Generator de hidrogen

[ValiU 138]

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Solar-Panels-3-HHO-Generators-RUN-YOUR-CAR-WATER-/290275540623?cmd=ViewItem&pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item4395c53e8f

[Matrixxx 1,420]

"My truck is now getting about 325 miles per tank full"

coooool 

[yuda 1]

dispozitivul este foarte simplu:un termos vechi in care am introdus o fasie de tabla inox(o cratita veche)rulata in spirala,un stut de plastic de la un tub de silicon,furtun flexibil,siguranta 20 A,contactor;termosul a incaput perfect intre radiator si grila fata,furtunul trecut pe deasupra farului trece printre aripa si contraaripa se introduce in admisia filtrului de aer unde l-am taiat.Ca si o concluzie,se pare ca este o semigogoasa,iar noi ramanem cu aceeasi combustie interna cu randament mic(tehnologie neagra),cu ironiile noastre de scara de bloc care ne fac sa ne simtem superiori,cu creditul de cand am dat cu lavabila(acu 5 ani),cu drumurile made in etiopia,cu marea manipulare si noua forma de sclavagism care culmea :ne mai si place,cu ignoranta atotcuprinzatoare,cu limitarile noastre,cu indobitocirea din media,si ca sa inchei,pentru ca sunt asteptat la fisc,primarie ,politie,service,benzinarie,judecatorie,spital,administratia de bloc,radet,enel,gazprom,apa nova,banca,vodafone,supermarket,tutungerie:TOTUL ESTE ILUZIE,niste amarati de electroni care se invart ca nebunii in jurul unor sfere goale

[Matrixxx 1,420]

yuda, merge sau nu merge, ca nu am inteles nimic din mesajul tau, plin de ironii ?!... Si 1% daca ai simtit ceva, zi-ne si noua ca nu te-a luat nimeni la misto, sint doar pareri. Tu care ai facut asta REAL, ai simtit ceva la consum, mers al motorului, etc ?

[yuda 1]

dispozitivul functioneaza,cantitatea de curent absorbit este nesemnificativa(am masurat de mai multe ori cu motorul oprit si pornit,am dat foc cu bricheta si a facut un poc),se pare ca nu afecteaza bateria,NU EXPLODEAZA(odata am uitat dispozitivul pornit si dupa o juma de ora am pornit si nu s-a intamplat nimic),dar cantitatea de gaz este mica.Consumul a scazut de la 8,2 -8,4 la 7,9 -8,0(foarte slab),aveam o scadere de turatie la relanti care a disparut(nu stiu daca din cauza gazului,poate surplusul de apa supraincalzita din cilindru a curatat putin injectorul sau motorina a fost mai buna pentru ca s-a scumpit).Am vrut sa le multumesc frumos de nenumarate ori dar n-am avut nici mitraliera la mine,nici c4,nici macar sprayul de gandaci al bunicii.

  Maine o sa plec putin la munte intr-un loc mai izolat,pe unde am mai vazut aparate zburatoare care nu folosesc combustibili conventionali , iar la intoarcere o sa va comunic  ce am constatat(cu privire la activitatea motorasului)

[Midnight Caller 3,187]

Oricare-ar fi rezultatele, ramai alaturi de noi ca eu cel putin mor de ras la ce poante scoti... "Nici C4, nici spray-ul de gandaci al bunicii"... Loooool !!! ;D

[tudor75 52]

cantitatea de gaz este mica.Consumul a scazut de la 8,2 -8,4 la 7,9 -8,0(foarte slab) ... nici mitraliera la mine,nici c4,nici macar sprayul de gandaci al bunicii.

   Maine o sa plec putin la munte intr-un loc mai izolat,pe unde am mai vazut aparate zburatoare care nu folosesc combustibili conventionali , iar la intoarcere o sa va comunic  ce am constatat(cu privire la activitatea motorasului)

S-o luam pe rand: cantitatea de gas este mica. Daca am socotit bine, 2,5 ml/s produc 9l/ora, ceea ce este MULT (adica, ar produce destul gaz sa mergi o ora, la 100km/h cu un consum de 9l% - asta teoretic vorbind). Banuiesc ca nu ai fost curios (sau nu ai avut posibilitatea) sa masori cat gaz produce? Ar fi foarte interesanta informatia, vezi mai jos.

Scaderea consumului: de la 8,2-8,4 la 7,9-8,0. Pai e vorba de 0,3-0,4 litri la suta, cu productie de gaz mica!!! Privit din perspectiva cantitatii de gaz produsa, mai crezi ca e foarte slab?!

