Search the Community

Salut suntem noi pe grup. Incerc de ceva vreme sa aflu dc nu mai imi merg ceasurile de bord nu se mai aprind am cuparat 2 seturi de ceasuri crezand ca sau ars si degeaba ce ar putea fii multumesc! 

hi  ineed eeprom original or immo off dump for my v70 2010 t5 i verry need it pleaseeeeeee helpe me  my ecu number is: 0261 209 108 pleeees help

Salut. am  o problema, n am pastrat distanta si l am lovit pe cel din fata mea, nu  s au declansat airbag urile, am numai bara fata lovita, am un volvo s60 1.6.  2011 , nu mai porneste, i am pus testerul si nu are nici o eroare dar nu mai porneste, tinichigiul zicea ca  computerul de bord ii taie curentul, si zicea de ceva buton care trebuie apasat?

Va Salut , Mi-as dori sa achizitionez un volvo s40 din 2006 cu motorizarea de 1,8 benzina ... Din cate am inteles firma-n sine a fost preluata de catre '' Ford'' , ce inseamna ca masinile-s pe platforma de ford (ford focus).. cand le-am spus cunostiintelor mi-au reprosat ca este o masina greu de intretinut .. as dori sa aflu cat mai multe informatii daca m-ati putea ajuta . As dori sa stiu cam la ce probleme as putea sa ma astept.. ce ar trebui sa i-au in vedere  si chiar daca este cum se zice ca intretinerea este una foarte scumpa... tin sa mentionez ca as pune-o pe G.P.L. P.S..- abia ce mi-am facut cont pe site .. am incercat sa caut in mare dar nu m-am lamurit .. sper sa nu fi facut alt topic aiurea .. Va multumesc !

Buna ziua, Are cineva un C30 T5? Ma intereseaza daca au fost ceva probleme cu motoarele astea de 2.5 benzina. Multumesc  

Salut prieteni!  In urma cu doua saptamani am constatat o neregula la sistemul de climatizare la automobilul volvo s40 1.6d din 2008 care a mai fost semnalata in topicuri mai vechi: Pe partea soferului sufla aer cald indiferent de temperatura setata pe cand pe  partea pasagerului functioneaza normal. Vazand ca problema persista am fost la un service nespecializat pe volvo unde mecanicii au confirmat prin faptul ca motorasul nu se aude functionand. Au pus testerul si au depistat ca doua motorase ale sistemului de climatizare nu functioneaza: cel de distribuire a aerului si cel care regleaza temperatura atentionandu-ma ca accesul la aceste motorase este foarte dificil si ca doar manopera pt schimbarea lor va fii de 1000 lei. Au cautat si piesele si mi-au comunicat ca impreuna ambele motorase costa 2200 lei. Auzind asemenea preturi va spun sincer ca nu am putut lua o decizie pe moment.  Iar acum intrebarile pentru voi: 1. Credeti ca defectiunile motoraselor pot fi remediate prin resoftarea/recalibrarea climei sau alte solutii?  2. Voua nu vi se pare exagerat tariful? chiar in contextul in care trebuie demontat bordul si in plus alte piese pentru a avea acces la acele motorase.  3. As putea lua motorasele de la dezmembrari la un pret mai bun?  E recomandat?  Va multumesc!     

Salut am un Volvo s 80 d 5 2008 și de vreo 2 luni am curățat egr ul și schimbat clapeta de acceleratie .La viteza Constanta merge sacadat și  nici nu trage la parametrii normali. Ce cauze ar putea fi ?Multumesc !

De vreo 2-3 luni am curățat egr ul , posibil sa se înfunde inapoi asa rapid ? Multumesc ! 

Salut băieți!  Am cumpărat un volvo s40  1.6 din 2007 acum 2 zile și azi s-a stricat  În timp de mergeam prin oraș la un moment dat s-a auzit ca și cum ar avea pana(trepida mașina și se auzea cumva un suflat foarte tare) . După ce am ridicat capota am văzut ca dădea fum albastru undeva în spatele injectoarelor și motorul trepida foarte rău. Ma poate ajuta cineva cu o idee despre ce ar putea fi?  După toate astea nu am pornit-o decât sa o sui pe platforma și nu are nici forta

Vreau si eu o parere sincera pentru acest volvo, merita? La ce probleme sa ma astept de la el?https://www.mobile.de/ro/Automobil/Volvo-S60-D5-Summum/vhc:car,ms1:25100_28_,frn:2014,prn:10000,prx:14000,ful:diesel,mlx:200000,pwn:110,ccn:2400,vcg:limousine/pg:vipcar/297692204.html

salutare colegi si scuze daca mai este vre-un topic pe tema asta.  ieri la al meu S60 , am depistat cu stupoare ca nu imi baga aer rece in masina. am mers la service si am incarcat instalatia de freon. Pana acum avea sa spun ceva simptome (care nu prea le-am bagat in sema) baga uneori Aer rece, uneori nu. dupa incarcare de freon , nu mai baga aer rece deloc in masina. ce ar putea avea??tin sa precizez ca compresorul merge, cupla porneste... s-a mai intalnit cineva cu problema asta?

