zippy

Ce s-a mai stricat azi la maşină, cu sau fără vina ta?

1,484 posts in this topic

Probabil odata a stat masina ... o detii de noua ? Am obsevat asta comparand alfa romeo cu fiatul brava aproape aceleasi masini (gen s40 ford focus) si brava avea multi km si alfa avea foarte putini si mia zis proprietarul ca a stat parcata vreo 2 ani si deaia am intrebat ...

Sialfa avea ruginit esapamentul si unele zone pe dedesubt

Share this post


Link to post
Share on other sites

sofer de Duminica, deh, bosorog tanar, ce sa mai zic de mine ... he he he :anallove::toothy1::D

Si de duminica dar si de sambata :D :D :D

Probabil odata a stat masina ... o detii de noua ?

Din octombrie 2010 este la mine! se poate sa fi stat ca atunci cand am cumparat-o avea 132000 km (reali)!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Am fost azi sa schimb uleiul din motor si spre surpinderea mea,mecaniul mi a spus ca baia mea e mai mica :smile:))).Asa ca mi a dat 3 litri de ulei inapoi!!!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Am fost azi sa schimb uleiul din motor si spre surpinderea mea,mecaniul mi a spus ca baia mea e mai mica :smile:))).Asa ca mi a dat 3 litri de ulei inapoi!!!

Si joja de ulei ce arata? Ori nu a scos tot uleiul, ori nu ai cumparat cantitatea necesara! Cum este pana la urma?

Share this post


Link to post
Share on other sites

A scos tot uleiul,dar nu a mai avut rabdare sa astepte..

L am facut eu la nivel cu injuraturile de rigoare!In afara de cei 3 litri,a mai fost nevoie de inca 200 grame:).

Share this post


Link to post
Share on other sites

Daca 3 litri ti-a dat inapoi, cat a bagat?

Asta cu baia de ulei mai mica e geniala:)))

Edited by vpr

Share this post


Link to post
Share on other sites

Astazi am observat ca lamela stergatorului din partea soferului este pe duca (are o ruptura de 1 cm)!

Share this post


Link to post
Share on other sites

A cedat furtunul de la intercooler duminica seara.

Se vede ca anumite piese sunt facute pentru europa de est.

Luni l-am inlocuit cu unul de la Thermotec dar parca nu este de acolo. Am luat altul de la @MC in punga albastra urmand sa-l montez zilele astea.

2 people like this

Share this post


Link to post
Share on other sites

Rulmentul stanga spate este pe duca! A incept sa cante, sa vedem cat mai tine!

Share this post


Link to post
Share on other sites

@Dinoco, dar furtunul vechi nu era schimbat ? Din cate stiu a fost original si ala vechi dar din experienta mea nu tin mai mult de 4 ani .

Share this post


Link to post
Share on other sites

Rulmentul stanga spate este pe duca! A incept sa cante, sa vedem cat mai tine!

Cam devreme Andu la 140k cat are masina ta!!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Masinile se mai strica si stand, asta e buba mare...

Sent from SGS3 on JellyBean 4.3

Share this post


Link to post
Share on other sites
@Dinoco, dar furtunul vechi nu era schimbat ? Din cate stiu a fost original si ala vechi dar din experienta mea nu tin mai mult de 4 ani .

Ba da, acum vreo 2 ani - daca nu mai mult, a fost in punga alba cu scris albastru

260eed76ce71b4ccc3c0e60968854c2d.jpg62cf0ff2549c7d4751230aa996c4f990.jpg

Sent from my Nokia 3310 using Tapatalk 2

Share this post


Link to post
Share on other sites

Turbo, cauciucul din care e facut furtunul e atacat de produsele petroliere (uleiul din traseul de admisie venit din turbina defecta). Din cate stiu ai avut buba cu turbina... Mie uleiul de la transmisie care zemuia dintr-o cupla de radiator mi-a topit efectiv intr-un an furtunul de racire (apa) din partea de jos a radiatorului ca tot picura pe el...

1 person likes this

Share this post


Link to post
Share on other sites

Turbo, cauciucul din care e facut furtunul e atacat de produsele petroliere (uleiul din traseul de admisie venit din turbina defecta). Din cate stiu ai avut buba cu turbina... Mie uleiul de la transmisie care zemuia dintr-o cupla de radiator mi-a topit efectiv intr-un an furtunul de racire (apa) din partea de jos a radiatorului ca tot picura pe el...

Exact, perfecta dreptate! Nu cu o turbina, ci cu 6-7 :D

1 person likes this

Share this post


Link to post
Share on other sites

Cam devreme Andu la 140k cat are masina ta!!

Are 162000 de km la bord :D :D :D!!!

Masinile se mai strica si stand, asta e buba mare...

Paulica, asta nu prea am mai auzit-o :D :D :D!!!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Sa auzi si sa crezi.O masina se poate degrada si stand.Se pietrifica vaselina, ruginesc diverse, oxideaza contacte, etc.Dupa aia te intrebi de ce se desprinde toba, de ce huruie rulementul.A mea dupa ce a stat vreo 5 luni pe dreapta la o saptamana de mers a inceput sa huruie un rulment care pana sa o las pe dreapta nu dadea nici un semn.

Sent from SGS3 on JellyBean 4.3

Share this post


Link to post
Share on other sites

Iar a mea dupa ce a stat juma' de an pe dreapta pot sa arunc discurile (CARE ERAU NOI). O sa incerc sa le rectific la @claudiupuiu sa vad daca mai salvez ceva din ele.

