Patrichi_Mihai

Ahh la naiba, cred ca am fost happy vreo saptamana cand am vazut postarea lui Midnight Caller cum ca ar fi vopsea de retus si pentru plasticul interior... stricati voi visele oamenilor. Partea proasta : eu caut de vreo 2 ani o solutie si am incercat deja : carioca, marker, creion colorat, creion colorat de ceara, vorbit la o firma de detailing atat despre folierea completa e consolei centrale (nu tine, nu se poate aplica, va face bule de aer, etc) cat si despre luarea unei mostre de vopsea, facut la comanda o anumita cantitate si vopsit peste locurile unde s-a dus (nu tine, nu are aderenta vopseaua, se cojeste etc), nu mai zic de cautat pe toate forumurile posibile o solutie. Partea buna : tocmai mi-a picat fisa : http://www.revell.ro/store/index.php?action=ViewGroups&grp=1503 - sunt vopsele email facute special pt modelism si machete, o mare pasiune de'a mea. Din experienta proprie pot spune ca au o aderenta extraordinara la plastic, nu se cojesc si nu se duc in timp. Mai adaug si faptul ca se gasesc relativ usor (in Diverta, sau direct de pe site-uri de la noi), sunt ieftine, vin intr-o gama variata de culori si nuante (mat, gloss, silk, metallic, clear), se aplica foarte usor cu o pensula si chiar daca nu iti gasesti culoarea intre cele disponibile, se pot amesteca usor pana o obtii. Acum ca mi-a venit ideea, trebuie sa verific daca mi-am comandat si o nuanta care sa fie aproapiata de a mea, un bej, verde, ce naiba o fi (am dat o comanda de vreo 25 de vopsele, evident ce imi trebuie nu va fi printre ele) si voi reveni cu un feedback cand voi face operatiunea. Ca idee, eu am niste puncte abia observabile unde s-a dus culoarea (e alba cea de dedesubt) dar tot ma obsedeaza sa le rezolv

Neotrim, de durat, dureaza oricum, dar ma indoiesc ca o poti intinde chiar un an, nu este un caz atat de complex (participarea procurorului este facultativa) si mai mult de 6 luni nu cred ca vei obtine. Rezultatele probei biologice le vei afla cel mai probabil odata cu prezentarea materialului de urmarire penala. Un avocat bun iti va ridica probabil toate exceptiile de la a la z (te va si taxa bine pe treaba asta) pentru ca mare lucru nu are de pierdut, dar avand in vedere modificarea legislatiei de procedura in sensul accelerarii solutionarii proceselor (202/2010), nu vei obtine mai nimic in afara de o suspiciune de incercare a tergiversarii spetei. Nu uita, cel mai probabil pedeapsa va fi cu suspendare, dar pentru a obtine aceasta, una dintre conditii (pe langa cele mentionate anterior) este "se apreciaza ca scopul pedepsei poate fi atins chiar fara executarea acesteia", apreciere care este la latitudinea judecatorului, judecator care in activitatea sa a mai vazut probabil astfel de incercari. Nu iti tin morala, dar legea spune clar: "Pedeapsa este o masura de constrangere si un mijloc de reeducare a condamnatului. Scopul pedepsei este prevenirea savarsirii de noi infractiuni. Prin executarea pedepsei se urmareste formarea unei atitudini corecte fata de munca, fata de ordinea de drept si fata de regulile de convietuire sociala." Indiferent de cat de delicata este situatia, nici unui judecator nu i-ar place sa auda sau sa subinteleaga ideea pe care o promovezi tu, "am gresit, dar daca si asa nu platesc mare lucru, vreau sa platesc cand imi convine nu cand vreti voi"

