ValiU

Pot spune si asta doar ca.... a costat... doua drumuri de bucuresti inmatricularea...  asigurarile.....

stresul.... cearta........ timpul pierdut pe care sigur nu il vei mai recupera vreodata......

Da Alin.

Masina aia.

Ai vazut ce bine a fost facuta. Nici nu se cunostea.

Daca nu ar fi sarit vopseaua de pe ea si nu ar fi inceput sa rugineasca...... nu te-ai fi prins in veci ca a fost varza inainte.

Si-a cumparat alta de la Brasov, noua de data asta.....

Betty

Daca ar fi fost dupa mine as fi mers pana in panzele albe cu ei..... dar e mai greu sa il conving pe verisorul meu. La OPC am fi putut sa facem plangere doar in cazul in care nu ar fi vrut sa rezolve problema pe cale amiabila insa au acceptat sa ne dea banii inapoi mai putin cheltuilelile avute de noi. Pe forum la skoda am postat. Vrem sa facem si o sesizare in scris catre skoda cehia macar sa vada ca unii nu dorm.

Si sa stii ca ai avut mare noroc cu masina din targ.

Oare mai poti avea incredere in romani la achizitionarea unei masini SH din romania chiar firma mare fiind?

Va povestesc o intamplare mai putin fericita avuta la achizitionarea unei masini SH.

Acum 4 luni am fost impreuna cu un verisor la AviaMotors sa cumparam o masina. O Skoda Octavia I din 2008 (avea 6 luni) 11500 km dotari normale pentru skoda.

Masina arata foarte bine aproape ca noua. I-am intrebat pe cei de la Avia daca a fost lovita, i-am rugat sa ii faca un test de vopsea.....

Ne-au garantat ca masina este in perfecta stare si ca nu a fost lovita.

Bucurie mare, am cumparat-o.... cat a costat..... suficient de mult dar totusi bine la cum arata.

A mers impecabil timp de 4 luni.... foarte multumiti de ea....

Dupa 4 luni, la o spalatorie, ne-am trezit ca vopseaua de pe bara se exfoliaza......  cam o palma asa.... nasol moment, de fapt f urat momentul si trist.

Am inceput sa verificam masina cu mult mai multa atentie... mai exact am scos si mocheta... portbagajul si partea de sub scaunele pasagerilor spate incepuse sa rugineasca. Am gasit si apa in portbagaj.....

Ne-am dus la targu jiu pentru garantie (3 ani garantie la vopsea, 10 la coroziune). Acolo am avut neplacuta surpriza sa fim refuzati pe motiv ca masina a fost serios avariata.

Am reusit sa facem rost de numarul vechiului proprietar. Vestea a fost mai mult decat dureroasa.

Masina fusase grav avariata, tot spatele schimbat pana sub scaunele pasagerilor spate... si reparata chiar de reprezentanta skoda deci aveau cum sa verifice daca masina a fost lovita.

Au inceput discutiile cu Avia Motors, ceva certuri cu ei.... amenintari cu penal pe motiv de inselaciune.... au dat-o la vrajeala ca ei nu au stiut desii stiau f sigur......  pana la urma au acceptat sa ne dea banii inapoi.

Au comentat f mult si au dat dovada de foarte multa nesimtire .......  De exemplu... tupeu si nesimitire "rugina nu intra la garantie..."

Ar fi trebuit sa ne dea banii si pe asigurari si pe diferenta de schimb valutar si pe inmatriculare.... din pacate am preferat sa ne luam banii si sa ii bagam undeva.

.....

Concluzia..... mai poti avea incredere in firme mari din romania? Se pare ca nu....

O sa pun seria masinii aici pentru ca ei, probabil, vor incerca sa revanda masina tot ca fiind noua si nelovita.....

Masina este o Skoda Octavia I neagra cu seria TMBDS41U888876512. Mecanica e ok caroseria e zob, a inceput sa rugineasca.

PS. stiu ca nu are legatura cu volvo insa..... e bine sa stim cu cine avem de aface. Ca firma Avia Motors este extrem de dubioasa.... nesimtirea e la putere

Si la mine deasupra numarului langa butonul de deschidere se afla un capac de plastic sub care se afla yala pe care o pot folosii pentru a deschide portbagajul cu cheia.

