Ce cauciucuri sa iau?

[Guest mid]

aaah , ok !credeam ca-mi recomandati vreo seria 5 de BMW ! sa iau CONTI SC 5 doar pentru ca este RFT sau are el ceva in plus ?

[iulirx 614]

sigur ma refeream la bmw !

Are in plus stabilitate pe frine si pe curbe, mai mult decit celellalte. Ai masina grea , inalta, cu ruliu foarte mare, de asta ai nevoie. (tu si-asa plutesti din suspensie, iti mai trebe sa plutesti si din cauciucuri ? )

Nu "face" banii " pe care ii dai pe el. Si nici nu tin mult (30-35 k) insa sint bunicele !

La dimensiuni mari toate cuciucurile sint , cel mult, mediocre ! Asta e !

Daca as avea xc90 i-as pune cauciucuri foarte performante (semislikuri) si i-as lasa garda mai jos cu 5-8 cm. Si i-as da putere. Da' io sint timpit.

Edited 28 May 2012 by iulirx

[Guest mid]

am inteles , acum pe 18' am CONTI CROSS CONTACT cu 235/60r18 103v si am facut cam 40000 cu ele , mai au 4-4,5 mm profil .

[iulirx 614]

Tu mergi normal, si e normal ! cross contact sint un fel de montana ! Mai bune ! ia 5-ul si...

Si stai , daca esi sofer, linga x5, si beneficiezi de avantajele volvo !!!

Edited 28 May 2012 by iulirx

[Guest mid]

uitandu-ma pe ebay observ ca si X5, X6 se cam ''incalta'' cu CONTI SC 5 . Deja au aflat si ei ! Multumesc pentru sfat !

[agr350r 421]

daca nu stii despre ce e vorba , nu vorbi ! citi km ai mers cu talon mic ? mai bine "senvisim" !

Adica? Cam 20k km pana acum.....215/45...

Si eu as alege Conti!

[iulirx 614]

Cu placere !

225/45 citiva ani, 235/35 citiva ani, si altele... mai mici.

Cind scriu io, tu taci ! E adevarat ca nu sint ok. , insa tu taci !

"mai bine servisim "

Edited 28 May 2012 by iulirx

[Guest mid]

Hehe ! Vine iarna ,bine-mi pare... dar trebuie sa iau ''cizmulite'' pentru iarna in dimensiunea 215/55R16 93H si m-am oprit asupra a doua modele pe care as putea sa le achizitionez cam la acelasi pret .

1. MICHELIN ALPIN 4

2. DUNLOP WINTER SPORT 4D

Inclin spre Michelin insa cu Dunlop 3D am avut in ultimii ani o ''relatie'' stabila .

Ce parere aveti ?

[agr350r 421]

Michelin the best!

[maverick 462]

Hehe ! Vine iarna ,bine-mi pare... dar trebuie sa iau ''cizmulite'' pentru iarna in dimensiunea 215/55R16 93H si m-am oprit asupra a doua modele pe care as putea sa le achizitionez cam la acelasi pret .

1. MICHELIN ALPIN 4

2. DUNLOP WINTER SPORT 4D

Inclin spre Michelin insa cu Dunlop 3D am avut in ultimii ani o ''relatie'' stabila .

Ce parere aveti ?

La fel si eu - foarte buna relatia cu 3D in ultimii ani si anul trecut am luat 4D - am fost foarte multumit peste iarna cu ele - recomand cu putere. De Michelin iarna nu stiu - am de vara.

Inainte sa le iau am studiat mult anul trecut, iar pe ADAC apare cu rezultate bune pentru toate tipurile de carosabil de iarna - zapada, gheata, asfalt. Plus ca sunt versiunea 2.0 a celor mai vandute cauciucuri de iarna din Europa - Dunlop 3D

[Guest mid]

Michelin A4 sunt versiunea imbunatatita a Michelin Alpin 3.

Test comparativ A3/A4

http://shop.autopneu.ro/21555r16-michelin-alpin-p-2311.html

[blizzard 93]

poti sa te uiti aici :

http://www.adac.de/infotestrat/tests/reifen/winterreifen/2012_winterreifen_Test_205_55_R16.aspx?ComponentId=147067&SourcePageId=31821

Corelezi cu bugetul si alegi ceva, oricare din primele 5 sunt foarte bune, diferentele intre ele sunt ff mici. Cu cat are punctaj mai mic cu atat este mai bun pe proba respectiva. Eu am luat anul trecut goodyear ultragrip 8 si sunt f multumit.

Hehe ! Vine iarna ,bine-mi pare... dar trebuie sa iau ''cizmulite'' pentru iarna in dimensiunea 215/55R16 93H si m-am oprit asupra a doua modele pe care as putea sa le achizitionez cam la acelasi pret .

1. MICHELIN ALPIN 4

2. DUNLOP WINTER SPORT 4D

Inclin spre Michelin insa cu Dunlop 3D am avut in ultimii ani o ''relatie'' stabila .

Ce parere aveti ?