Salut! Pe scurt, am un buget de 13.000 de euro si caut un volvo sh, ce motarizari si ce an imi recomandati? De preferat si niste sfaturi pentru motoarele respective, eventuale probleme. Vreau cutie manuala.

Salut baieti, joi ma duc sa iau acest volvo https://m.mobile.de/auto-inserat/volvo-s60-r-design-amberg/305984198.html un s60 2014 facelift 136 cp dus la 163 dupa polestar, motor facut in suedia , 5 cilindrii. Ce parere aveti? Ce probleme apar la ele? Edit: nu stiu cum naiba s au creat 12 topicuri...

Salutare tuturor! De doua zile am observat la cheia pe care o folosesc zilnic (cea de rezerva sta linistita acasa nou nouta) ca atunci cand vreau sa deblochez usile/blochez usile/buton panica/butonul galben oricare din comenzi, nu functioneaza din prima la apasarea butoanelor. Mai precis trebuie sa apas exact de 3 ori ori pe lock sau pe unlock pentru a primi masina comanda. Nu inteleg ce s-a intamplat ????!!!??? Am crezut ca e bateria...cu toate ca nu s-a aprins nimic in bord, am schimbat bateria, tot la fel. Am incercat cu cheia noua, functioneaza perfect. Am schimbat bateriile intre ele, acelasi lucru se intampla. Problema este doar la cheia folosita zilnic. Ma gandesc ca poate am apasat o combinatie de taste din greseala (stand in buzunar) sau cineva s-a jucat, nu inteleg ce s-a intamplat.Am cautat pe youtube, am citit si in manual, nu am gasit nimic concret.

Îmi pare rău că nu am un autoservice, l-aş angaja pe băiatul ăsta pe loc, cu leafă consistentă: https://argesulonline.ro/dacia-1310-care-face-de-ras-aproape-orice-bemveu-are-motor-de-volvo-turbo-de-150-cp/  

Buna seara tuturor! A trecut ceva timp de cand nu am mai intrat pe forum, luat cu problemele cotidiene: servici, familie , criza corona-virus s.a.m.d. Am mai citit postarile, nu foarte des dar bi- sau tri-saptamanal, asa. Lumea posteaza intrebarile, nedumeririle, problemele tehnice, cere informatii, cauta solutii pentru reparatii, ma rog, fiecare cu durerile personale de cap, date mult iubita noastra masina Volvo.      Dar de data asta este ceva diferit: nu am nicio problema tehnica! Nu bate nimic, nu troncane, nu mesaj in bord, nu figuri...masina zboara racheta, se comporta fain, comfort la drum lung, performanta, rasfat...Atrage privirile, oriunde ma duc, desi nu mai este chiar de actualitate, este an de fabricatie noiembrie 2014, inmatriculata 2015.                                                                            Totusi sa nu divagam. Asa cum reiese din titlu, acesta e un topic de fuduleala...da, ati citit bine, nu am avut altceva mai bun de facut decat sa intru aici si sa ma laud =) Inainte sa sariti cu comentarii acide, va rog sa aveti un pic de ...intelegere! Problema mea era urmatoarea: tot cautam niste jante mai speciale, un pic concave, de 19 zoll. Fara intentii polemice, nu mi-au placut niciunul din modelele originale de Volvo, dupa parerea mea un pic cam anoste (unele) un pic prea elaborate (altele). Dupa multe cautari, intrebari, comparatii, vizite la sediul TUV Offenburg, in orasul unde locuiesc, pentru informatii tehnice, am ales. TOMASON TN 20, 5x108, 8,5x19 cu gume NEXEN N Fera SU1 xl 235/40/R19 Recunosc, efectul scenic este...superlativ! Masina nu trece neobservata, multi intorc capul dupa ea si o admira, colegii de munca ma invidiaza, ce mai, arata bestial! Dar destul cu lauda, sa lasam pozele sa graiasca, sper sa va placa:    

Bună ziua! De curând am cumpărat un Volvo S80 II 2.0 TDI din 2008 de 100kw. De la plecarea de pe loc și pana pe la 2500 de turații mașina întrerupe, îmi dă în nas ca și cum s-ar îneca sau ar rămâne fără aer ori motorina, nu tot timpul cam 75%,în special când este în sarcină sau drum drept. Uneori se chinuie să pornească iar după ce pornește trepideazăsi si are zvâcniri ca și cum nu ar avea motorină (de vreo 4 ori am pățit-o). Nu știu dacă am explicat corect dar cam așa se simte. A fost schimbat la ea supapa EGR, filtrul de motorină și de aer. Este foarte sâcâitor! Cam ce ar putea fi? Am citit pe undeva că ar fi regulatorul de presiune. Cum arată? Are cineva poze la această piesă pentru modelul meu? Seria de șasiu: YV1AS754181075735 Mulțumesc anticipat! 

