Midnight Caller

Ce fel de ulei ?

567 posts in this topic

Dar ce ar avea Liqui Moly? Explicate mai bine

Ptr. ca Renault recomanda Elf. Scrie pe orice luneta de Renault, ... .

Si Midnight Caller recomada pe masini Volvo ce au cutii de viteze Renault ulei recomandat de Renault. Recomand din acelasi motiv ptr. care Volvo recomanda ulei Volvo si nu Fiat.

Edited by Lupan Daniel
eroare

Share this post


Link to post
Share on other sites

Generic vorbind ,daca te numesti ELF ,Castrol, etc este lesne de inteles ca mai marii producatori de masini recomanda in consecinta ,fara sa mai vorbesc ca LM este marca germana  si nu franceza precum ELF,protectionismul mascat  se practica.

La fel cum pt Citronel se recomanda uleiul Total care din auzite nu ar fi foarte reusit insa cui ii pasa..:)Pina sa iasa in fata si companiile europene,asiatice de lubrefianti reperele erau marile companii americane ..

Share this post


Link to post
Share on other sites

Deci la final e recomandat Liqui Moly de catre cineva??? Sincer sa fiu nu am vazut pe acest forum pe cineva care sa fi avut probleme majore cu acest ulei.Daca a avut cineva va rog sa-mi spuneti ce probleme ati avut si ce ati patit???

Share this post


Link to post
Share on other sites

@Kristyanno   poti sa pui si ulei de la bunica.Atat timp cat e 5w40 este bun :).

Share this post


Link to post
Share on other sites

 5w30. Am la ambele v uri

Nu papa e ok

 E longlife dar schimb la 15k

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Salutare, folosesc LM 15w40 MOS2 pe utilajul din dotare de circa doi ani. Presiune de ulei este, consum de ulei nu prea este, motorul zbarnaie , eu ma declar multumit. Chestiile astea de marketing gen Renault = Elf ma duc cu gandul ca la Dacie nu poti pune decat bujii Sinterom.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Pffttt o scurta povestioara legata de ulei la motoarele pe Benzina.

Acum 1 an mi-au bagat la service 0w40 in masina(fara ca eu sa stiu) pot spune ca primi 4000 5000km masina a mers formidabil, chiar mai bine decat cu orice alt ulei am bagat inainte si la 10.000km mi-a consumat 1L de ulei.(nu recomand acest ulei nimanui la mine a fost o simpla greseala de care am aflat dupa multe luni).Primul schimb de cand am luat masina a fost pe Mobil 1 5w40 recomandat de reprezenanta Volvo din Romania, dupa parerea mea 5w40 de la Mobil e un ulei slab calitativ asa ca il schimbasem pe 10w40 tot de la Mobil care a fost ceva mai bun.De ceva timp am bagat numai Castrol Magnatec 10w40 si masina merge extrem de bine si se comporta ok motorul pe acest ulei.

Ca si sfat recomand 10w40 de la Castol dupa propriia experienta, precizez ca s40-u meu face cam 25.000-30.000km pe an si cu ascest ulei s-a comportat formidabil si nici nu a mancat un gram de ulei.

Masina despre care vorbim este un S40 din 2001 1948CC 100kw

 

aaaa si app stiu ca sunt offtopic putin dar ce stiti despre Duralube?ma tot gandesc sa ii bag la urmatorul schimb....pareri ceva?

