Roberto

Probabil cel care ti-a dat pretul nu a observat ca 183 de lei era probabil garantia pentru piesa la schimb . Eu zic sa il iei rapid ) daca ti-l da cu 183 de roni TRW !

Asa functioneaza sistemul de clima, e perfect normal cum face, indiferent ca ai Climatronic sau AC manual ! Compresorul lucreaza ciclic pentru ca el "mentine" o presiune in instalatie, face un circuit ! Este perfect normal !

:beertogether:

Sa fie oare mosorul ?

https://www.facebook.com/photo.php?v=190240079857 Mucles

Orice modificare ne-aprobata si ne-validata de RAR la sistemul de iluminat al masinii contravine legii ! Legal - NU ai voie sa montezi xenon pe masina care nu a venit din fabrica cu faruri pentru xenon, sistem de spalare si auto-nivelare, NU ai voie cu stroboscoape, NU ai voie cu becuri albastre\rosii\lila in dungi pe pozitii, NU ai voie cu neoane sau furtune cu luminite de craciun a la' Audi, inca o data, din pct de vedere LEGAL, pe teritoriul Romaniei. Exceptie fiind cand modificarile sunt validate si acceptate de RAR. Fiecare face ce vrea

Probleme cu somnu' ? http://vplay.ro/watch/exmaii1a

O dorinta de multi ani, vreau sa o indeplinesc anul asta neaparat A sarit careva ? Stie cineva unde, cand. cum, cat costa ?

AVX, eu nu mai am Volvo Se pune ?

Ti-am dat un PM

Here we go

EU sunt de vina

Pe mine nu ma bate nimeni la consum, puteti sa va zbateti cat vreti :P 14% dintr-un 1.3 turbo diesel si 1070kg fwd (sa ma rog, 1WD )

Bosch, Denso, Hella Evita HUCO, AUTOLOG, etc

Probabil niste suporti pe acolo sau ventilatorul e "descentrat" si induce vibratii. Am sa iti postez toate schemele ce le gasesc in VADIS dar o inspectie vizuala pe dedesubt ar fi cea mai corecta. Incearca sa verifici gumitele in care stau piciorusele carcasei electroventilatorului.

Denso sunt cele de pe 2.0D si 1.6D ? Fomoco ? Astea vad ca pica pe banda rulanta.

Angle Gear Sleeve, Sleeve sau Collar Sleeve se numeste in engleza. Difera in functie de cutie si s-au mai revizuit (s-au schimbat si codurile) pe parcursul anilor. Se poate vedea in poze (M66 cv manuala 6 trepte si AW51 cv automata) Pentru identificare corecta e nevoie de seria de caroserie !

Fata sau spate ?

Cum stai cu EGR-ul ?

For newbies - https://www.torproject.org/

S60-ul cum se comporta ?

Incepand de astazi pot aduce si amortizoare Bilstein !

Experienta personala: S40 T5 - odata urcat acul la mijloc, acolo ingheta indiferent de cat de frig sau cat de cald era afara S60 D5 2003 - odata urcat acul la mijloc la fel, acolo ingheata indiferent de temperatura de afara, heaterul e anulat deci face asta fara heater. S60 D5 2002 al unui amic - odata acul urcat la mijloc, la fel, acolo ingheata, masina nu are heater 960 2.0i - la fel Eu zic ca e o problema, nu e normal sa scada temperatura in stationare. Nu e o masina\motor care sa aiba nevoie de carton in fata la radiator pentru dumnezeu. Folositi termostate de calitate - preferabil OE sau macar Behr, conteaza extrem de mult ! Garniturile se SCHIMBA, nu se refolosesc !

Motoarele 1.6D sunt cunoscute pentru tacheti, fulia arborelui cotit (are o insertie de cauciuc care se deterioreaza) si altele. Eu as verifica si starea fuliei arborelui cotit. E formata din 2 bucati (felii), iar amortizarea o face o insertie de cauciuc intre cele 2 "felii" care in timp se crapa\deterioreaza si produce un zgomot nasol de tot pe care greu il identifici pentru ca ai impresia ca provine de la rolele de ghidare\intindere a curelelor din zona respectiva. (vezi poza) http://www.volvo-clu...attach_id=23079 P.S Aceasi problema si la BMW diesel x18d

Nu m-am referit la nici un opelas ), nu ma intereseaza consumul, consuma cat un T5 ). Eram si eu ironic in legatura cu Diesel Are multe trasaturi misto dieselul asta