Probleme motor Volvo V50, 1.6d, D4164T

[BogdanG 3,159]

1.6D-ul face asta cand nu functioneaza corect valva de control turbo si turbina face presiune prea mare (peste 2.4 bari absoluti) .

[dok 26]

Face tot timpul acest "hop"? Se intampla in accelearatii partial sau full throttle? Motorul este cald sau rece?

[blueazimut 60]

@Sergio001 I-ai dat de cap pana la urma???

[BogdanG 3,159]

După 2 ani probabil ca a vandut-o . 

[danutliteanu 0]

Buna tuturor.Si eu am unVolvo s 40 80kw 109Ps motor D4164T   aceleasi erori mi-a dat testerul meu ca si lui SERGIO001. SERGIO001 am 31 de ani de mecanica dar nenorocita ast de masina ma omorat cu zile .Am schimbat si eu senzorul de Aer ,Senzorul de pe catalizator am zis ca la o anumita temp.intra motorul intr-0 protectie,dar nimic.Mai am o ultima incercare inainte de Culer are o valva in momentul când ajunge la o temperatura mare culerul are datoria sa raceasca aerul sa nu intre prea ferbinte in admisie.Daca nu reusesc nici asa ma las de mecanica asta de tot rahatu ,fiind-ca sa dus timpurile alea când segmentam motorul de Dacie intr-o zi si in aceeasi zi faceam si rodajul.O ultima sansa e sa ma dau batut si sa merg la firma Volvo sesetez Calculatorul la parametri standar la kilometri care ii are.SERGIO001 daca mai afli cate ceva da-mi si mie de stire ,si eu te tin la curent pe tine.MULT NOROC.

[Vvolvo 792]

.....senzorul temperatura dupa catalizator este pentru a stii ECU ce temperatura ai pe evacuare  atunci cind se declanseaza regenerare DPF,etc. Valva pe intercooler nu exista  ,ci poate senzor,intrucit aerul circula in flux pe admisie ,recuperare din turbo si racire intercooler fara limitare de presiune a intercoolerului. Poate valva control turbo.

Sint scheme ,internet si sigur afli mai in detaliu decit generalitati ce iti zic..Poate primesti punctual rezolvare,cine stie

Tester Vida Dice si afli mai la obiect ce si cum

Edited 4 May 2017 by 1984

[BogdanG 3,159]

Cred ca vrea sa spună clapetele de bypass intercooler .