Ce baterie recomandati?

[mariusdaniel 941]

 Deci, ca să fie mai simplu de ținut minte, niciodată să nu rămână minusul singur pe baterie.

[Cujacha 12]

N-am VIDA si as vrea sa o am ptr altfel de reparatii, nu asa complicate ca schimbatul bateriei. Pt asta folosesc manualul masinii, iar mai rapid aplicatia de la volvo in care gasesti manualul dupa ce scrii tipul de masina pe care-o ai. Si scrie negru pe alb: incepi negativ si termini negativ, fara sa combini negativ cu pozitiv. Sa aveti sanatate! 

Cum as putea avea si eu vida? Daca se poate o informatie pt un novice in ce priveste Volvo. Dar pasionat.

Multumesc.

 

[Cujacha 12]

Si as recomanda Varta sau Exide, daca n-ai de unde lua Caranda. 

Exide Premium 85AH, pentru 2.0 D.

Eu, de exemplu, am Yuasa de 90. Asa mi-a pus-o nenea ala care mi-a vandut masina. Dupa ce mi-a pus una de 65 amperi, l-am sunat si i-am zis ca-mi trebuie de 80. M-am dus inapoi la garaj si m-am trezit cu o baterie de 90, prea mare. A trebuit sa-mi scot jumatate de suport pentru a incape, pentru ca altfel nu aveam cum sa plec. Marsavi. In fine, cand am facut ITP-ul, nenii aceia de la service m-au ingaduit si mi-au zis sa nu mai zic la nimeni :). Dar macar porneste bine. Daca dau la automat imediat dupa stingerea beculetelor porneste frumos, dar daca mai astept cateva secunde, porneste in vreo 2 secude. N-am idee de ce. Poate din pricina luminilor pe care, la masina mea, n-am nici o sansa sa le sting (sigur, ma refer strict la luminile de pozitie, care sunt vreo 8 toate.)

Cand o sa o schimb o sa iau un Exide. Iar daca se va intampla in Romania, voi merge pe sugestiile voastre si voi lua Caranda.

Cele bune.

[BogdanG 3,159]

Daca pe moto Yuasa sunt top de top, logica mea spune ca si pt 4 roti le fac la fel de bine . 

[Cujacha 12]

Atunci e bine. Multumesc. Doar ca imi cam forteaza cablurile de la borne. Sper sa nu se intample nimic.

[roadx 5]

Salut!

Stiu ca e taarziu si ca a trecut ceva vreme de la ultima postare, dar tinand cont ca a venit sezonu', uite ca ma bag si eu, ca se pare, trebuie sa iau o baterie noua ptr. Volvica...

Am vazut pe-aici, ceva metode de inlocuire a bateriei cu una noua. Se povestea de o cheie in contact, pe pozitia II... etc... etc...

Din manualul lui Volvo V50, am extras urmatoarea procedura:

Inlocuirea bateriei
Demontarea bateriei

• – Luati contactul si scoateti cheia din comutatorul de contact.
• – Asteptati minim 5 minute înainte de atingerea oricãror borne electrice. Sistemul electric al autovehiculului trebuie sã stocheze informatii în modulele de control.
• – Scoateti capacul.
• – Deconectati cablul de conexiune de la borna negativã a bateriei.
• – Deconectaþi cablul de conexiune de la borna pozitivã a bateriei.
• – Desfaceti cu ajutorul unei surubelnite capacul din fatã al cutiei bateriei.
• – Eliberati clema de fixare a bateriei.
• – Scoateti bateria.

Montarea bateriei

• – Montaþi bateria în pozitia corespunzãtoare.
• – Fixati clema de fixare a bateriei.
• – Reinstalati capacul din fatã al cutiei bateriei.
• – Conectati cablul de conexiune la borna pozitivã a bateriei.
• – Conectati cablul de conexiune la borna negativã a bateriei.
• – Reinstalati capacul pe baterie.

Dupa cum vedeti, nu se vorbeste de nici o cheie in contact, pusa pe vreo pozitie anume... Pica si sperietura cu saritul air-bag-ului, asa cum se spune ca ar fi zis un angajat -meserias- Volvo

Deci, ca sa zic asa, procedura este una cat se poate de "naturala"

Si, daca tot m-am bagat in seama, am aflat in seara asta ca bateriile sunt de 2 feluri: cu borne normale (?) si cu borne conform standardelor japoneze (?).

Adica, depinde cum sunt asezate bornele: daca plusul e in dreapta sau daca plusul e in stanga... (de parca n-ajungea chinul cu potrivitu' dimensiunilor si a datelor electrice... ) 

La Volvica, m-am uitat in seara asta, plusul e in stanga!  Asta da, incurcatura, ca acum nu stiu cum sa comand pe net... Vreau sa iau "Caranda", dar din cate am vazut din poze, aia de-mi trebuie mie (12V/ 85 Ah/ 740 A) are plusul in dreapta! Volvica are acolo minusul...

Mai sap...

Edited 31 Oct 2017 by roadx

[roadx 5]

...Am verificat inca odata azi: intr-adevar, plusul e in stanga, dar si bateria e intoarsa!!

Credeam ca "fatza bateriei" e inspre exterior, da' de unde?! Bateria e "normala", numai ca "fatza" e spre interior (spre motor, nu spre aripa - vorbesc de V50). Deci, trebuie sa iau o baterie "normala": cu plusul in dreapta! 

[BogdanG 3,159]

La Volvo bateriile sunt normale . 

 

[roadx 5]

Salut Bogdan! 

Daaa... Am ajuns sa constat si eu asta... . Nu-mi mai fac probleme acum...

Am pus ochii pe o Caranda, dar trebuie sa o iau de pe net, ca in SB nu-i magazin (cel mai apropiat e la Tg.Mures). Ce nu stiu e: bine, bine, eu o comand... ea vine, dar cum ramane cu aia veche? Cui i-o dau?! 

Adica, cu alte cuvinte, care e "mersul de calcul" in cazul in care se face achizitia de pe net?!

[BogdanG 3,159]

Pai si cu garantia cum faci ? 

 

[roadx 5]

M-a sunat "managerul" pe Transilvania si mi-a spus ca cel mai apropiat magazin, de SB, este cel din Tg.Mures (stiam asta)... (m-a sunat, pentru ca dadusem un mail la "office"...)

Tipul mi-a zis ca o data pe saptamana o masina face drumul Tg.Mures-SB, ca au o firma cu care colaboreaza, aici in SB

Asa ca, vor trimite bateria acolo (mi-au dat adresa si tel. firmei de aici) Firma asigura si garantia... Ma vor suna cand sa ma duc s-o platesc...

Gata! Se pare ca am rezolvat si chestia cu predatul bateriei vechi! 

Deci, cand vrei sa vinzi, se gasesc solutii... iar cand vrei sa cumperi, trebuie sa sti unde sa intrebi (cu curaj!) 

@Bogdan G: Toate astea, ptr. ca alaltaieri, dimineata, Volvica a ramasa fara curent, dupa o incercare de pornire. Am plecat cu cealalta la servici. Cand m-am intors, am tras aproape de Volvica si am transfuzat ceva curent din SLZ la Volvica. Dupa 20 de minute, am dat la cheie si Volvica a luat-o! Ieri am circulat toata ziua cu el... Problema e ca de la incident, imi apare un mesaj (cu martorul "I" aprins; se stinge dupa citire, dar mesajul il pot re-citi...) legat de Inspectie si ca sa merg in Service (si nu cred ca e o coincidenta). E grav?! Scuze de off-topic! (...da' e cumva legat, nu?!)

Edited 2 Nov 2017 by roadx

[BogdanG 3,159]

Este vb de revizia anuala . Nu are treaba cu bateria . 

[1234 0]

Va salut! Am un S40 din 2005. Bateria originala a tinut pana in 2014...si daca eram ' atent ' cu ea probabil mai tinea ceva timp....Acum am un Varta Sylver Dinamic 77Ah/740A capsulata. Dupa 2ani a inceput sa apara in repaos ,din cand in cand ,la bord mesajul ""LOW VOLTAGE / CHANGE BATTERY"". Mesajul nu putea fi corelat cu un eveniment anume(temperatura, porniri repetate-e o masina folosita mai mult in oras)....Va rog sa ma ajutati cu sfaturi/sugestii. Multumesc anticipat!  ...am comandat 'un caine de paza'...BM2(battery monitor II) ca sa vedem ce se intampla... intr-o luna aflam mai multe.

[Ujio 57]

Sunt detinatorul unui record cam greu de atins sau depasit.Am vandut acum trei zile vechea masina,un MB cu o baterie ce am din 2010,am mutat-o pe mai multe masini....era o Varta de 100 ah,originala MB.Acum am descoperit la xc70 ca fostul proprietar,italian,a pus o baterie de 100 amperi,dar mai mica ca dimensiuni,,si e si pe duca.Trebuie sa ma scarpin de baterie noua,cred ca 100 ah ar fi optima,cu 600-800a,si nu prea stiu ce sa iau.

[cmh 4]

In toamna anului 2016 am schimbat pentru prima oară bateria la S 60 D5 fabricație 2002. Bateria  originala Volvo (Made in Germany) a fost fabricata in 2001 luna octombrie.

[Evolventa 44]

@Ujio am schimbat, de curand,bateria originala care are poansonat pe borna anul 2006 cu asta

Baterie auto Varta Silver 100AH 600402083 H3,830A

bateria originala inca mai merge dar imi dadea emotii iarna asa ca acum o folosesc pe o barca pe motorul silentios si o incarc dupa fiecare iesire.

Pun o poza cu caracteristici baterie originala xc70,185cp ,2007.

[Ujio 57]

O baterie Varta,ca cea ce am avut costa azi 1800 roni.E de nebuni sa cheltui atat pe o baterie.

[BogdanG 3,159]

Costa 700 lei o batrie OE Volvo cod 30745777 . 

[missionnad 1]

On 30.11.2020 at 2:35 PM, Ujio said:

Sunt detinatorul unui record cam greu de atins sau depasit.Am vandut acum trei zile vechea masina,un MB cu o baterie ce am din 2010,am mutat-o pe mai multe masini....era o Varta de 100 ah,originala MB.Acum am descoperit la xc70 ca fostul proprietar,italian,a pus o baterie de 100 amperi,dar mai mica ca dimensiuni,,si e si pe duca.Trebuie sa ma scarpin de baterie noua,cred ca 100 ah ar fi optima,cu 600-800a,si nu prea stiu ce sa iau.

Pe o mazda3 1.6 diesel din 2008 al unui prieten.

Bateria originala Yuasa de 68 Ah, made in Japan ,data fabricației 21-12-2007 , a înlocuit-o acum o lună jumate