danny_r_boy

Xenon

213 posts in this topic

Buna ziua! As dori sa mi pun xenon pt k faza scurta nu si face treaba deloc, cnd ploua putin e ca si cum nu ar fi...

Nu sunt cunoscator si as avea nevoie de cateva sfaturi in legatura cu becurile potrivite, dak sa pun de 35w sau de 55w si dak cele de 55w imi afecteaza cu ceva partea electrica a masinii sau orice altceva.... multumesc anticipat

Share this post


Link to post
Share on other sites

Trecerea pe xenon nu presupune doar schimbarea a 2 becuri. Becurile cu xenon sun cu descarcare in gaz, nu cu filament, consuma mai putin decat halogenele - cu exceptia pornirii (aprinderea becurilor) cand iau un soc mai mare dar scurt - si fiecare bec mai contine un "descarcator" care banuiesc ca ar fi un convertor care da o tensiune mare, cum au si becurile economice de uz casnic. Pe langa asta mai trebuie sa aiba lentila de focalizare fara care bate aiurea.

pentru mai multe detalii:

http://members.misty.com/don/d2.html#l

http://www.daciaclub.ro/lofiversion/index.php/t21154.html

Share this post


Link to post
Share on other sites

Am reusit sa mi montez un kit xenon dar nu stiu ce se intampla k cel de pe partea soferului este mai puternic. ma gandesc k trebuie sa le inversez sa bata dreapta mai tare. multumesc pentru sugestii!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ai masurat intensitatea luminii?  Ai reglat farurile? Ai facut montajul corect ? Sunt zeci de motive care duc la probleme cu xenoanele aftermarket .

Ca o recomandare mergi la un montator de xenon profesionist din Craiova, el va stii ce sa faca sa mearga bine .

La farurile tale care sunt cu lupa trebuia sa pui de 55W, erau ceva mai puternice si vedeai ceva mai bine .

Share this post


Link to post
Share on other sites

Am montat xenonul la firma care monteaza xenon in Timisoara pt k momentan aici sunt... Nu stiu dak au masurat intensitatea. Dupa ce am plecat de acolo mi am dat seama k nu sunt chiar asa de priceputi.Am vorbit cu ei si mi au zis sa vin maine sa mi le inverseze. de reglat cum anume se regleaza sa le spun eu dak nu stiu. de 55w am pus xenonul. Dak poate cineva sa mi spuna cum sa mi spuna ce anume trebuie facut sa iasa bine si cum anume se face. Multumesc...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Pai aia tine de montator, la orice far cu lupa becul trebuie sa fie perfect montat in soclu, daca este putin inclinat atunci farul poate sa dea mai multa sau mai putina lumina, de asemenea poate au incurcat balasturile de 55W cu 35W si atunci ai un far mai puternic pt ca ai 55W si unul mai slab de 35W.

1 person likes this

Share this post


Link to post
Share on other sites

Am reusit sa mi montez un kit xenon dar nu stiu ce se intampla k cel de pe partea soferului este mai puternic. ma gandesc k trebuie sa le inversez sa bata dreapta mai tare. multumesc pentru sugestii!

La mine e invers. Cel din drepta bate mai puternic decat cel din stanga, dar e ceva normal, sa nu-l orbeasca pe cel care vine din sens opus

Share this post


Link to post
Share on other sites

Initial mi au spus baietii k dak este un balast de 35w pe un bec de 55w nu se aprinde. Si asa a fost. Balasturile sunt lafel k le am inversat intre ele si lafel lumineaza becurile. Cred k este o problema la becul mai slab, ori nu este bun ori are mai putin gaz in el. Ramane sa vb q cel de la care l am luat sa mi l schimbe pt k nu am luat kit ul de la srevice ul unde l am montat.Multumesc pentru sugestii!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Tu chiar crezi in prosteala din asta sau mai bine spus tu chiar crezi ce scrii? Ma scuzi ca sunt ironic dar mai citeste si tu despre xenoane dupa care mai vb, tu vrei solutii mura in gura fara sa te documentezi putin. Ca idee iti spun doar un lucru, NU exista becuri xenon de 35W sau 55W pt simplul fapt ca becul xenon nu are filament, este descarcare in gaz deci este logic sa nu aiba filament. Balasturile pot fii de 35W sau 55W, asta este consumul lor nimic altceva, lumina mai multa vine din faptul ca balastul forteaza putin becul. Deci in concluzie orice bec xenon tb sa mearga cu orice balast xenon atita timp cat au aceiasi conectori. La tine este o gresala grasa de montaj, bec montat prost ca sa fiu mai precis .