Minulescu are dreptate, relatia dintre alcoolul in sange (AS) si alcoolul in aerul expirat (AR) este AS = 2.1 AR mg/l ceea ce ar conduce la concluzia (vorbind strict matematic) ca a lui Neotrim ar fi undeva pe la 1,5 la mie. Eu am intrebat din punct de vedere procedural si am atras atentia la cazutul din lac in put practicat destul de des la noi - spui ca scapi de o sanctiune si dai de una cu limitele mai mari. Parerea mea este sa nu speculam aiurea pe langa subiect, doar Neotrim stie care este realitatea faptica referitoare la recoltarea probelor biologice, obligatorie in cazul sau datorita alcoolemiei in aerul expirat constatate. El a intrebat de eventuala intocmire a dosarului penal iar eu i-am spus ca sunt 3 situatii pe care le prevad aici: 1. s-a supus obligatiei de recoltare a probelor biologice si va afla rezultatul ei, iar in acest caz luand ca reper relatia matematica de mai sus i se va intocmi dosar penal pentru conducere sub influenta alcoolului datorita faptului ca alcoolemia constatata in sange depaseste pragul dintre contraventie si infractiune. 2. nu s-a supus recoltarii probelor biologice in vederea stabilirii alcoolemiei in sange, nu i se va intocmi dosar penal pentru infractiunea respectiva -> organele de cercetare penala nu vor putea demonstra doar pe baza alcoolemiei in aerul expirat ca pragul cerut pentru a fi catalogata fapta sa ca infractiune sunt indeplinite (in drept se numeste principiul "in dubio pro reo" - orice indoiala serveste faptuitorului) dar i se va intocmi dosar penal pentru refuz ca infractiune separata si va fi sanctionat contraventional (nu penal) pentru conducere sub influenta alcoolului. 3. posibilitatea ca prima parte a scenariului 2 sa fie cauzata de neatentia agentilor constatatori, fapt de care ma indoiesc (omisiunea acestora de a cere recoltarea probelor biologice), scenariu care s-ar termina doar cu o sanctiune contraventionala pt conducere sub influenta alcoolului. Pentru scenariile 1 si 2, cel mai probabil va obtine o condamnare la pedeapsa inchisorii cu suspendarea conditionata a executarii pedepsei, deoarece limitele de pedeapsa pt ambele infractiuni o permit (1-5 ani, respectiv 2-7 ani iar pentru suspendare se cere ca pedeapsa aplicata sa fie de maxim 3 ani sau amenda) dar si aici o conditie esentiala este ca Neotrim sa nu mai fi avut o alta condamnare in trecut la pedeapsa inchisorii mai mare de 6 luni (exceptie infractiunile comise in timpul minoritatii, cele amnistiate, date pentru fapte actualmente dezincriminate penal, infractiuni savarsite din culpa sau reabilitate/pentru care s-a implinit termenul de reabilitare)

