Salut! Jules

[jules 10]

Sunt mai rare si mai greu de gasit, dar eu zic ca merita.Cu automata eu zic sa te mai gandesti.Automatele de la Volvo/Aisin nu sunt nici pe departe DSG-urile de la VAG.Sunt mai lente, mai pretentioase si mai putin dinamice. Manuala in schimb e nemuritoare pe aceste motoare.

Spor la cautat!

Sent from SGS3 on JellyBean 4.3

Cutia AT inseamna si un stil de condus diferit. Stiu sa nu ma astept la cine stie ce performante. De ex Coltul meu are un simulacru de cutie AT ( de fapt manuala robotizata ) care e de departe cea mai penala cutie de viteze in existenta. Si totusi prefer sa conduc chiar si aia in loc de manuala. Am scapat de extrem de mult stres pe vremea cind conduceam des in Bucuresti - Dr Taberei dimineata si seara.

[Vicu 1,377]

@jules. De ce nu te duci vineri la Penny?

Sigur te vor lasa colegii de form prezenti sa iti faci o idee despre ce inseamna v50, s40, etc

Sent from my iPad

[jules 10]

Hmm, o sa ma uit dupa detalii, insa in general vinerea lucrez de acasa si e putin peste mina sa ajung. Dar promit sa daca inca ma mai suportati pe aici o sa vin la intilniri sa vad despre ce e vorba.

Acum e vorba mai mult de explorarea optiunilor valabile in bugetul dat. Care buget este putin cam mare si teoretic pentru moment. Cu siguranta o sa fac niste sacrificii si niste razgindiri cu privire la specificatii.

Pentru ca daca stiu dupa ce sa ma uit, eu spun ca o sa-mi fie mai usor cind ma apropii de achizitie.

[paunionutz 2,907]

Eu iti spun din propria experienta si din cate mii de pagini am citit. Motorul 2.4 aspirat de pe S60, nu are moarte. Pur si simplu nu se strica. Ii trebuie ulei si filtre la timp si atat. Consuma cam 8% afara (pana in 130 km/h) si 10% (170-180 km/h) si 13% in oras la mers normal spre sportiv

[Cristi Muresan 1,080]

ca fapt divers v50 d5 (2.4 diesel) a consumat cam 8,2 cu o viteza medie de 167 km/h deci aproape ca benzinarul 2.4 aspirat

[maverick 462]

Salut Jules,

Te-ai gandit la o suplimentare de buget (prin leasing de exemplu) si sa incerci un V40 benzina cu AT si cateva dotari actuale de Volvo, care dupa mine fac tot deliciul unui Volvo? Ma refer la noul V40, anii 2013-2015? Masina extraordinara de orice zi, eventual si varianta CC putin inaltata.

Daca esti dispus sa iei in considerare aceasta optiune, poate reusim sa ajutam.

Motivele pentru care spun asta sunt urmatoarele:

- in bugetul tau cred ca nu se incadreaza vreun S60 / S40 / V40 an 2011 -

- daca ai face un leasing la o masina relativ noua - anii 2013 - 2015 te-ar avantaja dpdv tehnologie, reparatii care nu le faci (garantie) si respectiv valoare de revanzare.

Daca iei in considerare o perioada de timp mai lunga (vizavi de masina - ce faci cu ea peste 2 ani sa zicem), s-ar putea ca aceasta varianta sa te avantajeze.

Succes!

Edited 3 Mar 2015 by maverick

[jules 10]

@maverick buna sugestia cu leasingul

Sa incerc sa te lamuresc:

1. Bugetul meu actual nu este 8000 euro. Este ceva mai putin. De asta am si planificat cumpararea in toamna.

2. Leasingul pentru o masina, pe persoana fizica, mi se pare o prostie. E o opinie pur personala. Sa platesc 5 ani sau pe acolo la o masina cred ca e putin exagerat. Pentru o firma e o solutie foarte buna. Dar recunosc ca nu stiu toate detaliile legate de leasing.

3. In speta leasingul este un imprumut. La care trebuie sa te califici Nu e nici un fel de secret ca sint inregistrat la biroul ala misto de rau platnici. La fel ca jumatate din populatia tarii. Asa ca iti spun ce le spun si celor de la banca cind ma suna sa-mi ofere carduri de credit: "Accept oferta exact asa cum m-ai prezentat-o!! unde semnez?" Fac misto de aia ca sint prea idioti de multe ori. Concluzia e ca in situatia actuala nu ma calific la leasing. CRP si un credit existent care mai are vreo fix 4 ani si o luna. Si care nu e pentru tv, frigider sau iphone.

