Matrixxx

Poate te ajuta.

850 T5 Wastegate adjustment procedure.pdf

si aici ai convertorul, alegi in stanga Kilopascal si in dreapta psi sau bar

http://www.translatorscafe.com/unit-converter/pressure/kilopascal-[kpa]-to-psi-[psi]//

Sfat pretios: Niciodata nu ii da talpa mai jos de 2400-2500 de ture.

Cine putea sa fie prima in poza ?

Asta inseamna...un pic curat ?!?  E mai curata ca atunci cand a fost noua !

Asa trebuie sa fie. Acum ai intrat in sfarsit in randul celor ce zambesc atunci cand accelereaza

Sa te bucuri de masinuta !

Iti pun si o poza a boost-ului T5 stock. Tot ce e peste 3/4 din zona alba inseamna...more powerrrr  

Arata foarte bine !

Sa vezi prin rrromania in ce hal arata masinile pe strada si trec reviziile...nu-ti vine sa crezi.

Asa trebuie sa faci, chiar iubesti 850-ul, felicitari.

"Cineva spunea ca trebuie sa te bage in scaun cand e in mintile ei! "

Daca ai stii cati de pe forum declara asta privitor la masinile lor....

Bineinteles ca o sa iti placa atunci cand va face boost-ul stock.  Eu nu ti-am spus sa faci modificari, era doar o idee ca sa elimini cauza boost controller-ului electronic ce nu iti mergea. Acum, daca l-ai comandat si stii 100% ca de-acolo e buba, nu mai ai nevoie de sfatul meu.

Bafta multa si sa ne tii la current !

Il ia din pas in pas, incet, cu ochii pe ceas. Sunt sute de 850-uri puse pe manual boost, dragule.

Asa invata si sa demonteze motorul 

Pina iti vine boost controller-ul  - nu ai avut curiozitatea sa-i "infigi" un boost controller manual ? Asa scapi si de...electrica  

Faci o tura cu masina, apoi mai reglezi robinetul putin - pina iti place cum trage. Dar iti trebuie neaparat un ceas de boost separat

de cel de pe ceasul de bord, ca sa fii sigur ce faci.

Munca de chinez e putin spus. Felicitari pentru tot ce faci la masinuta asta de colectie  !

Mai trebuie sa o faca sa "mearga" si pe sub apa si gata 

Iti dai seama cat de usoara e cea din poza ? Cred ca trece cu brio orice test de impact 

Nu e mare problema, macar sa rezolvi masinuta sa mearga asa cum iti doresti !

P.s. Cand ma dai si pe mine o tura cu ea ?

La minutul 2:13: drumeagul ala de tara, cu Volvo, pe inserat.....este  EPIC.\

Si nu numai pentru Marius - aceeasi varianta...

https://youtu.be/DUDx6NEqdJQ

lancer-ul cu motorasul de 4 cilindri - motor 4g63, 2.0 turbo are puterea la roata de 353WHP& 505Nm, iar eu cu motor de 5 cilindri 2.0 turbo abia ma misc cu ea ?!?

Foarte interesant  ...

Cool !

"Motronic -> coduri si live data" - iti voi face si eu o vizita pentru asta sa vad cu ochii mei minunea.

sfat: evaporatorul va arata la fel in citiva ani daca nu se pune filtru de polen...exista un adaptor de plastic pentru asta. Nu toate 850-urile au avut din fabrica asa ceva si toata mizeria trasa de ventilator s-a lipit de evaporator.

Frumos !!!

Bogdane, bijuteria ta este BESTIALA in modul sport, asa ca bucura-te de ea 100%, uita de consum, fise tehnice si alte amanunte.

Astept si eu vreo 10 mosteniri sa-mi iau si eu una, macar second hand peste citiva ani

"Se banuieste acum boost controler-ul, pentru ca nu trage cum ar trebui sa traga!"

Unde iti sta acul de boost (cand o calci zdravan) pe indicatorul din ceas - la 3 sferturi aproximativ sau sub aceasta valoare ?

Doamne dumnezeule cat amar de bani...

Bafta cu reparatia, sa iti iasa cat mai bine !

N-am inteles ce sa omoare.

Auch...

La consum sigur nu castiga

Palfica, te rog mult: cand masina ta va prinde 300km/h doar datorita softului Polestar sau Rabanne, sa ma anunti.   Ia-o usor, batraneste, pas cu pas, baga bani multi si ai sa ajungi si la 300km/h  - dar nu repede si nu ieftin.

Mav: "daca masina ta poate prinde 300 km/h CP nu te ajuta aproape deloc" - asta nu prea e adevarat...