Matrixxx

Bine ai venit printre noi ! La frumusetea ta de masina trebuie incet-incet sa inveti sa o repari singurel sau ajutat de prieteni (de pe forum ).Daca te duci la service ptr. orice...o sa realizezi curind 2 lucruri: 1) mecanicii din RO ori sint prosti ori sint tampiti (desi exista atitea surse de documentatie-de cele mai multe ori habar nu au sa repare sau se infig sa schimbe altceva... 2)ajungi la fundul sacului repede - cu preturile practicate in aceasta tara - hai sa-i zicem mioritica... P.s. Pe-un picior de plai...trecea un tramvai...Se cobor la vale...3 turme de miei - da` ce miei? Doar oase si piei... Numai bine si sper ca te-am facut sa-ti mai treaca supararea )

ok 

Bine ai venit Radule ! Sa ai multi kilometrii fara probleme si sa te bucuri de masinutza! Vad ca esti la al 2-lea Volvo, deci esti microbist convins  Numai bine !

Postez si aici, poate sint oameni care au nevoie: tocmai mi-a sosit SCANTOOL-ul OBD II, daca pot sa ajut pe cineva sa-si citeasca codurile de eroare, resetare, etc, cu toata inima ! Doar ca am un baietel mic de 3 ani jumate de care am super grija, mama fiind la servici  deci -doar dupa-amiaza dupa 17 sau in weekend-uri sint disponibil.  Numai bine !!!

Niste americani au pus la un s60  - 70 LED-uri  si asta ca sa le dea cei 21W consumul becului de frana ) adio erori in bord )

Eu zic ca sticla clara e de preferat - la LED-uri. Ca schema, o sa vedem cum doreste budulan. Pornim de la 12,8 v - pina la 14,5 v.Sa vedem cu ce LED-uri lucram (tensiune,curent maxim) si facem o schema rapid. Eu zic ca 30 de LED-uri ajung ptr. un stop. Cea mai rapida legare: BORNA+  rezistor          LED            LED        LED        BORNA- + _____ [rezistor] _____ (+ -) _____ (+ -) ___ (+ -) _____ - + _____ [rezistor] _____ (+ -) _____ (+ -) ___ (+ -) _____ - + _____ [rezistor] _____ (+ -) _____ (+ -) ___ (+ -) _____ - + _____ [rezistor] _____ (+ -) _____ (+ -) ___ (+ -) _____ - + _____ [rezistor] _____ (+ -) _____ (+ -) ___ (+ -) _____ - + _____ [rezistor] _____ (+ -) _____ (+ -) ___ (+ -) _____ - + _____ [rezistor] _____ (+ -) _____ (+ -) ___ (+ -) _____ - + _____ [rezistor] _____ (+ -) _____ (+ -) ___ (+ -) _____ - + _____ [rezistor] _____ (+ -) _____ (+ -) ___ (+ -) _____ - + _____ [rezistor] _____ (+ -) _____ (+ -) ___ (+ -) _____ - Bineinteles, nu e singura, asta mi-a venit prima 

Multumesc, kadudu ) daca deja am ajut sa fiu citat (ca din clasici) inseamna ca e groasa !  )

Iti uram un bun venit din inima - printre noi. (Cred ca la fel se intampina si cei care ajung in rai, nu ?  )  ) Ai ceva kilometrii cu bijuteria, poate esti chiar veteranul forumului - in mileage Sa te bucuri cit mai mult de ea si sa o stapinesti sanatos si fericit ! Numai bine !

Ma bucur ca nu te-ai suparat,budulan, nu am avut nici un gand rau. Pai...In primul rand - cred - LED-ul trebuie sa aiba un unghi de deschidere vizibilitate cit mai mare. Deja au aparut LED-uri cu 80 grade - nu se compara cu deschiderea becului - dar este cea mai buna varianta din prezent.Apoi, trebuie "sacrificat" un stop cu geamul ciobit-spart-lipit DAR cu oglinda intreaga. Oglinda asta e buba, a fost proiectata ptr. deschiderea (raspunsul) luminos al unui bec, pe cind la un LED, orice ai face,peste 70 % din lumina o da in fata...deci oglinda din spate nu-si prea mai are rostul.S-ar putea improviza cu folie de aluminiu in jurul manunchiului de LED-uri...de-asta trebuie acel stop de facut probe zilnice. Una e desenul pe foaie si alta cind bagam LED-urile acolo... Apoi un desen 2d despre cum sa aranjam LED-urile in spatele geamului, astfel incat irizatiile sticlei sa nu amplifice taranesc luminile concentrate ale LED-urilor. Insa cred ca SIGUR exista firme specializate ptr. asa ceva, in regim de amator iti trebuie ceva rabdare, nervi...bani...imaginatie. La acest proiect trebuie sa participam mai multi cu idei, sigur poate iesi ceva concret. Sa vedem ce o sa zica si Politia despre un asemenea STOP care nu se mai incadreaza in lux-ii respectivi, in lumina care nu trebuie sa-i orbeasca pe cei din spate.....itp-ul (aici se mai poate cu spaga   )

Cu toata placerea, v-am spus. Daca pot sa ajut pe cineva, cu draga inima o fac. Numai bine !