Scuze dar ce ulei ti-au bagat ca nu am fost?atent.Mersi

Share this post


Link to post
Share on other sites

Avand 254.000 km de care sa bag?Eu as opta pentru Liqui Moly leichtlauf MOS2 10w-40 cu molecule de titan. 0w si 5w nu ar fi cam gros pt.km masinii.?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ar fi cel mult PREA SUBTIRE, nu prea gros, si sunt zeci de discutii apropo de vascozitate vs. numarul de km al masinii. Trebuie doar sa citesti.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Buna baieti! Eu am incercat mai multe tipuri de ulei Castrol, Mobil 1 si uleiul japonez Eneos! La castrol imi mergea bine masina si nici nu consuma foarte mult ulei. Insa simteam nevoia unui alt schimb deja de pe la 7-8000 de km parcursi. La Mobil 1 pot spune ca dupa 2 saptamani de utilizare, mi-a scazut la jumate uleiul. Deci trebuia comletat + motorul e mai "galagios" in sensul ca aud tacheti lucrand mai "zgomotos". Uleiul la care nu am completat nici un gram, masina mergea foarte foarte bine si nici dupa 12.000 de km nu am simtit nevoia sa-i fac schimbul (am facuto totusi) era ulei Japonez Eneos! Sincer imi pare foarte foarte rau ca nu l'am luat din nou. Ultimul schimb a fost cu Mobil 1 (total nesatisfacut). Deci eu va recomand sa mergeti pe mana Japonezilor (care garanteaza la unele ulei si consum mai redus). Singura problema cu ulei ENeos ar fi ca e greu de procurat. Nu se vand in magazine, doar catre firme. Este distribuit in romania de Szakal Metal Srl. Eu am gasit o firma care avea contract cu Szakal Metal, au comandat uleiul de la ei si l-am cumparat la randul meu de la ei. Pretul uleiului este Ieftin fata de Castrol de exemplu.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Salut,m-am decis sa postez si eu in  acest topic in urma unei experiente neplacute ce a avut loc acum o luna. La o verificare de rutina a uleiului am constatat ca nivelul era aproape sub limita normal . Mentionez ca tot timpul am folosit Mobil One 10w40 ca si vechiul proprietar al masinii . Acest nivel inseamna aproape 2l de ulei lipsa din motor . cu toate ca mai aveam cam 1500 km pana la urmatorul schimb am decis sa schimb uleiul si sa folosesc Motul 10w40 . La service baiatul care mi-a facut schimbul mi-a spus ca vechiul ulei era ciudat de subtire . Ma gandesc oare am avut ghinionul sa cumpar acel ulei contrafacut de la rusi care a invadat piata ? Oricum pt alegerea pe care am facut-o sunt destul de multumit . Acum sa vedem si in timp daca am facut o alegere buna .

O zi buna tuturor !

Share this post


Link to post
Share on other sites

Salut baieti....si fete...Poate a mai intrebat si altcineva,nu vreau sa deranjez,trebuie sa fac revizia la un S40 2001 1.6 benzina 80 kw. Ce ulei imi recomandati si mie pt motor si pt cutie? Si ce marca de filtre imi recomandati (toate filtrele) ? Masina are 345.000 km. Multumesc

Share this post


Link to post
Share on other sites

Castrol sau Mobil si filtre Mann

Cauti topicul "Ce fel de ulei"

1 person likes this

Share this post


Link to post
Share on other sites

Salutari. La un motor 1.8 benzina cod  B4184S2 cat ulei trebuie pus la un schimb ?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Salutare, de cand am masina am schimbat de 2 ori uleiul, mi s-a recomandat ELF 10W40, fiind motor renault! N-am avut nici-o problema pana acum! Bafta!

Share this post


Link to post
Share on other sites

B4184S2 NU ESTE MOTOR DE RENAULT !

Share this post


Link to post
Share on other sites

Buna dimineata! La al meu v40 motor B4204T3 163Hp ii pun numai Motul x-cess 5w40 sau Castrol Edge FST 5w40 cu filtru Mann ,Bosch sau Fram.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Eu la al meu xc60 cu motor d3, din2011 am pus ulei 0w30 castrol,  ce părere aveți de acest ulei? 

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 hours ago, bobeaurelian said:

Eu la al meu xc60 cu motor d3, din2011 am pus ulei 0w30 castrol,  ce părere aveți de acest ulei? 

Eu consider ca pentru clima noastra si masinile trecute de 100k km cea mai recomandata vascozitate este 5W40 cu conditia ca uleiul sa respecte specificatiile constructorului sau sa le depaseasca.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Eu zic sa nu mai  consideri ca s-ar putea cineva sa o ia de buna.

Daca Volvo recomanda 0W30 , de ce sa mergi cu 5w40? 

3 people like this

Share this post


Link to post
Share on other sites

Hai sa lamurim odata problema. Cea mai importanta caracteristica este norma pe care trebuie sa o indeplineasca uleiul. Marca folosita... tine mai mult de preferintele fiecaruia, etc... Nu se poate spune ca un motor are nevoie de o anumita norma / vascozitate in functie de numarul de kilometrii. Cand uleiul incepe sa dispara cu repeziciune... se repara motorul.