1 person likes this

Share this post


Link to post
Share on other sites

eu am montat in oradea pe volvo s40 2005 o intalatie din gama mai scumpa nu din astea de 100e si am pus de 35 w. cand am pus contatctul mergeau bine in perioadele de probe dupa ce porneam la cateva minute mi se oprea unul sau palapaia ca un girofar. insa cu contactul pus mergeu bine si cand porneam imi apareau semnala la bord. motiv pentru care meseriasul l-a luat jos am pus cate un condensator de vreo 6000 de farade pe fiecare balast si merge fara probleme. am reglat farurile la el pe normal insa cei din fata sunt orbiti ca sunt f puternice si le-am mai coborat in jos pentru confortul celorlalti participanti la trafic.

deci cei care spun ca numa de 55w merg pe volvo sau pe masini noi nu stiu ce vorbesc sincer. si eu am vrut neaparat de 55 si am mers la meserias cu texte. imi era prieten si a zis nu vreau sa te incasez in plus pentru mofturi. la fel vede si unu si altu si iti arat ca pe masina asta merge de 35w.

apropo montajul a durat maxim 15 minuteee

Share this post


Link to post
Share on other sites

aveti grija cu xenonul pt. ca nu se poate monta(lege) decit daca ai faruri cu reglaj automat si spalator faruri,daca nu este instalat din fabrica,

Share this post


Link to post
Share on other sites

Eu am mai incercat sa avertizez doritorii de xenon prin cateva posturi... care nu stiu cat de bine au fost primite.

Oricum ajunsesem la ideea ca o sa imi pun si eu si... chiar am vorbit serios, ca le gasisem ieftine.

Intre timp am descoperit philips vision plus "extreme power", 5 stele din 5.

Sunt f multumit de alegerea facuta, pentru un cost de numai 65 ron. Le-am schimbat in parcare la carrefour, de unde le-am si cumparat. In afara de asta sunt multumit si... ca nu o sa ma aleg cu injuraturi si admonestari din partea celorlalti participanti la trafic.

Maxim respect ptr cei care tin cont si de "restul", numai ca numarul lor este din ce in ce mai mic. Marea majoritate merg pe mentalitatea: "Mie sa imi fie bine, restul..."

Share this post


Link to post
Share on other sites

aveti grija cu kiturile xenon este riscul de incendiu,eu cunosc persoane care au patit-o,au plins dupa masina elaborata in care au bagat 20000€

Share this post


Link to post
Share on other sites

Asa este mai ales la OLTCIT =))

1 person likes this

Share this post


Link to post
Share on other sites

#bennygalea, poti sa-mi dai mai multe detalii cu cat te-a costat si de unde le-ai luat?

Eu am mai incercat sa avertizez doritorii de xenon prin cateva posturi... care nu stiu cat de bine au fost primite.

Oricum ajunsesem la ideea ca o sa imi pun si eu si... chiar am vorbit serios, ca le gasisem ieftine.

Intre timp am descoperit philips vision plus "extreme power", 5 stele din 5.

Sunt f multumit de alegerea facuta, pentru un cost de numai 65 ron. Le-am schimbat in parcare la carrefour, de unde le-am si cumparat. In afara de asta sunt multumit si... ca nu o sa ma aleg cu injuraturi si admonestari din partea celorlalti participanti la trafic.

Maxim respect ptr cei care tin cont si de "restul", numai ca numarul lor este din ce in ce mai mic. Marea majoritate merg pe mentalitatea: "Mie sa imi fie bine, restul..."

