cojocaru27

sunt foarte foarte scumpe la noi - 17 milioane e imens de mult doar pe navigatie.

Ar fi o treaba sa iei de pe ebay cu 150 de lire navigatia dar nu stiu de unde se poate lua dock-ul la un pret acceptabil.

Tot astept un raspuns de la Horia care sa ne lamureasca, cat e un kit la volov si cat ar fi doar dock-ul.

Mersi pt link-uri.

imi poti da si mie un link catre cele personalizate volvo pe ebay?, mersi.

Interesant insa nu mi se par deloc fiabil si la indemana.Adica daca se buleste sistemul ala de lifting al monitorului, ramai cu un ecran jumate in bord jumate pe afara, si crede-ma ca la montajul din romania se prea poate sa se intample lucrul asta. Apoi mi se pare ca este un sistem care o sa coste mult daca doar monitorul este 600 de dolari sau ceva de genu'. Asta de la garmin este mai mic, mai putin elegant insa cred ca este mai putin practic. Sunt tare curios cat costa la Volvo acest sistem cu suport cu tot, poate ne ajuta Horia aici. Si mai sunt curios daca se poate comanda de pe un site de pe afara, insa nu stiu cum se poate comanda astfel incat sa vina si cu sistemul de prindere din bord care intleg ca este special pentru volvo facut. Apoi as vrea daca aveti mai multe detalii despre sistemul asta de prindere, cum se face fara fire si daca cu sistemul respectiv navigatia comunica in vreun fel cu sistemul masinii, ar fi interesant de vazut daca se pot asculta mp3-uri playate cu garmin prin sistemul audio al masinii asta ar fi chiar tare si util. INsa vreau sa stiu exact cum comunica cele doua sisteme intre ele, caci daca eu pun mp3 pe un sd in garmin si il playez dar el il da mai departe prin frecventa din aia dubioasa de radio ca toate jafurile ale de joystick-uri like, care stiu sa faca asta, nu am rezolvat nimic, decat un sunet plat si cu intermitente in zone cu receptie proasta.

Hora pls help us cu detalii.

thank's

ce parere aveti despre acest gps aftermarket, cica ar fi singura solutie decenta pentru s40.

http://vccs.volvocars.se/accessories/cat/en-GB/S40-V50/comfort/electronic/VCC-392459.htm

In rest nu se poate schimba casul din bord sub nicio forma si nici alte gps-uri cu ventuze and stuff parca nu prea se potrivesc cu design-ul unic al s40-ului.

In concluzie poate sa-mi dea cineva mai multe detalii despre asta, cat costa, se poate lua si comandat de pe ebay sau alt site de gen sau numai de la reprez volvo unde probabil costa mai mult decat face??? sau poate mai aveti si alte variante de genul astuia?

Mersi.

Nu stiu pe cati dintre voi va intereseaza insa pentru un viitor posesor de s40 poate ajuta impresia pe care mi-am format-o eu despre masina.

Trebuie sa precizez de la inceput ca detin un s40 2.0d de 136cai momentum dar si un focus 1.8 tdci 116 cai trend collection plus multe optiuni, mai multe ca pe s40. Asfel ca desi se zice ca un s40 este un focus cu alte haine, nu prea este aceeasi masina deloc. S40-ul este mult mai rafinat, motorul trage destul de elastic in toate treptele de viteza, ajutat si de o cutie mai bine etajata pe 6 trepte de viteza, in schimb focusul cu doar 5 viteze are momentele de cuplu maxim evidente pe la 2500 de rotatii pe min iar apoi este lipsit de vlaga, iar in treptele a 4-a si a 5-a, aproape ca nu mai are forta.

