Bieleta antibalans

[larahau 76]

In momentul cand merg in coloana si debraiez se aude o bataie usoara ca si cand am un suport de motor rupt.La fel se aude cand schimb treptele de viteza, in special de la 1 la 2.Am fost la mecanic/service, m-au pus sa fac testu cu debraierea cu frana calcata si mi-au zis ca e de la bieleta antibalans, si ca trebuie schimbata.

Va rog daca se poate sa imi dati un cod de produs (si un pret).Sau sa imi spuneti cum il gasesc in Vida ca habar nam unde se afla bieleta asta.

Multam fain.

O fi vorba de piesa 4,5 din desen?

[serge 193]

Cred ca bieleta antibalans este tocmai acel tampon (4 din figura) care este in partea inferioara. Sincer, nu stiam ca-i spune (si) asa.

Sa vedem ce zic si altii pana sa purcedem mai departe...

[Roberto 410]

Bieleta antibalans e bieleta antiruliu si nu e in poza atasata, e bieleta ce vine legata de amortizor si bara stabilizatoare.

https://www.google.r...tM8OgtAa1qYGADA

DAR

Nu stiu ce dracu ar avea bieleta antiruliu cu simptomele, credca "mecanicul" a vrut sa zica tampon antibalans, pentru dumnezeu, care in poza ta e numarul 4 care vine prins in sasiu, cu numarul 5 care e pe cutie. Asta daca e distrus, ai un joc, simti cum iti merge motorul in fata cand schimbi vitezele.

Si eu am schimbat candva tamponul ala degeaba .

Edited 22 Jan 2013 by Roberto

[larahau 76]

Pai si ce naiba o fii at...deci in momentul cand schimb din treapa 1in 2 se aude ca o pocnitura, o bataie infundata si la fel se aude atunci cand merg stop and go in treapta 1 sau 2 (mers in coloana)...

[Roberto 410]

Pai si ce naiba o fii at...deci in momentul cand schimb din treapa 1in 2 se aude ca o pocnitura, o bataie infundata si la fel se aude atunci cand merg stop and go in treapta 1 sau 2 (mers in coloana)...

Pai nu au pus masina pe un canal ? Sa se uite cu scutul dat jos la tampon, cu masina pe canal simulezi cu "proba din ambreiaj". Se vede clar daca are joc si cat anume are !

[Guest]

Este probabil sa se auda de la acel tampon din poza,ceva de genul cum era povestea traversei de la cutie de la vechile Dacii

[larahau 76]

Am facut proba cu ambreajul da pe elevator.Nu au dat scutul jos.Am sa incerc sa schimb piesa 4 si 5...

[Guest]

Tamponul superior din stanga,langa vasul de expansiune,in ce stadiu se afla?Deobicei ala pica primul fiind cu ceva ulei in el.

Sent from Tapatalk

[GhitaDanut 5]

ma scuzati das sar putea sa fie tamponul ala de sub motor (intre motor si cutia de viteze)

[icristi 20]

ar putea fi si de la ambreiaj, daca ai tractat o remorca, sau greutate mare, este posibil ca arcurile de pe discul de ambreiaj sa fie rupte sau locasul lor sa fie uzat si atunci cand cupleaza ambreiajul sa aiba un soc. Evident ca in treptele superioare, acest soc e mai mic si nu se mai simte.

[gordon 6]

iti dau o bieleta antibalans care are cam 70 000 ,daca tot ai pus-o pe elevator macar sa incerci cu alta. sunt fix 2 suruburi de desfacut.

. eu am schimbat-o ca mi se parea ca vibreaza prea tare impreuna cu celelalte tampoane. condusesem inainte masini pe benzina. da-mi pm si ne auzim. oricum daca o dai jos poti sa te prinzi daca e ea de vina, dupa cum arata cauciucu de pe ea. bieleta zace pe balcon, o dau moca.

