Ce i-ai facut astazi masinii tale?

[lik1999 291]

Chuck e Germania cumva?

[LeChuck 157]

e germania ce? de vina ca a ruginit? sau ti se pare ca seamana cu harta germaniei formatiunea de samburi de prune din filtrul de aer? ce vrei sa intrebi? i´m confused..

[lik1999 291]

DAca filtru ala care l ai dat jos apartine unei masini care circula in frumoasa si iubita Germanie!

[LeChuck 157]

@dom doctor: da, vezi ce lung este? de ce intrebi?

@lik da, daca stau sa ma gandesc, masina a fost cumparata din luxemburg, circula in germania cu un filtru de aer luat din romania si cu o distributie adusa din spania. am impresia ca am si un bec din italia... parca pe stanga... vorbesc serios! craaaazy!

nu stiu soarecele sau dihorul, sau veverita, sau ce rozatoare o fi stat in cutia de la filtru, ce natie o fi fost, clar e insa ca ii placeau prunele. imi pare rau ca nu am avut ocazia sa-l (s-o) cunosc. ii doresc totusi un an nou bun, eventual cu mai multe nuci si alune.

Edited 3 Jan 2012 by LeChuck

[agr350r 421]

Inmatriculata cumva pe bulgaria?

[LeChuck 157]

nu, nu! are brief de germania, dar e radiata. ar fi fost insa o idee, asa ca o completare.

Edited 3 Jan 2012 by LeChuck

[feraru3333 238]

azi m-am gindit la el

[zack 172]

Azi m-am programat pentru dauna la casco. Am inceput anul cu brio...pe 1.1.2012 ora 18:10 am luat un caine (mai mare ca un brak de vanatoare) cand ma intorceam de la Constanta. Am avut 75 km/h. Mi s-au rupt bumbii de plastic care fixeaza bara sus, o ureche de prindere a barei din dreapta, joaca putin proiectoarele....si bandourile nu mai stau bine la locul lor. Numarul are urma capului de caine...si suportul de numar e crapat. Masina a rezistat bine....nu s-a simtit prea tare impactul cu cainele. N-am mai avut ce sa fac...era mazga pe jos...iar cainele mi-a sarit din stanga (unde era si o padure) la nici jumatate de metru in fata masinii. Sper sa nu fie afectata si armatura de fier din spatele barei de plastic...(cu toate ca e putin probabil deoarece e ca o sina de tren ) Potaia n-am gasit-o....am auzit un bubuitura si un schelalait dupa care...cred ca am zburat-o prin copaci/ A ramas par pe suportul de numar si pe bara.

[Guest]

Nasol moment,dar trece!Lasa,bine ca ai scapat numai cu atat si ca nu ai patit nimic!Fierul se face!!!

[contdezactivat 613]

Bizi... bizi... dei.

Stie cineva un trick cum sa deblochez volanul fara sa demontez contactul?

...S-a blocat si volanul si contactul.

Edited 11 Jan 2012 by Adi2727

[agr350r 421]

Macar esti norocos ca a tot nins la voi!

[contdezactivat 613]

Cu asa noroc... nici nu am puterea sa indraznesc cum ar fi sa traiesc in Canada.

Eu vreau la caldura, undeva in jurul Mediteranei... Spania, Italia/Sicilia, nordul Africii... Orientul Mijlociu, zapada o pot lasa cu draga inima, numai pentru voi.

Oare daca desfac surubul care tine coloana de directie, de caseta... nu rezolv? Data trecuta cand am schimbat caseta, asa retin: ca a scapat din blocaj si m-au trecut toate transpiratiile pana am recentrat volanul, ca sa nu rup panglica de la airbag.

[feraru3333 238]

azi i-am pus o baterie noua

romaneasca ---sa mai traiasca si aia de la rombat

si am schimbat un bec pe faza scurta

am pus un h7 -oare de care am avut inainte ca am uitat sa ma uit ,si ala vechi l-am aruncat

[Heimdallr 2,500]

Păi, de care puteai avea? Tot H7. Nu potrivea, altfel...

Azi, eu i-am curăţat, din nou, lentila RTI-ului, după metoda clasică, enervantă şi neinteresantă... o să-mi cumpăr "lens cleaning DVD" OEM, PN 30732914...

