paunionutz

Momentan sunt in Atena, iar ideea nu o pot vinde si nici explica pana nu o testez cum trebuie. Oglinda inca nu este montata pe masina si trebuie sa vad cum se pot trage firele si daca incomodeaza cumva la mers mai indelungat, pe ploaie, etc. De asemenea mai trebuie sa verific cum se comporta incalzirea impreuna cu ledurile astea. Pana atunci stati linistiti ca nu are nimeni si cred ca nu vor fi ulte alte masini, care vor avea, pentru ca nu se pot monta. Am incercat sa pun aici pe un E46 si i-am facut oglinda praf si tot nu am reusit. De fapt le-am pus, dar nu mai sta oglinda )) si plus ca cea orginala, nu se poate curata frumos si se zgarie ca dracu )). Prin urmare, BMW-urile or sa iasa din schema

Asta iarna, in sectorul 5 la nea Vanghelie, care este, am ramas intepenit in asa hal, ca s-au rupt lanturile dupa roti, la cat am forjat-o si dupa inca 30 de minute de chin (ca nu a binevoit nimeni sa ma ajute), a cedat clapeta de acceleratie. Eram conform legii cu lanturi pe roti, aveam un faras de tabla in portbagaj (care este fix... pentru ca aveam o ditamai strada de dezapezit). S-a dat cumva o lege de dezpagubire, in cazul in care ai pregatit masina pentru iarna, dar se strica din cauza autoritatilor? NUUUUU.... Intradevar anvelopele de iarna sunt mai bune iarna, dar si cele de ploaie sunt mai bune pe ploaie! Si dastea nu are nimeni. In alta ordine de idei: s-a dat lege pentru trusa medicala, stingator si triunghi. Cati dintre voi le-au folosit? Pentru ca teoretic sunt foarte utile, doar ca stingatorul nu stinge nici macar o tigaie care a luat foc (este egal cu o mana de pamant aruncat in foc), in trusa medicala sunt 3 pansamente, o atela si un garou (pe care le poti improviza din orice) si triunghi au 90% din masinile din trafic. @Bety anvelopele sunt consumabile, iar cele de iarna sunt optionale. Daca ar fi consumabile si obligatorii, ar trebui sa le primesti odata cu achizitionarea masinii, nu sa le cumperi separat. Cand cumperi masina iti da toate consumabilele noi, asa ca nu inteleg de ce nu da nimeni anvelope de iarna, ca doar sunt consumabile. Si daca imi cumpar anvelope de iarna SH, care mai au 3 mm carne sunt cumva mai bune decat unele noi de vara? Comform legii sunt in regula, dar oare masina este mai sigura?

Am fost cum 4 ani in Germania, in Alpi si in creierii muntilor, era zapada de peste un metru pe margini si asfaltul uscat si curat. Intradevar aveam anvelope de iarna, dar nu le-am gasit utilitatea. Prin urmare, la noi in tara este mai bine sa te oblige astia sa-ti iei : cauciucuri, lanturi, sacu' de nisip, o lopata, pamant de flori, un cadavru (ca sa fie masina mai grea si sa ai aderenta), etc. decat sa dezapezeasca ei drumurile. Mi se pare logic pentru Romania. Off: am mai vazut o treaba interesanta pe undeva prin tara, cu un indicator care te avertiza ca este drum cu denivelari si era plin de gropi si cratere. Deci mai bine atentionezi soferii, decat sa repari drumul!

Sagetile sunt facute cu smd-uri (eu le-am cumparat de pe ebay) si pozitia tot cu smd-uri. Momentan nu am facut decat o singura oglinda si parca nu-mi mai vine sa ma apuc de cealalta ), pentru ca este o operatiune foarte migaloasa si destul de dificila, existand riscul sa spargi sticla foarte usor. In afara de asta, trebuie desfacuta fata de usa, oglinda, si pe la bord, pentru a putea trage firele la oglinda, care iarasi nu va fi foarte usor. In plus nu stiu cati se vor apuca sa faca asa ceva, pentru ca va fi destul de costisitor. Materiale cam 150 ron, iar manopera... eu nu m-as apuca fara 250 ron, dar cine stie poate sunt altii care vor face pe bani putini.

Nu vreau sa fiu rautacios, dar ce materiale se folosesc la montaj? Am montat si eu cateva zeci de casetoafoane, dvd-uri printre care si 2din, statii, subwoofere, camere marsarier, monitoare, etc. si in afara de banda izoliera,cativa soricei de plastic si o mana de chiplinguri, nu-mi amintesc sa fi folosit altceva consumabil. Si cat de dificil poate fi montajul sa coste 150 de euro? Ca mai mult de 5 ore nu are cum sa dureze operatiunea, cu toate modificarile de rigoare, iar asta ar insemna 120 de lei ora de manopera!