Neotrim, calmeaza-te, bazandu-ma pe datele pe care le-ai oferit aici, nu vei avea dosar penal. Este o diferenta mare intre "infractiune" si "contraventie" iar fapta ta se sanctioneaza conform celei din urma. (3) Constituie contraventie si se sanctioneaza cu amenda prevazuta în clasa a IV-a de sanctiuni si cu aplicarea sanctiunii complementare a suspendarii exercitarii dreptului de a conduce pentru o perioada de 90 de zile savârsirea de catre conducatorul de autovehicul sau tramvai a urmatoarelor fapte: a) conducerea sub influenta bauturilor alcoolice, daca fapta nu constituie, potrivit legii, infractiune; articol pe care il corelezi cu: Art.84. - Nerespectarea dispozitiilor privind circulatia pe drumurile publice, care întruneste elementele constitutive ale unei infractiuni, atrage raspunderea penala si se sanctioneaza potrivit prezentei ordonante de urgenta. Art.87. - (1) Conducerea pe drumurile publice a unui autovehicul sau tramvai de catre o persoana care are o îmbibatie alcoolica de peste 0,80 g/l alcool pur în sânge se pedepseste cu închisoare de la unu la 5 ani. Tu spui ca ai avut 0,71 in aerul expirat, dar in sange cat a fost? daca alcoolemia in aerul expirat depaseste 0,40 esti obligat sa te supui recoltarii probelor biologice pt stabilirea alcoolemiei in sange. Aici ce parte de poveste lipseste? Au uitat ei sa te insoteasca/cheme la recoltarea probelor sau ai "uitat" tu sa te prezinti? Daca ai "uitat" crezand ca in felul asta scapi de dosar penal, ai cazut din lac in put, adica vei avea dosar penal pentru o alta infractiune ( (5) Refuzul, împotrivirea sau sustragerea conducatorului unui autovehicul sau al unui tramvai ori a instructorului auto, aflat în procesul de instruire, sau a examinatorului autoritatii competente, aflat în timpul desfasurarii probelor practice ale examenului pentru obtinerea permisului de conducere, de a se supune recoltarii probelor biologice sau testarii aerului expirat, în vederea stabilirii alcoolemiei ori a prezentei de produse sau substante stupefiante ori a medicamentelor cu efecte similare acestora, se pedepseste cu închisoare de la 2 la 7 ani.) Infractiunea e infractiune indiferent ca nu au fost produse vatamari corporale (ai avea un concurs de infractiuni aici) sau ca prejudiciul material produs a fost reparat sau nu (in cel mai bun caz, doar o cauza de atenuare nu de imputabilitate). Se sanctioneaza conduita ce incalca norma de incriminare, nu efectele pe care le produce Legea este cat se poate de clara. Restul e can can.

Salutare tuturor si la multi ani! Am cautat mult un raspuns inainte de a deschide acest topic si nu am gasit nimic legat de problema cu care ma confrunt sau ce am gasit (in afara) dezbatea un simptom opus celui caruia ii caut eu o rezolvare. Mai exact, in seara asta m-am pomenit ca nu mi se mai inchide capota: n-a fost nimic spectaculos, am tras de manerul interior, parca s-a miscat ceva mai greu, s-a deschis capota, mi-am facut treaba dar cand am dat sa o inchid, n-a vrut sa se blocheze in nici un fel. Manerul din interior e ceva mai moale, adica pot trage de el si opune ceva rezistenta, dar sta "rabatat" in exterior. M-am uitat pe toate partile si la clemele de deasupra radiatorului, par ok, opun rezistenta cand le apas si revin la pozitia initiala daca le las, dar pur si simplu nu vor sa mai prinda carligele capotei si sa le tina acolo. Manerul din interior ma idereaza pentru ca habar n-am ce sa fac cu el sau cum pot ajunge sa vad locul in care se prinde cablul de el...are un surub mare pe plasticul din jur si atat. In mintea mea de mecanic level 0, daca s-ar fi rupt cablul, manerul asta s-ar fi jucat liber (am intalnit fenomenul la un Fiat) nu ar fi stat "semi-torsionat". S-a mai confruntat cineva cu asa ceva, sau are vreo idee cum i-as putea da de cap (vine noaptea) ?

Updates, updates Dupa o noapte intreaga de mestereli mentale (a demonta bara din fata e un "worst case scenario" pentru mine) am coborat azi la masina sa "mesteresc" Povestea e chiar scurta: luat o surubelnita si apasat clemele pana la capat sa vad daca se "blocheaza" singure. Ca fapt divers, cea de pe partea copilotului nu se blocheaza daca nu e blocata cea de pe partea soferului intai. Dar se blocau amandoua si in mod ciudat, imi trageau si manerul inapoi...evident dupa aceasta mica manevra, capota s-a deschis si s-a inchis normal, "like always". Ce a putut fi? habar n-am...inghetat mecanismul? mizerie? am dat de siguranta cu wd40 peste tot, dar nu pot zice ca era murdar. Multumesc tuturor de ajutor, un an bun si fara incidente

O mie de multumiri Ionut, raman dator vandut Ma pun maine pe surubarit pe ici pe colo, macar acum am o idee cu ce ma confrunt. Voi reveni cu update-uri. O seara linistita si placuta