Nu fi suparat, prieten drag. Tu ai dreptate, sigur - ai facut calculele exact. Am pus valoarea aia de 470 ohmi aleatoriu - ptr. un LED normal se pune intre 430 - 550 ohmi, valori scoase din practica (ptr. ca repar cam tot ce de poate).Mai intervine la LED si Temperatura exterioara (sa vezi cum o sa lumineze iarna la -25 grade acelasi LED care vara era orbitor - raportat la aceasi rezistenta, dar tu stii, nu vreau sa te invat, vorbim doar, nu? Deci, eu ma retrag din discutie, am vrut doar sa ajut cu niste sfaturi - cred eu foarte pertinente - scoase din Real Life.Am postat ceva foarte la subiect, se poate oricind citi printre randuri. Numai bine !!!

19 dolari  - licitata de pe e-bay  +3,7 transport + 2 (doi) lei la vama - a fost din state;)  eu zic ca merita, nu ?  )

OK, am vrut sa spun ca pot sa-ti arat un bec in care a intrat aerul (voit), becul nu mai lumineaza - dar filamentul nu are nimic - are aceeasi rezistenta - il tin in mina chiar acum  . Cum iti da in bord "bec ars" daca el are aceeasi rezistenta ca atunci cind lumina ? Eu cred ca doar atunci cind filamentul e intrerupt, se aprinde martorul din bord de "bec ars". La un LED pui 470 ohmi, e mult mai mult decit rezistenta unui bec.Ramine de vazut practic (spart sticla la un bec si lipit un rezistor reglabil) - unde este pragul, in sus sau in jos - adica unde se aprinde martorul din bord de "bec ars" DAR... sint dupa aproape juma` de Jim Beam si e totul mai greu acum )  )  ) Oricum, au aparut LED-uri fara rezistente - vezi - http://www.zexstar.com/index.php?cat=11. Ramine problema cu ECU...o sa ma mai gindesc, poate pot sa te ajut. Un bec compact (un P21/5W are 25 mm diametrul globului) nu prea poate fi realizat decât cu leduri din-astea turtite numite SuperFlux, SAU  Piranha .ÃŽn cap ar merge ÅŸi din cele obiÅŸnuite de 5 mm, numai că eu zic că ledurile care luminează drept nu au prea mare rost , gindindu-ne la oglinda STOPULUI si ce ar trebui ea sa reflecte... ÃŽn ceea ce priveÅŸte aspectul economic, prin prisma banilor cheltuiÅ£i "direct" (adică bec vs. led), evident că nu se merită. Oricum ai calcula, tot te va costa de vreo 10 ori mai mult. Există desigur ÅŸi avantaje. Bateriile de pe maÅŸinile care circula mult iarna, ar putea să se bucure...mai e si aspectul exterior - care daca nu e facut cum trebuie iese mai mult o varza taraneasca ... Ia uite aici: ce e BECOLEDUL RGB... Asta e facut din leduri din cele 3 "culori de baza": rosu, verde si albastru. Aprinse in anumite proportii pot genera orice culoare.Chestia cea mai simpatica este ca, daca le aprindem pe toate trei in cantitati egale, rezulta... alb, deci se rezolva si cu lumina "standard". Cu o asemenea diversitate de culori se naste insa o problema: cum comandam un asemenea becoled? Intrebarea nu se refera la modul de realizare a montajului de comanda. Asta e partea simpla: pui un PIC cu niste butoane si 3 tranzistori de actionare si gata! Nici macar softul nu poate indica probleme in sine. Problema este: ce il pui sa faca?! De exemplu, vei vrea sa se aprinda la deschiderea usii. Corect, dar ce culoare? Ar putea sa se aprinda de fiecare data altceva (chiar aleator nu prea, dar dintr-o secventa destul de lunga pentru ca sa uiti ca a mai fost candva culoarea aia. Dar vei vrea sa poti selecta o anumita culoare. Daca e din secventa respectiva, n-ar fi o problema prea mare - e ca si cum ai deschide usa repetat, doar ca o faci de la... buton! S-ar putea face si o chestie prin care sa alegi proportia de R, G si B dupa plac... Evident, ar trebui sa apesi pe un buton si sa se aprinda direct "alb". Chestia asta cu comenzile se rezuma la... butoane. Dar prea multe butoane incurca, deci ar trebui gasit un compromis rezonabil. Si cu siguranta ca, atat aprinderea cat si stingerea trebuie sa fie treptata, chiar si intarziata daca e vorba de actionare de la... usa (adica are si... tempo!) Va invit la o repriza de brainstorming sa vedem ce idei mai putem colecta  )

UITE AICI: model.doc FEATURES.txt

Mai, fratilor, nu se poate asa ceva, nu am vazut de multisor asa ceva atit de haios ! bravo ptr. poze ! Ce oameni dusi...In ce se baga banii in romania...