Mitraliera, c4, spray - nu intreb pentru cine  Din pacate, cunosc sentimentul 

Poate ne pui si niste poze cu aparatele zburatoare (chiar daca in alt topic). Cat despre munte, nu stiu pe unde, da' poate te intalnesti cu sora-mea ca si ea se mai duce pe acolo daca-s prin nordul tarii (mai la nord de mine).

Nu ne lasa in intuneric, keep us informed.

[yuda 1]

Scuze pentru intarziere(ai uaz bizi);drumul:pitesti (140/ora),dealul negru,valea oltului,petrimanu si intors(~560 km);condus normal,motorul a functionat absolut la fel,consum 5,9 .Anul trecut,pe acelasi traseu,dar cu aerul pornit,consumul a fost de 6,4,deasemenea mentionez ca drumul a fost liber(cel putin la ducere)  Concluzie:neconvingator.Cu toate astea o sa mai confectionez un dispozitiv mai mare.Cu privire la obiectele zburatoare,n-am vazut nici unul(probabil s-au speriat de taxele lui boc,sau e si la ei criza-a se citi faliment de stat),ultimul fiind cel vazut asta vara in retezat.Stima.                                                                    .

[hho 0]

Noi am reusit cu HHO am montat acest kit complet alcatuit din Generator cu 17 Placi D 2000 DryCell HHO 1400 cm3 - 2800 cm3 cu controller precis pentru Generatorul HHO. Racire cu ventilator, inchis in carcasa, Proiectat pentru a controla pana la 30A - 12/24V DC il puteti vedea aici http://www.hidrogenauto.ro/product.php?id_product=10

[fujymoto 0]

Salut . Sunt nou aici dar dupa cate am citit este aceiasi problema si pa alte sit-uri , adica nimeni nu spune nimic concret , ba mai mult se copiaza clipuri , desene , scheme si le posteaza chipurile sunt ale lor . Mai este tipul cu Loganul galben , zice ca este clipul lui dar nu vb sa explice cum a facut ce a facut e.t.c , arata evaziv locul unde este montat dar se vad doar fire , daca era ceva de inox trebuia sa sw vada dar ....... mai pai .

Altii mai isteti fac teoria chibritului unde se apuca si povesteste de continuatorul inventatorului ............. si bla-bla-bla si iar si iar .

Fratilor pe niciun site nimeni nu da ceva concret , Romanu este HOT nu poate sa fie prietenos , el trebue sa se dea mare sa fure ceva sa vanda ceva .

O sa iasa catva la rampa care se simt cu caciula pe musca ( asa am vrut sa scriu ) , or sa inceapa barfe de mueri dar ma lasa rece .

Tare as vrea sa vad pe ala care va avea curajul sa arate pas cu pas ce a facut si ce randament a dat , dar i mi este teama ca o sa ascunda ceva ca Romanu pina nu este TIGAN nu se lasa.

Sincer sa fiu ma intereseaza am facut ceva dar fierbe apa si se topeste firul de anod , am fir de grosimea celui de la alternator , acum fac un PWM50 sa vad daca merge . Astept totusi sa vad daca este ala curajosu sa arate tot si apoi postez si eu tot ce am , pana in prezent nu am performante sa ma laud .

Bafta si ii rog pe cei ce povestesc sau fac traduceri sa o lase mai moale si sa arate ceva concret .

[Matrixxx 1,420]

Inca nu am conectat "celula" la masina, ma mai joc, mai incerc solutii...Momentan, cea mai buna pare soda caustica, chiar si granulele din plicurile de desfundat chiuvete...PWM-ul este unul simplu, cu un MosFet recuperat dintr-o sursa si un 555, cu prag de 10A - nu vreau sa-mi traga mai mult din baterie. Placile de inox sint taiate artizanal dintr-o tava. As fi vrut sa mai am o tava/placi pentru a inseria o a doua celula... In bubbler voi pune borax pentru neutralizarea sodei ce face mizerie in motor.

Concluzii: la un consum de 8-9 A, solutia se incalzeste la 70 grade intr-o ora. Trebuie cautat compromisul intre scaderea amperajului si concentratia solutiei...

In filmulet am pus alimentarea la inceput, am scos-o si pe la jumatatea clip-ului am conectat-o iar. Voi face si un filmulet cu sticla gradata, pentru masurarea cantitatii de brown gas.

[alexpopeystar68 313]

Problema hho e curentul luat din alternator : daca e mare, ori se arde alternatorul ori ceva

fire care pleaca prin motor, pt ca 30 A sau chiar 20 A absorbiti de la generator nu e putin, asa

ca cine vrea probleme sa-si puna kit-ul si o sa le aibe;

ce nu se intelege e faptul ca nu poti avea energie cu doar cativa amperi, trebuie gasita o alta

solutie pt electorliza apei, un catalizator sau ceva care adaugat in apa sa iuteasca procesul ....

pe de alta parte bateria masinii nu poate fi utilizata, iar alta baterie se descarca repede la un

asa consum, cerc vicios deocamdata ....