De vreo 2 ore tot caut o solutie pe toate forumurile volvo posibile si abia am gasit o mentiune de o situatie similara pe un volvo mai vechi, dar ramasa fara raspuns. In capul meu logica merge asa : cablul din camasa creaza o parghie intre maner si cleme, tragi manerul (care devine liber), clemele se desfac; apesi clemele, ele blocheaza capota si trag manerul inapoi -> eu pot impinge capota pana jos (deci apas clemele, carligele intra in ele) dar clemele nu le tin acolo si nu imi trag manerul din interior inapoi. Manerul m-am lamurit cu el...oricat am tras de el, nu avea nici macar 1/4 dintr-un cm de cablu iesit din camasa si intra la fix in locasul lui dar nu stiu cum se prinde cablul in clemele respective

Am reusit sa desfac torx-ul respectiv (10mm) ... interesant mecanism, mai usor de demontat decat de pus la loc am pus cablul inapoi pe santul/locasul lui si am tras zdravan de el de cateva ori (o combinatie de "altfel nici nu intra" cu "macar de raman cu el in mana stiu una si buna -> e rupt cablul") dar sunt cam in acelasi loc de unde am plecat...se incapataneaza sa nu agate carligele capotei, sau mai bine spus, capota coboara pana jos de tot dar nu se fixeaza. Ma cam doare capul gandindu-ma la traseul cablului asta: singurul loc unde mai e palpabil e intre cutia filtrului de aer si farul de la sofer (verificat, e acolo, nu se misca si nu pare liber sau desfacut) si la cat imi dau eu seama probabil ar trebui verificate legaturile cu cele 2 cleme, operatie care ma indoiesc ca e posibila fara a da jos bara din fata (am tot incercat pe intuneric si pe dibuite dar nu vad nici o solutie). Imi dau si eu cu parerea....daca era rupt, probabil l-as fi putut scoate pe la manerul din stanga soferului. Luand in calcul ca manerul e mai "liber", trag concluzia ca surplusul care l-a facut liber a plecat din alte parti iar in afara de legaturile cu clemele repsective, n-ar avea de unde sa se desfaca...cum naiba a sarit de pe ambele cleme sau macar cum/unde se prind de clemele respective, habar n-am

Multam' mult Ionut, torx este, dilema mea e ce s-ar fi intamplat daca il desfaceam si e bine macar ca am aflat ca nu o pun de vreo catastrofa de il desurubez Trag o fuga pana la masina sa vad poate ii dau de capat si scap usor

Multumesc mult...chiar o zic sincer ca m-ati lasat cu gura cascata la faza asta Numai bine tuturor si multi kilometri fara probleme.

Multam, m-am gandit ca la automata ar schimba singura dar la manuala ce se intampla? accelereaza pana la un punct si gata? da un mesaj in bord, avertizeaza sonor in vreun fel? aici era dilema mea

Am si eu o dilema de incepator legat de cruise control De fiecare data cand l-am folosit am mers pe principiul "Accelerez pana la viteza XX, activez CC si setez acea viteza, all done!" dar mereu m-am intrebat 2 lucruri : a ) daca de exemplu franez de la 130 km/h (viteza a 5-a) la 60km/h (viteza a 4-a) iar apoi il reactivez pe ultima viteza setata, va schimba automat vitezele? imi va zice ceva sa o schimb eu pentru a ajunge la viteza respectiva? b ) la fel, daca de exemplu de la 40 km/h o tot accelerez din +/- pana la o viteza care normal corespunde treptei a 5-a, ma va avertiza sa schimb eu viteza a 4-a si a 5-a ? Dileme de incepator dar habar n-am care e raspunsul

