Volvo S60(2001-2009) vs. Volvo S60 2010

[Guest]

Opelul e intradevar e o masina buna in raport pretul achizitiei/costuri de intretinere(cat sa iti faci treaba cu ea ) dar bineinteles intr-o clasa inferioara Volvo.

Acelasi lucru e si la Volvo la pretul care e + costuri intretinere e o masina competitiva marilor rivale.

P.S:Fost posesor Opel,actual Volvo

[Heimdallr 2,500]

@Heimdallr

opel e masina buna la raport calitate pret. la fel de buna ca volvo.

numai ca volvo are si pretul si calitatea mai sus. are aproximativ acelasi raport, insa intre numere mai mari.

volvo poate fi comparat cu mercedes sau audi, in nici un caz cu opel. putin respect, nu ? opelul il compari cu ford.

Păi, eu ce-am zis?

Acuma, că nu poate fi comparat... ÅŸtiu ÅŸi io... nu-i chiar o zeitate nici Volvo. Ar fi o jignire, poate, să-l compari cu Dacia Solenza. Poate am fost eu norocos cu Opelul ÅŸi sunt puÅ£in mai ghinionist cu Volvo-ul, dar eu le compar, chiar ÅŸi dacă numai din plăcerea de-a-i face ciudă Volvo-ului, care mă cam seacă de bani 

doua femei de 20 de ani fac mai mult sau mai putin decit una de 40 ? (in nici un caz nu fac la fel !!)

hehehe... ... nu ÅŸtiu... ălea de douăzeci sunt mai nepricepute, aÅŸa... cum se văd, cum vor să se sărute-ntre ele ÅŸi de-ălea.... hehehe

[kadudu 26]

@mareanboss

insemna ca trebe sa te duci la un dealer opel , sa te inscrii la un drive test, sa-l faci si sa vii aici cu concluziile tale ! (nu costa bani, costa doar timp)

sa vedem cum sta un opel insignia 2010 fata de un s60 d5 din 2003 din punctul tau de vedere.

apoi te inscrii la un drive test cu noul s60 si, iar vii si ne spui.

Va zic eu cum sta Insignia. Am fost la dealerul Opel de aici din Mures si m-am dat cu un Insignia. Toate bune si frumoase, am configurat una hotarat sa-mi si iau in viitorul apropiat. M-a indreptat apoi incet cu gandul la Insignia spre batranul meu s60 si cand ma-m urcat in el mi-a trecut opeliada INSTANTANEU. (poate-s io mai subiectiv )

[BogdanG 3,159]

Ia mergi si cu noul S60 sa vedem cum stai cu zambetul

Pe hartie noul S60 este conceput pt a fii dinamic, este fix alta gandire Volvo, sunt tare curios daca si in practica o sa vedem acelasi lucru.

Oricum vechiul S60 si acum intoarce capete, este o masina frumoasa chiar daca este un Volvo.

[lik1999 291]

Pana la urma unde i comparatia?

Volvo s60 din 2002 -2003 mi a placut,dar asta din 2010 imi place si mai mult.Oricum pretul este pe masura.Sunt curios cum/ce poate face la noi in tara.

[iulirx 614]

pai sa-ti spun eu, ca am mers cu amindoua (s60 d5 230 cp , al meu si noul s60 d5 205 cp, prin amabilitatea lui andy)

la exterior : sint subiectiv. amindoua sint frumoase dar fiecare in alt fel. aci e vorba de gusturi.

la interior : noul s60 e incomparabil mai bun la aceeasi bani

la condus : datorita faptului ca am mers cu automata, am impresia de submotorizare, insa masina trage bine. aci, iar sint subiectiv ca e nasol sa te dai jos dupa 520 nm si sa te sui pe 450 nm.

stabilitate : muuult superioara la noul s60 (era si 4x4). insa masina , desi are ruliu, acesta e manevrat excelent de sasiu si sistemele electronice.

frine mai bune si mai rapide

asistenta soferului bate tot in clasa (nasol ca pe mine asta nu ma incalzeste cu nimic, insa pentru adevaratii clienti volvo e uimitor de bine realizata)

sistemul audio, scaunele, spatiul, ergonomia, toate sint superioare la noul s60.

directia e un pic mai comunicativa, insa tot prea ajutata este...

e o masina de luat. as recomanda-o cu manuala .

[blueazimut 60]

Exterior sunt ambele dragute,desi modelul vechi este mai elegant si mai special...

Interiorul, cel putin dpdv al designului, modelul vechi imi place maxim...modelul nou nu prea ma incanta...vorbesc despre bord si schimbator viteze

Scaunele imi plac mult mai mult la modelul vechi ca design si parca sunt si mai late

Motorizari/dinamica nu cunosc dar pare sa stea mai bine

Deci daca as avea bani... mi-as lua vechiul S60

[iulirx 614]

comparatia cu insignia e de ris. un client volvo, daca vrea ceva mai bun , insa considerabil mai scump, pleaca la mercedes, nu la opel.

