alf 08

Membru
 View profile  See their activity

  • Content count

    424

  • Joined

  • Last visited

Posts posted by alf 08

  1. Posted · Report post

    Tot nu am apucat sa pun pozele promise, deh am avut treaba (multa treaba prin casa- centrala termica & stuff, si sa ma laud, am fost cu bicicleta la mare :headbang: si a fost foarte tare). Ieri iesind la padure, am observat ca se agraveaza un zgomot suspect la roata stanga fata pe care l-am ignorat de vreo doua saptamani. Avand impresia ca nu sunt stranse prezoanele, am suit-o pe madam pe cric. Evident ca rulmentul s-a dus undeva in spatiu. Asa ca diseara o sa il schimb si o sa fac si poze.

  2. Posted · Edited by alf 08 · Report post

    Valeu, de cand nu am mai postat pe aici...

    Bun, de anul trecut din vara masina a ajuns iar pe rotile ei, dupa ce am dus-o in Jilava pe platforma la tinichigiu. A fost o aventura, la intoarcere nu mai stiam care ce buton face, mi-au zburat toate frunzele de sub trapa in cap, nu stiam ce suruburi uitasem sa ii pun. Am renuntat la racirea de pe vasco-cuplaj si am trecut pe electro ventilator, cu T intercalat pe furtun, sonda, releu si toate cele. La motorul ventilatorului ii pusesem firele invers si drept urmare cand stateam pe loc urca temepretura apei repejor, noroc ca m-am prins repede si am remediat. A urmat un drum pana la mare (un fel de rodaj), drum pe care m-am jucat cu diferite turatii pentru a ajuta motorul sa se lase (nu doar drumul ala a constituit rodajul). Cand am ajuns in 2mai am mai completat 400ml de ulei, si de atunci nici ca m-am mai atins de busonul de umplere. In motor am schimbat segmentii, cei vechi aveau deschidere de aproape 1 mm, cilindrii o mai duc mult si bine. Am mai aruncat un set de cuzineti palier, si tot ce inseamna simering/ granitura/ curea. Si tot de atunci umblu cu eletrodul bujiilor gaurit cu un burghiu de 0.7mm si se tin bine (caramizii). Prin toamna mi-au zburat doua prezoane de la roata dreapta fata, nu stiu cum dar a fost foarte neplacut. Cost reparatie- doua tigari si drumul pana in pod pentru a lua fuzeta de pe raposatul GLE. Acum vreo luna mi-a zburat trapa a doua oara- iar am avut noroc ca nu s-a infipt in cineva/ ceva. Drept urmare, fuga la tinichigiu. Cu ocazia asta mi-a reparat si oala dreapta spate de la amortizor, si pot trece prin baltoci fara a-mi uda tot portbagajul. Tot acum vreo luna i-am masurat compresia care este egala si in cote :headbang: , i-am montat arcurile de fata originale (le montasem pe cele de pe GLE dar fata masinii era prea ridicata), am schimbat bucsele de brate fata si am gadilat un pic esapamentul care rasufla printr-o gaurica. In viitorul foarte apropiat se cere itp-ul refacut, si o instalatie de gaz.

    Promit solemn sa revin cu poze

    ps: cumpar clante, nu conteaza fata- spate/ stanga-dreapta, se pare ca sunt consumabile :hello:

    2 people like this

  15. Posted · Report post

    mmm, nu prea am vazut CVT-uri prin Bucale, nici macar "demolate", asa ca nu te pot ajuta decat indrumandu-te pe www.volvo300mania.com (am vazut ca ai user acolo). schimbarea de la CVT la manual implica destule lucruri, nu doar cutia in sine. o sa iti trebuiasca pedalierul, caracasa ambreiajului, cardanul, etc

  18. Posted · Report post

    Salut Roberto, it`s me again! Am reusit sa pornesc motorul dupa rk doar pentru cateva secunde, pentru ca se pare ca m-a lasat fulia centrala, fuleaza in disperare. Deci, poti te rog sa iti intinzi antenele si sa imi spui daca exista asa ceva nou? Masina 360 GLT din 1987, motor B 200 E, 1986 cmc. I se zice harmonic balancer nemernicei. :headbang: