Ce nu va place la Volvo-ul personal?

[Heimdallr 2,500]

Pentru mijloacele lateralelor...

[Heimdallr 2,500]

Numai să nu ajungă, până la urmă, aÅŸa:

[Midnight Caller 3,187]

Inca unu' care n-are toata tzigla pe casa

[viorelgrigoriu 9]

Da ar fi binevenita prezenta D-lui care imbraca volanul in piele,poate imbraca si scaunele

[syle84rsu 0]

SALUTARE... in primul rand sa va fac descrierea masinii.....V40/1.9TDI/102cp/2001...

1.nu gasesc cd harta romaniei pt navigatia ei originala

2.jantele  tabla{as vrea de aliaj dar  sunt prea scumpe }[/img

[Heimdallr 2,500]

1.nu gasesc cd harta romaniei pt navigatia ei originala

Nu găseÅŸti harta, dar citeÅŸte puÅ£in aici: http://www.volvo-club.ro/forum/index.php/topic,8925.0.html

[alexpopeystar68 313]

Revenind la... : nu-mi place ca la centura sofer, care e cea mai folosita dintre toate, capacul de plastic care acopera mecanismul nu are fanta metalizata; din cauza asta centura face un sant in capac si se scamoseaza; ff urata treaba, design defectuos, nu stiu la cele noi cum este.

[DonAlberto 0]

Buna tuturor! Ma bucur sa ma aflu intre "Volvoisti", deoarece eu personal cred ca sunt cele mai bune masini. Nu demult am intrat in posesia unui Volvo 850 GLT din 1995, motor de 2.5 20v. Sunt extrem de bucuros, si de mandru de aceasta masina Am schimbat toate consumabilele de rigoare..ulei, filtre, bujii, etc. Pe langa asta, am schimbat si caseta de directie, oil trap-ul, si tachetii hidraulici, distributia...tot ce mi s-a parut in neregula, le-am rezolvat. Vreau sa va spun, ca am procurat DOAR piese noi, aduse din strainatate..sau..cumparate de la vreun dealer de piese auto. Problema e urmatoarea: cand pornesc motorul, la rece, toate bune si frumoase, pana cand incepe sa sune ceva bizar..mai exact, o bataie gen fier pe fier...care tine vreo 3 minute, si dupa aceea dispare. Bataia respectiva a aparut a doua zi, dupa ce am schimbat tachetii, si distributia. Am fost la un service, i-am intrebat pe mecanicii respectivi, si mi-au spus ca nu e o problema grava si ca sunetul respectiv persista pana se "incarca" rampa de tacheti. Eu ma gandesc..sa nu fie urmatoarea problema: cele doua axe cu came sunt uzate, si de aceea apare "bataia" respectiva, din care rezulta ca, motorul ajungand la temperatura optima de functionare, suna aproape ca un motor diesel si exista o fluctuatie insesizabila a turatiei. Va rog frumos, sa-mi spuneti opiniile voastre in legatura cu aceasta problema. Am postat un filmulet pe Youtube, ca sa va dati seama..cam despre ce e vorba. In filmuletul respectiv motorul este rece, si..se aud sunetele bizare despre care vorbeam mai sus. Va multumesc anticipat, si astept raspunsurile voastre!

http://www.youtube.com/watch?v=lamW5sBPAOs       

[mironb 61]

Suntem cam offtopic, dar ce ulei ai in motor?

[DonAlberto 0]

Castrol Magnatec 10w-40 si am pus si un aditiv special..nu mai stiu cum ii spune..dar stiu sigur ca nu e Duralube..probabil un aditiv de fabricatie americana.

[mariusdaniel 941]

Mai Heim, incep sa te inteleg. Si sa inteleg. Adica poate una merge cu alta... nu-ti place marca pentru ca ai avut ghinion de o masina praf si pulbere ( a propos, cati ani si cate sute de mii de km. are ? ) sau ai avut ghinion cu Volvo pentru ca nu-ti place marca ! Vezi, daca esti carcotas ? Fii si tu mai bun si poate data viitoare ai mai mult noroc.

[mariusdaniel 941]

Anul e scris la profil: 2004 (august). Kilometri are 152.000 (ÅŸi sunt reali). 