[danutttz 2]

Problema hho e curentul luat din alternator : daca e mare, ori se arde alternatorul ori ceva

fire care pleaca prin motor, pt ca 30 A sau chiar 20 A absorbiti de la generator nu e putin, asa

ca cine vrea probleme sa-si puna kit-ul si o sa le aibe;

ce nu se intelege e faptul ca nu poti avea energie cu doar cativa amperi, trebuie gasita o alta

solutie pt electorliza apei, un catalizator sau ceva care adaugat in apa sa iuteasca procesul ....

pe de alta parte bateria masinii nu poate fi utilizata, iar alta baterie se descarca repede la un

asa consum, cerc vicios deocamdata ....

habar nu am cu ce se mananca chestia cu hho dar daca problema e curentu atunci nu se poate monta inca un alternator separat ......zic si eu:D ....sau inca o baterie si sa se plece cu alte fire de la alternatoru original sau nu rezista la incarcarea amdurora?.....

[Matrixxx 1,420]

Se poate pune un alternator mai mare. Pina in 20A nu e problema majora, sint unii cu subwoofer-e si statii pe masini de sute de watti.

Mai e o cale buna de a produce hho, cu 2 electrozi de carbune cufundati in apa - prin scinteia dintre electrozi se elibereaza o cantitate mare de gaz. Doar ca electrozii de carbune se vor consuma in timp... O posibila schema e atasata.

Exista deja masini utilitare americane care folosesc celule (The Cell) de hho pentru reducerea consumului enorm de carburant. -vezi poza, insa priviti cite baterii sint acolo...

Deci se poate la altii, la noi, doar carcoteli ieftine.

[fujymoto 0]

Salut , ai realizat ceva di ceeace vb ? Vad ca sfaturi dai copiezi o schema care nu este completa dar tu efectiv ce ai facut ? Mai oameni vb despre ce cititi pe alte site , aratati mi si mie ceva concret nu chestii dalea cu cred ca merge un alt alternatur sau alta baterie , lasati o moarta cu astea .

Hai sa nu mai facem traduceri dupa ureche si sa aratam ceva concret , eu cel putin am aratat ce am facut si ce probleme am intampinat dar nimeni nu mia dat o solutie de doua saptamani , deci ? Sa inteleg ca se discuta de dragu de a scrie ceva pe site ? bravo

[Brava 554]

Alternatorul de pe Volvo are 100A , nu cred ca este vre-o problema cu consumul , vorba lui Matrix sunt n masini cu alternatoare de 75 - 80 A cu statii si wooofere pe ele .

[Matrixxx 1,420]

fujymoto

Te rog sa te relaxezi. Dupa cum ai citit, inca nu e pusa celula pe masina, ti-am scris foarte clar. Mai am de lucru la ea, nu vreau sa ma grabesc cu concluziile din moment ce poate fi INCA imbunatatita.

Inca nu dau sfaturi de...HHO nimanui. Schema e foarte completa, trebuie doar sa stii sa citesti printre...rinduri. Nu-ti da nimeni mura in gura solutia finala, trebuie sa muncesti singur.

Urmareste toate discutiile despre subiectul "Apa drept combustibil" de pe Softpedia si ai sa vezi ca "greii" care au descris tot ce au realizat concret, cu poze si filme au fost luati la bascalie de niste neica nimeni si s-au dat la fund. Asa ca schimba-ti tonul, inca nu ai realizat nimic spectaculos dupa cum si tu prea bine spui "pana in prezent nu am performante sa ma laud". O instalatie banala pusa pe masina nu-i o realizare atita vreme cit nu ai rezultate masurabile, repetabile si de altii.

[alexpopeystar68 313]

Alternatorul de pe Volvo are 100A , nu cred ca este vre-o problema cu consumul , vorba lui Matrix sunt n masini cu alternatoare de 75 - 80 A cu statii si wooofere pe ele .

Cine a construit masina, probabil a calculat si consumul de curent din alternator; al meu e de 120 A,

sa inteleg ca pot baga si alti consumatori de putere? oare Volvo nu stie ce face ? ma mira treaba asta;

in ce priveste statiile de sute de W, sunt necesari acumulatori separati, eu asa am vazut ....

poate ca da, ar fi bun inca un alternator, dar creste consumul de carburant, probleme de montaj ..... scl ....

masinile cu H, asta din ce am vazut la tv, circula deja prin prin America, Japonia, Germania, dar sunt

putin altfel decat rablele noastre .....