 

Volvo S60, S80, V70, XC70, XC90

Engine Code Fuel Type Service interval (km) Volume (liters) Grade Viscosity
B8444S – 4.4 V8  Petrol 30.000 Approx. 6.7 ACEA A5/B5 SAE 0W-30
B5204T3 – 2.0 T5 225 hp  Petrol 20.000 Approx. 5.8 ACEA A3/B3/B4 SAE 0W-30
B5204T4 – 2.0T 163 hp  Petrol 20.000 Approx. 5.8 ACEA A3/B3/B4 SAE 0W-30
B5204T5 – 2.0T 180 hp (until 2004)  Petrol 20.000 Approx. 5.8 ACEA A3/B3/B4 SAE 0W-30
B5204T5 – 2.0T 180 hp (2005 – on)  Petrol 30.000 Approx. 5.5 ACEA A5/B5 SAE 0W-30
B5244S – 2.4i 170 hp (until 2004)  Petrol 20.000 Approx. 5.8 ACEA A3/B3/B4 SAE 0W-30
B5244S – 2.4i 170 hp (2005 – on)  Petrol 30.000 Approx. 5.5 ACEA A5/B5 SAE 0W-30
B5244S2 – 2.4 140 hp (until 2004)  Petrol 20.000 Approx. 5.8 ACEA A3/B3/B4 SAE 0W-30
B5244S2 – 2.4 140 hp (2005 – on)  Petrol 30.000 Approx. 5.5 ACEA A5/B5 SAE 0W-30
B5234T3 – 2.3 T5 250 hp  Petrol 20.000 Approx. 5.8 ACEA A3/B3/B4 SAE 0W-30
B5244T3 – 2.4T 200 hp  Petrol 20.000 Approx. 5.8 ACEA A3/B3/B4 SAE 0W-30
B5244T5 – 2.4 T5 260 hp  Petrol 30.000 Approx. 5.5 ACEA A5/B5 SAE 0W-30
B5254T2 – 2.5T 210 hp (until 2004)  Petrol 20.000 Approx. 5.8 ACEA A3/B3/B4 SAE 0W-30
B5254T2 – 2.5T 210 hp (2005 – on)  Petrol 30.000 Approx. 5.5 ACEA A5/B5  SAE 0W-30
B5254T4 – R – 2.5 T 300 hp  Petrol 20.000 Approx. 5.5 ACEA A3/B3/B4 SAE 0W-30
B5244SG – 2.4 Bi-Fuel CNG  Petrol 20.000 Approx. 5.8 ACEA A3/B3/B4 SAE 0W-30
B5244SG2 – 2.4 Bi-Fuel LPG  Petrol 20.000 Approx. 5.8 ACEA A3/B3/B4 SAE 0W-30
B6324S – 3.2 238hp (2007)  Petrol 30.000 Approx. 7.7 ACEA A5/B5 SAE 0W-30
B6324S – 3.2 238hp (2008 on)  Petrol 30.000 Approx. 7.4 ACEA A5/B5 SAE 0W-30
B6324S5 – 3.2 243hp  Petrol 30.000 Approx. 6.8 ACEA A5/B5 SAE 0W-30
B6304S – 2.9 200 hp  Petrol 20.000 Approx. 6.6 ACEA A3/B3/B4 SAE 0W-30
B6294S – 2.9 200 hp  Petrol 20.000 Approx. 6.6 ACEA A3/B3/B4 SAE 0W-30
B6284T – 2.8 T6 272 hp  Petrol 20.000 Approx. 6.6 ACEA A3/B3/B4 SAE 0W-30
B6294T – 2.9 T6 272 hp  Petrol 20.000 Approx. 6.6 ACEA A3/B3/B4 SAE 0W-30
D5252T – 2.5D 140 hp  Diesel 15.000 / 20.000 Approx. 6.0 ACEA A3/B3/B4 SAE 5W-40
D5244T – D5 163 hp * (view note below)  Diesel 20.000 Approx. 6.5 ACEA A3/B3/B4 SAE 0W-30
D5244T2 – 2.4D 130 hp * (view note below)  Diesel 20.000 Approx. 6.5 ACEA A3/B3/B4 SAE 0W-30
D5244T3 – D5 185 hp * (view note below)  Diesel 20.000 Approx. 6.5 ACEA A3/B3/B4 SAE 0W-30
D5244T4 – D5 185 hp  Diesel 30.000 Approx. 5.7 ACEA A5/B5 SAE 0W-30
D5244T5 – 2.4D 163 hp  Diesel 30.000 Approx. 5.7 ACEA A5/B5 SAE 0W-30
D5244T6 – 2.4D 122 hp  Diesel 30.000 Approx. 5.7 ACEA A5/B5 SAE 0W-30
D5244T7 – 2.4D 126 hp  Diesel 30.000 Approx. 5.7 ACEA A5/B5 SAE 0W-30
D5244T18 – D5 200 hp  Diesel 30.000 Approx. 5.7 ACEA A5/B5 SAE 0W-30