S40-ul are celebra pozitie la volan de care vb toata lumea, si care desi nu pare cine stie ce, ii simti lipsa abia cand treci pe o alta masina, cand revin pe s40 de pe focus, se simte o diferenta enorma. In s40 se mai simte, putin ce-i drept dar se simte, designul si ergonomia din interior. Deci focusul are mai multe optiuni si bordul pare mai impozant, s40-ul te face efectiv sa te simti mai bine. Franele reprezinta un capitol aparte, la s40 se simt mai elastice la apasare insa la viteze mari daca apesi mai serios pe pedala simti efectiv cum se opreste masina sub tine, la focus sunt mai rigide, mai prompte la apasare dar parca nu sunt la fel de eficiente.

Controversa cea mai mare vine la capitolul stabilitate si directie. La focus am o directie mult mai sigura, mai rigida, am chiar si setari de sport, standard si confort, trecand de la o directie mai grea si mai rigida la una mai usoara si mai usor de manevrat, insa in orice mod, volanul este destul de precis si iti da sentimentul ala de siguranta. La s40 directia nu e setabila, cel putin nu la mine, si este mult mai elastica, desi stabilitatea este una foarte buna.

Este foarte greu de explicat sentimentul asta de stabilitate al s40-ului cu care efectiv trebuie sa te obisnuiesti. Volanul are un feedback ciudat, la accelerari bruste fuge usor stanga dreapta, la fel parca si la drum cu denivelari, fapt ce nu iti ofera siguranta deloc, insa daca virezi brusc masina se dovedeste foarte agera pastrandu-si traiectoria foarte precis, mai bine ca la focus as zice unde cand am fortat putin s-a simtit o usoara plecare de spate.

Este foarte ciudat acest fenomen si poate reusiti voi sa-l explicati mai bine. As spune chiar ca acest fenomen contribuie la un sentiment de nesiguranta si la viteze mai mari. Se simte efectiv viteza mai acut decat in focus, mai ales daca drumul este usor denivelat.

Sper sa ajute cuiva acest review.

Bafta.

Eu zic sa mai avem rabdare pana sa facem afirmatii din astea atat de radicale pe care ulterior s-ar putea sa nu le mai confirmam.

E doar un concept, masina de serie sigur nu va arata asa.

Naspa, era misto daca descopeream cu totii(toti cei care avem oglinzi el si butoanele respective) aceasta optiune, ar fi fost o surpriza placuta de la volvo.

OK, in rest alte surprize de genul placute, nu mai stie nimeni???

ce ciudat desi am si eu ca si tine tot momentum cand apas pe ambele nu se intampla nimic.

Ori nu am optiunea respectiva ori nu e activata din computer de undeva. Stie cineva unde sa ma uit sa vad poate o pot activa???

Mersi mult.

multumeste-i lui rechi el a scris acest trick, la mine unul nu merge desi am oglinzi el si e varianta momentum.

Poate nu am activat din meniu optiunea sau poate nu o am deloc pe masina.

Roskat tu ce nivel ed echipare ai?

Poti sa dai detalii cu privire la cele doua butoane care trebuie apasate, te rog. Este vb de aceleasi butone pe care apesi cand vrei sa reglezi oglinzile stanga sau dreapta, alea cu un mic led care se aprinde atunci cand sunt apasate sau nu?

Apoi daca avem butoanele respective, caci oricum avem oglinzi electrice se poate pune si comanda aia de pliat oglinzile, ar fi foarte foarte folositoare. Se poate sa fie doar o optiune care trebuie activata din meniu??? Eu am varianta Momentum cu toate geamurile electrice si respectiv oglinzile el, si chiar mi-ar prinde bine sa pot plia oglinzile mai ales la parcare sa nu mai stau sa le pliez manual. Ar trebui sa existe o activare de undeva ca doar e acelasi principiu, nu cred sa existe o piesa in plus care pliaza oglinzile, daca sunt electrice probabil avem toti optiunea dar la unii nu e activata, sau nu???

Daca popti da mai multe detalii si despre cum setezi in meniu optiunea cu pliatul din telecomanda de care spuneai ar fi perfect.

Mersi.

Asta cu recircularea este foarte misto, chiar nu stiam.