Buna ziua, Sunt nou in acest forum si as avea nevoie de un sfat.Am cumparat un Volvo V50 2007 1.6D la inceputul anului,de cateva zile a aparut pe bord un triunghi si scria ceva in germana pe displei,am facut traducere ,efectuați întreținerea standard,neavand bani in acele zile am amanat pana luna viitoare dar de 3 zile motorul a intrat pe avarie si nu se mai tureaza mai mult de 3000 de ture,se poate din cauza ca nu am facut schimbul de ulei si filte? Multumesc!

Dragi pasionati de Volvo S40, detin un model 2006 si recent m-am trezit cu protectia de la schimbatorul de viteze automat cazut. M-am chinuit vreo 5 minute sa pozitionez ce a ramas din el doar pentru a putea schimba iar vitezele pe verticala . Stiti cum pot gasi aceasta protectie - piesa noua de cumparat si cine ar putea schimba asa ceva  ? Va multumesc! 

Buna ziua! De curand, la o accelerare mai brusca (depasirea unei masini - de la 80 la 120kmph) mi-a aparut mesajul din titlu (engine system service required). Din acel moment am simti ca accelerarea dupa 80kmph e mult mai lent. Masina ajunge la 100+ daca il turez in viteza a 3-a lejer insa. Informatii care cred ca ar fi util pentru voi in a ma ajuta: - ultima alimentare a fost in februarie, inainte de covid... - schimbat uleiul si filtrele in mai - masina este volvo v40 din 2013, D3 1998 cmc - erorarea dispare la a 2-a pornire dupa ce apare (dar reapare la o noua accelerare) - tot timpul alimentez de la MOL cu diesel plus - am alimentat din nou acum (am sperat ca carburantul dupa atata timp a pierdut din "calitate" si am fost 30 de km cu o turatie peste 2500 in speranta ca ard, curat un pic eventualele probleme.   Doua intrebari as avea pt voi: 1. Stiti cumva pe cineva care are dice, poate verifica eroarea concret? 2. Orice parere de ce e facut e binevenit. Multumesc! Stima, Robert

Salutare, Unde se gasesc piese pentru modelele oldies but goldies de tipul volvo 460?

Bună să vă fie maşina, Ştie cineva, cumva, de ce scade turația motorului (la ralanti) la pornirea ventilatorului electric al radiatorului ? După 1-2 secunde îşi revine. Acelaşi fenomen la bracarea completă (stânga / dreapta) a roților. Mai ales în intersecții e jenant, uneori motorul chiar se oprește. Am verificat tensiunea de la bornele bateriei în timpul funcționării ventilatorului electric și e de 13,8V. E posibil ca aceasta să scadă momentan în  clipa în care pornește ventilatorul și apoi să crească imediat ?  Dacă da, cauze și remedii ?  Mulțumesc 

Bună să vă fie maşina, Ştie cineva, cumva, de ce scade turația motorului (la ralanti) la pornirea ventilatorului electric al radiatorului ? După 2 secunde îşi revine. Acelaşi fenomen la bracarea completă (stânga / dreapta) a roților. Mai ales în intersecții e jenant, uneori motorul chiar se oprește. Am verificat tensiunea de la bornele bateriei în timpul funcționării ventilatorului electric și e de 13,8V. E posibil ca aceasta să scadă momentan în  clipa în care pornește ventilatorul și apoi să crească imediat ?  Dacă da, cauze și remedii ?  Mulțumesc 

Salut locuiesc in Craiova si nu am cunostinte mecanice,sunt posesor de volvo v60 hibrid 2015 (V60 TWIN ENGINE), AWD/Diesel 280 CP (220 diesel restul electric) cumparat in toamna second. Am cumparat automobilul ca a 2-a masina,cealalta este un Polo vechi;sa nu o mai lungesc,dupa un drum in Neamt si Iasi (1500km) cam la 100km pe drumul de intoarcere spre casa s-a aprins check engine galben.Am fost la service in Craiova Ad Garage si dupa verificari au zis sa nu-mi fac probleme ca mai apar mici erori,mi-au sters mesajul si ieri dupa o iesire la vreo 30 km s-a aprins check engine rosu (am facut o depasire  mai rapida si uleiul rece cred) masina mergand mai mult electric.La pornire dupa o pauza de 1-2 ore check engine a devenit galben si asa a ramas pana acasa. Va rog dati-mi o solutie a acestei probleme,nu vreau sa distrug motorul sau cine stie ce componente.Multumesc frumos.  

Salutare colegi! Am tot avut probleme cu injectoarele, le-am remediat, iar acum nu stiu cat de mult sa strang piulita de la prezoanele de la injectoare. Aveti idee cat de mult se strang? Cati nM cu cheia dinanometrica? Cei de la service mi le-au strans, dar cand m am uitat era foarte murdar langa injector si piulita din spate se putea slabi cu mana liberă.. Masina fiind: Volvo S40 II 2008 motor 1.6D 109cp.