[larahau 76]

Am schimbat si tamponul de jos al motorului pe deageaba, cel vechi nu era rupt iar sintomul e acelas (descris in primul post). Toti suportii motorului i-am verificat si sunt ok. Ce ar mai putea fi? Poate sa fie din ambreaj sau volanta?

Sent from my Lumia 610 using Foroplex

[larahau 76]

Hmm..m-as baga eu sa o schimb daca nu e ceva ce necesita cunostinte de "secretul meseriei" cum e la distributie de ex. E complicata procedura?Trebuie dat motorul jos sau doar cutia? Daca tot umblu pe acolo se recomanda si inlocuirea ambreajului sau nu?

[larahau 76]

Si totusi nu stie nimeni sa imi dea un raspuns?

[BogdanG 3,159]

Planetarele le-ai verificat ?

Ordinea este, tampoane, planetare, ambreiaj .

Esti sigur ca au fost verificate toate tampoanele ? Inclusiv cel de sub baterie ?

Edited 17 Mar 2013 by Bogdan G

[larahau 76]

Tampoanele le-am demontat pr fiecare in parte (toate 3) m-am uitat la ele sunt ok, nu sunt crepate. La planetare am observat un joc mai mare la cea lunga (cea cu rulment) fata de cealalta. Are un joc radial (de jur-imprejurul axei imaginare a planetarei) maricel comparativ cu cea scurta. Acuma nu stiu cat tre sa fie jocul asta de mare dar mi-e greu sa cred ca de acolo se trage problema.Rulmentul nu are joc, jocul sesizat este in zona nuturilor...

Da intrebarea mea ramane: "Hmm..m-as baga eu sa o schimb daca nu e ceva ce necesita cunostinte de "secretul meseriei" cum e la distributie de ex. E complicata procedura?Trebuie dat motorul jos sau doar cutia? Daca tot umblu pe acolo se recomanda si inlocuirea ambreajului sau nu?"

Merci.

[BogdanG 3,159]

Jocul in "tripoda" trebuie sa fie la fel indiferent de partea pe care se afla planetara .

Pt a schimba distributia nu trebuie sa dai motorul jos, nici cutia, numai suportul motor din zona distributiei tb dat jos .

Nu vad legatura intre distributie si ambreiaj . Sunt diametral opuse, una e in dreapta iar cealalta in stanga .

[thor4ever 241]

nu pentru a schimba distributia intreaba vasile...ci volanta. "il dotore" i a zis de volanta si a intrebat daca se schimba greu

[Vvolvo 792]

...............................

Da intrebarea mea ramane: "Hmm..m-as baga eu sa o schimb daca nu e ceva ce necesita cunostinte de "secretul meseriei" cum e la distributie de ex. E complicata procedura?Trebuie dat motorul jos sau doar cutia? Daca tot umblu pe acolo se recomanda si inlocuirea ambreajului sau nu?"

Merci.

Da este cam de munca si trebuie sa ai in primul rind scule ,dinamometrica, elevator ori macara hidraulica ,depinde ,set de fixare kit ambreiaj(volanta) ,etc.Nu poti lucra pe genunchi.In fine ,nu pe forum se fac interventiile de service

Edited 17 Mar 2013 by V50Saphir

[larahau 76]

@ Bogdan - intrebarea e daca tot umblu la amreaj se recomanda si schimbarea volantei sau nu?

@V50Saphir - e clar ca nu pe forum, si nu am nevoie de tutorial intrebam doar daca e vreun truc (pe care doar cei care au mai facut asa ceva il stiu) in schimbarea volantei/ambreajului sau sunt de ajuns cunostintele de mecanic.

[Vvolvo 792]

Sa ai sculele necesare pt. acesta interventie ,ziceam in anteriorul meu post .Schimbarea volantei se face doar daca ai " joc" in ea.Daca masina ta are multi km si nu stii ce istoric de service ai este posibil sa fie nevoie sa o schimbi acum.Dar tu decizi si in functie de ce probleme ii gasesti.

