ovidiuioana

Cristi, de ar fi asa usor... Dar exista Cap de Creta, si pe aici, si astia ,,ie prosti" rau.. nu prea au simtul umorului, dar sunt darnici cu bratzari nichelate

Uufff, Thor4ever,întrebarea era simpla: a schimbat cineva rezervorul la v50? Pana acum nici un rasp direct! Concluzia..?;nu se merita...diferența prea mică bătăi de cap prea mari!..Mazda ,toiota sunt mai ușoare,consuma mai puțin...si nu sunt Volvo!!!

Sent from my iPhone using Tapatalk

Hmmm...nu as crede!

Sent from my iPhone using Tapatalk

Așa.i ,nu.i mare.. Dar nici mică...se apropie de 1500kg! E lunga dar înghesuită. 4,5 m. nu e mult ,eu conduc mașinuța de 19 m! Dar pentru Italia cu ,,potecile''ei e considerată mașina mare! Eu deschisesem acest topic in ideea de a afla dacă s-a făcut vreo modificare la rezervorul v50-ului..c nu e nimeni, topicul se poate Închide !

Sent from my iPhone using Tapatalk

Mav care este motorina adecvata?

Aia moca

Acum,serios vorbind o masina mare ca volvo, chiar si v50, merita un rezervor mai mare, mai ales ca nu are un consum tocmai mic... Eram curios sa stiu daca a facut careva modificarea,dar se pare ca nu... Asa ca pe viitor o sa trec la varianta benzina +gpl! Probleme muuult mai mici, si costuri per ansamblu mai mici!

Ai dreptate Cristi, dar mai pui varianta ,,sefului de treaba" manca-lar viermii, si aici se vede utilitate rezervorului ma mare!

Autonomie sau nu, eu abia reusesc sa trec Ungaria,cu plinul din Slovenia! Ok,exagerez un pic, dar ajung cam pe sec la Arad! Iar viteza...140-150 pe pilot! Adevaru e ca masina vine cu 4 persoane si bagaj pana in tavan! E cam putin..! Un 70-80 litri ar fi fost ok!

Impresionant! Dar..pana la urma creditul a fost de cca 12000 eur? La cat e de lunga lista m.a luat cu ameteli! Poate.. nu esti insurat de ai bagat atat intr.o masina! Daca as fi facut si eu asa imi citeati necrologul pe forum!

Baieti, nu cobiti! Nu am inscris inca masina!

Rectific: Matiz fabricat in Polonia ! Mare diferența! Tabla galvanizata, a.c...e din 2001 si nici gram de rugina! Dar, încă o data ați recomand Fiat punto! Nu se compara cu ww dar costa la jumate! Nu mai vb de piese! Am la firma,si de ar avea gura sa vorbească...

Sâmbăta verific si eu existența uleiului

Azi am descoperit că-mi iese ulei pe la simeringul de la grup (diferenţial-planetara dreaptă).

o fi prea înghesuit acolo...!vrea la aer!

Eu ți-as recomanda punto, dar dacă te.ai hotărât sa iei pe Ochila..ce sa zic ... Bafta! Dacă te hotărai acum 2 ani ți- l dădeam gratis.. doar sa m-a scapi de el! Eu am ca mașina de oraș un Matiz. Cu 200 EUR am schimbat toată suspensia! Plus ca are 4 uși! Vezi tu...!

Sent from my iPhone using Tapatalk

Matrixx,vezi ca modelul asta de nu se mai fabrica de ceva ani, iar turcisme pt mașina asta...ioc! E făcută in Portugalia la Aveiro! Motorul nu e unul strălucit, fiind generație vechie, si nici consumul nu satisface! 1500 EUR e ff.mult ținând cont ca afara foste între 200 si 500 eur

Sent from my iPhone using Tapatalk

Casetofon pentru V 50 nu mai am.

ok. Multumesc

Sent from my iPhone using Tapatalk

Pai credeam ca la v50 d5 volumul ar fi de70 l, dar daca are 60... nu se merita munca!Thor4ever, aici gasesc la dezmembrari, la aprox 100 eur, daca am rabdare... dar daca e diferenta asa mica.. o las balta... Peco sunt muuulte in Italia, dar sunt pazite

Salut! Ai cumva un casetofon pentru v50 dar cu mufa auxiliar?

Salut! A inlocuit cineva rezervorul la v50 2.0 cu unul mai mare de v50 d5? Se poate? Si inca ceva..unde au fereastra de vizita..daca au..? M.am uitat sub bancheta spate si nimic..doar ceva jucarii ale copiilor si resturi

...aici gasesti tot http://www.prefectur...u_inmatriculare

Multumesc Cornelia...deja ma doare capul!!!

Salut! Urmeaza sa-mi inscriu v50-ul in Ro...care sunt pasii ce trebuie urmati, si cam cat dureaza toata treaba!

