larahau

Membru
 View profile  See their activity

  • Content count

    690

  • Joined

  • Last visited

Posts posted by larahau

  7. Posted · Report post

    Schimbat tampon motor OEM cod 9487349 Torque arm, lower cu tampon motor SWAG cod 50929747 ( engine mount). OEM-ul era Fomoco. Diferente pret: OEM 400 lei / after market cu tot cu transport 172 lei.Tamponul desi are o forma putin diferita se potriveste perfect la distante si gauri montaj. L-am gasit la www.onauto.ro. Iari am dat comanda si azi l-am primit si montat deci..sunt destul de promti. In cutie e cel uzat OEM.

    Si eu l-am schimbat dar am pus Lemforder, nu ma priceb e buna marca asta? La fel de buna ca Swag?

    Azi am mai montat o priza de 12V in portbagaj si am antifonat "oalele) rotilor pe interior (in portbagaj) ca daca toyt mi-a mai ramas STP de la usi si il am de vre-un an prin pod :)

  23. Posted · Edited by larahau · Report post

    Tampoanele le-am demontat pe toate, pe rand ca sa fiu sigur de ele, cel din zona vasului de expansiune, cel de sub cutia bateriei si cel de jos care e prins pe cutie.Sunt toate ok.

    Burdufele planetarelor nu au pic de scurgeri, nu sunt unsuroase deloc dar cum ziceam, am sesizat un joc mai mare la planetara lunga fata de cea scurta si mai ales in zona nuturilor la fuzeta. Adica daca tin cu mana fix de planetara si rotesc stanga dreapta de roata (sau invers) se simte un joc usor iar la cealalta roata nu am sesizat acest joc. Cand da sorel cu razele mai tare ma bag iara sub ea sa inspectez mai atent. Poate o si dau jos sa ma uit la nuturi sa nu fie uzate sau forfecate. Daca desfac suruburile care tin rulmentul, din cutie iese usor, adica e doar pe nuturi bagata acolo sau are vreun bolt ca la Dacie? :smile:

    L.E. - da am sa merg si fara scut sa ma asigur ca nu e de la el.Bine-ar fi sa fie asta cauza dar nu prea cred ca scap asa usor :)

  24. Posted · Edited by larahau · Report post

    ..... acel soc in treptele inferioare cand schimbi vitezele este dat de balansul exagerat al motorului, ai sesizat bine acest lucru, acum problema este ca acel balans distruge tamponul/tampoanele si planetarele.....

    Si nu ai idee de la ce vine acel balans al motorului? Eu presupun ambreajul sau planetara ca alte cauze sunt eliminate.Si mai imi pun o intrebare - daca era ambreajul, nu trebuia sa simt o schimbare in pedala de ambreaj comparativ cu perioada cand nu aveam problema asta? - pt ca nu simt nici o diferenta, pedala lucra normal.

    Sunt in dilema :(. Deci ea face zgomotul ala si de ex. daca sunt in sarcina si debraiez fara sa schimb vitezele se aude cloncanitul ala.

    Nu am pus scut metalic, desi trebuie ca masina e lasata jos si deja cel de plastic e cam crapat prin spate...Dar IPD sunt rare in EU si altul calumea sa se potriveasca nu am gasit. Ca sa il comand din state ma costa 700$ trimisu :smile: de banii aia mai bine pun o doba Heico 8)