Dar multumesc de interes! Poate facem o simulare de curiozitate o data. Si eu aduc berea de ghimbir! Sa nu fie pe ochi frumosi

[onezero 561]

n-am citit doar o parte din comentarii si am retinut unele lucruri:

*vrei un motor gen mediu, adica nici mic, nici mare ---- la volvo ai 1.8 flexifuel parca si 2.0 benzina [foarte rare]

*vrei o masina cu 4 usi, nu conteaza ca ii sedan sau wagon --- s40/v50/s60/posibil un v70 [ii cu ceva mai lung decat restu]

*vrei o masina cu un consum bun, undeva la 7% --- din pacate la benzinare niciodata nu o sa ai un consum bun, pentru ca...sunt benzinare si ii alte poveste

*o masina de zi cu zi, preturi bune si accesibile la consumabile dar nu numai ---- cine a creat mitul sau legenda ca la Volvo sunt preturi foarte mari, ala credca era ceva ciudos, aici te poate lamuri fratele meleu Midnight Caller

*extra-uri daca tot te gandesti sa fi de partea Volvo : -- ai dotari si dotari [problema e sa le gasesti pe toate] dar cel ce te avantajeaza este sistemul gen ESP de pe volvo iar la capitolul asta te poate lamuri oricine de pe forum care a condus un volvo mai mult de 1.000 de km in conditii mai dificile

ca utilizator de volvo iti spun sa te gandesti la un volvo. nu, nu ai sa-mi multumesti acuma ci dupa primele 10km.

Succes!

[agr350r 421]

Buna ziua Jules!

Un sfat si din partea mea!

Sunt sute, poate mii de topice deschise si dedicate fiecarui model de la volvo si evident fiecarei motorizari in parte ... din punctul nostru de vedere de volvisti, iarasi, parerile sunt impartite si foooaaaaarteeee diferite ... si mi se pare perfect normal!

Spre exemplu, eu il pot contrazice partial pe "onezero" legat de consumul unui motor pe benzina in oras, in ideea ca asta tine mai mult de stilul de condus! Spre exemplu, 1,8 125 hp de pe S40 are un consum de 10% in oras (BUCURESTI) si 7% in afara orasului ...

Prin urmare, te sfatuiesc sa stai si sa cotrobai tot volvo-ul club o perioada, si nu numai pentru a te decide singura ce asteptari ai avea de la aceasta marca si bineinteles la ce model, respectiv motorizare te opresti.

Spor.

Edited 4 Mar 2015 by agr350r

[jules 10]

@onezero

Ai prins bine citeva asteptari de ale mele.

La benzinare stiu cum e cu consumul. Are o valoare minina sub care nu poti scade, in rest e dupa cum mergi. Cind spun 7% in general ma refer la drumuri extraurbane. Pentru ca 90% din drumurile mele sint extraurbane. In Bucuresti, de la Baneasa pina la Pipera am fix 3 km. De drum aglomerat. Acolo nu ma astept sa consum 7% niciodata. Si cind aleg sa merg in Bucuresti, de obicei sint perioade cind traficul e relaxat, gen weekend.

In ce priveste dotarile le categoriesc cam asa:

Prioritate 0 (trebuie sa existe pe masina):

- ESP

- AC automat

- Airbags si siguranta

- Radio CD cu cel putin 6 boxe. ( ideea e sa am cel putin doua boxe undeva in spate).

Prioritate 1 (nice to have):

- Xenon/ becuri cu lupa plus splalator faruri (multe masini, nu cred ca e cazul Volvo, au xenon montat aftermarket fara spalatoare ceea ce contravine legislatiei )

- Cutie AT

- computer bord cu informatii legate de consum, distante etc (cred ca au cam toate, desi parca am vazut ca ar fi si modele fara computer de bord)

- eventuala incalzire auxiliara (desi la o benzinara nu are sens)

- alarma

- prize spate si portbagaj.

Altele gen trapa sau piele nu ma coafeaza mai deloc. De fapt trapa chiar deloc. Am auzit tot felul de povesti de groaza legate de trape in general cu scurgeri de apa, rugina etc.

Legat de pretul pieselor, am trecut peste virsta la care preturile de reprezentanta erau etalonul. Basca VW imi vindea un filtru de motorina Mahle cu 400 lei cind varianta MANN costa 90. Si Am incredere in filtrele MANN. Am folosit 10 ani pe masinile familie doar din astea. Si stiu ca nu sint capat de tara la preturi.

90-100 lei bucsa mare bascula, 60-70 bucsa mica bascula, pivot 70 lei, parbriz 6-700 lei (inclusiv manopera), kit ambreaj, rulment presiune plus volanta dual mass 2400-2700 lei, amortizor 300 lei, flansa 125 lei, butuc cu rulment fata SKF 300 lei, kit reparatie macara 125 lei. Astea sint preturi de VW Touran 1.9 tdi. Si le consider preturi normale si le folosesc ca etalon. Nu cred ca la Volvo situatia sta prea diferit.