Asta cauti ? http://www.ebay.com/itm/VOLVO-S80-S60-V90-OEM-18-CHROME-WHEELS-RIMS-EXCHANGE-70356-/290754116412?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item43b24bbb3c&vxp=mtr#ht_7411wt_1397 http://www.ebay.com/itm/18-Volvo-C70-C30-S60-S70-OEM-Chrome-Wheels-Rims-EXCHANGE-70320-/290752459790?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item43b232740e&vxp=mtr#ht_7435wt_1397 http://www.ebay.com/itm/18-Volvo-C70-C30-S60-S70-V70-XC70-Chrome-OEM-Wheels-Rims-70320-/290752459791?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item43b232740f&vxp=mtr#ht_7451wt_1397

Ovidiu, nu ma intelege gresit, daca as fi in locul tau (masina luata noua, nu SH) probabil as scoate flacari pe nas la orice defect sau minus calitativ ce nu se justifica in banii dati pe ea. 2 lucruri uitasem sa mentionez referitor la problemele tale : 1. legat de zgomotul din fanta de aerisire a pasagerului : nu stiu cum este la xc90, dar la s60 se mai intampla sa vibreze nu ceva din interiorul bordului, ci chiar usita glisanta din lateral (ai acces la ea doar cu portiera deschisa). Repet, nu stiu daca la xc90 bordul are aceasi structura, dar mi s-a intamplat de multe ori ca tocmai usita respectiva sa capete o vibratie daca nu este fixata bine si in cele mai multe cazuri am descoperit ca factorul numarul 1 ar fi... (punctul 2) 2. plasticele Volvo si schimbarile de temperatura - nu ai sa iti cunosti masina (ma refer la greieri) pana nu ai trecut cu ea printr-o vara calduroasa si o iarna friguroasa. Cel putin la s60 (-ul meu) am observat ca multe din aceste deficiente apar odata cu schimbarea de temperatura si asta avand in vedere ca nu ma pot plange de multe asemenea bucurii pe masina mea: geamul de la sofer cum am mentionat, a mai fost cupla de la centura mea (a disparut), o scarataiala la torpedou (rezolvata cu un tampon sintetic bine plasat), si ocazionala trepidatie tot in fanta pasagerului care in cazul meu a fost usita respectiva.

Brava, poti detalia putin aceasta operatiune de siliconare a chederelor? De care silicon si pe care cheder? Aceasi problema ca si Ovidiu o am si eu cu geamul de la sofer, care scartaie/clantane la anumite denivelari, de cand am luat-o Am ajuns de am si dat jos fata de la portiera sa vad daca e ceva "liber" inauntru din cauza asta si tot nimic (macar am schimbat blestematele de ghidaje de plastic cu ocazia asta). Ovidiu, daca nu se rezolva, din experienta proprie iti spun ca in timp nu te mai deranjeaza...cel putin eu dupa 2 ani (si asta avand in vedere ca imi e fix in ureche nu in spate) abia ii mai observ prezenta si chiar uitasem de ea pana nu am vazut postarea lui Brava si am zis " Poate merge si la mine". Numai bine.

Salutare tuturor din lipsa de probleme (mai) grave cu S60-ul, ma orientez spre cateva elemente mai inestetice si o eventuala rezolvare a lor. 1. stie cineva vreo solutie permanenta pentru a reda negrul initial plasticelor exterioare? Nu sunt extraordinar de decolorate dar cateodata ma deranjeaza si am incercat "enspe" mii de solutii dar toate au fost temporare. Ma gandeam sa le vopsesc si am citit si un post de'a lui Midnight Caller referitor la aceasta operatie dar nu as vrea sa le smilgheruiesc (imi place aspectul granulat) si nu stiu daca vopseaua ar adera pe plasticul ne-netezit. Any ideeas ? De asemenea mi-a trecut prin cap si sa achizitionez aceste plastice de pe un s60 post 2005 dar nu cred ca gasesc pe undeva doar un set de cumparat. 2. as vrea sa imi vopsesc jentile (17, aluminiu, originale) intr-o culoare mai inchisa. Se poate asa ceva (ma refer daca exista service-uri care sa faca asa ceva ca singur nu cred ca reusesc) si ar arata bine, sau in timp s-ar decoji si ar arata "ca naiba" ? 3. evident, as vrea sa vopsesc si etrierele. Are cineva un set de instructiuni sau poze din vadis referitor la cum se demonteaza aceste piese ? Numai bine.

Multam mult Marius. Referitor la jante macar m-ai lamurit ca se poate asa ceva, am sa caut in Iasi un service sa se ocupe (vazut zilele trecute un s60 in Iasi cu jentile vopsite negru catifea si mi-a placut cum aratau). Cu blestematiile alea de plastice si spray-urile e ciudata treaba...am incercat pe putin 20 si chiar am ajuns la concluzia ca nu intotodeauna "mai scump = mai bun"...cred ca cel mai de durata efect l-a avut un spray banal luat din Carrefour, Siminioniz parca. Ma tenteaza sa dau comanda de acest mult laudat "Black Wow"...l-a folosit cineva ?

Acum vreo 2 saptamani am facut un drum nocturn la Alba Iulia. Spre dimineata, undeva pe langa Targu Mures, pe la vreo 120-130 km/h am observat o vrabie care mi s-a izbit de bord, cu "dungg!"-ul sonor cu tot, dar n-am bagat incidentul prea mult in seama, Trecand prin ceva comune, impreuna cu copilotul tot observam ca la trecerile de pietoni ne arata lumea cu degetul sau facea mutre indignata, asa ca undeva dupa vreo 40 de km am facut un "coffee stop" la un Luk Oil iar cand ne-am dat jos din masina.....surpriza ) Cum naiba, habar n-am....cert e ca s60-ul meu a facut o victima, extrem de ghinionista in cazul de fata, pe care a mai si plimbat-o ca trofeu kilometri buni prin zone civilizate )

Salutare, Intamplarea ar fi cam asa : am lasat masina cam o saptamana si cateva zile nepornita, parcata linistit la principala, unde parcheaza mai toata lumea. Nimic neobisnuit pana acum, a stat si mai mult (2 saptamani si ceva) cat au fost ninsorile si a pornit fara probleme. Primaria Iasi dintr-un exces de zel electoral a decis sa traga o mica asfaltare/peticeala de fatada, complet neanuntata....zic asta pentru ca aseara cand am parcat masina sotiei langa volvo, totul era ok, nici o urma de "vezi ca maine asfaltam". In seara asta observ cu stupoare cand ajung acasa ca brusc....masina nu mai e acolo. Am gasit-o pe partea opusa a strazii binenteles cu un biletel in geam, aparut din senin, care ma instiinta politicos ca se asfalteaza. Intrebarile ar fi cam asa : cum naiba au mutat-o aproape 10 metri si la ce probleme ar trebui sa ma astept? Am pornit-o, totul ok, nimic mesaje de eroare, am dat-o mai aproape de bordura si am incercat sa-mi dau seama daca ceva e in neregula. Urme pe ea nu are, dar tot nu imi explic cum au reusit sa o mute si de aici vin dilemele mele...au tras de ea si ar trebui sa ma astept la probleme cu directia, franele si orice ar fi putut fi bruscat ? Singura chestie dubioasa care am gasit-o e legata de iluminatul interior : daca deschid masina din telecomanda, se deschide dar lumina dinauntru da se se aprinda si se stinge repede (are asa un gen de flash minor ca si cum ar vrea sa se aprinda dar se opreste brusc). Daca insist si mai apas o data pe butonul de deschidere din telecomanda (masina deschisa), se aprinde normal, totul ok. La fel daca apas pe butonul galben rotund se aprind toate luminile in mod normal. Doar cand apas prima data si masina e inchisa deja are simptomul asta. E ceva suspicios la mijloc sau are o anumita legatura cu faptul ca a stat nepornita si habar n-am....n-are curent? Ma idereaza lucrul asta mai ales ca in rest totul pare normal si luminile interioare se aprind fara probleme (deschis/inchis portiere, apasat pe butoane, verificat fiecare in parte). Am sa o scot la drum mai lung sa vad daca persista problema, dar momentan doar cand o deschid prima data are "ezitarea" respectiva pe care nu am mai intalnit-o pana acum Orice idee sau sugestie e intotdeauna binevenita. Multumesc

