trancenergy

Membru
  • Content count

    408
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by trancenergy


  1. Imi cer scuze de off-topic, dar sa-i spune cineva doamnei inginer Boaru Alexa (presupunand ca nu s-a pierdut din nume pe drum) ca sa scrie 'poate fi echipata'.

    Mai on-topic: eu stau cu jante volvo 17" oem + anvelope de iarna la vanzare de o luna, toata lumea vrea jantele, nimeni nu vrea anvelope 205/50. :))

    tot offtopic, completare la ce`a sesizat Mishulica....autovehiculul poate fi "echipata"? Din acea poza putem deduce aria de competente ale acelei Doamne ing :)


  2. Ma refeream decat sa caute unul sh (care are si catalizator in el , care contine diverse metale pretioase si sunt care le topesc etc.) Deci nu il cumpara cu 50 lei , probabil pe la 200 euro , mai bine pastreaza banii aia pt un dpf nou , daca nu ii place fara dpf . 

    Singura problema care mi-as face-o cu dpf-off este tranzitarea unor tari europene care verifica mai minutios emisiile , din cate am citit in ungaria au fost facute asemenea verificar si amenzile sunt usturatoare . Dar eu in ultimii 3 ani , am facut cam 20 de drumuri dus intors , in care n-am fost oprit . 

    Ai sa razi dar eu am cumparat unul nu departe de suma pe care ai dat`o ca exemplu (50 ron) insa s-au bucurat altii de norocul meu...viata`i, dura..

    In alta ordine de idei, pentru cei din vest, care ies mai usor si cel mai probabil mai des, da, insa ca sa ajungi la ungaria din sudul romaniei, mai bine folosesti avionul, economisesti timp, si mai ales nervi :)

    In Bulgaria/Grecia, nu cred ca sunt controale, sau nu atat de dese :)

    Anyways, diferenta de noxe intre dpf si dpf off  (facut corect) este mare?

     


  3. Cele "ieftine" (aprox 2000 ron) sunt AM-uri si ceramica din interior este de fapt un ipsos foarte usor casant, iar durata lui de viata este foarte mica. pe langa un DPF OEM mai trebuie si lichidul de regenerare care nu e tocmai ieftin, si sincer nu stiu daca merita investitia, insa fiecare face ce vrea cu banul lui :)

     


  4. Ieri am facut 6 ore jumatate de la Voineasa la Bucuresti, asta pentru ca am luat o pe varianta Petrila, altfel faceam 10.....un drum pitoresc de pamant care trecea prin n sate care zici ca erau abandonate, un drum plin de camioane de lemne si de busteni care stateau pe marginea drumului asteptand sa fie incarcati....  dupa toata povestea, m am ales cu parbrizul spart si masina 'harjaita' pe dedesubt.

    Cred ca stiu drumul, nu e cumva ala ciuruit cu vagi urme de asfalt in rest damburi de pamant si care care trece prin obarsia lotrului iar la un momentdat in stanga transalpina? 

    Daca`i asta, si fratili tau a fost p `acolo asta vara. Acolo a inceput sa decedeze planetara. De altfel drumul ar fi de o frumusete rara insa...tre sa te uiti la hartoape


  5. Aha. Daca e cu mai multe modele, si nu stiu exact care e, poate cineva cu facelift ii poate face o poza, ca sa vad exact de care trebuie. Sau daca e si detasabil, poate un cod exact, daca scrie pe piesa. Nu e graba. Pana gasesc, ma serveste sotia cu cafea de la suportul din spate. Ea sta in spate cu copilul oricum.

    Pai mai bine faci tu poza cu ce (n) ai acum pe masina sa ne facem o idee


  6. In "Bridge of spies" apare un p1800s alergand prin Berlinul de est. Aici ii s a strecurat o mica gresala lui nenea Spielberg, masina din film fiind fabricatie 1964 iar actiunea se petrece undeva prin 1961. Anyways, nice to see it :)

     

    AR-311099952 (1).jpg&MaxW=700&cci_ts=20151106173527.jpg

    1 person likes this

  7. Cauta codul pe www.volvopartswebstore.com si revino aici, incercam sa te ajutam. La dezmembrari mai rar gasesti asa ceva din pacate, stiu ca parca si @TranceEnergy cauta asa ceva.

    nope, din ce vad omul are facelift, deci cel care vine cu jaluzea direct. Eu caut pentru pre face lift, suportul de c70 din spate care are jaluzea :)

    @ironman: din ce stiu, la facelift exista 2 modele, unul cu loc liber de depositare (gen cum ai la cotiera) si altul cu suporti de pahare. Ambele cu jaluzea peste


  8. Am dus la detailing S60-ul ca era plin de urme din parcarile nevestei de la Mall si de pe strada de la toti dobitocii.

    Dupa doua zile n-am mai recunoscut-o. Mai misto ca a mea. Sper sa tina.

    Cu exceptia catorva probleme care vor necesita revopsire (pe capota ceva aruncat ??? si o zgarietura adanca de la un binevoitor pe aripa) restul e impecabil.

    Au vopsit toate micile ciupituri, zgarieturi etc, mi-au dat si restul de vopsea.

    A mai ramas sa-i comad un kit pentru reconditionarea scaunului de la sofer ca-i cam tocit.

     

    1.JPG

    2.JPG

    3.JPG

    ce pret si unde?


  9. Luna asta, in ordine cronologica:

    Mers la Dok pentru soft/DPF off, pentru ca ce aveam eu era o gluma proasta, fumegam ca o fumigena si nici presiune la turbo nu mi facea corect:2100 maxim pe vida cand desired era 2300 ca sa nu mai zic de harta de erori stearsa. Pe scurt masina a inviat dupa si totodata cu asta, a cedat garnitura de la furtunul de intercooler. Pentru ca nu se gaseste garnitura stand alone, comandat furtunul cu totul de la Alex, montat de fratiwareii Vadim+Alex, totul bine si frumos acum, masina chiar e vie si culmea, no smoke! 

    Urmeaza alternatorul, a dat ceva semne, acum a tacut.

    Cheers


  10. Cu Service 2.0 se pare ca da - insa este disponibil doar pentru dealeri autorizati Volvo, din ce am inteles eu - asa au venit unii cu 50,000 km masina din Belgia si au plecat din service cu 150,000 de si-au pus mainile in cap. 

    sau poate n`au samsarit`o aia cum trebe`..


  11. Seatul meu te-ar contrazice. Statea frumos in parcare cand a venit un smecher cu X5 si a ras vreo 6 masini! Ghici care era a 7-a?

    Nasol ....inseamna ca X5 e mai periculos decat start&stop :D


  12. Offtopic: dragilor mai usor cu "rautatile" va rog - omul ii nou la noi pe forum, inca nu e obisnuit, hai sa il sfatuim de bine daca putem. 

    Pai vezi ca nu stiu cine a`nceput cu "rautatile", ia mai citeste odata.