 

Volvo 850, S70, V70(I), C70(I)

Engine Code Service interval (km) Volume (liters) Grade Viscosity
Petrol Engines
15.000 / 20.000
Approx. 5.8
ACEA A3/B3/B4
SAE 5W-40
Diesel Engines
15.000
Approx. 6.0
ACEA A3/B3/B4
SAE 5W-40

 

Volvo S40(I), V40(I)

Engine Code Service interval (km) Volume (liters) Grade Viscosity
Petrol Engines
15.000 / 20.000
Approx. 5.4
ACEA A3/B3/B4
SAE 5W-40
B4184SM
15.000
Approx. 3.8
ACEA A3/B3/B4
SAE 5W-40
B4184SJ
15.000
Approx. 3.8
ACEA A3/B3/B4
SAE 5W-40
D4192T
15.000
Approx. 5.0
ACEA A3/B3/B4
SAE 5W-40
D4192T2
15.000
Approx. 5.4
ACEA A3/B3/B4
SAE 5W-40
D4192T3
15.000 / 20.000
Approx. 5.6
ACEA A3/B3/B4
SAE 5W-40
D4192T4
15.000 / 20.000
Approx. 5.6
ACEA A3/B3/B4
SAE 5W-40

 

Volvo S40(II) V50 C30 C70(II) (2004 to 2013)

Engine Code Service interval (km) Volume (liters) Grade Viscosity
B4164S3 – 1.6 Petrol 20.000 Approx. 4.0 ACEA A5/B5 SAE 5W-30
B4184S8 – 1.8 Flexi-Fuel 10.000 Approx. 4.3 ACEA A5/B5 SAE 5W-30
B4184S11 – 1.8 Petrol 20.000 Approx. 4.3 ACEA A5/B5 SAE 5W-30
B4204S3 – 2.0 Petrol 20.000 Approx. 4.3 ACEA A5/B5 SAE 5W-30
B4204S4 – 2.0 Flexi-Fuel 10.000 Approx. 4.3 ACEA A5/B5 SAE 5W-30
B5244S4 – 2.4i Petrol, Model year 2004-2007 20.000 Approx. 5.8 ACEA A5/B5 SAE 5W-30
B5244S4 – 2.4i Petrol, Model year 2008- 30.000 Approx. 5.5 ACEA A5/B5 SAE 0W-30
B5244S5 – 2.4 Petrol, Model year 2004-2007 20.000 Approx. 5.8 ACEA A5/B5 SAE 5W-30
B5244S5 – 2.4 Petrol, Model year 2008- 30.000 Approx. 5.5 ACEA A5/B5 SAE 0W-30
B5254T3 – 2.5 T5 Petrol 20.000 Approx. 5.8 ACEA A5/B5 SAE 5W-30
B5254T7 – 2.5 T5 Petrol 30.000 Approx. 5.5 ACEA A5/B5 SAE 0W-30
D4162T – 1.6D D2-Drive Diesel 20.000 Approx. 3.9 ACEA A5/B5 SAE 5W-30
D4164T – 1.6D Drive Diesel, Model year 2005-2009 20.000 Approx. 3.7 ACEA A5/B5 SAE 5W-30
D4164T – 1.6D Drive Diesel,  Model year 2010- 20.000 Approx. 3.9 ACEA A5/B5 SAE 5W-30
D4204T – 2.0D Diesel 20.000 Approx. 4.8 ACEA A5/B5 SAE 5W-30
D4204T2 – 2.0D Diesel 20.000 Approx. 4.8 ACEA A5/B5 SAE 5W-30
D5204T – D3 Diesel 30.000 Approx.: 5.9 ACEA A5/B5 SAE 0W-30
D5204T5 – D4 Diesel 30.000 Approx.: 5.9 ACEA A5/B5 SAE 0W-30
D5244T8 – D5 Diesel 30.000 Approx. 5.5 ACEA A5/B5 SAE 0W-30
D5244T9 – D5 Diesel 30.000 Approx. 5.5 ACEA A5/B5 SAE 0W-30
D5244T13  – D5 Diesel 30.000 Approx. 5.5 ACEA A5/B5 SAE 0W-30

 

Volvo S60 (10-), V60, XC60, V70 (08-), XC70 (08-), S80 (07-)

