tweetere), reglaj pe egalizator fata/spate sa iti satisfaca placerile urechilor  Probabil cel de top suna si mai bine, are si subwoofer Nivel de siguranta: ma simt foarte relaxat, reactioneaza foarte bine la franari de urgenta, stabilitate foarte buna in curbe. La airbaguri si impacte nu ma gandesc, prefer sa admir soseaua Sa stii ca gaura de la portbagaj e mititica rau, nu prea ai sanse sa cari obiecte voluminoase nici macar inauntru pentru ca nu se deschid foarte mult portierele din spate. Daca ai nevoie sa transporti lucruri mari, ia-ti un V50 Astazi am schimbat rulmentul de la roata dreapta fata, avea uzura, vajaia prin curbe, acum e liniste in masina (cand nu canta muzicantii ). Cost complet (piesa+manopera) 550 lei (asta e mai scump, e adevarat...dar poate nu ai nevoie de asa ceva prea curand). In rest, bani de motorina si timp de condus sa ai, sa ii repari orice chichita care apare, sa nu lasi pana crapa si distractie! PS: nu stiu de unde esti, nu scrie la profil, dar daca o folosesti mai mult in oras decat afara, sa nu iti iei diesel, te rog. Omori si motor, nu te ajuta prea mult la consum, iti vine scumpa intretinerea pt kilometrii pe care ii faci in oras, e lenes la semafor si un pic mai galagios decat o benzinara. Daca vrei S40 pentru oras atunci cred ca unul de 1.8 benzina e mai ok, consuma ceva mai mult, ce-i drept, dar macar e ieftin la intretinere si nu face bube. Dieselul e motor pentru drum intins, pentru viteze medii de peste 70 kmph si daca stii sa te comporti frumos cu el, te duce mult si bine. Cand ai ghinion sa pice o piesa, ai ghinion si asta e...eu sper sa fim toti norocosi si sa nu mai avem surprize neplacute ca tot au venit si sarbatorile Seara faina va doresc!

Il am si eu, tot acolo e, tot facelift  acum e scos ca tin ochelarii de soare, dar cred ca o sa il pun la loc desi nu il prea folosesc ca la noi berea la volan e interzisa si fara alcool nu beau  E bun vara sa pui cate o doza/sticla rece la indemana la drum lung si pe caldura PS: se scoate direct daca tragi de el, pur si simplu sare afara din cate imi amintesc.

Depinde ce led-uri sunt...se pot arde si in 2 zile, si in 6 luni...dar tot se ard si daca nu e calibrata masina din fabrica cu led-uri cum sunt "avioanele" model nou de la audi bmw mercedes-benz, nu vei avea nimic in plus, tot chior vei fi. Curata lupele, pune niste becuri mai rasarite (eu am cumparat ceva din Germania cu 15€ 2 bucati, lumina mai alba dacat Osram-urile normale) si imi sunt foarte ok noaptea, dar pe ploaie problema e ca sunt si reflexii de la ceilalti participanti la trafic, lume imbracata in negru si asta e, mergem mai incet, mai atenti si gata. Poti sa pui si chestii din alea "xenon effect" cu bulbul becului albastru, nu stiu cum sunt ca nu am incercat, ma batea gandul sa incerc sa vad daca e vreo diferenta. Daca pui xenon aftermarket e posibil sa ai alte probleme dupa in afara de cele cu Politia...gen motoras stergatoare ars sau ce au mai patit colegii.

Mi-a spus ca mai lasa la pret  Dar nu prea stie sa vanda jante omul, prea putine detalii...ar fi viabil pentru cineva din Bucuresti care vrea sa mearga sa le si vada

Revin cu detalii despre setul ala de roti, sunt 450€, nu lei, si tipul a spus ca arata bine si gumele  Scuze daca nu am postat chiar in topic dedicat pentru jante, dar nu am prea gasit la un simplu search si l-am vazut pe asta mai activ...

Eu l-am dat afara acum cateva saptamani...dupa vreo 600 km facuti fara el nu mai am regenerari, consumul mediu a scazut un pic (nemaiavand regenerari) si masina se comporta la fel ca inainte. Fum nu scoate incat sa ramana perdea dupa mine, poate pufaie un pic cand ii dau talpa mai tare. L-am scos la 124k km si acum am aproape 125k. Erori pe bord nu am si sper sa nu fie cazul de nefunctionare al DSTC-ului, pentru ca si la mine operatiunea s-a facut direct pe ECU...