[larahau 76]

Oare vidul sporeste procesul de electroliza?Nu ma pricep dar intreb si eu ca am vazut recent cum se ionizeaza geamurile

[fujymoto 0]

Salut , nu am mai intrat de 2 saptamani dar nu vad schimbari . Va rog sa ma sfatuiti ce sau cum sa fac cu senzorul de evacuare ?

Am un generator pe care l am montat pe un Chevolet Lacetty de 1,6 , din 2005 si papa benzina de rupe acum . Daca il anulez se schimba parametrii de functionare ale motorului ?

Mi sa spus ca senzorul este bujia aia de la catalizator .

Poate cineva sa ma ajute cu un sfat ? ( in afara de softu masinii )

Daca se poate as vrea sa primesc raspunsul pe mail : sdv_alex@yahoo.com.

Multumesc !

[Shogun 9]

Salutari tuturor,

Deoarece motorina a inceput sa fie din ce in ce mai scumpa, multumim din inima “partidului” (PDL sa traiesti bine, cu mult pamant peste tine!), m-am uitat sa vad cum si daca se poate rezolva situatia.

Prima oara m-am gandit ca ar fi bine sa ardem in loc de motorina orice care nu are accize si e si ecologic; nu am evoluat in aceasta idee deoarece nu posed cunostinte de chimie suficient de avansate, eu si chimia fiind ca sinele de tren.

M-am gandit ca o solutie ar fi instalatia de GPL, dar....este si asta scump acuma....si va devei din ce in ce mai scump…la fel ca motorina.

Si uite asa, am ajuns la APA, H2O, water.....

Exista aparate autogen care merg cu H2O dar sunt scumpe, am vazut ca ar costa in jur de 1500 EUR si consuma ~ 2000 W.

Prin cautarile mele am gasit tot felul de variante ale generatorului de HHO, sau impropriu spus: ”generato de hydrogen”. De ce impropriu? Fiindca acest aparat, prin hidro-electroliza, produce atat hidrogen, cat si oxigen. Ce n-am gasit insa, sunt informatii obiective si reale privind randamentul acestor instalatii, cum se monteaza pe masini, daca influenteaza negativ mototrul, sau componente ale acestuia si nu in ultimul rand, daca merita o astfel de modificare/investitie in masina?!...

Daca vreunul dintre voi are montat vreun astfel de generator pe masina, l-as ruga sa ne impartaseasca din experienta lui.

Daca mai este un astfel de topic deschis, imi cer scuze fata de administratori.

[Matrixxx 1,420]

Din pacate, inca nu poti merge DOAR pe hidrogen, consumul energetic al masinii nu face fata unei electrolize brute cu randament bun. Insa sint nenumarati oameni care si-au instalat o mica instalatie, care ajuta la o ardere mai buna, la scaderea noxelor si chiar, intr-o oarecare masura, la o diminuare a consumului. Da un search pe Internet, ai sa vezi in toata lumea aceasta febra. Sau daca ai timp, citeste cele 90 si ceva de pagini ale topicului forumului Softpedia - apa drept combustibil, vei gasi pareri pro si contra, scheme, idei puse in practica...Link - http://forum.softped...howtopic=367655

[contdezactivat 613]

@Shogun

Ai grija... pe aici se zice ca iti bagi joc de masina daca treci la combustibili alternativi.

[avx 261]

@ Adi. De regula uleiul de bucatarie, chiar si ala recuperat, are alta destinatie...

In schimb, cel folosit in domeniul auto are proprietati de lubrefiere si este folosit ca atare...

[contdezactivat 613]

Sigur... lubrefiaza.

Eu zic sa mai studiati un pic problema sau poate nu ati vazut pana acum ca motorina de la pompa contine biodiesel. Cititi fisa tehnica sa vedeti din ce si cum e facut. Nu e numai ulei de prima mana, din planta pura.

(Mii de persoane de pe tot continentul se ocupa de afacerea cu colectarea uleiului comestibil ars de la marile lanturi de restaurante, fast-food-uri, shaormerii si ce or mai fi... pentru a se vinde producatorilor de biodiesel. Credeati ca uleiul ala ars se teleporteaza undeva?)

Data viitoare cand o sa mai fiti scarbiti de fenomen, cereti la pompa: biodiesel-ul separat.

P.S. Ironia face, ca cei cu masini mai noi decat a mea, au consumat cu tonele mai mult biodiesel decat mine dar... asta nu se poate pune si nici cataloga.