Heimdallr

Judecând după "tupeul" cu care schimba benzile, aÅŸ zice că-i "bărbat" începător.

Păi, ei vorbesc de maÅŸinile noi (sub 240.000 km, parcă)... aditivii sunt pentru celelalte...

Păi, ce alte păreri mai vrei, dacă ai primit-o pe a lui Bogdan?! Nici tu nu ai întrebat clar. Pune o filmare (înregistrare) de calitate (cu sunet clar) ÅŸi-Å£i vom spune clar dacă e normal sunetul sau nu. Sunetul normal e ca ÅŸi cel din filmuleÅ£ul pus de BG.

DANYX!!!  Niciun filtru nu compensează deficienÅ£ele unui ulei prost. Sigur că e mai bine dacă filtrul e mai bun, dar uleiul trebuie să fie bun, oricum.

Scutul are 2 mm grosime, nu 2 cm... ÃŽn caz de impact, cred că mai degrabă ar avea rol benefic. Dacă impactul este foarte violent, nu cred că mai contează, după cum a explicat Saphirul.

Singurul aditiv pentru motor (cum e titlul topicului) pe care-l folosesc e uleiul. Evident, uleiul e gata aditivat, din fabrică. Eu nu-i mai pun alţi aditivi. PS: Aditivul meu se numeşte Castrol SLX for Volvo Cars 0W-30. Pot spune că arată foarte bine şi că suntem făcuţi şi satisfăcuţi pe deplin (eu şi maşina)

Thanks! Åži eu sunt de părere că 0W-30 e ideal. Asta, din ce-am constatat.

Betty, problema e că, la noi, toate se măsluiesc, love... Nu m-ar mira ca cel care a provocat un accident rutier din cauza unor anvelope necorespunzătoare, să-ÅŸi pună repede altele, de iarnă, înainte de constatare. Am văzut o situaÅ£ie similară, când un bou beat care se grăbea să prindă meciu' a făcut accident chiar în faÅ£a blocului în care locuia. Åži-a sunat nevasta, căreia i-a aplicat ÅŸi două perechi de palme ("MiÅŸcă, mulă!"), a pus-o la volan iar când a ajuns poliÅ£ia, o certa - chipurile - că nu ÅŸtie conduce. El n-a păÅ£it nimic. CredeÅ£i că nu va mai conduce beat? Ar fi subiectul unor deliberări interminabile (ca ÅŸi aceasta) între autorităÅ£i ÅŸi inculpaÅ£i: "da' am, dom'le, pe roÅ£ile din faÅ£ă!" sau "păi, e olsizănz cauciucurile, care este!" sau "e madplasznău, deci e cauciuci ÅŸi de iarnă, care este..." ÅŸ.a.m.d. Anvelopele s-au inventat relativ recent (pe la 1846, parcă). ÃŽnainte, vehiculele (căruÅ£ele) circulau fără. După apariÅ£ia anvelopelor, lumea s-a convins de utilitatea lor ÅŸi au devenit indispensabile, ulterior, obligatorii. Cu certitudine au existat controverse ÅŸi atunci. Au fost unii nelămuriÅ£i. AÅŸa se întâmplă, se pare, ÅŸi cu cauciucurile de iarnă. Problema e că au fost implementate prea recent ÅŸi încă sunt prea mulÅ£i ÅŸceptici. ÃŽncet-încet, lumea se va convinge că nu ar fi folosite pe o scară atât de largă, dacă ar fi inutile ÅŸi nici nu e vorba de vreo conspiraÅ£ie a vreunei corporaÅ£ii mutinaÅ£ionale. După părerea mea, ar trebui să fie obligatorii ÅŸi la biciclete (ca ÅŸi permisul de conducere, dealtfel).

