BogdanG

Codul de eroare apare numai cand bagi testerul pe masina . Din lista de mai sus bag seama ca masina ta nu a mai trecut de mult pe la un tester, sunt erori care apar pt ca sunt probleme, sunt alte erori care apar aiurea (tii apasat un buton mai mult de 60 sec) . Pe cutia filtrului de are nu este nici o pompa de vacum, acolo este valva care controleaza tampoanele motor (cele vacumatice). Daca ai vreun tampon spart este posibil sa pierzi putere pt ca trage mai greu de VNT .

Lasa mai Betty ca e mai buna batranica ta....... ca doar este a ta .

Haide mai Andule, omul a explicat foarte clar, pune frana si ramane blocat etrierul, a schimbat garnituri, lichid frana si tot face, dupa care cand a ajuns la ABS a descoperit buba. Acum ai inteles ? Cand o sa curete ABSul calumea o sa scape de probleme, este normal daca nu schimbi lichidul cum spune producatorul, adica din 2 in 2 ani si sa fie DOT 4 PLUS .

Difera tot, etrier, port-etrier, protectie disc, pana si arcul care tine etrierii are alt cod . PS> totusi de ce vrei sa treci de la 320mm la 278mm ?

Problema este simpla, masina este batrana, lichidul de frana care trebuia schimbat de 4 ori pana acum nu a fost schimbat niciodata iar in pompa de ABS este "marmelada" .

Nenea Alex are dreptate, sa nu ridicam in slavi non-valoarea, au fost altii mult mai valorosi sau poate la fel de valorosi dar aveau un atu, au fost oameni . Paunescu a fost poetul partidului si atat .

Normal ca a fost generic mai Dexter, cate serviceuri crezi tu ca au scule adevarate ? @papi, nu rezolvi nimic pana nu faci un efort sa scrii macar ce motor ai, in al doilea rand mai trebuie spus ca diagnoza online nu exista, cand o sa se inventeze o sa o integram in forum . Senzor axa cu came nu-mi spune nimic, in schimb un cod de genul ECM-0001 sau EFI-123 este alta mancare de peste . O foarte mare parte din clientii mei sunt din Braila si Galati, pt ei nu este o problema acei 200km, decat sa te invarti in jurul cozii mai bine vii la Bucuresti si tot rezolvi ceva. Normal ca trebuie bani, Volvo inca este o marca premium la fel ca BMW, Mercedes, AUDI si Jaguar .

1. Pai trebuie sa ne spui ce user are aici pe forum . 2. Nu mai face amenintari in public pt ca nu e bine . O sa ne ferim de el ......

@Andreos, nu au vrut in cazul tau nu ca nu au putut, am un prieten bun care a fost martor la un accident, a dat nr de tel, numele si nr masinii celui care a fost lovit de tramvai intr-o intersectie, evident ca soferul auto a fost gasit vinovat la politie (accidente sector 4). A doua zi soferul auto l-a sunat pe prietenul meu si l-a rugat sa vina la politie sa dea si el declaratie, prietenul meu s-a dus si fara sa dea declaratie doar vorbind cu politistul care se ocupa de caz si dandui acestuia niste indicii l-au facut pe politist sa redeschida cazul. Politistul a disparut 5 min dupa care i-a chemat pe amandoi si le-a aratat filmarea din intersectie, prietenul meu a inceput sa "urle" la politist: "de ce i-ai luat domle carnetu daca ai filmarea", faza la care politistul ii zice sa-i spuna el cine a trecut pe rosu, faza hilara, camera motorizata fiind se mutase chiar pe accident si nu avea decat mijlocul intersectie fara sa se poata vedea semafoarele si logic culoarea acestora. Politistul ia spus ca numai faptul ca i-a spus ce becuri nu mergea la tramvai plus alte indicii, l-au facut sa se uite pe filmare pt a vedea daca este adevarat ce spune iar daca el a spus aceste lucruri este clar ca a fost acolo si a vazut ca a intrat tramvaiul pe rosu in intersectie. Politistul i-a spus ca toate sectiile de accidente au acces la aceste filmari. Mai poate confirma si colegul Dinoc pt ca si pe el l-a ajutat filmarea de pe camerele de supraveghere . Revenind la merele noastre trebuie ca Danyx sa mearga la locul faptei si sa se uite dupa camere, daca exista asfel de camere se poate vedea filmarea si se vede clar cum s-a intamplat . Oricum daca a invatat ca trebuie RCA este un pas inainte, daca invata si ca trebuie si scaune pt copii conform : Art. 97. - (1) Copiii cu varsta sub 12 ani sau cu inaltimea sub 150 cm trebuie sa poarte centuri de siguranta adaptate greutatii si dimensiunilor lor, iar cei cu varsta sub 3 ani se transporta numai in dispozitive de retinere omologate. ln rest ce sa zic, dupa ce dai cu capul de tocul usii inveti sa pleci capul cand intrii pe usa .