Si da, am vazut doar 1 sau 2 modele cu 1.8 si 2.0 benzina pe volvo la vinzare. La noi e unul 1.8 flexifuel, si celalalt l-am vazut pe un site din afara. Rare intr-adevar si nu stiu de ce. Or fi fost facute in epoca de maretie a dieselului.

@agr350r multumesc de sfaturi. Stiu ca exista si multa pasiune dar in general ma astept si la o obiectivitate ceva mai ridicata pe aici. Sint membru pe forumul vw de foarte multa vreme si pina si acolo cind se discuta de vreun versus recomandarile pleaca in curtea opozitiei.

O sa cotrobai bine forumul. Numa sa apuc sa fac si ceva munca, ca de ceva vreme sint prezent cam mult ba pe forum ba pe site-uri de vinzare.

Si daca am ajuns la site-uri de vinzare. Stiu ca e un post lung din nou

Autovit e plin de samsari care iti vind masini trosnite si minarite nasol cam 99%. E clar. OLX nu cred ca e mai breaz.

Daca e sa cumpar o masina as prefera sa o cumpar de la o firma ceva gen Tiriac Auto Rulate care in teorie iti da si o garantie de vreo sase luni. Chiar daca preturile lor sint putin mai mari decit pe piata din Vitan.

Mai stiti alte site-uri care vind Volvo? Dealerul are vreo sectiune de genul masini rulate?

[Guest mid]

ca fapt divers v50 d5 (2.4 diesel) a consumat cam 8,2 cu o viteza medie de 167 km/h deci aproape ca benzinarul 2.4 aspirat

Tot ca fapt divers as vrea sa stiu pe ce durata de timp ai avut medie orara 167 km/h si consumul asta de invidiat?I-ai dat un sprint sau ai mers vreo 3-400 km? Pentru a scoate media asta trebuie sa o tii cu 180 km/h si sa franezi de cel mult 3 ori/h! Eu nu merg asa tare cu D5-ul de 163cp insa cred ca are vreo 4000rot/min la viteza asta, nu-i asa? 8,2l este super bine.

[onezero 561]

In acest caz inafara de motoarele 1.8 sau 2.0 ti-as recomanda nemuritorul 2.4 sau...daca vrei ceva bun de tot t5. In privinta dieselului nu dau comentarii, eu am un 1.6d consuma cat o bricheta aproape dar sunt baiuri gen egr turbina, alea alea. La drum lung sa ai consumul asta eu zic ca merita 1.6le investitiile necesare. Dar daca te gandesti pe durata, benzinarul va fi nemuritor la capitolul acesta. Ce iti propun eu, cu caldura sa cauti pe mobile.de sau autoscout.at sau .de aici gasesti cam de toate si mai ales de la firme ce sunt parteneri volvo etc

[jules 10]

Ce parere aveti de asta? http://am.unicreditleasing.ro/product/volvo-s40-1-8-momentum_2302.aspx

Are ESP? Ce ii lipseste?

Sa ignoram pentru moment anul de fabricatie.

Masina am vazut-o postat in citeva locuri cu preturi duble.

Are si VIN: YV1MS214272288972

La pretul ala pare o afacere interesanta, dar nu stiu cum sa verific daca a avut daune si ce interventii a avut de-a lungul timpului.

[i love VOLVO 699]

Asta-i cu motor de ford?

[jules 10]

Am facut un calcul comparativ pentru RCA si mi-a dat valoare mai mare fata de vechea mea masina. Am pus VIN-ul de la fostul touran si in rest date tehnice de la volvo si se pare ca pe vin-ul de touran imi da o valoare cu circa 200 lei mai mult. Ceea ce pentru mine inseamna ca VIN-ul de volvo a avut cel putin o dauna/accident. Stiu ca am aplicat metoda asta pentru un Golf V si la fel imi dadea o valoare mai mare fata de touran desi nu avusesem nici un incident de ani buni. Si s-a dovedit ca intr-adevar golful a avut o dauna pe RCA.

Am cautat si vin-ul pe asfromania.ro la daune RCA insa nu a dat nimic. A trebuit sa pun CNP-ul meu.

@I love volvo nu stiu ce sa-ti spun.

[MMihai 782]

B4184S8 - e motor de Volvo.

[jules 10]

Si inca ceva legat de anunt. Vad ca astia de la Unicredit au o politica aiurea de vinzare. Nu ai voie sa conduci masina deloc. Dupa spusele ( ma rog, scrisele) lor, iei ceea ce vezi.