O recomandare ca, la fix X kilometrii schimbi cutare reper este valabil doar si preventiv cind ai masina de noua si ai istoric adevarat de service.

In concluzie eu pot spune sa schimbi tot kitul dar odata ce vei desface si vei fi constatat ca nu e nevoie de schimbare volanta ,sa nu consideri ca te-am sfatuit eronat?!!

[BogdanG 3,159]

Daca se umbla la ambreiaj recomand sa schimbi si volanta pt ca tot ajungi acolo si este multa munca .

Problema este ca nu inteleg de ce sa schimbi ambreiajul si volanta cand tu ai probleme la schimbarea vitezelor, acel soc in treptele inferioare cand schimbi vitezele este dat de balansul exagerat al motorului, ai sesizat bine acest lucru, acum problema este ca acel balans distruge tamponul/tampoanele si planetarele. Volanta face alte zgomote ce sunt sesizate mai ales la ralanti .

Ai pus cumva scut metalic ?

[larahau 76]

..... acel soc in treptele inferioare cand schimbi vitezele este dat de balansul exagerat al motorului, ai sesizat bine acest lucru, acum problema este ca acel balans distruge tamponul/tampoanele si planetarele.....

Si nu ai idee de la ce vine acel balans al motorului? Eu presupun ambreajul sau planetara ca alte cauze sunt eliminate.Si mai imi pun o intrebare - daca era ambreajul, nu trebuia sa simt o schimbare in pedala de ambreaj comparativ cu perioada cand nu aveam problema asta? - pt ca nu simt nici o diferenta, pedala lucra normal.

Sunt in dilema . Deci ea face zgomotul ala si de ex. daca sunt in sarcina si debraiez fara sa schimb vitezele se aude cloncanitul ala.

Nu am pus scut metalic, desi trebuie ca masina e lasata jos si deja cel de plastic e cam crapat prin spate...Dar IPD sunt rare in EU si altul calumea sa se potriveasca nu am gasit. Ca sa il comand din state ma costa 700$ trimisu de banii aia mai bine pun o doba Heico

Edited 18 Mar 2013 by larahau

[BogdanG 3,159]

Pai ti-am raspuns mai sus, de la planetara .

Verifica cu mare atentie burduful de la tripoda si vezi daca pierderi de vaselina/ulei (in timp vaselina se transforma in ulei si curge), verifica si jocul din tripoda, daca se aude clank-clank atunci cand misti de roata este clar de unde vine zgomotul .

Te mai intreb o data, ai verificat tamponul de sub baterie, vezi ca e greu accesibil si greu de verificat, multi il au rupt de tot si se minuneaza de zgomote .

De scut te intrebam pt ca stiu un baiat care avea un zgomot cand schimba vitezele exact din cauza scutului metalic, de fapt lovea motorul in scut atunci cand balansa mai mult .

[larahau 76]

Tampoanele le-am demontat pe toate, pe rand ca sa fiu sigur de ele, cel din zona vasului de expansiune, cel de sub cutia bateriei si cel de jos care e prins pe cutie.Sunt toate ok.

Burdufele planetarelor nu au pic de scurgeri, nu sunt unsuroase deloc dar cum ziceam, am sesizat un joc mai mare la planetara lunga fata de cea scurta si mai ales in zona nuturilor la fuzeta. Adica daca tin cu mana fix de planetara si rotesc stanga dreapta de roata (sau invers) se simte un joc usor iar la cealalta roata nu am sesizat acest joc. Cand da sorel cu razele mai tare ma bag iara sub ea sa inspectez mai atent. Poate o si dau jos sa ma uit la nuturi sa nu fie uzate sau forfecate. Daca desfac suruburile care tin rulmentul, din cutie iese usor, adica e doar pe nuturi bagata acolo sau are vreun bolt ca la Dacie?

L.E. - da am sa merg si fara scut sa ma asigur ca nu e de la el.Bine-ar fi sa fie asta cauza dar nu prea cred ca scap asa usor

Edited 18 Mar 2013 by larahau