mariusb
Membru-
Content count
455 -
Joined
-
Last visited
Everything posted by mariusb
-
LA MULTI ANI !
-
Bine ai venit!
-
Mers regulamentar in RO pana la mare si inapoi, pe pilot, nu-mi ia 9%.
-
@MORMAILA, grija mare la montaj, nu cu ciocanul, intra intr-o singura pozitie si usor, doar trebuie sa o gasesti.
-
@Bogdan G, am avut consum sub 9% pe cateva sute de km si la pompa nu in bord, mers regulamentar. E drept ca asta e foarte rar, dar este. Altfel in bord am 9-9,1% si la pompa cam 0,7% mai mult, media cam pe 6-7000km.
-
LA MULTI ANI !
-
Ce fericit as fi sa fiu in situatia de a spune ca eu gresesc si sa-mi cer scuze fata de primus.
-
@Midnight Caller, nu cumva este o crestere a debitului de aer? Sa luam ca exemplu orice masina la care scoatem filtrul de aer prima schimbare certa e consumul mai mic. PS nu spune nimic de performante ci doar de consum redus, daca scoatem si de pe evacuare sitele sau filtrul de particule alta economie, nu? (de combustibil).
-
Incearca oricare alta reprezentata mai putin PRIMUS bucuresti, la ei daca 5% din clienti sunt multumiti, desi cred ca e mult si 5%.
-
Te asigur ca la confort xc90 este net superior fata de multe alte masini sau modele, chiar si pentru pretentiosi, dar depinde destul de mult si de dotarile masini.
-
Pai de pe forum am citit ca 18-20%, dar sa asteptam sa ne spuna cine are.
-
De la diesel la benzina consumul e dublu, webasto incalzeste doar motorul, diesel e mai scump la intretinere si cu probleme mai multe si sa nu uitam ca la temperaturi joase benzinarul porneste intodeauna dar dieselul mai greu sau deloc. Eu am un diesel D5/185cp consum real mixt cam 10%.
-
Accesorii noi disponibile pentru S60 - Polestar Tuning?
mariusb replied to maverick's topic in VOLVO S60/V60 (2011-2018)
primus = JAPCA . -
LA MULTI ANI !
-
DAAAA, cabana, Buzau, avx, maverick, Matrixxx, ................interesant !!!
-
@Intel, ar trebui sa stabilesti clar despre ce lichid vorbim, dupa care vedem ce si cum. Antigelul are doua circuite principale: -circuitul mare care implica controlul temperaturi motorului, -circuitul mic care controleaza temperatura habitaclului. Mai nou exista si circuite secundare care difera de la o masina la alta cum ar fi: -incalzirea motorinei, -racirea uleiului motor, ... . PS. nu trebuie sa fie spart radiatorul, poate un furtun, un oring, etc. Eu nu stiu cum este "pozitionat" circuitul de antigel la xc60, dar poate cine stie te ajuta mai mult.
-
LA MULTI ANI !
-
LA MULTI ANI !
-
"Caloriferul" masini !
-
L A M U L T I A N I !!!
-
Pai cate detalii dai atatea si primesti, ai spus tu la inceput ca nu merge bine? Nu, ai lasat de inteles ca totul e ok si doar carioca te supara. Ce e de facut ti s-a spus deja : TESTER !
-
Dupa mai multe rotatii ale motorului ajunge si acolo unde vrei tu sau mai departe, sa ma explic: numarul de dinti ai curelei nu este divizibil cu numarul de dinti ai pinionului. Asa ca acel semn il poti gasi mai in fata sau in spate sau acolo unde vrei tu,
-
Da volvisti, chiar asa : LA MULTI ANI ! mi-ar fi placut sa cunosc si mai multi la nationala....
-
Ei, uite am reusit sa merg si calculatorul spunea ca mai pot merge : --km , de asta ce mai ziceti? Am facut asa cam 10km si am gasit peco dar masina mergea perfect.
-
Am schimbat parbrizul, 870lei saint-gobain cu senzor lumina si parasolar, o ora manopera si trei ore timp de uscare.Ma declar multumit ramane de vazut cum se comporta in timp.