Atunci, chiar imi pare rau pentru tine. Eu am un S 40 din 2003 si nu are nici o problema. Pana acum nu i-am facut decat reviziile programate si i-am schimbat o data cauciucurile. Are 73.000 de km. Mai bine da-o ca sa scapi de probleme si ia-ti ce vrei tu. Sincer !

[volvo 244 300]

-25% stim si noi pe pielea noastra

tara lui.......

[parola 64]

- Cheile sunt ambele defecte. Li s-au rupt arcurile. Una singură costă peste 1000 de lei;

- Hmm, si usile de la casa se strica daca le fortezi.

- Are RTI, dar nu există harta României, iar restul Europei costă cât schimbul kitului de distribuÅ£ie;

- Pentru ca Volvo nu face HARTI. Iar Navteq nu face bani in Romania.

- Dacă nu foloseÅŸti RTI-ul, lentila se umple de praf;

- Traiesti in tara.....in care traiesti!

- HărÅ£ile totalizează în jur de 20 GB, împărÅ£iÅ£i pe 3 DVD-uri double layer, când orice PNA include toată Europa în maximum un sfert din atât;

- Iarasi nu are legatura cu Volvo! Cum nici becul nu are legatura cu aia de la curent.

- Nu are Mp3 player, în condiÅ£iile în care, alte mărci îl aveau standard în 2004;

- Da care masini din 2004 au standard atatea airbag-uri, Controlul Tractiunii, EBA si alteeeeee multe elemente!;

- A trebuit să schimb rulmentul (sau rulmenÅ£ii) alternatorului;

- Da, pentru ca se circula cu lumina aprinsa. Sa vezi ce inseamna schimbare la cele care au si directia electrica!

- Volanta (DMF) s-a defectat înainte ca maÅŸina să aibă 150.000 de kilometri. Am înlocuit-o, împreună cu kit-ul ambreiaj ÅŸi uleiul cutiei de viteze. M-a costat vreo 5700 de lei. Cea nouă nu a sunat o zi. E drept, nu sună ca cea veche, dar sună. Mi s-ar fi părut normal să nu se audă deloc, la banii daÅ£i. PreÅ£ul unei astfel de intervenÅ£ii, la reprezentanÅ£ă, ar fi fost vreo 11.000 de lei;

- Io in continuare sustin ca ai schimbat-o de pomana!

- Uleiul de elecţie pentru Volvo (Castrol for Volvo cars - 0W30 A5/B5) este printre cele mai scumpe (de la 45 RON/l) şi e nevoie de aproape 7l;

- Da poti baga si ulei ieftin, ce te retine? Poti manca si ieftin cum poti manca si scump...Intelegi diferenta.....

- Puterea relativ mică (163 CP) a motorului de 2400 cmc, care impune un impozit de aproape 1000 de lei/an;

- Ia enumera cate masini similare au aceasi putere si CUPLU? Impozitul nu are legatura cu MARCA! Asta am votat....

- Motorul porneşte, uneori, destul de greoi (cca. 2 sec., mai ales când e cald);

- Da mai incearca si alte CR ca sa te linistesti.

- Bordul fluieră;

- Cum naiba? Stie si partituri?

- Volanul scârÅ£ăie;

- Greseaza-l si tu ca orice scartie dupa un timp.

- UÅŸa torpedoului trepidează (e cu „greieriâ€);

- Asa drumuri avem! Sunt masini pentru alte tari!

- Tetierele nu sunt reglabile;

- Asta este un plus pentru siguranta!

- Stâlpii caroserie ÅŸi tetierele reduc deranjant de mult din vizibilitatea laterală;

- Dezavantajul asta NU E PROPRIETATEA VOLVO. Toate din aceeasi clasa au aceasta problema.

- ÃŽncălzirea în oglinda retrovizoare din dreapta s-a stricat;

- Repara-o!

- Un fir al rezistenţei de la dezaburirea lunetei s-a ars;

- Asta e ciudat.

- Sistemul de încuiere al uÅŸiÅ£ei de la rezervor s-a stricat (e din plastic);

-Asa este, proiectare proasta!

- Hayonul se închide (nu „încuieâ€) câteodată;

- No comment.

- Stropitorul hayonului a început să se învârtă odată cu ÅŸtergătorul;

- De plictiseala.....

- Åžtergătorul hayonului are momente când nu funcÅ£ionează. Am renunÅ£at la a-i căuta cauza, la fel ca în cazul sunetului de la roÅ£i (îl descriu imediat);

- De oboseala.....