Vadim ai grija ce sfaturi dai, marturia mincinoasa se pedepseste conform art 266 cod penal . Mare atentie cu ce goange faceti in trafic, exista camere de supraveghere la aproape orice semafor din Buc, evident cu ANPR (automatic number plate recognition), dureaza 2 clicuri date de la orice birou de accidente usoare pt a se vedea traseul pe care l-ati avut . Daca declari ca un accident s-a produs dupa 3 zile se baga nr in sistem si se verifica automat, evident nu o sa apara in sistem iar la o cautare amanuntita se vede clar ca masina a circulat acum 3 zile in alta zona . Din pacate asa este, in cazul in care intr-un accident este implicat cineva care a consumat bauturi alcoolice, evident ca cel care a baut este vinovat, la fel si lipsa de RCA si ITP, cel care nu le are este vinovat .

Pai poate este de la altceva, adica ai schimbat alt senzor . Poate ai firele intrerupte. Poate ai ECMul defect . Sunt multe .

@Claudios Masina mai trage sau nu mai trage dupa ce apare mesajul in bord ?

Eu nu stiu sa scrie ceva, numai la alte marci scrie unde este o mandrie sa ai AirBag in scaun, la Volvo numai in portbagaj nu ai sau la motor . PS> exact cum iese prin plansa de bord la fel iese si prin scaun, iese chiar si prin pielea de pe scaun .

Pai in primul rand trebuie sa ne spui si noua ce inseamna acele coduri pt ca de Volvo nu sunt aia e clar. Trebuie sa intelegi un lucru, a baga o mufa in alta mufa si a citi niste coduri nu inseamna a face diagnoza . De exemplu ca sa intelegi de ce te invarti in jurul cozii iti spun ca : codul P0335 inseamna codul ECM-5200(cod de Volvo), problema este ca la masina ta nu exista acest cod iar in functie de Volvo poate insemna doua lucruri, o data poate insemna senzor RPM sau presiune AC, deci de unde incepi sa sapi ? Codul P0135 este ECM-2801 care nu exista la masina ta dar poate insemna sonda lambda fata sau nivel combustibil, ambele la masini mai noi . Ca sa vezi ce este sau nu defect tb sa te uiti la date in timp real si sa le compari cu ce zice producatorul. Ca sa iti usurez munca iti atasez lista codurilor de eroare ISO convertite in cod Volvo . Ventilatorul este comandat de senzorul de temperatura motor, sigur este stricat si acel senzor sau este mufa scoasa .

Dar nu a reusit sa-ti deschida usa spate .

Daca ar fii BCMul defect iti apare in bord "BRAKE FAILURE" si nu mai merge vitezometru. Problema ta este de la DEM care poate avea mai multe probleme : -nu se alimenteaza cu 12V -comunicatie CAN intrerupta -modul defect Trebuie vazut in ce stare este DEMul, e mort complet sau inca mai misca .

A doua oara domnu Adi, trebuie spus acest aspect .

Sa ne spui ce ai gasit, sunt tare curios daca nu cumva mecanicul a mai uitat sa bage o mufa pe undeva .

Pai zi bre asa, o masina de curse este reparata dupa fiecare etapa asa ca ai scapat chiar ieftin .

Nenea Maurice cand crezi ca ne mai onorezi cu prezenta ? Mi-e dor sa apas pe butonul fermecat .

Reali km sau ...... ?

NU, la 115 km/h si la 110km/h in afara localitatii in judete diferite .

Pai trebuie scoasa fata de usa si se poate deschide de acolo . PS> care intalnire? aia de sector 1 ?

Cam asa pe la ora 18.oo ne strangem . @Zack nu puteam bre sa tip ca nu se cade sa tipi dupa Volvouri, ce naiba doar nu suntem caini sa latram la luna .

Ce culoare erau acele fire? Daca erau galbene/portocalii vezi ca sunt de la AirBag-ul din scaun . @Ipo la S40/v40 faza 2 butoanele de incalzire sunt pe panoul de clima .