mironb

9.5 consum mediu pe aproximativ 2000 de km, proportii egale oras/exterior.

0W30 sau 5w30 il mananca motorul B4194T ca pe pufuleti. Si vara poate in Transilvania sunt temperaturi pana in 30 de grade ca sa mergi cu w30.

Eu am Motul 5w40 in motor, am incercat cam toate vascozitatile de la Castrol, in afara de 10w60. De Motul sunt cel mai multumit pana acum.

Motul 8100 X-cess 5w40 am eu in motor. Se comporta bine (dupa aproximativ 5000 km).

Din pacate nu am acelasi motor, eu am T4 benzina. Am mers cu un V40 cu motor ca al tau si nu mi s-a parut extraordinar de galagios. In afara de zgomotul specific de diesel old-school, n-am auzit nimic suspect.

Daca nu ma insel, motorul e unul via Renault, asa ca s-ar putea sa te descurce mai bine un service Renault.

5w30 e vascozitate de ulei longlife din cate stiu eu. La T4 nu e cazul. Eu schimb uleiul la maxim 8000 km. 5w30 mi se pare foarte fluid pentru un motor conceput prin '97, cu turbina si care scoate 200 de cai din 1855 cm cubi.

Tot ce pot sa spun e ca un mecanic bun isi da seama daca se aud tachetii, distributia sau pompa de motorina.

Tinand cont ca, din cele spuse, (EGR infundat cu bila) romanii si-au bagat manutele "pricepute" cam prea adanc in motor, eu ti-as recomanda alt motor de la dezmembrari. Sau o vizita la un service bun.

Ulei nu baga nimic sub w40, mai ales vara (asta daca tii la turbina). Benzina, cum a zis si nea Alex, se aprinde martorul de la EMS cu cea de 95. La T4 scrie pe capacul busonului 98 RON minim. Nu faci nici o economie cu cea de 95, motorul va merge cu avans mic si va consuma mai mult. In rest, daca mergi cu ea normal e o masina ca oricare alta, daca ti se pune pata se transforma in ceva ce da fum la masini de 10 ori mai scumpe.

Si un ultim sfat, pana se incalzeste motorul usor cu acceleratia.

Da, cartea de identitate o am, am reusit s-o pun bine. Am vorbit cu tataia, ii dau bani, declara talonul pierdut, scoate duplicat si dupa aia face radierea. Multumesc tutoror pentru sfaturi.

Multumesc de sfat. In tara asta nu poti sa fi sigur de nimic, la biroul de inmatriculari mi-au spus ca trebuie talonul cand se duce tataia s-o radieze de pe numele lui, cei de la finante mi-au zis ca le trebuie doar contractul de vanzare-cumparare. In fine, ideea e ca nu vreau s-o inmatriculez inca pe numele meu la politie fiindca nu ma pot folosi de ea, ci doar la administratia financiara pana termin restaurarea.

Habar n-am cum ar fi mai bine, dar, sincer, l-aş pune pe fostul proprietar să-l "xeroxeze". Probabil din comoditate...

Succes cu restaurarea!

Multumesc! M-am hotarat s-o las mai moale cu talonu', nu de alta, dar in halul in care e vechitura o sa-mi trebuiasca peste vreo 2 ani.

Iuli a spus sa punem mana pe carte, nu sa mergem la scoli. E o diferenta. Si politistii fac Academia degeaba (pentru majoritatea). Daca pe Garcea l-ar fi dus capu' in 2009 ca nu are ce sa i se intample daca nu inchide ochii la autocarele cu "turisti" pentru Basescu, acum nu-si mai plangea in pumni. Dar de, asa i-a invatat la scoala de arnauti, ordinul e ordin.

Mie mi-ar fi rusine sa scriu " doi cilindrii" si "sa fii fost".

Un politist de tara mi-a povestit (voalat), cum au primit dispozitii in 2009 sa "iasa cine trebuie" presedinte. Acum il injura. Cum a zis si Brava, asa le trebuie celor fara coloana vertebrala. Putinii politisti integri sufera de pe urma lingailor.

Am urmatoarea problema:

-cumparat un VW T2 vai mama lui (pentru restaurare) de la un mosulica. Mosulica are domiciliul in Bucuresti, dar e la pensie si sta pe undeva prin Valcea. La cumparare mi-a dat talonul, cartea de identitate si un maldar de chitante (am chitanta de la RCA-ul din '92 );

-indemnat de taica-miu, m-am dus intr-un targ de masini cu maldarul de hartii sa fac cu tataia un contract de vanzare-cumparare.

-bineinteles ca singurul document care a picat din maldar a fost talonul. Nu l-am mai gasit.

Tataia vine in Bucuresti prin 15 iunie. Cu ocazia asta mi-a promis ca se ocupa de radiere de pe numele lui.

Acum am intrebarea, cum e mai bine, sa-i dau bani ca sa declare talonul pierdut si sa scoata el un duplicat, sau sa astept sa inscriu masina pe numele meu si dup-aia sa-l declar eu pierdut?

Uite aici: http://autokarma.ro/Produse.aspx?TipautoId=24194&GrupaId=42&ProducatorId=104&Subgrupanume=Tabla%20reparatie

Acei pitici daca sunt platiti prost (sub 4-500 RON cat costa un router wireless bunicel) se plictisesc repede de impins pachete.

Zic si eu, ceva probleme cu butonul Source de pe volan?

Da-i in judecata si dup-aia poti sa vii cu probe noi la dosar (presupunand ca-ti dau aia pozele).

Se poate sa fie si doar de la telescop, la un service cu stand de testare a suspensiilor iti pot spune.

Cauza o poti afla sigur doar dupa o diagnoza.

Si eu repet ca este o campanie gandita de cei de la Dacia. Daca-mi aduc bine aminte, si la noi ruleaza o tampenie cu 2 snobi care renunta la cumpararea unui Duster din cauza pretului prea mic pentru statutul lor social.

Si nu, tocmai asta voiam sa subliniez, cred ca numai un individ deranjat la mansarda ar face asa ceva, asa ca mi se pare cam tampita campania.

Oameni buni, clipurile fac parte dintr-o campanie publicitara, http://www.status-symptome.de/akut N-are nici o legatura cu nazismul sau cu ura nemtilor fata de marca noastra "buna si ieftina". Sa fim seriosi, Dacia e o marca utilitara, entry-level si care n-are nici o legatura cu "atacatorii". Eu daca as avea R8, sigur m-as injosi sa arunc niste gunoaie pe capota unui SUV facut la Mioveni cu piese adunate din recycle bin.

Indica o problema cu imobilizatorul. Sau poate bateriile slabite la telecomanda.

Vechiturile astea zic eu ca bat la fund cam orice masina noua la capitolul prestanta.