Bucsile la fel, daca sta masina se turtesc, cauciucurile se fac patrate, uleiul se scurge din tacheti si primele 10 secunde iti merge motorul pe uscat, si tot asa.

1 person likes this

Share this post


Link to post
Share on other sites

Nu stiu de unde pana unde vorbiti de masina cum ca ar sta nemiscata! Cum spuneam mai sus, sambata si duminica circula, iar in timpul saptamanii mai rar! Eu unul prefer sa dau banii pe alte prostii decat pe motorina, ca vorba aia, nu m-a nascut mama in masina :D :D :D!

1 person likes this

Share this post


Link to post
Share on other sites

Mai baieti...cum sa lasati masina fara sa o miscati atata timp?! Eu fara asigurare la 5 zile...o miscam in parcare pentru a nu "intepeni" si a nu strica bunatate de discuri. Alex, daca vrei sa rectifici 2 discuri direct pe masina, te costa 100 ron ambele. Le-am rectificat si eu recent.

ps: Andu...esti sigur ca nu este un caiuciuc? Vezi ca si anvelopele dau un huruit ca de rulment. Am patit-o personal...

Edited by zack

Share this post


Link to post
Share on other sites

Zack, cu scuze daca ai mai postat undeva, zi-mi cum se rectifica discurile direct pe masina si unde. Mci ;)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Dinoco furtunul se poate repara si tine. Reteta este : o camera de bicigleta taiata in 2 dealungul o infasori strans pe furtun si apoi cu sarma infasurata apropiat si apoi banda adeziva sa arate bine

Share this post


Link to post
Share on other sites
Dinoco furtunul se poate repara si tine. Reteta este : o camera de bicigleta taiata in 2 dealungul o infasori strans pe furtun si apoi cu sarma infasurata apropiat si apoi banda adeziva sa arate bine

Buna ideea, pentru cine vrea sa-l repare.

Eu unul nu-mi permit, circul atat pe asfalt cat si pe coclauri si sa ma lase cand urc vreo panta sau cand plec mai tare de pe loc sa ma gandesc, stai ca am furtunul reparat; sa plec usor sa nu crape. :D

Sent from my Nokia 3310 using Tapatalk 2

3 people like this

Share this post


Link to post
Share on other sites

Pe mine ma tinut la alfa si la fiat a la long solutia asta si la volvo d5 ma tinut ceva mai prost facut 2300 km dar lam schimbat ulterior ... problema e sa nu mai crape si altundeva . Oricum si la audi si bmw crapa astea am 2 prieteni aceasi poveste

Share this post


Link to post
Share on other sites

Astazi mi-am facut ceva timp si am pozat ce am mai oprit din piesele stricate.

Pe langa cele pozate, mai aveam axa cu came pe admisie distrusa; adica cama in dreptul cilintrului 4 ( numarand de la distributie spre volanta) pur si simplu s-a invartit pe ax iar pistonul respectiv nu mai lucra....si cateva supape indoite.(inlocuit chiuloasa)

Aici avem cureaua de distributie Dayco - 5oookm

post-550-0-81631500-1410436573_thumb.jpgpost-550-0-40296200-1410436578_thumb.jpgpost-550-0-44486300-1410436584_thumb.jpgpost-550-0-11573700-1410436589_thumb.jpgpost-550-0-29621800-1410436595_thumb.jpgpost-550-0-41195200-1410436600_thumb.jpgpost-550-0-68409900-1410436608_thumb.jpgpost-550-0-96798700-1410436614_thumb.jpgpost-550-0-52062700-1410436620_thumb.jpg

Iar aici este cureau de accesorii Dayco - 40oookm

post-550-0-60203400-1410436811_thumb.jpgpost-550-0-74040500-1410436817_thumb.jpgpost-550-0-54863600-1410436823_thumb.jpgpost-550-0-94283200-1410436829_thumb.jpgpost-550-0-07036400-1410436836_thumb.jpg

Rola intinzatoare Dayco, din care a iesit vaselina - 5oookm

post-550-0-88593000-1410436996_thumb.jpgpost-550-0-51406300-1410437003_thumb.jpgpost-550-0-32807000-1410437010_thumb.jpgpost-550-0-89273100-1410437016_thumb.jpg

Aici aveam rola originala care era pe masina atunci cand am inlocuit distributia la 180ooo INA

post-550-0-37337100-1410437144_thumb.jpgpost-550-0-03549500-1410437151_thumb.jpgpost-550-0-77687100-1410437157_thumb.jpg

Si cateva piese distruse

post-550-0-28775500-1410437217_thumb.jpgpost-550-0-36550500-1410437224_thumb.jpgpost-550-0-24007000-1410437232_thumb.jpgpost-550-0-57125900-1410437239_thumb.jpgpost-550-0-15732100-1410437247_thumb.jpgpost-550-0-23043600-1410437254_thumb.jpgpost-550-0-84937200-1410437260_thumb.jpgpost-550-0-85748300-1410437266_thumb.jpgpost-550-0-11062400-1410437282_thumb.jpgpost-550-0-48142300-1410437289_thumb.jpgpost-550-0-98306100-1410437296_thumb.jpgpost-550-0-76897100-1410437303_thumb.jpgpost-550-0-04673200-1410437312_thumb.jpg

post-550-0-41003300-1410437211_thumb.jpg

Edited by Dinoco

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now