Cu oglinzile ma tem ca nu se pot rabata din butoanele alea chiar daca ele sunt electrice cred ca trebuie sa ai optiune speciala pentru asta. Oricum eu am incercat toate posibilitatile, am tinut ambele butoane apasate, am incercat din joystick, etc.

Ma gandeam sa facem un topic cu mici secrete s40, ceva de genul, stiati ca......

Sunt chiar curios daca exista asemenea mici secrete si la s40, cum exista la celelalte marci, eu personal nu stiu niciunul.

Mici secrete se refera la lucruri mai putin cunoscute sau utilizate de catre useri de s40-uri, de genul daca apesi pe butonul de reglat oglinzile si ti apasat mai mult de 5 sec se rabateaza oglinzile(este doar un exemplu fictiv, nu functioneaza caci am incercat)

Ma gandeam ca e interesant un topic de genul asta.

Bafta.

la ce foloseste exact acest reglaj???

Adica ajuta la ceva concret, bat farurile mai bine, bat mai sus deci ai mai multa lumina???

Am observat ca la mine farur din dreapta bate mai mult decat cel din stanga si cica ar fi normal ca cel de langa axul drumului sa fie mai slab ca sa nu-i orbesti pe cei de pe sensul opus.

Oricum daca ar folosi la ceva mi-as face si eu un reglaj, ca mi se pare ca sunt slabe farurile mele desi am schimbat becurile cu unele extreme power de la philips - poate ma invata cineva cum sa le si pun in valoare prin acest reglaj.

Mersi.

Mersi mult pentru detalii smarautz.

Poti sa-mi dai si un link ceva, sa ma uit si la preturi?

Mersi.

ok, mersi de oferta, intai sa vad cat costa unul si de unde il pot lua mai ok. Si apoi sa vedem cu vopsitul, oricum tre sa fie un cod de culoare pe care il gasesc in cartea masinii, nu? Ca sa iasa identic cu culoare pe care o am pe masina.

la noi nu exista alternative???

Si daca il iau asa nevopsit, unde il vopsesc si montez???- si cat mai costa si asta.

caci mi se pare foarte mult sa dai 8 mil si apoi inca 4, sau 5 milioane pe vopsit si montat.

Salut

As vrea sa-mi pun un eleron pe portbagaj, dar vreau unul fix ca cel atasat. Nu-mi plac cele tip M, sau alea subtiri din cauciuc, vreau unul clasic ca cel din imaginea atasata.

Insa nu stiu exact cat m-ar costa si cum se monteaza efectiv???

Adica, el vine gata vopsit la culoarea masinii mele si il montez doar pe masina, sau trebuie sa-l iau nevopsit si sa-l vopsesc ulterior?

Apoi stiti cumva care ar fi sistemul de prindere, trebuie gaurita usa portbagajului sau cum?

Imi e frica sa nu fie prea complicata toata actiunea in sine.

oricum daca puteti sa-mi dati si un pret estimativ pentru tot deranjul asta si eventual niste sugestii v-as fi recunoscatori.

Multumesc frumos.

Nu prea inteleg, ce inseamna default? adica alea cu care vine masina?

de unde ai luat masina si ce an de fab este? a mea sigur are niste becuri orientate spre economie ceva ca lumina sigur nu fac.

Sunt putin confuz si nu am avut pana acum pe masina nici xenoane si nici becuri din astea cu halogen gen Philips. Oricum ce aveam inainte se vedea oricum mult mai bine ca ce am acum pe volvo fabricat in 2007. E ciudat cum de au pus asa o lumina slaba. Prietena mea tocmai ce si-a luat un focus si lumineaza mult mai bine. Oricum ideea este ca nu ma pot decide intre cele doua variante. Nu merg cu masina mult noapte, ba chiar evit cat pot insa daca va fi cazul nu vreau sa mai merg ca pana acum in niciun caz.

Deci nu stiu care este diferenta intre halogen si xenon de luminozitate incat sa merite investitia.