Dar fara o proba de drum nu inteleg cum se poate face o vinzare? Mi se pare trasa de par atitudinea asta. Ideea e sa merg cu ea la o verificare sa vedem daca are sau nu airbaguri, daca a fost pocnita rau, etc. Plus ceva teste suplimentare.

[agr350r 421]

B4184S8 - e motor de Volvo.

Tin sa te contrazic, este un motor Ford!

Asta-i cu motor de ford?

DA

Am facut un calcul comparativ pentru RCA si mi-a dat valoare mai mare fata de vechea mea masina. Am pus VIN-ul de la fostul touran si in rest date tehnice de la volvo si se pare ca pe vin-ul de touran imi da o valoare cu circa 200 lei mai mult. Ceea ce pentru mine inseamna ca VIN-ul de volvo a avut cel putin o dauna/accident. Stiu ca am aplicat metoda asta pentru un Golf V si la fel imi dadea o valoare mai mare fata de touran desi nu avusesem nici un incident de ani buni. Si s-a dovedit ca intr-adevar golful a avut o dauna pe RCA.

Am cautat si vin-ul pe asfromania.ro la daune RCA insa nu a dat nimic. A trebuit sa pun CNP-ul meu.

Daca nu ma insel, atunci cand iti schimbi masina, practic cei de la RCA iti calculeaza de la punctul, sa zic asa "zero", fara sa iti mai ia in considerare faptul ca nu ai avut tu daune in trecut. In plus de asta, din cate am inteles, daca schimbi asiguratorul, se procedeaza cam in aceeasi masura, probabil de aici si diferenta! Daca vorbesc prostii, rog colegii sa ma corecteze.

Edited 4 Mar 2015 by agr350r

[Midnight Caller 3,187]

La schimbarea asiguratorului NU. La achizitia unei masini noi DA. Am 3 masini, fiecare cu alta categorie de bonus-malus.

[jules 10]

Cam dubios sistemul! Teoria si legea spune ca daunele se trebuie inregistrate pe asigurat si nu pe masina. Dar astia fac fix pe dos, adica pe masina. Asa ajung sa platesc de fapt si daune care nu sint facute de mine. Eu asa cred ca e. Trecind peste asta, pareri ceva despre masina? Sau despre anunt in general?

[paunionutz 2,907]

Interior jegos, cotiera lipita cu leucoplast. Eu asi zice pass!

[jules 10]

Deci ala e leucoplast acolo? Nu-mi imaginam asa ceva. Interior jegos? Cred ca ai niste standarde dubioase rau )

Sigur e ceva cu masina ca la a doua postare la un pret mai scazut. Am vazut-o in multe locuri cu preturi mult mai mari.

Mai e una tot la astia de la unicredit, dar se vede clar ca a fost busita in fata. Poate nu tare, dar a fost. Si la fel, cotiera distrusa. Dar macar acolo au tras o poza detaliata pe cotiera.

De asta ce spuneti?

http://olx.ro/oferta...html#a44161336b

Ar fi un fel de best buy doar ca nu stiu ce taxa de poluare se plateste.

Edited 4 Mar 2015 by jules

[nionut76 750]

Are vreo 300k km. Nu exista pretul asta la s60. Incearca sa fii realist si sa nu cumperi vreo sudata ori facuta din bucati. Te uiti dupa masini relativ noi la preturi de nimic. Cu siguranta ascund accidente ori cine stie ce defectiuni costisitoare. Poate descoperi vreun dinte ori vreun smoc de par prin torpedo

Sent from my iPhone using Tapatalk

[Cristi Muresan 1,080]

Uire un sfat leboncoin.fr , am vazut s60 d3 la 11 000 euro daca cauti in toata franta sunt sigur ca vei gasi preturi bune . Incearca sa cauti la privati nu la auto house (sfatul unui amic din fr) dar la autohouse beneficiezi de garantie

Siteul este un fel de tocmai.ro / olx.ro francez

[paunionutz 2,907]

Deci ala e leucoplast acolo? Nu-mi imaginam asa ceva. Interior jegos? Cred ca ai niste standarde dubioase rau )

Cred ca standardele tale sunt dubioase!

Cum cataloghezi o masina care are cotiera lipita cu leucoplast, bancheta spate are culoarea crem/unt, iar scaunul soferului are culoarea pamantului?

In alta ordine de idei, masina are motorul pornit si in poze se vad aprinse in bord: 2 becuri rosii (cred ca centura si frana de mana) si in alta poza 2 becuri galbene (cred ca rezerva la benzina si.... martorul motor).

PS: uite cum arata un interior din 2001, la o masina spalata din joi in paste, dar ingrijita!