larahau

S40 2.0D Summum DPF an 2006 am cumparat-o la 94000km in 2sceva noiembrie 2010 acum am 97500 km.Am luat-o de la reprezentanta Volvo Rosenheim si am iesit cu inscris cu tot la 14000 euro.

Cel putin pentru ca sa verifici daca mai ai airbag-ul fata dreapta iti pot da un sfat...tre sa dai jos torpedoul din dreapta si dupa ce l-ai dat jos se poate observa daca exista airbag acolo sau nu.Mai multe detalii iti poate da thor4ever ca el a dat jos torpedoul sa isi schimbe becul din torpedou am inteles ca e ceva de munca...

Oare cum se traduce in germana optiunea asta "fold mirror when locking"?Ca poate am si eu optiunea dar nu inteleg nemteasca de balta...sau cum zici tu sa incerc cu un update de soft...hmm Googalu' zice ca asa se traduce: "falten Spiegel beim Verriegeln" tre sa caut in meniu sa vad...

Inteleg ca e complicat... dar ma tenteaza sa incerc numai ca mi-e frica sa nu stric ceva darr inteleg ca e normal sa existe riscuri cand faci improvizatii... Apropo Bogdane daca tot vorbim de CANBUS eu am summum si daca tin butonul telecomenzii apasat pe inchis/deschis nu se ridica/coboara geamurile.Si ma gandesc ca trebuie facuta doar o modificare de program ca sa mearga...E adevarat sau ma tre sa adaug ceva?Se poate rezolva in vreun fel fara prea mari complicatii?

Mmmda...aici ai dreptate daca am setate usile ca sa se inchida automat cand plec cu masina se vor inchide si oglinzile iar comanda de inchidere a usilor din telecomanda este pe acelas circuit cu comanda de inchidere automata din setarile masinii?Nu exista un circuit separat ca sa leg oglinzile doar pe circuitul de inchidere din telecomanda ?

Se poate adapta in vreun fel unul din pervazele luminoase de la vreunul din modelele S80,XC60,e.t.c. la volvo S40?Se potrivesc?

Si ce se intampla daca pur si simplu iau firele de la butonul de la care se da comanda de inchidere a oglinzilor si le leg la motorasul care actioneaza sistemul de blocare a usii soferului?Stric ceva?

Cod produs 39866716 si costa 8.19euro la nemti.Si parasolarul cu totul costa 56.82 euro.

Daca e numai asa cum zici tu sa ajungi de la A la B o poti face si cu dacia sau ma rog, daca zici de siguranta cu o raba/saviem ca e sigura, nu patesti nimic daca intra unul sub tine dar totusi nu o faci, preferi un Volvo, pe semne ca mai e ceva in afara de simplul motiv de a te deplasa de la A la B...

Eu am luat in decembrie 2010 un S40 2.0D din 2006 la 94.000 km cand lam luat, echipare summum de la reprezentanta Volvo din Rosenheim la 13.000 EURI.Au cerut 13850 dar cu insistente l-au lasat la 13k. Poate te ajuta sa iti faci o idee cam cum merge piata dincolo.

Eu zic ca nu-i bun sistemul pentru romania pt ca ar duce la coloane de masini interminabile si daca tre sa treaca salvarea pe unde mai depaseste? sau daca tre sa ajung undeva mai repete cum depasesc ditamai coloana de masini-vagon?

Stiti cumva mai multe detalii legate de acest filmulet? De unde se poate cumpara un asemenea sistem?Ce modificari trebuiesc facute pentru montarea unui astfel de sistem? e.t.c.

Si ziceti ca e recomandat un upgrate la soft?Stiti cumva cam cat m-ar costa?

Ok.Te astept.Dar nu prea cred ca e din soft...Vedem...

Si sa fim realisti...nu e chiar asa nici in germania, strazile principale ale localitatilor nu sunt limitate la 30km/h, pe cand la noi (ex. in Sebes) am avut strada care "traverseaza" orasul pe sensul spre Sibiu limitata la 30, deci daca vroiai sa mergi Deva-Sibiu erai obligat sa traversezi Sebesul cu 30km/h.Esti pe un drum european si esti obligat din cauza unei strazi de tranzit din Sebes sa circuli cu 30km/h. INADMISIBIL!!!