Cate poti sa inveti de la cunoscatori.....

Eu asteptam sa imi dea la bord mesaj ca trebuie schimbate placutele de frana insa la franare violenta se aprindea doar mesajul ca nu mai am lichid.

Multumesc Bogdan

Certati-va voi ca eu aflu lucruri bune ) hi hi hi

Multumesc pentru observatie paunionutz.......  o sa ma autopedepsesc......

Am vazut un reportaj pe Discovery (sunt fun emisiunilor de genul asta) in care pentru tiruri, volvo, pe langa gradatia rosie de la turometru facusera si una verde in care daca tineai acul aveai un consum optime.

E adevarat ca asta pentru motoarele volvo si este adevarat ca acea zona verde nu era la turatie mare.

Acum... ce sa zic.....

Facem teste. Noi mergem normal iar tu "paunionutz" mergi subturat si vedem caruia ii crapa turbina

Si eu am observat ca daca merg normal spre incet obtin consumuri f mici..... gen 5,4 - 5,8 dar mersul asta este peste rabdarea mea....... asa ca.....  nu stiu ce sa mai zic.

Eu astept masinile electrice si atunci nu ne mai certam pe poluare ci la cat ne tine bateria :)

Nici eu nu am simtit un miros asa puternic

Nu e asa deranjant mirosul de la dieselurile noi....

e un miros ciudat intradevar .......

Dar cum ar fi sa ai o masina diesel in care sa bagi uleiul in care ai prajit pestele (am vazut asta pe la americani intr-o emisiune pe Discovery. folosesc masini modificate)

Adevaraciune. Zici ca esti in bucatarie si prajesti tone de peste

"Desi  e o recomandare de la skoda pentru o skoda."

Cei de la service la skoda mi-au zis ca e bine sa mergi mai turat. Motiv.... Mersul subturat strica turbina

Asta mi-au recomandat.

Aceleasi motive spuse de unii dintre voi mai sus. Se blocheaza turbina sau se uzeaza prematur.

Masina e o skoda TDI de 90 cp.

Era o recomandare de mecanic bun, sau asa zic eu.

Deci nu stiu daca e bine sa mergem chiar subturat. Cred ca mersul normal e bun.

Optimizezi

Mers normal, consum ok, uzura normala. E mai bine decat consum mic dar uzura mare.....

Nu stiu de ce spui ca scoate fum.

A mea nu scoate fum mai deloc nici cand o fortez.

Poate nu scoate fum datorita filtrului de particule. (fum vizibil, sa preintampin atacurile carcotasilor )  )

Stiu ca diesel-urile scoteau fum urat si negru daca nu era pusa distributia bine sau daca pompa de injectie nu era reglata bine (pentru motoarele cu pompa de injectie)

Nu cred ca are treaba cu turbina.

Sau iti mananca ulei daca fumul este alb cu o oarece tenta albastruie.

La dacie, asa este, se mai ardea. Ramanea cred ca pe un mic scurt si se facea varza...  rar dar se intampla.

Probabil ca de acolo a ramas bietul om cu sechele.......

Acum sunt masini destepte si clar au suficiente dispozitive anti prost....

http://www.autonovo.ro/stiri/editorial_volvo_control_al_stabilitatii_pentru_remorci_434

"Constructorul suedez extrapoleaza sistemul ESP si pentru remorci, un domeniu absolut nou din punct de vedere al securitatii rutiere si al electronicii imbarcate .

Derapajul remorcilor, ce poate sa apara mai ales la coborarea unor pante, este extrem de greu de controlat de catre sofer si poate sa duca inclusiv la rasturnarea remorcii. In consecinta, dar si destul de tarziu, as spune, acest comportament potential periculos a intrat in atentia suedezilor, cunoscuti pentru preocuparea lor constanta in ceea ce priveste siguranta circulatiei.

"Derapajul remorcii este un adevarat cosmar pentru orice sofer. Problema apare de multe ori atunci cand remorca a fost incarcata incorect, cu prea multa greutate in partea din fata sau in cea din spate", declara Per Ola Fuxin, directorul departamentului de dinamica vehicul la Volvo.

