Roberto

Membru
  • Content count

    2,243
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by Roberto


  1. Dat fiind faptul ca sunt actionar la un magazin de piese auto al unui amic, incepand de astazi pot procura piese auto OE si aftermarket pentru Volvo la fel ca in trecut.

    Doar pentru forumisti !

    Transport prin curier rapid la pret bun, avand contract cu 3 firme de curierat, factura, garantie, etc, etc.

    In curand si website.

    Putem continua cu cereri de preturi aici in topic sau prin PM, preferabil prin PM ca sunt mai organizate si le gasesc mai usor.

    3 people like this

  2. Ce ai mai reusit sa faci Roveto cu vida online?

    Ma omoara timpul, plus ca am niste probleme nasoale acum pe cap.

    Incepusem sa modific baza de date la VIDA si felul cum preia datele dar nu am apucat sa finalizez experimentul.

    Am mai investigat modalitatea de a extrage din baza de date VIDA toata partea de la Catalog piese si sa o bag eu intr-o baza de date mySql intr-o aplicatie web (website pe scurt) dar m-am blocat la filtrarea dupa VIN a masinii, Microsoft SQL SUCKS !!!

    O sa incerc sa urc ISO-ul intr-un IaaS (cloud hosting) unde resursele sunt "bune bune" dar ma indoiesc ca va merge foarte fluent, la mine pana si pe SSD conectat prin 2mbps nu imi place cum merge.

    Ma mai gandesc, sugestiile sunt bine venite !

    2 people like this

  3. am schimbat becul de pe un balast pe altul si intradevar becul e de vina. daca tot am umblat am pus halogene la amandoua pana ajung sa imi iau un bec xenon.

    Adevarul e la prima vedere ca halogenul e undeva la 45% - 55% din xenon. Acum daca tot tre sa cumpar halogen sa caut unul cu 4300k si pe cat posibil 35W .

    Dar mai am o nedumerire , cand erau probleme cu becul xenon , comutam de pe automat pe pozitie sau chiar inchideam becul din bord dar tot imi aparea in bord Bulb failure. Care o fi fost motivul?

    Si o alta intrebare , la o masina la care sa zicem au fost dati km inapoi mai apar mesajele de service la 50000 respectiv 70000 km? - intrebare valabila si pt. alta gama de masini , nu doar volvo.

    multumesc

    Becuri halogen (H7) nu sunt de 35W ! Becurile H7 halogen sunt de 55W 12V.

    3 people like this

  4. Eu n-am glumit, înţelege!

    De la reprezentanţă ai cumpărat lichid de servodirecţie original, ceea ce ai fi găsit prin magazinele de piese la 35 RON nu e original, e Febi/Swag. E drept că ai dat cam mult, oricum, deoarece un litru de ulei de servo Volvo PN 30741424 costă vreo 13 euro în Germania, iar restul şnapanilor vânzători de piese de pe la noi îl dau cam cu 100 RON litrul.

    Seamănă pompa ta cu cea din imagine: http://en.bildelsbas...g&width= ?

    PS: Nu cumva îţi bâzâie cureaua de accesorii sau vreo rolă?.

    .

    Restul "snapanilor vanzatori de piese" il vand cu pretul de 100 de ron pentru ca atat iese, dupa adaugarea TVA + adaos mic, tipic pieselor OE de 10% - 15% max la pretul de achizitie "LINIAR" al importatorilor de piese OE in Romania (Materom, Autonet, Autotoal, etc etc), nu pentru ca sunt "snapani" si ar pune ei adaos de 50%.

    Iti recomand sa arunci o privire peste preturile de achizitie a pieselor OE de la marii importatori din Romania (pentru orice marca) si sa le compari apoi cu Germania.

    Faptul ca ai posibilitatea sa iti achitizionezi din Germania uleiul la 13euro, foarte bine, dar incearca sa il si distribui en-gross aici, la acelasi pret !

    1 person likes this

  5. De acord, dar mult prea scump. Adică să dau aproape zece milioane ca să-mi mişte ceva geamuri, oglinzi, volume etc., pe care le pot face şi singur, mi se pare risipă. Mai bine ţin banii şi pun patru bielete antiruliu de la iPD... ;D

    Pentru nişte mesaje în bord, litri de motorină din rezervor (pe care probabil îi afişează la fel de inexact ca şi acul), nişte închideri şi deschideri automate de geamuri poate că aş da 100 - hai să zic - 150 de lei. Mai mult, nu!