Cei de la Subaru cred ca te-ar contrazice...

O unguroaica la magazin: - Biscuiti este? - Sunt. - Rahat sunt? - Esti. Legenda spune ca primul om care a aparut in Transilvania a fost un ... ungur. Si dupa ce a descalecat de pe cal, sa bea apa, cand s-a intors nu a mai gasit calul, ci numai un biletel, pe care scria: - "Multam' fain"! Un roman si un ungur in tren: ungurul:Nu te supara ce scrie pe placuta asta? rominul:Pai scrie in romaneste “Nu va aplecati pe geam, pericol de moarte! ungurul:Da’ mai jos ce scrie? romanul:Pai scrie acelasi lucru dar in engleza. ungurul:Da’ mai jos? romanul:Acelasi lucru dar in franceza. Tot asa pina s-a terminat lista. La sfirsit ungurul intreaba:Da’ in ungureste de ce nu scrie? Romanul raspunde:Pai voi aveti voie!!!

vreo 2-3 blituri dinalea de discoteca de 2-3mii de w ii topesti prelata )

Xenonul OEM costa 300 de euro la dezmembrari si de aceea ma intereseaza ce mai trebuie montat pe langa faruri ca sa pot sa imi fac un calcul cam cat m-ar costa.Eu sincer as da 6-7 sute de euro pentru o instalatie xenon OEM.Iar cele de la modelul facelift costa 600 euro perechea....

Si eu sunt deacord cu folosirea proiectoarelor de ceata LA NOI IN TARA si cred ca motivele sunt destul de clare: 1- marcaje rutiere inexistente sau aproape invizibile 2- marcaje de delimitare a drumului pe laterale de cele mai multe ori inexistente 3- inca mai circula carute si tractoare nesemnalizate la noi in tara 4- lipsa pistelor speciale pentru biciclisti care sa lege localitatile aflate la distante scurte 5- destul de multi betivi pierduti pe marginea drumului 6- animale domestice,in special cai lasati de tigani noaptea liberi la pascut, in caz de accident nu mai gasesti proprietarul animalului Atunci cand aceste pericole vor disparea atunci voi inceta si eu folosirea proiectoarelor de ceata.De multe ori m-au ajutat cand am fost pus in una din situatiile de mai sus avand avantajul ca bat mai mult in lateralul drumului. Sincer si mie mi se pare grosolana folosirea lor dar la noi in tara suntem fortati de imprejurimi oarecum, sa le folosim. Acum legat de xenoane am inteles ca "reteta " e in felul urmator: 2bucati faruri cu xenon din fabrica+senzor de auto-leveling+grupul de lumini din bord (butoanle de unde aprinzi farurile)+soft. Mai trebuie ceva sau nu?Farurile au incluse balasturile si condensatoarele sau acestea trebuiesc adaugate si ele la "reteta"

Totusi as vrea sa stiu ce mai trebuie montat/schimbat pe langa farurile cu xenon ca sa vad daca se merita operatiunea sau nu...Nu stiu cum e cu senzorul ala de auto-leveling unde se leaga?Ca banuiesc ca e nevoie si de ala daca pun xenoane de fabrica.

Stie cineva sigur ce mai trebuie in plus pe langa farurile cu xenon?

Ca tot se vorbeste de Xenon in acest topic.Daca la masina mea (s40/2006) am faruri cu becuri normale (halogen) si am gasit pe net la dezmembrari far cu xenon original din fabrica mai trebuie sa montez ceva suplimentar pt ca cele cu xenon sa imi functioneze sau farurile contin toate componentele in interior si trebuie doar conectate la mufe?Doresc sa imi montez faruri cu xenon originale pentru ca nu imi place sa am tot felul de modificari, fire, balasturi,condensatori ascunse pe sub capota.

Ai mai aflat ceva?Cat te costa toata miscarea asta?