Sistemul dezvoltat de ei se numeste TSA (Trailer Stability Assist) si monitorizeaza constant miscarile transversale ale remorcii in timpul deplasarii.

Exact ca si in cazul ESP-ului, sistemul decide franarea uneia sau mai multor roti ale masinii tractoare pana la stabilizarea remorcii. In cazuri extreme, toate cele patru roti ale masinii sunt franate si aprinderea este intrerupta pana cand situatia revine sub control.

Sistemul este activ la viteze de peste 50km/h si reactioneaza incomparabil mai rapid decat ar putea-o face soferul, cateodata chiar inainte ca acesta sa-si poata da seama de iminenta derapajului. "

Bestial )

Din pacate schimbarea burdufului a esuat

Am ales varianta de a merge sa schimb burduful la un mecanic........  despre care multi mi-au zis ca e bun si banunind ca e o treaba relativ simpla.....  nu o sa fie probleme

In timp ce se chinuia cu un ciocan sa scoata capul planetarei.....  parte mai incapatanantase pare.....  a reusit sa scoata planetara cu totul din cutie.....

Rezultat.....

Desi a bagat-o la loc si a montat toate cele..... acum masina pierde ulei din cutie pe la planetara.

Probabil ca s-a dus semeringul si siguranta care tine planetara prinsa in cutie.....

Asa ca .........    sunt f deprimat.

Concluzie

Volvo bucuresti desi trebuia sa imi schimbe doar bara pe spate umbla la planetare fara sa ii cer eu acest lucru ....

Volvo brasov reuseste sa rupe un burduf in incercarea "profesionista" de a lipi planetarele desprinse de volvo bucuresti.....

Mecanicul "priceputeanul" reuseste sa smulga planetara din cutie si sa imi transforme masina intr-un izvor de ulei.... curat ca lacrima.

.................

Si acum ajungem la bunul nostru prieten Midnight Caller pe care o sa il rog sa imi dea un pret la semering cutie planetara stanga.

Dupa care..... cred ca masina isi va cauta alt proprietar pentru ca .......  mie mi se rupe sufletul cand vad ca nu am unde sa o mai repar...........

Pacat. E o masina f buna care nu a avut probleme decat dupa ce am iesit din service cu ea......

Volvica al meu se numeste............ "volvica" ati ghicit

O sau il rasfat frumos sa mearga bine.

Si eu chemam politia desiiiii.... partea cu mana-n gat si calcatul pe degete ma incanta cel mai tare.

Pentru St3faN80

"Da eu tot n-am inteles de ce vitezometru nu arata exact viteza "

Toate masinile au "eroarea" asta.

1. din ce stiu... modificarea dimensiunilor cauciucurilor influneteaza viteza reala a masinii.

presupun ca...

constructorii fac masinile sa indice o viteza mai mare decat cea reala astfel incat, atunci cand te prinde politia sa nu il dai pe el in judecata ca nu ti-a indicat bine pe bord....

2 poate sa influenteze si unghiul sub care tu privesti indicatoarele de pe bord.

Ideea este ca toate masinile au aceeasi "eroare"

Asta e ceea ce cred eu.

Poate ma insel insa este explicatia pe care eu mi-am dat-o.

Am observat ca mesajul respectiv apare atunci cand pun motorina din alta parte fatza de locurile mele preferate.

Se mai intampla chiar sa imi taie puterea motorului.

Dupa ce pun iarasi motorina de la OMV masina merge fara probleme.......

Nu m-am mai dus la service.....

Da. Sunt f constient.

Am ceva experienta in condus.

Am facut peste 200 000 km

poate 250 000

Pot spune ca cea mai urata senzatie pe care am avut-o a fost atunci cand intr-o curba, noaptea, am gasit o sosea plina de faruri.......

doua tiruri se depaseau...... Solutia...... o triplare super reusita sau f norocoasa cu doua roti prin sant si doua pe acostament......

Poate nu sunt multi km insa am invatat f multe.......

......

Dar mai bine sa stam potoliti E senzatie frumoasa insa poate fi si ultima......

