BogdanG

Pt Claudiu oricum este cu reducere ca el este mai carcotas, adica e de-al meu din breasla carcotasilor .

@LIka de retur e numai asta. Restul sunt de la pompa, catre pompa, etc .

Il contactezi pe colegul Volvo 244(Oli) care este din Turda si te rezolva el, are scula de fabrica de Volvo .

@Chuck ai 100% dreptate, viitorul este motorul mic si economic, Volvo nu stie sa faca asa ceva si cumpara de la altii motoare .

Nu merge cu rigla, nr inmatriculare, sarme, umerase si alte bazaconii care merg la Matiz, pur si simplu masina nu se poate deschide prin metodele astea .

Eu iti recomand sa vb cu Volvo244 de pe forum, el este din Turda si are tester de Volvo (de reprezentanta) .

Pai de mai multe ori am scapat cu avertisment pt viteza asa ca nu vad unde este noutatea ?

Pai tie nu-ti functioneaza AWDul de aia iti da eroare in bord, trebuie vazut ce are DEMul de ce nu comunica cu BCMul . Nasol moment .

Pai exista o astfel de http://www.youtube.com/watch?v=0Qv0ye2ucYM, trebuie doar sa o furi pt ca de vandut nu se vinde

@Zack ce sa zic, ai ajuns, noi te-am vazut dar tu ne-ai ratat, poata data aviatoare . @Dinoco, pai nu stiu cum sa zic mai Adi dar plecase de la mine nea Alin cu ceva ore intarziere, deci era normal sa se grabeasca .

Oare cum o sa recicleze Toyotele radioactive ?

Poate ca e pasionat de Volvo, nu ai de unde sa stii asta cand nu cunosti un om .

Chucky nu ai inteles, 4 ani de zile nu am bagat un ban in Golf pana cand dintr-o data ca intr-un film de groaza a inceput sa ceara bani, prima data 2000 ron (volanta+kit ambreiaj) dupa care 3500RON (caseta directie+ toata suspensia fata) dupa care coloana de directie a pus capac si am tras masina pe dreapta dupa care am vandut-o . In total in Golf intr-un singur an am bagat 3500E (din care 600E vopsit integral) si am vandut masina cu ~5000E, a fost masina la care pot spune ca am pierdut cel mai mult pana acum si care mi-a lasat cele mai mari sechele. @Lau clasa S de la MB inseamna masini din anii 70 pana in zilele noastre, daca vrei putem vorbii de S 500 2008 care nu a mai putut functiona din cauza unu senzor de presiune perna aer fata dreapta, cost senzor ~2000 ron cu tot cu manopera, hai sa nu intram pe teren minat pt ca MB ca firma este in Top 10 cele mai nefiabile masini din lume, Volvo este ceva mai in spatele acestui top iar V40ul lui Chucky este in top10 cele mai fiabile masini din lume, generalizarea nu a fost buna in cazul lui Chucky .

In film pare mai mult risipa decat reciclare . Oare cand o sa apara masina de unica folosinta ?

Furtunele alea se vand la metru, sunt speciale pt motorina si le gasesti la magazinele de piese, toate au acelasi diametru si la Volvo, Reno, VW etc . Eu mi-am luat Goodyear Made in USA si sunt tare mandru

Ai dreptate, totusi este cam trasa de par toata partea cu reciclarea, pai sa fim seriosi nu puteau recupera rotile? Geamurile? Multe parti de mecanica ? Totusi cred ca este un film facut pt propaganda pt ca multe piese se pastreaza la masini, de exemplu mai nou casetele de directie, planetarele, filtrele de particule, cutii de viteze se cumpara numai cu piesa veche la schimb, se pastreaza carcasa exterioara si se schimba numai piesele supuse uzurii, multe din aceste piese ajung la producator de acolo pot ajunge foarte frumos si la producatorii de masini . Sa distrugi o cutie de viteze ca in acest clip este o idiotenie nu este reciclare .

Cine crezi tu ca are curajul sa taie un furtun cu peste 2 bar presiune in el ?

Nu stiu cum ai reusit tu sa vezi pt ca nu se vede mai nimic in spatele motorului .

Danyxule ce pot sa zic, tipic romanesc, pisica moarta este in curtea primariei mari

Poate fii de la urmatoarele : Clutch pedal sensor (7/123)Front heated oxygen sensor (HO2S) (7/15)Rear heated oxygen sensor (HO2S) (7/82)Engine coolant temperature (ECT) sensor (7/16)Mass air flow (MAF) sensor (7/17)Manifold absolute pressure (MAP) sensor, intake (7/81) (certain turbocharged engines only)Manifold absolute pressure (MAP) sensor, with integrated intake air temperature (IAT) sensor, intake (7/81) (certain turbocharged engines only)Leak diagnostic unit (6/67), (certain markets only)Electronic throttle unit (6/120)Outside temperature sensor (7/105)Camshaft position (CMP) sensor (7/172)Camshaft position (CMP) sensor (7/173)Engine speed (RPM) sensor (7/25)Accelerator pedal (AP) position sensor (7/51)Engine coolant level sensor (7/73)Knock sensor (KS) (7/23-7/24)Manifold absolute pressure (MAP) sensor, intake (7/77) (not turbocharged engines 2003-2004) Recomandarea mea este sa mergi la service sa-ti spuna clar de la ce este . Inca nu s-a inventat diagnoza online .

Pai in primul rand trebuie sa dai mai multe date, de genul : 1. nu trage de cum o pornesc 2. este aprins un martor in bord 3. se aude cum fasaie ceva 4. am schimbat consumabilele de curand 5. se intampla numai dimineata/la rece/la cald/ etc @tyty64 ai facut test de EGR ? Se poate face din tester si se vede clar daca merge bine sau este putin obosit sau trebuie curatat sau chiar schimbat .

Misto poanta, daca doi carcotasi se intalnesc iti dai seama ca iese o șuetă .

Pai in primul caz vorbim de masini care au fost inundate, clar nu se mai pot vinde (asta e discutabil) si atunci au luat calea reciclatului . A mai fost o problema asemanatoare in Cehia la fabrica Skoda unde peste 5000 masini au fost inundate si au fost "reciclate" prin Europa de est .

@Claudiu o sa pun lista pe forum cand o finalizez, masina ta o sa fie facuta de mine cu soft RBN . @Andu o sa fie si reduceri dar o sa fie si niste pachete de genul DPF OFF+ chiptuning .

@Andu un soft bun costa, eu recomand soft RBN pt ca asta vand, costa 300E dar este bun . La D5ul de 163cp am intalnit pe mai multe motoare niste buguri, fie ai eroare pe ECM de modul defect, fie nu merge testul de injectoare cu DICE fie EGRul da eroare . Un soft bun nu ofera bonus aceste probleme . Totusi este o piata libera unde fiecare vinde orice .