Si daca compari rezultatele ADAC pentru cele doua spuse de tine reiese ca Aplin A4 sunt putin mai bune pe uscat, zapada si gheata, in timp ce Dunlop sunt putin mai bune pe umezeala (apa), motiv pt care Aplin A4 au iesit putin mai in fata.

[wam 17]

Hehe ! Vine iarna ,bine-mi pare... dar trebuie sa iau ''cizmulite'' pentru iarna in dimensiunea 215/55R16 93H si m-am oprit asupra a doua modele pe care as putea sa le achizitionez cam la acelasi pret .

1. MICHELIN ALPIN 4

2. DUNLOP WINTER SPORT 4D

Inclin spre Michelin insa cu Dunlop 3D am avut in ultimii ani o ''relatie'' stabila .

Ce parere aveti ?

Am avut la S60 si dunlop wintersport ( intradevar nu 4d) - parca m3 si Michelin Alpin A4. Michelin-ul parca a fost mult mai ok pe zapada. La pret se invart amandoua in aceeasi zona, deci.......

[popicu 26]

E posibil la dimensiunea asta Goodyear UG8 sa nu fie disponibile. Oricum, pentru ceilalti posesori de Volvo si nu numai, sunt anvelope super bune!

[AdiBurlacescu 27]

Salutare, a montat cineva pe s40 pana in 2003 cauciucuri cu dimensiunile 205 55 16?Probleme,ceva?

Edited 26 Oct 2012 by AdiBurlacescu

[zack 172]

Eu va recomand continental ts 800 : http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Continental/WinterContact-TS-800.htm

Avem pe kalos asa ceva si n-am ramas intepenit asta iarna cu masina. Gripeaza asa de bine pe zapada...imi pare rau ca nu am si eu pe volvo asa ceva. Eu pe volvo am GoodYear Ultra Grip gw3.

[agr350r 421]

Anul ce vine vreau a schimb anvelopele de vara! Prin urmare voi avea nevoie de 215/45/18 ... m-am tot documentat dar parerile sunt impartite legate de calitatea producatorilor ... in primul rand, pentru ce brand sa optez? Mentionez faptul ca am un amarat de 1,8 benzina 125hp, deci nu imi trebuiesc anvelope de raliu, ci ceva bun la un pret rezonabil!

Intrebare: m-am gandit si la 225/40/18, cu toate ca nu este trecuta in carte, in schimb m-am documentat iar in state C30/S40/V50 pentru T5 au dimensiunea asta! Este ok sa iau in calcul si varianta asta?

Hai sa ne sfatuim, merci ...

Edited 19 Sep 2013 by agr350r

[Heimdallr 2,500]

Îţi scade raza roţii şi ţi se coboară garda la sol. O să-ţi arate şi viteză mai mare.

[agr350r 421]

Hmmm ... atunci sa iasa din calcul 225/40?

[Heimdallr 2,500]

Eu le-aş scoate, dar numai tu poţi hotărî.

Dacă te ajută să decizi, diametrul roţii ar scădea cu peste 1,3 cm, ceea ce înseamnă o gardă la sol cu aproape 7 mm mai mică. Viteza citită ar fi cu puţin peste 2% mai mare decât cea actuală.

[Alex44 124]

Diferenta e de 2%, adica in loc de 100 o sa ai 98. Problema cea mare o reprezinta legalitatea, sau mai degraba ILEGALITATEA. Daca dai de un cap de creta, te poate lasa fara talon imediat. Din flanc pierzi 7mm, deci garda la sol scade si ea cu astia 7mm, si poate sunt ceva mai rigide din cauza asta, sau din cauza ca se modifica un pic forma peticului de contact.

[Heimdallr 2,500]

Diferenta e de 2%, adica in loc de 100 o sa ai 98. [...]

Adică în loc de 100 o să aibă 102 km/h (circumferinţa roţii scade).

[i love VOLVO 699]

Salu baieti. Am o intrebare legata de cauciucuri. Mi-as lua 2 pe fata de iarna ca si asa vine sezonul si 4 de vara ca am gasit rain sport modelul ala in " V " cum imi plac mie. Problema la noi cei cu v40 e ca se gasesc cam greu 195/55/15. Gasesc 195/50/15 sau 195/60/15. Am intrebat un mecanic daca pun de exemplu 195/50/15 are ceva? Si ar fi zis ca nu da kilometrajul corect (arata mai mult sau mai putin) si mai e un risc sa stric cutia de viteze. E adevarat? Daca pun 195 / 60 /15 ar fi o problema?

[Heimdallr 2,500]

Cu kilometrajul are dreptate. Cutia de viteze nu văd de ce ar fi afectată, din moment ce lăţimea nu se modifică iar circumferiţa se modifică nesemnificativ pentru a creşte rapoartele atât încât să o suprasolicite.

Adică în loc de 100 o să aibă 102 km/h (circumferinţa roţii scade).

De fapt, poţi să ai şi tu dreptate, în loc de 100, cât indică, o să aibă viteză reală doar de 98 km/h.

[agr350r 421]

Toyo sau Yokohama?