Dupa GPS am vazut ca indica cu 6 km mai mult la o viteza de 100 km /h

Am presupus ca la o viteza de 250 km/h eroarea are creste si real as avea poate 230-235

La 240 ai mei am sperat si eu ca am 230..... poate chiar mai putin

Masina are 6 trepte si 185cp nu era in campul rosu. Recunosc ca nu m-am uitat si la turometru.

Cu viteza asta am mers maxim 1 km.........

Nu stiu daca merita sa mai incerc nebunia asta inca o data si sa si filmez......

mai vad....

totusi sunt constient ca daca imi apare ceva in fata........  va scriu din rai..... sau iad.....

Nu sunt chiar asa nebun.....  am trecut de varsta teribilismului ..............

Aceeasi problema am observat-o si eu la S60-ul meu.

In gropi sau drum prost tinde sa piarda aderenta in rest merge f frumos.

Banuiesc ca totusi bucsile si amortizoarele au ceva km si o sa trebuiasca schimbate pana la urma.

Deh.... in romanica noastra drumurile se fac gen "traverse de cale ferata" sa vezi cand mergi prin parcuri cu rolele ce iti mai "dardaie dintii in gura"   (dardaie = a tremura. e un arhaism al bunicii dar suna bine)

Masina are insa 120 000 km si nu am schimbat nimic pe la ea.....

In legatura cu anvelopele.

Pe taloanele noi nu se mai scriu dimensiunile anvelopelor.

Va atasez talonul de la skoda (la volvica nu il am scanat si imi e lene sa fac un scan)

Multumesc pentru sfaturi.

O sa incerc sa ma descurc singur......

Imi place sa imi repar singur masina insa recunosc..... e f complicata insa orice se invata daca exista dorinta, pasiune si ceva pricepere si inclinare spre mecanica

Am reusit sa merg cu 240 pe autostrada soarelui intre cele doua brate ale dunarii.

Si pot spune ca nu era nici galagioasa nici sufocata..... cred ca mergea spre 250. Nu mi s-a parut deloc limitata

E adevarat ca asta e viteza aratata pe bord. Din ce stiu viteza reala e undeva la 230 - 235

Pot spune insa ca riscul e imens.

Masina e controlabila sta bine la viteza asta insa......  totul tine de noroc

Deja diferenta intre tine si cei de pe prima banda este de 120 -140 km/ h insa sa nu uitam ca si aia merg cu 100-120 de km deci le ia foarte putin timp sa ajunga in fata ta si sa te faci praf si tu si el. Si multi sunt nebuni in romania....

Nu recomand.

Daca esti curios poti incerca insa nu face un hobby din asta. Sigur mori la viteza aia.

Cred ca o viteza sigura pentru S60 pe autostrada este 140 -160.

Masina sta f bine e controlabila f bine. Asta e si viteza cu care merg pe autostrada..... restul a fost o nebunie a mea si cred ca a multora.....Toti suntem curiosi sa vedem ce poate masina

Ca incepator eu iti recomand sa stai potolit. Nu ai suficienta experienta oricat de grozav si stapan pe tine te crezi.

E greu sa schimbi burduful de planetara? (planetara stanga fata)

Imi puteti da si mie cateva informatii si sfaturi.

Cum se scoate? Imi trebuie chei speciale? prese?

Multumesc

Eu am un D5 din 2006 iar la mine SRI-ul se reseteaza in felul urmator.

Se pune contactul in pozitia I (aici nu sunt f sigur pentru ca eu am tinut tzamburusul apasat de cand am introdus cheile in contact ) )

Se tine apasat tzamburusul pentru resetare km.

Se trece contactul pe pozitia II (tzinand tzamburusul apasat)

Se asteapta aproximativ 3-5 secunde.

Moment in care incepe sa palpaie beculetul pentru avertizare diverse mesaje.

Se asteapta sa palpaie de 3 ori dupa care se ridica imediat degetul de pe tzamburusul de restare km si gata

Atentie.

Tb ridicat imediat degetul dupa a 3 clipeala. Daca nu se face asta nu se reseteaza si trebuie incercat iarasi de la primul pas.