Puteti sa-mi dati mai multe detalii va rog :

cat costa Philips Vision Plus "X-treme Power si cat Siemens HID, si cam care este diferenta de luminozitate intre ele. In alta ordine de idei, un kit xenon din asta aftermarket ce contine, adica la acel service specializat ce imi vor face la masina??? ca daca e de tras fire sau mai stiu eu ce modificari nu m-as baga. Apoi farurile de pe masina mea sunt cu lupa sau nu? ca daca nu sunt cu lupa am inteles ca ii voi orbii pe ceilalti participanti la treafic in cazul in care voi monta xenon, si sincer nu vreau asta, pentru ca nici mie nu-mi convine cand o fac ceilalti.

Si in cazul in care merita xenonul puteti sa-mi dati exeple de service-uri specializate in Buc???

Multumesc mult de tot.

Salut,

eu mi-am luat masina din afara, si pe faza scurta se vede foarte foarte prost. cred ca s-a mai discutat pe aici, exista o ipoteza cum ca sunt facute pentru afara sa consume mai putin ca oricum afara e totul iluminat. Nu intru in detalii, ideea este ca in Romania nu se vede nimic, dar nimic credeti-ma.

Vreau sa-i pun lumina mai buna insa nu stiu ce sa aleg : o solutie aftermarket de xenoane sau niste becuri mai pricopsite.

Godfather am vazut ca-si pusese nu stiu ce Philipsuri, oare o fi asta solutia?

Xenoanele se vad probabil cel mai bine, insa nu prea am incredere in astea aftermarket, nu as vrea sa-mi strice instalatia electrica, sau mai rau sa se intample ceva si sa se incinga pana sa ia foc, cum am mai auzit. Sau poate sunt atat de proaste, adica ineficiente incat nu merita investitia si mai bine iau niste becuri mai bune de pe la 50 sau 100 roni si gata.

Are cineva xenoane aftermarket, e multumit???

Godfather tu ce zici de becurile alea cu lumina galbena pe care ti le-ai pus???

Multumesc pentru pareri.

La mine se aud din cand in cand zgomote de la scaun, din zona unde se prinde centura de siguranta, langa cotiera - cel putin asa cred, oricum de la scaun e sigur.

http://vccs.volvocars.se/accessories/cat/en-GB/S40-V50/audio/cd/VCC-290586.htm

din link-ul asta inteleg ca daca am sistemul standard nu prea pot sa fac up-grade???

naspa, exista altceva cu cre pot inlocui sistemul standard astfel incat sa am mp3???

NU prea am inteles ce vrei sa spui??? trebuie sa caut statia si sa lipesc pe ea 2 fire??? Asa cum spuneai am echipamentul audio standar, care by the way mi se pare execrabil, nicidecum de blazonul Volvo, deci nu cred ca am statie la masina? SI chiar daca as avea cum sa lipesc firele, si daca le lipesc unde pun mufa? si daca pun mufa cum comut pe aux, eu neavand butonul pe care sa scrie mode???

Daca poti da-mi si mie mai multe detalii....mersi.

Mi-am cumparat toate filtrele de la Midnight pentru un s40 si acum caut un service de incredere unde sa le schimb. Vreau un service unde sa mai fi fost un s40 sa nu fiu eu primul pe acolo si sa faca teste pe masina mea. Adica sa-mi desfaca cu forta sau mai stiu eu ce, pe principiul " unde nu merge cu inteligenta, sigur merge cu forta". Problema mea este ca trebuie totusi sa ma duc la un service care sa-mi poata pune si o stampila pe cartea service, nu as vrea sa fac schimbul la un meserias dintr-un service oarecare.

Precizez ca masina in cauza este un s40 din 12.2006 care nu mai este in garantie dar care are totusi doar 20 000 km deci e prima revizie.

Mersi mult.

scrie cd - deci nu am mufa aux, naspa.

Si nu stiu ce sistem am ca nu scrie nimic cand deschid casetofonul, imi arata doar masina facuta din pixeli si atat.