ipo

Cateva poze cu masina?

O sa incerc cateva in weekend, daca e vremea buna. Ce e frumos se vede mai putin in poze, iar defectele nu vreau sa le exagerez, pentru ca deocamdata sunt minore si nu am insistat pentru retus. Daca vrei sa vezi cum a iesit lucrarea pe viu, da-mi un DM, sa vezi masina cu ochii tai si sa iti formezi o parere.

Salut,

Am vopsit integral masina si am rezolvat problemele de tinichigerie in Decembrie. Am asteptat acum sa vina primavara si sa treaca 6 luni ca sa va pot oferi o parare utila.

Am facut operatiunea la un atelier din Voluntari IF, la recomandarea unui coleg de pe forum, a costat 3300 lei ( cu o reducere pentru ca am venit recomandat de pe Volvo Club), vopsit la cuptor, toate piesele inclusiv montaj/demontaj, a durat cam doua saptamani. Antifonarea si tinichigeria rezista bine dupa o jumatate de an, rezultatul pe tabla a fost spectaculos (masina mea arata foarte rau dpdv lac si matuire). Cand s-au montat inapoi elemente de caroserie, praguri, mustata fata care era rupta lateral, spoiler fata despins din prinderi, oamenii mi-au facut mici reparatii si acum totul arata mult mai bine, pe o masina de 17 ani. Vopseaua propriu-zisa a fost ceva made in Korea, daca imi aduc bine aminte, dar nu pun mana in foc. Mi s-a vopsit si marginea de sus a usii soferului, langa geamul lateral, care avea un cheder exterior din plastic caucuiucat, sau asa ceva, care lipsea.

Puncte negative: dupa remontarea elementelor de caroserie am avut mici probleme de electrica (plafoniera nu mai functioneaza corect la senzor de incidere usa, un side marker mort). In plus, a trebuit sa demontez alarma de fabrica Volvo din motv de alarme false, dar aici e posibil sa fi fost problema de senzor habitaclu, pentru ca am schimbat in toamna tapiteria de la plafon si s-a umblat la senzori (cablurile erau coapte complet, ca mai toata cablaraia de pe masina). Vopseaua de pe chederul din usa soferului mentionata mai sus s-a cam dus.

Per total am fost multumit, mai ales ca nu am cerut retusuri ulterioare, pentru ca mi s-a parut aiurea sa cer asta in primavara, dupa 3-4 luni de iarna si conditii mai grele. Colegii care vor un numar de telefon ma pot intreba, daca vreti pun si poze cu masina.

O sa incerc sa ajung si la o intalnire din sectorul 1 Penny, daca vrea cineva sa vada "lucrarea" pe viu, pentru ca de ceva timp locuiesc mai aproape de locul de intalnire. Daca are cineva intrebari, shoot!

LE: multumesc colegilor pentru recomandari si ajutor!

Eu mereu am folosit ATE si nu am simtit nicio bataie, nici macar la franarea de urgenta. Poate ar fi bine sa verifici discurile, sa nu fie ele ovalizate.

Am avut si eu o problema cu panza de pe plafon, dar la mine se dezlipise si se lasase pe toata suprafata, se mai tinea numai in colturi. Cred ca de vina a fost o curatare completa a tapiteriri, inclusiv cu abur, lucru care a afectat adezivul imbatranit. Nu m-am apucat sa rezolv problema singur, pentru ca trebuia demontat cartonul de pe plafon, toate plasticele de pe stalpi, lunata, parasolate, lampi etc. Plus ca pansa era uzata si agatat intr-un colt. Am luat preturi de la diversi tapiteri auto si erau pe undeva pe la 7-800 de lei, ceea ce mi s-a parut enorm (toate ofertele erau cu inlocuirea panzei si montare-demontare, cu materialul lor). Pana la urma cel mai bun pret l-a dat un atelier cam dubios pe undeva pe la Piata de Flori (Bucuresti), 450 de lei toata tarasenia. Am rezolvat problema, dar au trecut doar 2 saptamani, nici nu a iesit mirosul de lipici din masina, nu stiu cum se comporta in timp. De aratat arata decent, nu e cine stie ce material aspectuos, dar arata mai bine decat vechea panza uzata. Daca vrei iti dau mai multe detalii despre atelierul respectiv.

