onezero's voLOWvo

[paunionutz 2,907]

Din pacate clema aceea de la tapiterie, prinde tapiteria spatarului in partea de jos si atat. Ca sa defaci toata tapiteria spatarului mai ai de taiat o gramada de sarme, reglajele spatarului si tetiera. Sa vezi acolo "pain in the ass".

Legat de ultima poza, nu am inteles ce anume vrei sa faci! Este uzata, sau ce anume te deranjeaza?

Daca este uzata, singura varianta ar fi schimbarea ei cu alta. In dezmembrari nu cred ca sare de 100 de lei

Edited 11 May 2015 by paunionutz

[onezero 561]

ii unpic indoita, dracu stie ce are. nu-i ca si ala de pe partea dreapta frumos si drept ci seamana cu un drum proaspat asfaltat de prin ceva sat tot cu hopuri.

la mine clema de la buzunarul spatarului era desprins, eu credeam ca ii rupt si mi-am bagat mana pe acolo si l-am pus inapoi - cheap fix! unu mi-o zis ca trebe sa desfaca cusatura si sa-o faca inapo si bla bla bla 300 de lei:))

[onezero 561]

au sosit si distantierele, pacat ca nu erau gata cand am fost la brasov..

trebe sa o cobor mai mult pe spate si e perfecta

[FBogdan 92]

Salut!

Din ce-mi dau seama din poza pusa de tine cu centura de siguranta, pare ca arcul care o tensioneaza nu mai lucreaza corect in pozitia initiala si in concluzie nu o mai tine intinsa. Banuiesc ca aia e durerea ta, ca nu mai sta intinsa si dreapta ci se onduleaza usor.

Nu stiu daca ai rabdarea si sfintii necesari sa desfaci masca de pe stalp ca sa ajungi la cutia unde se strange centura, insa in principiu ar trebui sa desfaci cutia respectiva si sa vezi de ce nu mai trage pana la capat centura.

Si nu stiu sa-ti spun sigur daca la Volvo cutia centurii e capsulata etans sau se poate desface....poate ne ajuta cineva cu informatia asta.

Imi amintesc ca a pi..duit tata o zi intreaga dupa ce a desfacut o centura la un Hyunday Elantra si a constatat ca era capsulata cutia. Se poate desface pana la urma, dar iese o treaba urata si cu multi sfintisori.

Bafta!

Edited 13 May 2015 by FBogdan

[onezero 561]

de tras se trage inapoi, cureaua e indoita doar pe o portiune foarte mica, si ma enerveaza:)) mersi la fel!!

[zack 172]

Incearca sa tragi de ea de-o parte si de alta a "umflaturii". Trebuie sa se traga atele alea...

[Stanisor Ionut 160]

@1.0 incearca sa o incalzesti un pic(cu bricheta sau cu o lampa cu gaz)dar nu prea mult ca are 230 de fire din plastic si se topeste,incalzeste-o un pic si tine'o exact invers fata de cum e acum pana se raceste,daca nu merge din prima mai incearca de vreo 2 ori,ai grija ca se topeste deci nu o incalzi prea tare,prin vara vin acasa si eu cu Volvo si te ajut cu cea mai mare placere.

ps:cand mai vreti sa desfaceti centuri de siguranta dati'mi niste poze si va spun cum se desfac,am 7 ani la activ in domeniu.

[onezero 561]

o las sa moara asa, poate o sa schimb cureaua intr-o zi cu soare:))

distantiere puse! buza pusa! filtru de aer sport PRO, saptmana viitoare imi ajung si alte piese...acum ce mai ramane sa ma bucur de ea, ea de mine si sa avem un timp "...happily ever after"

[paunionutz 2,907]

Lip spoilerul, mi se pare cam mare/iesit in afara. Eu l-as fi bagat mai in inerior un pic. Parerea mea

[onezero 561]

difera unpic de oem, ii cu vreo 2-3 mm mai lung si capetele o sa le modific sa dea mai mult spre oem numai ca trebe sa o las asa 72 de ore pana se intareste lipiciu si...suruburile )

[onezero 561]

s-a scos mocheta din interior, spalat cu karcher si cu solutie si..se poate numi o masina noua pt. ca totul e pico-bello [interior].

ieri am spalat si exteriorul, am verificat nivelul la ulei si...ne bucuram unul de altul in continuare:D

acum ce urmeaza : participarea la streetmaniacs, sa trec de examene, si niste road tripsuri bine meritate. ieri o facut 160.000 dar n-am apucat sa-i fac poza. la multi ani:D

urmatoarele pe lista :

- xxxxxx si xxxxxxx

- xxxxxx oem

- xxxxxxxx cu xxxxxxxx si xxxxxxxxx

- xxxxxxxxxx

- schimb ulei si filtre la 161.000 km

- curatare egr

- curatare galerie admisie

si...am rezolvat problema de LOW-BOOST!!! Mersi Adi inca odata. BUBA propriu zisa a fost DEBITMETRUL! Am pus alta noua PIERBURG [credca asta se pune si de fabrica nu?] si masina merge BRICI!

*btw, la iarna sper ca ma platesc astia cu dezapezirile lor:))

Edited 5 Jun 2015 by onezero

[Cristi Muresan 1,080]

la d5 oem e bosch , dar pe v70 am pierburg de cand am masina(aprox 5 ani , 100k) si merge brici

[onezero 561]

-------------------------------------and it's closed--------------------------------------------

[PetrisorGhidu 26]

Closed adica? Ai vandut Volvo sau ce?

[Midnight Caller 3,187]

Nu. A cerut pt monent inchiderea topicului. So...closed.

[Midnight Caller 3,187]

Redeschis la cerere

[Cristi Muresan 1,080]

)

[onezero 561]

teaser ( B5254T2 )

[serge 193]

No pai: ti-ai luat un S60 2.5T din 2003. Caz in care ai postat in sectiunea gresita.

[onezero 561]

om' vedea

[Guest]

Hmm...interesant..

Sunt curios sa vad continuarea...

Sent iPad using Tapatalk

[Dumi81 113]

Va face transplant de motor pe S40 . Am cautat si eu un 2.4 diesel si era mai ieftin sa cumpar o masina. lovita cu motorul respectiv, fata de motorul simplu din dezmembrari. Vom vedea.

Edited 2 Jul 2015 by Dumi81

[BogdanG 3,159]

Pacat ca nu se poate monta motorul pe S40 .

[onezero 561]

om vedea:D

[paunionutz 2,907]

Pacat ca nu se poate monta motorul pe S40 .

Hai maaaa, esti rau, nu-i strica bucuria, ca i-am mai zis si eu odata mai de mult si nu m-a crezut