Midnight Caller

Nu te lua dupa semnul de pe fulii ci dupa cum sunt aliniate axele in spate !

Schimba termostatul. Motorul tau trebuie sa ajunga la 90 de grade (jumatatea scalei) si sa RAMANA ACOLO orice i-ai face.

Avand in vedere ca vine Craciunul, nu cred ca ti-o va aduce nimeni inainte de Anul Nou.

Acela e ! Revin Luni (eu de maine intru in concediu dar daca am promis, am promis)

Pai sa iti explic. Venit omul la garaj la noi (e drept, nu cu VOLVO ci cu Smart). Venit cu masina functionala, verificat cat a putut. Ii mergea in 2 din 3... Verificat nivel - am mai pus 2 litri din 3 ca sa atinga uleiul joja. Desfacut motorul, si concluzii - 2 fise de bujii rupte, 2 supape de control turbina cu stuturile rupte, ambele patine de la lantul de distributie ciobite, axa cu came zgariata, chiulasa sudata, filtrul de ulei era cam storcit, descoperit o bucata de la vechiul filtru de ulei ramasa inauntru, curea compresor lipsa, rola compresor gripata, zero freon in ea, cam asta imi amintesc acum. Cost reparatie - aproape 3000RON investiti dupa numai 5 zile de la cumpararea "ocaziei" de 1500Eur. Cam asta numesc eu teapa.

Daca nu, resetezi becu" cu patentu :)))

Pai n-au venit 2 samsari la noi cu carti de service unde era originala doar coperta si stampilele si semnaturile printate ? Si tot el sarea in sus ca "dom'le fac nemtii manarii" :)))

Curea auxiliara probabil vrea sa spuna Bogdan

Deschizi usa dreapta spate si ai o eticheta neagra. Ultimul rand de jos contine un set de 4 caractere (de ex. 3F5A) 

Daca ne zici si noua CE eroare ti-au spus ca ti-a aparut, te putem ajuta

Ti-o pot aduce, dar imi trebuie codul de culoare al masinii si vezi ca e undeva la 30-50RON noua. Poate o au colegii prin dezmembrari ?

Multumesc pt completari Oliver, era tarziu aseara

"robinetul" negru de langa mufa electrica. Il desfaci si curge apa (care e mai grea ca motorina si se lasa la fund) pe la țuțuroiul de dedesubt

Remediezi problema pe care o afli cu un tester dupa care o resetezi cu acelasi tester

CE siguranta iti arde mai exact ?

Daca nu a facut anii, in principiu da...

VIDA spunea.10 ani sau 240.000km. Mai departe decizi tu

Nu ai cum sa o faci sa prinda mai sus decat prin aerisire. Daca e totul aerisit, inseamna ca fie sunt placutele mai tari, fie inca nu s-au pasuit inca pe disc. Daca vrei frane dupa mai putin de 1000km de la schimb, vrei degeaba

Nu are nicio problema.

Asteptam sa ne raspunda un administrator

Doar daca masina are peste 200.000km.

Din 2010 pana acum s-au schimbat multe in interfata stimabile, si stii ca nu mai sunt eu de mult administrator

Calmati-va spiritele baieti, amandoi sunteti buni la ce faceti, incercati sa va stapaniti ego-urile ca amandoi aveti dreptate in felul vostru.

Da, are ferodouri Valeo, dar eu nu vorbesc de ce face Valeo pt cutii de VOLVO ci de ambreiajele Made in Turkey pentru cutiile Renault

Ia Luk sau Sachs, fereste-te de Valeo !