Revin cu o scurta concluzie. Cu ajutorul lui paunionutz am remediat pe cat posibil problema: curatat oglinzi, repus pe pozitie reglaj stanga, ajustat pe inaltime si lateral, acum este simtitor mai bine. Masina mea este generatia 1 1998, nu stiu daca la generatia 2 2004- este cazul, dar toate ghidajele de plastic erau imbatranite si casante, iar oglinzile cam afumate, probabil nu peste mult timp o sa trebuiasca inlocuite complet.

Multumesc din nou tuturor pentru sfaturi si in special lui paunionutz pentru ajutor!

@lik1999: Bine de stiut. Greu gasesti un mecanic ca lumea, chiar si in orase mari in Romania.

@Cristi Muresan: Nicio problema. Cat despre desfacut, eu am doua maini stangi, o sa rog pe cineva sa ma ajute sau o sa caut un mecanic bun.

Va multumesc pentru raspunsuri.

@Cristi Muresan: stiu ca am postat la sectiunea 2004-, nu am vrut sa deschid topic nou, scuze. Ma gandeam ca e o problema comuna pentru mai multe modele, una din chestiuni era daca un electrician se ocupa de asta, sau e vreun mester specializat, unul din mecanici mi-a spus ca nu se baga la desfacut farul, ca e capsulat si nu stiu ce.

@paunionutz: am inteles, caut pe cineva sa le demonteze, verific punctele pe care le-ai mentionat si daca nu reusesc sa repar caut 2 faruri second hand. Multumesc din nou pentru ajutor.

Salut!

Ca sa nu mai deschid un post separat, pentru ca tot este pe subiectul lumini, sa va descriu o situatie. Am o problema cu luminile, farul stanga mi se pare ca bate prea scurt, iar cel din dreapta e absolut aiurea, in copaci, ceea ce face mersul pe timp de noapte foarte dificil. Intrebarea mea e unde sa merg sa fac un reglaj, eventual sa fac niste reparatii daca e ceva defect? Am fost la vreo 3 electricieni si niciunul nu a vrut sa faca operatiunea.

Banuiesc ca e vorba de vreun ghidaj defect, pentru ca pe farul stanga nu functioneaza deloc ajustarea pe verticala. Ma poate ajuta un coleg cu un sfat? Am un S40 din 1998, faruri cu bec H4.

Merci!

Salut,

Anul trecut am cautat si eu acelasi lucru si mi s-a recomandat utilizatorul Claudiu2525. Nu pot sa confirm, pentru ca nu am avut bani sa fac masina atunci. Daca ajungi la o concluzie, te rog sa postezi rezultatul, ca anul asta nu mai scap fara o tinichigerie si vopsire integrala. Bafta!

Sa ne traiesti Alex, la multi ani!

BO$$, eu as recomanda un TDI adevarat de la VW, tractoras, ma intelegi, ca sa te tragi numai bine si pe liniute cu bajetii, si cu consum de sa moara varu' de la Mercador de 3,4 maaaxim 3,5, iti spun eu, pe cuvant. /sarcasm

Am descoperit azi si cine a fost vinovatul pentru descarcarea bateriei: clasicul bec din torpedou. Torpedoul se inchide cu doua cleme, una in dreapta, spre usa si una in stanga, langa incuietoare, unde este si contactul care aprinde/stinge becul. Cateodata daca nu-l inchid cum trebuie, prinde doar in partea stanga, si atunci becul ramane aprins. N-am mers cu masina 4 zile si probabil torpedoul a ramas aprins, ceea ce a descarcat bateria. A doua varianta ar fi una din lampile de la portierele din spate care era pusa pe on (am fost cu masina la spalat inainte sa o patesc, probabil au dat cu carpa peste lampa), dar din cate stiu luminile de citit se inchid dupa cateva minute daca nu e pus contactul.

Oricum, ca un sfat pentru viitor, e bine sa mai deschideti din cand in cand masina din cheie, ca sa se mai miste mecanismele elea pe acolo. Daca ramane blocata si fara baterie/inchidere centralizata, trebuie lubrefiata cu ceva si nu trebuie fortat, ca sa nu rupeti cheia in broasca.

Am reusit in cele din urma sa deschid usa soferului, cu cheia si un pic de WD 40. Butonasul dinauntru nu se ridica pana la capat nici cu mana. Cred ca e si ceva mecanic intepenit.

Asa cum banuiam, cauza e de la baterie, e moarta complet, nu se aprinde nici bordul.

Multumesc tuturor prietenilor de pe forum pentru sfaturi.

Multumesc Cristian! Revin cu detalii cand rezolv problema.