    Comparativ cu faptul ca schimbatul limbii la P1 costa ~1000 de ron, doar limba :smile:) !

    UItati aici inca odata lista cu ce face CFE-ul in momentul de fata, pentru ca e in deplina dezvoltare si de indata ce sunt finalizate functiile (trebuie totusi testate inainte de a le lansa si a oferi garantii) se va putea face update la gadget. Functiile apar evident in functie de sugestiile utilizatorilor sau doritorilor.

    post-100-0-17549300-1381965368_thumb.jpe

    1 person likes this

  6. Nu-i musai să votezi, poţi să stai la TV. ;D

    Sau, dacă preferi să votezi, în loc să bagi strâmbe gratuit, poţi pune la suporţi că ai înlocuit cel puţin unul, la soft, pe care l-ai făcut ultimul, iar la volantă, întradevăr, am uitat să scriu "Nu ştiu sau nu am DMF", deci poţi pune "Nu ştiu", dacă nu-i prea ruşinos pentru tine. ;D

    Roberto, intercooler bombat înseamnă ca şi spart. Cât poţi merge cu el bombat şi nespart?

    Despre transmisie, întrebarea nu e cum se prezintă, ci cum şi cu ce o schimbi.

    Aproape 1.5 ani am circulat doar eu cu ea in halul acela, credca si acum e tot asa :))


  7. De ce apesi ambreiajul ca sa pui frina?!!Se pune frina pt. a imobiliza masina dar atunci cind turatia a ajuns sub cuplu sau hai 1800rpm atunci actionezi ambreiaj si scoti din viteza.Posibil sa nu fii inteles eu bine modul in care opresti masina.

    Ezitarea motorului poate fi si daca switch-ul de pedala nu lucreaza bine.Daca stii sa scoti masina din viteza fara actionare ambreiaj atunci acest switch face ca motorul sa aiba o bilbiiala,cadere ezitare de la cam 1500 rpm la 500rpm si apoi imediat daca ai actionat ambreiajul cit sa validezi switchul ,turatia revine la normal.

    Nu poti citi oare cu VIDA feed-ul de la switch ?

    Ma gandesc daca se poate sa citesti live feed-ul de la swich, faci un record si vezi daca ceva valori "zboara" in momentul acelei ezitari\aparitiei erorii.


  8. E o problema arhi-cunoscuta la S60 inclusiv R unde e si mai nasoala cu AWD.

    Se numeste side-hop si e de la articulatiile spate. Exista si bucse revizuite de la Volvo (cel putin la AWD R) si alte piese revizuite aftermarket ( IPD, etc ).

    La un search pe Google dupa "Volvo S60 sidehop" gasiti cata documentatie vreti.

    Problemuta e ca ea poate fi cauzata nu doar de bucse ci si de amortizoare sau unghiuri proaste\modificate.

    Sper sa va ajute documentatia

    https://www.google.ro/search?q=Volvo+S60+sidehop&ie=utf-8&oe=utf-8&rls=org.mozilla:en-US:official&client=firefox-a&channel=fflb&gws_rd=cr&ei=EFZLUq2pF4aM0AWzlYDIBQ

    1 person likes this

  9. Nu stiu cat de mare e deschiderea unui airbag dar cred ca la scoala de soferi ar trebuie sa insiste cu aranjatul scaunului si sa nu-i lase pe elevi sau eleve mai ales, sa conduca cu burta lipita de volan.

    @blizzard la momentul deschiderii airbag-ului nu cred ca sar bucati din plastic. N-am patit-o dar teoretic cred ca au construit in asa fel incat sa nu fie casant plasticul de pe volan sau bord.

    Care scoli de soferi ? Poate ai vrut sa spui scoli de luat permisul :smile: ! Cand 80 de ron costa examenul psihologic......

    Nu sar bucati de plastic din volan, ci se rup dupa un sablon creat cand a fost turnat capacul volanului.

    In orice caz...concluzia e ca airbag-ul e benefic si nu iti face nimic atata timp cat respecti pozitia la volan.

    Pana la urma si bautul de apa prea multa te poate omori :) !

    post-100-0-11037800-1380476217_thumb.jpg

    post-100-0-12533800-1380476232_thumb.jpg