- Portiera ÅŸoferului nu se blochează, întotdeauna, din telecomandă. Câteodată, trebuie „unlock†şi pe urmă, din nou „lockâ€;

- Asta pentru ca a luat apa modulul din usa. Se repara simplu si nu e defect!

- Åžtergătoarele au lăsat urme extrem de vizibile, pe parbriz. Foarte deranjante;

- Ce legatura are cu marca?

- Chederele se cam desprind ÅŸi sunt cam crăpate;

-Da, asa este. Proaste.

- Scaunul ÅŸoferului (din piele) s-a descusut;

-La 67 kg nu se rupe

- Sigla din faÅ£ă e înnegrită, foarte inestetică. La reprezentanÅ£ă, mi-au spus că una nouă costă 470 de lei!;

- Daca aveai Mercedes era MAI RAU!

- Cromul, nichelul sau ce-o fi de pe grila faÅ£ă ÅŸi de pe ornamentele de pe hayon se exfoliază;

-Normal! Se erodeaza de la ploi acide.

- Jantele (Thor, 17’’), din cauza talonului redus (puÅ£in peste 10 cm), se îndoaie (am păÅ£it de două ori, nu-mi amintesc să fi dat foarte puternic, vreodată, în vreo groapă);

- Nu are legatura cu marca.

- Garda la sol foarte redusă (sub 15 cm): am atins cu „bellyâ€-ul de cel puÅ£in 50 de ori, în ÅŸase luni. De fiecare dată mi se strÅ£nge stomacul, când ating, pentru că între baia de ulei, cutia de viteze, tubul intercoolerului ÅŸi sol există doar o foiÅ£ă de plastic;

- Asa cum am spus, NU masina e proasta, TARA e de vina!

- Limitatoarele de bracaj (sau altceva) sună („cârâieâ€, freacă?) chiar la viraje uÅŸoare. Nu i-a dat nimeni de cap acestui sunet. ToÅ£i îmi spun „jocuri nu aveÅ£iâ€. Am fost de patru ori în service, doar pentru acest sunet. Am plătit, evident, de fiecare dată;

-Ce vina are VOLVO ca nu ai gasit un mecanic ok?

- Discurile de frână scârÅ£ie (chiar ÅŸi când nu apăs frâna);

-DAR, nu scartie discurile! Scartie placutele pentru ca asa sunt astea noi. Au scos azbestul din ele! Nu are legatura cu Marca!

- Am renunÅ£at demult să mai reglez temperatura în habitaclu. Se poate ori foarte cald, ori foarte rece;

- Asta e ciudat !

- Nu există „auto up†la geamul din dreapta faÅ£ă ÅŸi nici „auto open/close†la trapă. De fapt, existenÅ£a trapei, în sinea ei, mă deranjează;

- No comment!

- Geamurile faÅ£ă au joc ÅŸi „troncăneâ€;

- Schimba ghidajele de plastic.

- Sare din marche-arrier (cam o dată din cinci angajări);

- ?!?!?!?!?!?!

- O singură dată, e drept, frâna de mână s-a dezactivat singură. Pur ÅŸi simplu, maneta a căzut;

- ?!?!?!?!?!? Si facem regula din exceptii?

- Suporţii motor sunt uzaţi şi trebuie schimbaţi;

- Dezavantaj Diesel!

- BuÅŸonul vasului de expansiune nu se închide ermetic ÅŸi-mi scade nivelul lichidului de răcire, prin evaporare;

- Nici nu trebuie sa se inchida ermetic!!!!!! Nu trebuie strans, are supapa si isi face treaba singur.

- La exploatare intensă (serpentine, zone deluroase), uleiul de servo iese pe lângă buÅŸonul vasului;

- Defect de fabricatie....

- Aeroterma fumegă ca o locomotivă cu aburi;

- E normal! Ca e ca si cum ai arde motorina pe camp!

- Mi-am rupt mâinile până am schimbat un bec de semnalizare, pe faÅ£ă. ;

- Da cine te-a pus?

- Vasul cu lichidul pentru parbriz e astfel poziÅ£ionat încât e aproape imposibil să nu pui lichid de parbriz ÅŸi pe lângă, inclusiv p cutia CEM, al cărui capac, din plastic, a pierdut din urechiuÅŸele de fixare. Am cumpărat altul. 60 de lei;

-Mie nu imi tremura mainile ;

- Boxa din portiera faÅ£ă se întrerupea. Mi s-a spus că e din cauza interfeÅ£ei telefonului. Am demontat interfaÅ£a. Acum, câteodată, boxa doar „bârâieâ€;

-?!?!?!? Nu prea cred ca te-a informat corect...