@Cristian Scutaru: multumesc de sfaturi. Cum imi dau seama care e + si care e - pe lampa din portbagaj? Daca o pornesc cu alta baterie mi-e teama sa nu ard siguranta daca le incurc.

@daan: se poate sa fi ramas fara baterie, dar nu mi se deschide nici din cheie, nici pe stanga, nici pe dreapta. Nu am incercat sa fortez, dar cheia nu nu merge pana la capat spre stanga, la niciuna dintre usi.

@Cristian Scutaru: masina e a mea, macar daca o confundam cu una mai noua si cu mai putini kilometri

Ce este cu inchiderea centralizata cu deadlock, poti sa detaliezi te rog?

@dalin 1970 e o idee, o sa verific daca portbagajul se deschide. Poti sa imi explici ca pentru prosti exact cum o alimentez pe lumina din portbagaj?

Se poate sa fie bateria, nu am mai pornit masina de cateva zile.

Salutare!

In dimineata asta masina mi-a facut o figura care m-a trimis la serviciu cu tramvaiul. Inchiderea centralizata nu a vrut sa functioneze absolut deloc. Nu reactioneaza in niciun fel la telecomanda, nu se aude niciun zgomot, nu clipesc avariile si nu se deschide nicio usa. Am incercat si cu cheia principala si cu cea de rezerva. Nu se deschide nici macar cu cheia in broasca, nici pe stanga nici pe dreapta, desi nu am incercat sa fortez de teama sa nu rup cheia. Desi e iarna nu a fost foarte frig azi noapte, nu cred ca a inghetat. Si daca ar fi inghetat, cum mi s-a mai intamplat, ar fi clipit semnalele la deschiderea din buton si ar fi incercat sa impinga in sus butonasele din interopr.

S-a mai confruntat cineva cu situatia asta? Nu as vrea sa fiu nevoit sa sparg vreun geam ca sa intru in masina si mi se intampla intr-un moment tare nepotrivit, cand trebuie sa merg sa fac ITP-ul. Orice sfat ar fi util.

Verifica si bobinele de inductie, daca e una crapata poate sa mearga in 3 pistoane.

Hehe, si pe mine m-au prins cei de la Google tot la serviciu https://maps.google.de/maps?q=Strada+Panait+Istrati,+Bukarest,+Bucure%C5%9Fti,+Rum%C3%A4nien&hl=de&ie=UTF8&ll=44.463267,26.065171&spn=0.00928,0.013797&sll=44.437629,26.126583&sspn=0.002336,0.003449&oq=Strada+panait+i&hnear=Strada+Panait+Istrati,+Sector+1,+Bucure%C8%99ti,+Bucure%C5%9Fti,+Rum%C3%A4nien&t=m&z=16&layer=c&cbll=44.463188,26.065085&panoid=u2JhoSCAWtxr7Db0QqmpPA&cbp=12,65.42,,1,21.79

Salut,

Carte service are? Cati proprietari a avut in strainatate, daca e importata? Consum? Telefon de contact? Dotari?

Eu am autovit.ro blocat de ISP, multumesc.

Salut,

Stie cineva cum se numesc ledurile din bord de la sistemul de climatizare? Ma refer la LED-ul propriu zis, fara capacelul colorat, ca am gasit vreo 3 modele diferite, chiar daca seamana foarte mult (2.1 W, dar de dimensiuni mai mari sau mai mici).

Salut,

M-ar interesa un compresor de clima pentru S40 din 1998, daca poti sa imi faci un pret.

Separat daca ai niste maruntisuri: stropitoare parbriz S40 Phase 2, mufa bec far Phase 1 stanga, bricheta, difuzoarele de sus de pe bord Phase 1.

Multumesc.

Recomand 100% pe claudiu2525

Multumesc!

A venit momentul sa ma ocup si eu putin de aspectul masinii si reactivez acest topic despre vopsitorie si tinichigerie. Unde se poate face in Bucuresti o vopsire completa si cu usoare retusuri la tinichigerie (curatat rugina pe la aripi si capota), de calitate OK la pret acceptabil? Si cam ce costuri ar implica (S40 1998)?

Multumesc!

La masini ca in orice alt domeniu, cand ceva e pare prea frumos ca sa fie adevarat, de cele mai multe ori asa si e. La 60.000 KM masina are cam multe hibe. Sunt aproape sigur ca si volanul e uzat bine, ceea ce ar artata ca s-a umblat la kilometraj.