Ce aveÅ£i, bre, cu poza mea? Eu am căutat flacon de patru sau cinci litri, dar n-am găsit, aÅŸa că m-am gândit să-l ajustez pe cel existent... PS: am pus "attachimg" în loc de "attachthumb". Bogdan ar putea schimba, da' nu vrea, că-i place ÅŸi lui că a găsit un bidon mai mare...  ...sau aÅ£i putea toÅ£i să vă puneÅ£i rezoluÅ£ie peste 1280x1024 la monitor ÅŸi lucrurile se schimbă. Totul e relativ...

Some more guitar:  - -http://www.youtube.com/watch?v=P9IeRpjqRCs - -http://www.youtube.com/watch?v=76smdM553zk

ÃŽn manualul din 2005 zice aÅŸa: Eu aÅŸa ceva folosesc ÅŸi sunt ultra-mulÅ£umit: [attachthumb=#] Ia legătura cu Mike1, dacă-Å£i trebuie aÅŸa ceva.

Manualul de utilizare zice aÅŸa:

Sunt a' dracu' de scumpe filtrele de particule ÅŸi aditivii... Ar mai fi de menÅ£ionat că D5-ul e Common Rail (rampă comună) cu 5 cilindri... cum sunt ăl'lalte?...

Hell, yeah! ÃŽn primul rând, "non-D5" de 163 CP au norma de poluare Euro 4, în timp ce D5-ul de 163 CP sunt Euro 3 (deci, mai bine) Pe urmă consumul (oficial): 2.4 aspirat: mixt: 7,6 l/100 km; urban: 10,7 l/100 km; extraurban: 5,8 l/100 km D5: mixt: 6,5 l/100 km; urban: 8,7 l/100 km; extraurban: 5,2 l/100 km

Fain V70-ul ăla... Vouă nu vă place? PS: Acest mesaj nu este off-topic.

Vi-i mai amintiţi pe Savatage? Mă trec fiori şi acum, după aproape douăzeci de ani: Melodia se numeşte, de fapt, "Christmas Eve (Sarajevo 12/24)"... Dar asta? Decembrie, 1989...

Păi, de ce?! N-auzi ce zice Bogdănelu'? Că-i cofetărie cu lapte... cică l-ai prins pe Dumñezo de-un picior cu ăla că are ÅŸi navi ÅŸ-alte-alea...

Filmarea, a cărei calitate s-a redus considerabil prin conversie, e făcută în scopul de a demonstra spusele mele legate de video playback. N-am pretenÅ£ia că ar fi cea mai revoluÅ£ionară tehnologie de integrare audio/video, dar pe mine mă satisface, deocamdată. Păi, ia să faci, că sunt foarte curios.  Mă întreb cât o fi un HTC de-ăla SH...

Se pare că treb'e să foloseÅŸti lens cleaner-ul la writer, înainte de toate. 

Păi, ce vrei ÅŸi tu, la nici două milioane aipăudul? 

Măcar ÅŸtie de Autobahn... ăÅŸtia de la noi se gândesc la BAN (pentru condusul) AUTOturismului când aud de aÅŸa ceva... hehehe ... ÅŸi a scăpat neamÅ£u' ÅŸi de amendă...

Mihai, eu am scăpat de grija scrisului ÅŸi schimbatului CD-urilor. Vezi aici:  (click pe smiley) Am 30 GB grămadă, împărÅ£iÅ£i în playlists. ÃŽÅ£i recomand să faci la fel.

http://www.youtube.com/watch_popup?v=p952KqMezW0&vq=large#t=15

ÃŽn general, ce se găsesc în comerÅ£ sunt data discs ÅŸi lentila nu merge până unde sunt periuÅ£ele. Ai ÅŸi varianta asta, dar pe propriul risc. Eu am aplicat-o la un CD-player ÅŸi n-a avut nici pe dracu'. Cred că cel mai bine ar fi, totuÅŸi, să cureÅ£i lentila cu un "beÅ£igaÅŸ" cu vată ÅŸi alcool, dar pentru aia trebuie să demontezi HU-ul un pic.