- LocaÅŸul în care se introduce centura de siguranÅ£ă e din plastic ÅŸi s-a deformat din cauza utilizării repetate;

- DA, e o prostie!

- Elementul de fixare al roÅ£ii de rezervă (de dimensiuni reduse, dealtfel), fiind din plastic, s-a rupt;

-DA, e o prostie!

- „Părul†de pe planÅŸeului portbagajului se desprinde ÅŸi se plimbă prin maÅŸină;

- Naparleste. Desi nu am mai vazut pana acuma.....

- Am lovit un câine, cu o viteză de max. 60 km/h. Mi-a dizlocat front bumper-ul ÅŸi mi-a distrus unul din proiectoarele de ceaÅ£ă. Mi-a rupt ÅŸi suportul plăcuÅ£ei cu numărul. Mă va costa în jur de 1000 de lei această reparaÅ£ie;

- La NCAP se obtin puncte cu absortia socului de masina.....

- La porniri de pe loc, nu violente, dar energice, consumul activ afiÅŸat e de 99,9%. Nu ÅŸtiu dacă să cred acest lucru;

-Nerelevant.

- Nu pot dezactiva DSTC-ul. De fapt, nici nu e diferenÅ£ă între DSTC on ÅŸi DSTC off, atât doar că pâlpâie idiotul acela de beculeÅ£ portocaliu, în bord.

- Asta pentru ca NU AI CONDUS MASINA LA LIMITA PANA ACUMA. Este O MARE DIFERENTA!

[iulirx 614]

imi pare rau sa aud asta...sincer. ori ai avut ghinion de s-au adunat toate la tine, ori esti prea pretentios (ceea ce nu prea cred).

ma pun in situatia ta si ma enervez numai cind incerc sa fac asta. e nasol, te compatimesc.

[feraru3333 238]

e pretentios

vrea ca totul sa fie PERFECT

o sa vin cumasina pina la cluj sa-mi spui si mie ce defecte am ,ca eu habar nu am ,dau cheie ,porneste ,am plecat la drum,chit ca am de facut 1 km sau 1000

habar nu am ce defecte are

mere

ok

drum bun

[mironb 61]

@ Heim E foarte frustrant sa dai o caruta de bani pe o masina si sa arunci dup-aia cu bani in ea ca in Adrian Minune la nunta. Unele defecte tin dupa cum a zis Alin de faptul ca Volvo, ca si alte marci gen Mercedes sau Audi nu sunt facute pentru tari bananiere. De aici si garda joasa, greierasii din interior, lipsa scutului motor...  Ca sa te consolez putin, am o cunostinta, roman plecat in Germania, cu G Klasse 2006. Masina a costat peste 100000 de euroi. I s-a blocat etrierul stanga fata in timp ce mergea catre Bucuresti (s-a spart burduful si a intrat mizerie la pistonas). In timp ce astepta platforma sa vina sa-l ia de acolo (la 4 dimineata), s-a rezemat pe geamul soferului deschis pana la jumatate. Geamul a facut trosc inauntrul usii. Rezultatul a fost ca merge de 1 luna jumate cu o pana de lemn infipta intre geam si usa. Si asta la o masina super premium luata de noua si intretinuta la reprezentanta in Germania.

Ce incerc sa subliniez e ca  masinile asa-zis premium nu sunt niciodata proprietatea ta, sunt doar inchiriate de la producator. Trebuie puse in balanta avantajele cu dezavantajele, tras linie si vazut daca merita. La mine merita, in ultimul an am bagat bani cam cat in intretinerea unui logan. La tine din cate vad nu prea merita, poate ai nimerit tu o bombonica, fiindca si a mea are 150000 de km, e din '98, n-am schimbat in mare decat ulei, filtre si curele.

[bacy 4]

Salut am un Volvo V40 1,6 benzina an 2000.Singura nemultumire pana acum in astea 2 luni de cand il am este ca nu e un S. Imi plac mult mai mult berlinele.

[Vvolvo 792]

  Este un pic zgomotoasa in interior iar la viteze peste 180km/h deja se simte bine.Stiu ca este diesel dar totusi..