Onezero, as veni cu cea mai mare placere, dar din pacate sunt la 1800 km, de locul intalnirii, locuiesc in Italia, nu o dau la intors.. Si sunt multi ca mine, sa sti! As prefera sa fiu in Ro, pt ca e ACASA, si inca mai sunt oameni priceputi si saritori acolo! Aici doar pt un buna ziua si ridicat capota,sare suta de euroi,si nici nu rezolvi mare branza! Dar ca sa inchei, ca suntem in offtopik,eu nu am ce spune(doar daca te intereseaza camioanele) despre mecanica auto...sunt depasit de tehnologie! Dar invat repede! Asa ca Domni Profesori, rabdare si tutun! P.s. Ai dreptate.. nu te obliga nimeni sa raspunzi la topikurile ,,colegilor", chiar daca te irita! Scuze pt paranteza ,si din partea mea offtopik.

Ajunge ca ma cunosc cei care ma cunosc cu adevarat. La urma urmei, totul se rezuma la 5 util. max pe judete iar ceilalti 157(am zis o cifra la nimereala) stau bine mersi, conduc si cand au iarasi o problema dintr-o data stiu de forum, utilizator parola, asta daca nu uita parola. Sincer, nu te enerveaza ca pe zi ce trece nr. utilizatorilor cresc si noi toti astia ramanem? Eu inteleg ca unii lucra, ca altii bat covoare etc. dar seara cand au 5 min. libere repede intra "ba am si eu un volvo..varza cartofi morcovi.. Mi-o luat foc bara din spate. L-am schimbat acuma s-a topit. Ce are?" Eu unul m-am saturat de postari de genu si la intalniri vezi ca esti tu, colegu colegu colegu sii...unde-i colegul nou? Fain frumos se bucura ca noi prostii le "reparam" masina si de abia asteapta "ca astia de pe volvo club se pricep, is de treaba si imi zic". Pune frana fratele meu, ca nu-i asa. Asta e un forum, unde majoritatea postarilor pe s40/v50 incepe cu un utilizator creat de cateva secunde cu intrebarea si..gata o disparut.

Ce ziceti sa facem asa, cand iti faci un cont pe forum sa trecem si o rubrica obligatorie intitulat " motivul pt. care vrei cont" si doar adminu sa aprobe conturile care au un motiv bun, nu bate injectoru, patineaza bucsa si mi-am spalat parbrizul si nu mai trage masina. Fac pariu ca scapam de plante de genul in no time, dar ramane la alegerea moderatorilor si adminilor. Eu ca membru, pasionat si sa zic asa implicat, n-am valoare la cuvinte, eu ce pot face ii sa stau, sa citesc, sa-mi bat capul, sa dau un raspuns aici cat si pe feibuc iar apoi daca ii de intalnire.."da se face asa ceva?"

P.s. nu-i prima data cand am incercat sa vorbesc cu oameni din trafic sa vina pe volvo-club si nu, n-am facut ca cei cu "ai 5 min sa vorbim despre Dumnezeu .." Si etc

Onezero, esti pornit rau... Dar ti.ai pus problema ca cei ,,muti" tac pentru ca nu au nimic de spus!!! Doar de invatat! Eu unul..prezenta discreta de altfel, ce as putea sa spun! Adica noi, no'name daca am incepe sa spunem bazaconii, am bloca forumul cu prostii! Eu unul consider forumul foarte util, si am aflat multe lucruri utile, pentru care sunt recunoscator si va multumesc voua forumistilor activi! Dar daca tu sti mai multe, nu inseamna ca trebuie sa fi si arogant!

Nivomatul merge pe baza hidraulica. Cu cat este apasat mai tare de sus (greutate mai mare a vehiculului) el deschide o supapa prin care curge ulei in alta incapere si astfel se ridica si compenseaza. Energia necesara operatiunii este preluata de la socurile din timpul mersului de aceea are nevoie de cateva sute de metri pana se regleaza. Cand masina sta in repaus uleiul curge incet inapoi si masina coboara (dureaza totusi mult de ex. la mine dupa o saptamana de stat coboara insesizabil).

Hmm... deci in concluzie Nivomatul asta ati ridica masina fix dupa ce ai spart baia de ulei...! Bun si asa ...macar poti sa te bagi sub masina sa vezi daunele!

daca vrei parerea mea ovidiu nu pune nivomat pe v50

No problemo Cristi, nu arunc banii pe asa ceva! Daca era un v70,care e mult mai spatios si mai greu, chiar as face eu o modificare de genul.., mai ales ca exista piesele de la alte marci si pot fi adaptate! Bani sa fie! Dar Fordul coafat zis si v50 e cam inghesuit..asa ca ..pune tu, tot ai v70