[MareanBoss 5]

Chiar ca e de ras , dar uite ca se poate ... eu tot la Saab 9-5 m-as opri.

[lik1999 291]

Chiar ca e de ras , dar uite ca se poate ... eu tot la Saab 9-5 m-as opri.

E frumos si Saab ul,arata bine,dar mi se pare putin mai scump fata de Volvo.Iar motoarele diesel sunt de la opel ,deci..

[blueazimut 60]

In special NOUL SAAB 9-5...

Revenind la ceea ce am scris:"Deci daca as avea bani... mi-as lua vechiul S60 "...sau noul SAAB 9-5...din pacate pentru Volvo

Edited 6 Nov 2010 by blueazimut

[BogdanG 3,159]

Gusturile nu se discuta, oricum interioarele seamana mult, dubios de mult (S60 cu 9-5) .

S60-ul insa este foarte bine motorizat, cu adevarat un rebel .

[tudor75 52]

Eu m-am "dat" cu noul S60 (D3 manual) si impresiile mele sunt cam asa:

Interior: in fata esti zeu. Masina te cuprinde si se infasoara in jurul tau sa te protejeze. Consola dintre scaune nu-i prea sus, nici prea jos, numai bine sa te sprijini de ea. Usa soferului, la fel. Confortul in scaun, cu nimic mai prejos decat in seria anterioara. In spate e cam nasol! Locul pentru genunchi e pentru copii. Scaunele sunt OK, suficient de mari, dar cu unul mai mare in fata nu prea mai ai loc pentru picioare. Bordul l-am studiat prea putin sa imi dau cu parerea, dar butonul de pornire e "punct ochit, punct lovit" - restul n-am mai vazut. Asa trebuie sa se porneasca orice masina (parere personala). Frana de mana electrica: cum mai fac desene in zapada??? Fac plecaciuni? Pe de alta parte, are un zgomot de la suspensie cand treci peste denivelari neplacut (prin prezenta - si nu e vorba de coborari de pe bordura ). Iar la cutia manuala, treptele 1 si 3 sunt prea apropiate, necesita timp de acomodare. O fi el D3, da' cu a treia tot nu-i place sa porneasca.

Exterior: se poate si mai bine. Mie imi pare "inghesuita", adica prea multe linii pe masina. Modelul anterior avea una si buna (umerii caracteristici).

Comportament: pentru ce pot eu compara (si nu-s calificat), super bine. Sta lipita in curbe, nu da senzatia de viteza mare deloc. Atentie la radar!

Parerea mea: numai buna de luat, iar D3-ul parca e facut pentru legile noastre.

[lik1999 291]

Turbina la s60, prima varianta suna "putin" mai tare

[maverick 462]

Eu m-am "dat" cu noul S60 (D3 manual) si impresiile mele sunt cam asa:

Interior: in fata esti zeu. Masina te cuprinde si se infasoara in jurul tau sa te protejeze. Consola dintre scaune nu-i prea sus, nici prea jos, numai bine sa te sprijini de ea. Usa soferului, la fel. Confortul in scaun, cu nimic mai prejos decat in seria anterioara. In spate e cam nasol! Locul pentru genunchi e pentru copii. Scaunele sunt OK, suficient de mari, dar cu unul mai mare in fata nu prea mai ai loc pentru picioare. Bordul l-am studiat prea putin sa imi dau cu parerea, dar butonul de pornire e "punct ochit, punct lovit" - restul n-am mai vazut. Asa trebuie sa se porneasca orice masina (parere personala). Frana de mana electrica: cum mai fac desene in zapada??? Fac plecaciuni? Pe de alta parte, are un zgomot de la suspensie cand treci peste denivelari neplacut (prin prezenta - si nu e vorba de coborari de pe bordura ). Iar la cutia manuala, treptele 1 si 3 sunt prea apropiate, necesita timp de acomodare. O fi el D3, da' cu a treia tot nu-i place sa porneasca.

Exterior: se poate si mai bine. Mie imi pare "inghesuita", adica prea multe linii pe masina. Modelul anterior avea una si buna (umerii caracteristici).

Comportament: pentru ce pot eu compara (si nu-s calificat), super bine. Sta lipita in curbe, nu da senzatia de viteza mare deloc. Atentie la radar!

Parerea mea: numai buna de luat, iar D3-ul parca e facut pentru legile noastre.

Salut,

Permiteti-mi sa va impartasesc si impresiile mele, dupa 5 luni de condus, 14.500 km noul S60 D3 Kinetic II, cutie manuala:

- E masina pentru sofer, chiar daca in spate toti mi-au spus ca e super confortabila.