 

  PS> Poate imi spuneti  daca doriti ,asa ca si curiozitate a mea ,cei ce aveti S40,S60,V70 Diesel  ce zgomot aveti in stationare si mers ,trecut in carte.Poate ma edific .Va multumesc..

[iulirx 614]

68 dB la stationare sau in mers, nu sint sigur. si, parca nu scrie in carte, am gasit pe internet. cam vag, dar e on topic sper.

mai mult mi se pare zgomotoasa la stat decit la mers, unde zomotul aerodinamic acopera motorul (tot asa, viteze relativ mari)

[Catalin 5]

@Heim and all:Eu ce pot sa spun este asa:

luat XC 70 (adica V70 ca platforma) la 120.000 din Belgia. Carte service, masina super intretinuta, nelovita, etc.

Acum am 178.000 intr-un an jumate. Nu i-am facut absolut nimic .... evident schimburi de filtre si ulei la zi, in rest nimic. Nu scirtiie, se inchid usile, se inchide usita, pielea este impecabila, merg stergatoarele fata si spate. Deci, repet: nu i-am facut nimic ... numai drum si iar drum. In km astia nici macar bujiile nu le-am verificat dapai sa le mai si schimb. Au fost schimbate la 120.000 conform fisei de service. Da, umezeste la bazinul de servo dar nu-mi pasa. Cica asa fac toate. In rest este brici masina si sint multumit. Poate Heim, ai luat-o de la vreun ghiolban. O masina noua un bou o poate farima in 50.000 km, cit de premium ar fi.

Referitor la bani investiti: iti poti cumpara o coreeana low cost si ai sa fi uimit ca nu bagi nimic in ea 150.000 km. Plastice ieftine, scaune incomode, etc, nu se strica aproape niciodata, foarte fiabile. Apoi o arunci la gunoi. Alegerea apartine fiecaruia.

Mi-am adus aminte de un prieten care si-a luat un MErcedes G klasse din Germania, masina din show room. Nou nout = 75.000 Euro cu discounturi. A suit masina pe trailer si a adus-o in Ro. A dat-o jos (cu motor) si dupa 5 minute s-a oprit. In fine, dupa investigatii au constatat lipsa unui senzor de turatie (parca). Au pus un senzor si masina merge. Deci, se intimpla si la case mult mai mari. Don't worry!

[lik1999 291]

Cătăline, norocul tău.

Nici ce-am enumerat eu nu sunt chestii tocmai grave. Păcat că "e" multe. Că maÅŸina mea nu a fost menajată ÅŸi/sau întreÅ£inută de fostul propietar, aia-i clar (rămăsese chiar un CD cu manele în ea... hehehe... i-am făcut vânt în pubelă ÅŸi am dres-o repede cu un Dio vânos).

Am vrut ÅŸi eu să-i fac un bine ÅŸi s-o salvez... în bună parte, am reuÅŸit, dar, după cum ai văzut, mai sunt multe de făcut.

PS: n-am zis doar ca să zic, ce-am zis de proprietarii de Volvo.

Prea multe "defecte" pentru anul 2004,nu prea imi vine sa cred cu toate ca am mers juma de an cu un s60 d5 din 2003, 240 km  dar nu avea atatea probleme.De pornit da,porneste putin mai greu parca.

Tind sa cred ca esti mult prea pretentios pentru aceasta marca!Ori te asteptai ca Volvo sa fie "perfect" din toate punctele de vedere,inclusiv harta Ro detaliata 

[Maurice 795]

Mai domnu Hemi, da pe la biserica ai mai trecut in ultimul cincinal

Prea esti ghinionist maica.

Eu nu ma laud ca nu-i frumos dar am 90.000 km fara evenimente, revizii, ulei, filtre si distributia schimbata la 81.000 km ca asa era recomandat.

La 95.000 km o duc sa-i scimbe si uleiul la cutie (automata) pe langa revizia standard.

[feraru3333 238]

pai intra

dar nu cu volvo

[BogdanG 3,159]

Nu e chiar asa am vazut S60 2003 cu pielea rupta, fete de usa rupte, motor praf, si nu avea mai mult de 250.ooo km, masina insa nu fusese ingrijita niciodata.

Dupa cum am mai spus conteaza si cum tii masina, ai grija de ea merge bine, nu ai grija de ea merge la fel de bine dar pica la urmatoru