si mai e o metoda mai neortodoxa : Ecu "citeste" becul prin filament (care are o rezistenta f.mica). Daca gasesti un bec care nu se mai aprinde (sticla neagra) sau umbli putin la bulbul de sticla astfel incat sa intre aer acolo ) - rezistenta sa (filamentul) va fi aceeasi  -  doar ca nu mai lumineaza...si poti pune LED-uri in jurul lui ca intr-un bradutz de iarna.  Cool, nu ? )

unde poate merge tuning-ul la unii...cu bani - evident )

Astea? http://img148.imageshack.us/img148/9808/stopurijs1.jpg

Nu ai probleme cu 55 la viraje (atingere de contraaripa din plastic interioara) ? Am auzit pe multi vaitindu-se de asta. Ptr. volvo 850 merg bine 205/50/16 (vara ZR).Iarna eu pun tot 205/50/16 dar de iarna - ca nu am alte genti

In general , Volvo isi cumpara cei care intr-adevar vor aceasta masina,ii caracterizeaza sau ii pasioneaza - si mai putin cei care vor sa faca o afacere din asta. Din aceasta cauza este mai greu vandabila, dupa cum vezi s-a umplut tara de passat-uri, audi-uri, bmw-uri si skode oktavia (nu mai zic de cei cu rata ca televizorul la Logan...).Crezi ca la masinile de mai sus este service-ul mai ieftin?...Bineinteles ca daca te duci ptr. orice maruntis la service o sa te rupa de bani, de aceea e bine sa mai pui si un pic de suflet in masina asta si sa-ti schimbi singur ce se poate schimba.Sfaturi si oameni care se ajuta reciproc gasesti aici pe forum, pe internet afli TOT despre piese si probleme (chiar si cum se rezolva). Eu zic ca pretul e ok - avand in vedere marca VOLVO si toata echiparea masinii. Dupa cum vei gasi pe forum, au fost cazuri cind oamenii s-au dus sa-si ia audi sau skode si din intimplare s-au "impiedicat" de un Volvo, conducindu-l citiva km.Apoi ,dupa ce s-au urcat in ce vroiau sa-si cumpere initial si-au luat BRUSC Volvo... Asteapta si mai multe pareri, dar cred ca majoritatea celor de aici (posesori) de Volvo NU PREA SI-AR SCHIMBA MASINILE pe altele...chiar daca fiecare are probleme (mai mici sau mau mari). Numai bine !!! P.s. Si mai e un motiv pentru revanzarea mai grea: Nu prea ai sa auzi din Volvo manele date la maxim...Si asta cam spune totul.

lisa, prezenta maxima nu cred ca se poate, dar macar sa fim cit mai multi. Trebuie sa se "nasca" si clubul acesta frumos intr-o zi, nu? Si cum motto-ul acestei intalniri de maine este-dupa cum m-a citat cineva:"Sa cada o frunza peste un Volvo" - imi doresc sa avem toti parte de o toamna frumoasa in bijuteriile noastre de masini si sa ne bucuram cit mai mult de ele, sa ne ajutam unul pe altul-cit putem de mult-cu un sfat, un link, o piesa  si de ce nu, sa fim mai mult bagati in seama in aceasta tarisoara...CA AVEM CEL MAI FRUMOS SI MAI ACTIV FORUM AUTO !  )

"auto testerul" este pina in 1995 inclusiv  si se afla linga capacul albastru rezervor apa parbriz (stinga). Din 1996 nu mai e ,  l-au pus in masina - ca sa nu mai poti asa simplu (si fara bani) sa-ti resetezi Service Light-ul )

Imi imaginez ce carambol "frumos" se petrece pe astfel de sosele bune...wow  )

MotorClean de la LiquiMoly sau  Engine FastFlush  - de la BlueCoral DAR:se lasa 5-10 minute motorul la relanti. Scrie si pe flacon chestia asta. Tu ai Diesel, daca nu mai insel, nu? Inainte de schimb pui motor-flush-ul,  tinut motor 5-10min. la relanti, golit baie ptr. ca uleiul diesel contine mult soot. Am vorbit insa cu mai multi - cei care au facut asta - (flush) si nu se simte nici o diferenta in mersul motorului sau altceva. Probabil ca e doar o recomandare a inginerilor mecanici...Plus ca poti sa lasi deschise si o saptamina busonul de la baie si capacul de la filtru de ulei, ca tot nu scoti tot uleiul. In toate cazurile ramine in motor minim 0.2-0,4 l ulei...mai ramine printr-o multime de puncte de energie potentiala minima situate mai sus decit baia de ulei  Iar mie nu-mi place ideea de a ramane si cu ceva solutie de curatat in motor care nu se scurge toata - ci se combina cu uleiul nou pus... Mai intreaba si pe altcineva, mai mult nu pot sa te ajut. Numai bine ! P.s.  Da, posteaza problemele la sectiunea S60...ca se "murdaresc" topicurile forumului )

Da, ar trebui sa le schimbi urgent, mai ales ca vrei sa ai grija de masina. In praful din Romania...care intra peste tot... S-o stapinesti sanatos  si sa ai grija de ea , ca e masina valabila ! : P.s. Scrie cit doresti, aici esti binevenit !!