- Scaunele, configurate cum trebuie (suportul lombar si unghiul corespunzator fata de sezut), te fac sa te odihnesti la drum lung - si spun din experienta drumurilor de 500+ km de la S la N la noi in tara - m-am ridicat din scaun la destinatie mai odihnit decat am plecat

- Vitezele 1-3 sunt perfecte (apropiate) pentru condus la noi dupa parerea mea si va spun de ce - viteza a 3-a merge pana la 80km in 2800 rpm - perfecta pentru oras - fara multe schimbari de viteza si fara depuneri de calamina (eu merg mai turat pentru a evita depuneri calamina)

- Cuplul de 400 Nm este extraordinar pentru aceasta masina de 1.700 kg goala - pleaca usor si frumos de pe loc, in special in panta, insa cu o imensa rezerva de putere, daca apesi pedala brusc

- Intr-adevar sasiul dinamic care il am eu te cam zgaltaie la gropi / denivelari, insa sta lipita de asfalt in curbe, mai ales cu un iz de DSTC din cand in cand - cand simti ca ai iesit de pe traiectorie, in aceeasi miime de secunda te trezesti ca "vireaza" brusc si intra din nou pe traiectorie - patit

- De asemenea extraordinar de manevrabila si stabila la franare - patit de 2 ori, inclusiv o data cu City Safety (pana atunci am zis in sinea mea ca nu ii vad rostul, in afara de senzatii tari in curte la Primus cand stau in dreapta ca sa nu ciupesc frana) - aici recomand la toti cei care au de gand sa ia Volvo sa il ia cu ACC si Collision Warning- varianta "avansata" de City Safety - merita fiecare banut

- Partea cu viteza se rezolva usor cu pilotul automat - intr-adevar senzatia de viteza nu prea este, mai ales pe autostrada - la 140 kph, in viteza a 6-a, 2200 rpm - parca merge 2500 - 2800 rpm (2800 rpm peste 180 kph parca - am testat o singura data intre Fetesti Cernavoda de curiozitate sa vad cat si cum merge, insa limitatorul de viteza de pe scaunul din dreapta a intrat automat cu atentionari sonore si vizuale mai rau ca la centura)

- Motorul D3 mi se pare foarte bine dimensionat pentru noi in Romania - nu sunt impatimit cu viteza si liniute, desi pot sa fac depasiri din scurt - cuplul ajuta la depasiri enorm - testat / patit. Cei 5 cilindri, impreuna cu motorina cea mai aditivata de pe piata (100 ppm) fac ca motorul sa se auda frumos ca la benzina, cu raspuns imediat (am mai citit aici pe forum de acel lag la turbina pe diesel, insa eu nu l-am simtit - pun pe seama combustibilului utilizat)

Eu am varianta Kinetic II - asa i-a spus Primus: Kinetic + senzori parcare + jante de 17" + pachet winter abl + alarma.

Ce as mai pune pe unul nou - nu se poate aftermarket in sens de echipament original:

- varianta II de sistem audio, cu LCD de 7" - vine cu pachetul Pedestrian Detection, camera unghi mort stanga dreapta si alte nebunii de care am zis mai sus si nu il am, desi il recomand cu caldura

- Bluetooth - testat pe alt S60 nou 2011 si merge incredibil de bine - testat pe convorbire internationala mobil - mobil si se aude "crystal clear"

- optiune 4C - modificare sasiu (confort, dinamic, avansat) - neaparat pentru pasageri pe drumurile noastre si pentru masina.

- eventual camera mers inapoi - e din aceea "desteapta" cu ghidaje "desenate"

Evident masina are si minusuri:

- portbagaj cam mic si ingust ca intrare - 380 litri - probleme la bagat valize voluminoase - curat geometrie in spatiu uneori - era bine daca se putea deschide ca la noua Skoda Superb

- led-urile ca lumini de zi nu se sting automat la luarea contactului - doar daca ai faza scurta aprinsa - in consecinta merg cu faza scurta aprinsa pe post de lumini de zi

- probleme punctuale electronica (rar de tot - pana de 5 ori in 5 luni): pornesti masina fara volum radio CD, care revine cand o opresti, taie alimentarea brusc cand pleci de pe loc - te da in bot - desi nu se opreste motorul - mi se pare ciudat insa nu ma pricep la electromecanica

- lipsa unui stergator pe luneta - poate nu ar trebui sa aiba dat fiind specificul masinii insa mi-as dori uneori cand ploua urat de tot.

Cam astea ar fi comentariile mele legate de noul S60 - stiu ca mai sunt cel putin 2 persoane pe forum cu noul S60 - poate isi exprima parerile.

Edited 1 Sep 2011 by maverick