Salutare tuturor, am revenit cu vesti bune Pana la urma s-a dovedit a fi (cred) de la baterie (sau de la mizerie desi nu am cum verifica). Cert este ca dupa ce i-am tras o spalare buna si cativa kilometri facuti prin oras (ul minunat) luminile interioare si-au revenit la vechiul (si bunul) comportament, care s-a pastrat si dupa aproximativ 400 de km facuti weekend-ul acesta. Din seria Intrebari de "noob", ce se pune in rezervorul pe al carui capac scrie "Power Steering" (cel de pe partea pasagerului, deasupra rezervorului cu lichid pt parbriz)? Nu am nici o problema dar intreb deoarece nu imi amintesc vreodata in aproape 2 ani sa fi avut vreo treaba cu el (in iarna a fost schimbat lichidul de frana si aerisita instalatia) si ma gandesc ca trebuie completat si acolo cu ceva la un anumit interval Cu ce solutie/substanta este recomandat sa fie spalat/intretinut motorul (ma refer la exterior)? Am dat jos capacul protector si am observat destul de multa mizerie imbacsita de care as dori sa scap. Aveam un tub mare de WD40 la indemana dar mi-a fost cam aiurea sa il folosesc (destul de multe mufe si fire pe acolo) asa ca am spus ca ar fi mai bine sa intreb. Numai bine

Scuzele mele pt intarzaierea in a raspunde. Masina nu are alarma, desi initial am avut un imbold da a-i pune imediat una, daca retin eu bine chiar Bogdan G si Helm mi-au taiat repede pofta (in sensul bun) cand mi-au oferit si informatii despre pret. Multumesc de clarificari....acum ramane doar sa-i dau de cap daca a luat-o senzorul razna (un parbriz incredibil de murdar ar influenta cu ceva oare corecta functionare ? ) ) sau (rog expertii sa nu rada) imi zice bateria ca e timpul sa o schimb. N-am avut probleme cu ea pana acum si daca nu ma insel, e chiar bateria cu care a venit masina din fabrica.

Prima mea impresie asta afost ....ca au luat-o pe sus. M-am uitat peste tot, si la praguri si pe laterale sa imi dau seama daca exista urme care sa indice altceva dar nu am gasit. Oricum un moment de genul "Yo dude...where's my car" pe care nu il doresc nimanui Cu luminile e partea ciudata pt ca nu inteleg cum functioneaza...exista vreun senzor care ii dicteaza cand sa le aprinda in functie de iluminarea de afara (sa o fi luat razna?) sau e doar o setare "default" prin care le aprinde indiferent ca e zi sau noapte? Ipoteza cu senzorul sau faptul ca a stat nepornita sunt singurele pe care le am (in afara de altele gen doctor House).

Salutare, esti sigur ca iti este permis si sa circuli pe drumurile Romaniei cu ele in functiune? Din cate stiu eu doar masinile ce apartin de anumite structuri de stat (sau in virtutea anumitor profesii ale soferului) pot fi echipate cu astfel de mijloace de semnalizare (ma refer strict la Strobe lights, nu la neoane sub masina si alte asemenea). Nu te pot ajuta cu un electrician bun (desi cred ca Bogdan G s-ar pricepe ), dar daca nu apartii de cele 2 categorii de mai sus, ti-as sugera sa verifici inainte si de a le comanda si de a le monta...risti o amenda destul de mare. Numai bine

Se poate face rost, nu e asta problema Spune-mi te rog daca te intereseaza doar Audio-ul (adica Cd-ul care a insotit productia - format FLAC calitate exceptionala, undeva la 1.80 gb fisierul) sau filmul in sine (de la format Dvdrip pana la format DVD5 si DVD9). Oricare ar fi, ti le pot scoate si apoi urca in alta parte sa le downloadezi.