Ai putea sa faci o lista? Am incercat sa pun becuri mai bune, care dau lumina mai multa, dar degeaba. Deci am ramas la concluzia ca ori xenoane ori faruri noi. Urasc sa fiu orbit de cei care vin pe contrasens, deci nu vreau nici eu sa orbesc pe altii. Dar problema e, ca seara e cam "intuneric pt. mine", daca ploua e bezna.

Si in + vreau sa vad din lista ta ce rau pot face masinii, asta e prioritatea nr.1  ;D

Share this post


Link to post
Share on other sites

Eu vorbeam despre raul oribirii celorlalti participanti la trafic, nu de un rau facut masinii. Sunt destui baieti priceputi care stiu sa le monteze, incat sa nu ai probleme la masina, chiar si pe acest forum.

Nu mai stiu unde postasem teoria cu "ochiul organism viu care se adapteaza stimulilor externi"  :P. Ideea din postul ala era ca atunci cand va aparea ceva mai puternic decat xenonul, va trebui sa faci un nou upgrade la faruri... si tot asa, pana te plictisesti. :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Eu vorbeam despre raul oribirii celorlalti participanti la trafic, nu de un rau facut masinii. Sunt destui baieti priceputi care stiu sa le monteze, incat sa nu ai probleme la masina, chiar si pe acest forum.

Nu mai stiu unde postasem teoria cu "ochiul organism viu care se adapteaza stimulilor externi"  :P. Ideea din postul ala era ca atunci cand va aparea ceva mai puternic decat xenonul, va trebui sa faci un nou upgrade la faruri... si tot asa, pana te plictisesti. :)

Faza cu adaptarea ochiului la stimulii externi o cunsc cat de cat. Avand lupa la far, raza este proiectata uniform, nu e dispersata aiurea. Deci mai ramande doar reglajul sa fie facut bine.

Nu vreau sa fac upgrade la xenoane doar din cauza ca ceilalti au si datorita teoriei cu adaptarea vreau si eu. La mine e foarte slaba faza scurta chiar daca sunt singur pe sosea, asta vreau sa remediez.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Nu vreau sa mai explic o data, deja ma doare gura, ii las pe expertii forumului sa dovedeasca diferenta intre farul cu xenon OEM de pe C30/S40/V50 si farul cu halogen OEM pus pe aceiasi masina .

Share this post


Link to post
Share on other sites

Nu vreau sa mai explic o data, deja ma doare gura, ii las pe expertii forumului sa dovedeasca diferenta intre farul cu xenon OEM de pe C30/S40/V50 si farul cu halogen OEM pus pe aceiasi masina .

Multumesc oricum, mai citesc pe aici si prin alte louri, nu vreau sa ragusesti si mai ales sa ai probele cu cei din jur atunci cand urli la monitor  :P

Serios multumesc pt. sfaturile de pana acum si o sa-ti caut posturile anterioare.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ok. se poate sa ai dreptate nici eu nu mai gasesc acele posturi, ii explicam unui coleg de la Iasi cum sta treaba cu xenoanele.

Masina ta ca orice masina care are far cu proiectie (cu lupa), este chioara pt ca farul cu proiectie a fost creat pt a functiona cu instalatie xenon. Pt reducerea costurilor fabricantii au pus acelasi far si pt bec halogen si pt bec xenon, singura diferenta este motorasul de reglat farul care in cazul xenonului este mult mai rapid, el trebuie sa faca trecerea max. sus/ max. jos in 2 secunde maxim. Mai exista si alta diferenta legata de ventilatia farului, farurile cu xenon se incalzesc mult mai putin, tocmai din acest motiv exista riscul de aburire, pt a combate aburirea exista guri de ventilatie mai mari la farul cu xenon.

Ce te intereseaza pe tine este doar atit, becul cu halogen are maxim 1000 lm (lumeni) iar becul cu xenon are 3200lm (balast 35W) si 4500lm (balast 55W) . Avantajul balastului de 55W este ca da mai multa lumina, farul cu lupa nu poate orbii ceilalti participanti la trafic decit daca este prost reglat, concluzia este ca o sa ai de 4 ori mai multa lumina .