Engine Code Service interval (km) Volume (liters) Grade Viscosity
B4164T – T4 180 hp 30.000 Approx. 4.0 ACEA A5/B5 SAE 5W-30
B4164T3 – T3 150 hp 30.000 Approx. 4.0 ACEA A5/B5 SAE 5W-30
B4204S3 – 2.0 145 hp (MY 2009) 20.000 Approx. 4.3 ACEA A5/B5 SAE 5W-30
B4204S3 – 2.0 145 hp (MY 2010) 30.000 Approx. 4.3 ACEA A5/B5 SAE 5W-30
B4204S4 – 2.0F 145 hp 10.000 Approx. 4.3 ACEA A5/B5 SAE 5W-30
B4204T6 – 2.0T 203 hp 30.000 Approx. 5.4 ACEA A5/B5 SAE 5W-30
B4204T7 – T5 240 hp 30.000 Approx. 5.4 ACEA A5/B5 SAE 5W-30
B5254T6 – 2.5T 200 hp 30.000 Approx. 5.5 ACEA A5/B5 SAE 0W-30
B5254T8 – 2.5T 200 hp 15.000 Approx. 5.5 ACEA A5/B5 SAE 0W-30
B5254T10 – 2.5T 231 hp 30.000 Approx. 5.5 ACEA A5/B5 SAE 0W-30
B5254T11 – 2.5FT 231 hp 15.000 Approx. 5.5 ACEA A5/B5 SAE 0W-30
B6304T2 – T6 285 hp 30.000 Approx.7.4 ACEA A5/B5 SAE 0W-30
B6304T4 – T6 304 hp 30.000 Approx. 6.8 ACEA A5/B5 SAE 0W-30
B6324S – 3.2 (MY 2007) 30.000 Approx. 7.7 ACEA A5/B5 SAE 0W-30
B6324S – 3.2 (MY 2008-2010) 30.000 Approx.7.4 ACEA A5/B5 SAE 0W-30
B6324S5 – 3.2  30.000 Approx. 6.8 ACEA A5/B5 SAE 0W-30
B8444S – 4.4 V8 30.000 Approx. 7.0 ACEA A5/B5 SAE 0W-30
D4164T – 1.6D 20.000 approx. 3.9 ACEA A5/B5 SAE 5W-30
D4204T – 2.0D 20.000 Approx. 4.8 ACEA A5/B5 SAE 5W-30
D5204T2 – D3 30.000 Approx.: 5.9 ACEA A5/B5 SAE 0W-30
D5244T4 – D5 185 hp 30.000 Approx. 5.5 ACEA A5/B5 SAE 0W-30
D5244T5 – 2.4D 163 hp 30.000 Approx. 5.5 ACEA A5/B5 SAE 0W-30
D5244T10 – D5 205 hp 30.000 Approx.: 5.9 ACEA A5/B5 SAE 0W-30
D5244T14 – 2.4D 175 hp 30.000 Approx.: 5.9 ACEA A5/B5 SAE 0W-30
D5244T16 – 2.4D 163 hp 30.000 Approx.: 5.9 ACEA A5/B5 SAE 0W-30
D5244T19 – 2.4D 163 hp 30.000 Approx.: 5.9 ACEA A5/B5 SAE 0W-30
Edited by pedala
4 people like this

Share this post


Link to post
Share on other sites

Pana la urma in grupa 0w30 , 0 reprezinta vascozitatea la rece, iar 30 la cald, deci cred ca este mai bine sa fie mai subtire la rece pentru o ungere eficienta, la cald ar trebui sa fie identic cu 5w30, gresesc?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Cam așa este, dar strict vorbind de același producător, gama, norma. Chestie destul de rar întâlnită.

Share this post


Link to post
Share on other sites

@Ionut84 Am primit si eu acest sfat de la niste mecanici/mesteri de cartier (vindeau la piese auto la colt) =)).  Insa nu prea am reusit sa scot si o argumentare valida de la ei. Exista vreuna?

 

(PS: Am 5W-30 in motor, ca sa nu intelegi gresit ca m-am luat dupa ei :D).

Edited by costin96

Share this post


Link to post
Share on other sites

buna seara scuze ca intreb si eu dar va rog un sfat pentru un ulei la un volvo v40  an fabricatie 1998 motor 1,9 d?si cati litri intra?este primul schimb care il fac nu stiu nici ce ulei are in el acum si nici ce ar trebui sa iaumultumesc anticipat tuturor pentru sfat si ajutor

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now