[feraru3333 238]

habar nu am ce H am

stiu numa pH

[AdiP 61]

Ieri badogul meu a facut baie cu apa calda si sampon, iar azi a fost la control ginecologic. Urmatoarea ridicare a poalelor, peste doi ani.

Dumineca urmeaza sa primeasca ulei nou si filtre curate.

[iulirx 614]

Reparat conducta retur servo directie. S-a fisurat prin frecarea de alta conducta din otel (ea e din aluminiu). Reparatia a constat in taierea conductei si mansonare cu furtun de 10 mm diametru interior+coliere+prinderea ferma a conductei pentru a evita ulterioara ei frecare de altceva.

Completat (schimbat) lichid servo-directie cu unul nou ( cod 30741424) tip CHF 11S (compatibil cu CHF 202) (culoare verde). Pentru masinile de dupa 2006 (2005) nu se mai foloseste ATF (culoare rosie).

Masina huruia la viraj st-dr si in miscare si pe loc. Daca nu remediati problema (avind aceste simptome) - care poate fi ceva asemanator cu ce-am avut eu, sau, mai grav - defectarea casetei de directie - o sa ramineti fara servo.

1L oem volvo = 135 ron (verde)

1L nemtesc echivalet, compatibil cu oem (o sa revin cu denumirea) = 42 ron (verde)

Conducta de aluminiu are 12 mm diametru exterior. Nu inteleg de ce s-a frecat de conducta de tur (din otel). O fi defect de proiectare , sau numai la a mea o fi fost asa ?

Mentionez ca la a mea s-a cam umblat la turbina (care este destul de aproape) si poate atunci s-o fi deplasat si aceasta conducta....

Furtun folosit = furtun cu insertie pinzata pentru combustibil.

Edited 14 Jan 2012 by iulirx

[ValiU 138]

Eu nu prea am ce sa ii fac masinutei.

Merge bine.

Am testat-o insa intr-o cursa de 24 de ore. Oprit doar pentru toaleta si realimentare.

Mayrhofen, Austria - Bucuresti.

Foarte obositor insa masinuta s-a comportat impecabil si consum foarte bun.

[Andu G 1,063]

Reparat conducta retur .....

Iuli, cat lichid a intrat? Cel vechi cum se prezenta?

[iulirx 614]

Aprox 0.75 L (pentru ca la taierea tevii s-a pierdut ceva). Normal trebe sa intre 0.5 L

Cel vechi era maroniu. De la service mi s-a spus ca nu sint probleme cu el. (trebe sa tin cont si ca era in masina de 3 ani si ceva...)

Edited 14 Jan 2012 by iulirx

[Andu G 1,063]

Aprox 0.75 L (pentru ca la taierea tevii s-a pierdut ceva). Normal trebe sa intre 0.5 L

Cel vechi era maroniu. De la service mi s-a spus ca nu sint probleme cu el. (trebe sa tin cont si ca era in masina de 3 ani si ceva...)

Trebuia sa-l schimbi! Parerea mea

[agr350r 421]

135 ron litrul? WTF....pai asta inseamna vre-o 1500 ron pentru toata instalatia, in cazul in care doresti sa il inlocuiesti

[mariusdaniel 942]

Am pornit-o, ca sa mai isi faca ungerea si sa se mai incalzeasca motorul si bateria. Am lasat motorul sa mearga circa 20 de minute la relanti. Asta pentru ca de o saptamana nu am mai mers cu ea si imi e frica sa nu ma lase bateria. Fac bine, sau consum combustibilul si poluez de pomana ?

[Andu G 1,063]

Am pornit-o, ca sa mai isi faca ungerea si sa se mai incalzeasca motorul si bateria. Am lasat motorul sa mearga circa 20 de minute la relanti. Asta pentru ca de o saptamana nu am mai mers cu ea si imi e frica sa nu ma lase bateria. Fac bine, sau consum combustibilul si poluez de pomana ?

Masina consuma mai mult curent la pornire decat ar incarca la ralanti! Trebuia sa o scoti la o mica plimbare!

[agr350r 421]

Este de preferat a nu se lasa motorul sa mearga in gol. Si in plus de asta, se va da la cheie saptamanal numai cand va fi gerul bobotezei , in nici un caz acum!

Asta numai in cazul in care o ti afara ci nu in garaj!

Edited 15 Jan 2012 by agr350r