Indiferent de ce bec cu halogen o sa pui intr-un far cu proiectie NU vei obtine lumina unui bec xenon .

1 person likes this

Share this post


Link to post
Share on other sites

Bun, multumesc inca o data pt. explicatii. Asa am dedus si eu, dar daca nu ma pricep mai bine intreb de 3 ori decat sa fac pe desteptul.

Si, dupa cum ziceam ca nu ma pricep, mai am o intrebare: ca sa nu iau tapa, la ce sa ma uit cand vreau sa achizitionez un kit de xenoane. La toti la care te uiti acum scrie ca au tehnologia de ultima ora, ca-s cele mai noi ..... si imi cam scade increderea. Daca mai poti sa-mi respunzi si aici promit ca nu te mai deranjez, pe tema cu xenoane cel putin  :P

Mersi.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ok. se poate sa ai dreptate nici eu nu mai gasesc acele posturi, ii explicam unui coleg de la Iasi cum sta treaba cu xenoanele.

Masina ta ca orice masina care are far cu proiectie (cu lupa), este chioara pt ca farul cu proiectie a fost creat pt a functiona cu instalatie xenon. Pt reducerea costurilor fabricantii au pus acelasi far si pt bec halogen si pt bec xenon, singura diferenta este motorasul de reglat farul care in cazul xenonului este mult mai rapid, el trebuie sa faca trecerea max. sus/ max. jos in 2 secunde maxim. Mai exista si alta diferenta legata de ventilatia farului, farurile cu xenon se incalzesc mult mai putin, tocmai din acest motiv exista riscul de aburire, pt a combate aburirea exista guri de ventilatie mai mari la farul cu xenon.

Ce te intereseaza pe tine este doar atit, becul cu halogen are maxim 1000 lm (lumeni) iar becul cu xenon are 3200lm (balast 35W) si 4500lm (balast 55W) . Avantajul balastului de 55W este ca da mai multa lumina, farul cu lupa nu poate orbii ceilalti participanti la trafic decit daca este prost reglat, concluzia este ca o sa ai de 4 ori mai multa lumina .

Indiferent de ce bec cu halogen o sa pui intr-un far cu proiectie NU vei obtine lumina unui bec xenon .

Vad ca esti in tema cu xenoanele.

Mi-am pus acum 2-3 sapt xenone Philips de 55w dar...farul si stanga a fost schimbat iar cel din dreapta e cel din fabrica (e mai vechi cu 3 ani decat cel din stanga). In mers nu se vede nici o diferenta la lumina, doar ca daca te uiti la faruri cel din drapta (ala vechi) e mai alb, iar cel din stanga e mai putin alb in comparatie cel din dreapta

Pot sa corectez asa ceva?

Inca ceva...spuneam pe pagina anterioara ca farul din stanga bate cu o raza de cativa metrii mai putin decat cel din dreapta. Cineva mi-a spus ca asa si trebuie ca sa nu orbeasca pe cel care vine din sens opus. True sau ca sa se scoata?

mersi

Share this post


Link to post
Share on other sites

La cei cu volanul pe stanga, farul din dreapta bate mai tare, asa e normal. Daca ai volanul pe dreapta trebuie sa fie invers.

La masina mea am acolo pe la far un bat de care trag daca ajung intr-o tara in care se merge invers. Astfel sa bata cel din stanga mai tare. Vezi tu nu ai "batul" ala?

post-1291-12877853801586_thumb.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

La cei cu volanul pe stanga, farul din dreapta bate mai tare, asa e normal. Daca ai volanul pe dreapta trebuie sa fie invers.

La masina mea am acolo pe la far un bat de care trag daca ajung intr-o tara in care se merge invers. Astfel sa bata cel din stanga mai tare. Vezi tu nu ai "batul" ala?

Pai nu pot sa reglez farul din stanga pentru volan pe dreapta si invers ca sa-mi bata egal? ;D

Share this post


Link to post
Share on other sites

Pai daca vrei sa fii unul din aia cu frigiderul plin ... poti.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now