Pana la poze la reale, a disparut de pe mobile 

Scrie in al doilea post. "O baterie de minim 80 amperi"

Salut, Am eu 2 motorase. Nu stiu de pe ce model sunt, dar la prinderea sticlei se potrivesc cele de S60 modelul vechi, dar din cate vad sunt la fel ca cel caruia i-ai facut tu poza. Iar daca al tau este rupt, inseamna ca si astea sunt rupte, desi nu se vad urme ca ar fi rupte. Daca vrei sa faci o proba, da-mi un telefon 0764433946. Pret 150 lei

Verifica bucsile de la bascule si capete de bara si pivoti (legat de scartait). Daca s-au rupt mansoanele de cauciuc de la pivoti sau capete de bara si a intrat apa in ele, scartaie la viraje. De asemenea poate si fi de la placute de frana, sau aparatoarea din spatele discului, care freaca pe disc. Pana nu dai roata jos sa examinezi ce se intampla, nu prea ai ce sa faci

Butonul daca este apasat, dezactiveaza senzorii de miscare din interiorul masinii. Pui contactul pe pozitia I si ti apasat pe buton (nu apesi odata, ci ti apasat) si o sa-ti spuna pe computerul de bord, ceva de gen "full guard reduced". Dupa ce repornesti masina, o sa revina la initial, adica senzorii de interior activati

Am un prieten, care a lovit cu un Pasat un iepure, la 220 km/h. Bara, radiator apa, radiator AC, si ceva furtune pe acolo, plus ca i-s smuls tobele din coliere. Si totusi era doar un iepure!

Am spus ca. stapaneau masina bine, nu ca, conduc inconstient. Este o diferenta!

Nu trebuie generalizat! Am mers cu cateva fete, care m-au impresionat. 1. BMW 320 benzina, care la 220 mergea cu o mana pe volan si vorbea la telefon, foarte relaxata 2. O pustoaica de 19 ani, pe serpentine de la Brasov cu un Citroen C3, mergea la limita aderentei 3. O alta gagica, care la 20 de ani a venit la munca cu Vito lu' tasu, ca i se stricase masina ei si a facut o parcare incredibila, avand si tocuri de si fusta de o palma (stiu ca nu are legatura cu parcarea, dar era.....) 4. BMW 530 benzina si nu-i place ca e puturos, vrea M5 acum, dar pe asta nu o cunosc prea bine si cred ca e un barbat in corp de femeie )) Cu primele 3 am mers in dreapta sau in spate si am fost impresionat de deprinderile lor si nu ma refer la faptul ca mergeau tare, ci la faptul ca stapaneau masinile cum trebuie.

Eu am cumparat de 2 ori antene de Cielo si le-am montat pe 2 masini diferite si functioneaza foarte bine si acum, dupa 5 ani de zile. Am ales aceasta varianta, dupa ce am cumparat din targ si s-a stricat in 2 saptamani. Am ales varianta Cielo, fiind mai ieftina (100 lei la vremea aceea) si in primul rand aveau garantie, dar repet, functioneaza foarte bine si la ora actuala.

Salut! Sa reinoiesc topicul asta un pic! De 4 zile am intrat si eu in randul "nefumatorilor". Singura mea motivatie a fost sa-mi demonstrez mie ca pot, asa brusc intr-o zi pe la pranz. 27 ani, 10 ani de fumat, de la 20 de tigari in sus (daca mai era si bere se discuta de la 40 in sus). In continuare am consumat cafea si bere aseara, dar parca au alt gust . Primele 2 zile mi s-au parut critice, dar vad ca m-am mai linistit si mai am pofta de tigari, dar nu asa rau. Pot sa garantez ca nu ma voi reapuca (cel putin pana nu voi mai simti nevoia sa fumez, adica vreo 6 luni) si cam atat.

Un plus permanent (12v), un minus la caroserie si remote (firul de la casetofon, care da impuls). Toate antele electrice pe care le-am vazut, au avut 3 fire si anume cele enumerate mai sus. De prins pe caroserie, ar fi si mai usor, tinand cont ca vrei sa o iei originala. Nu stiu cum este sistemul pe contera-aripa la masina ta, dar o sa-ti dai seama si in partea de sus pe aripa, se prinde cu o piulita cromata, care vine odata cu antena. Destul de simplu

Chiar as vrea sa-l vad si eu unu', care accelereaza in loc sa franeze, in momentul apropierii altei masini din sens invers, bineinteles sa o faca constient si sa nu fie vre-un kamikaze sau sa se piarda cu firea si sa o faca din prostie. Dupa cum a spus si Iulirx, as alege orice alta varianta, decat impactul frontal (depinde si de viteza) si deasemenea cred (nu stiu sigur, ca nu mi s-a intamplat si nici nu-mi odresc asa ceva) as alege impactul frontal, in loc sa intru pe un trotuar plin cu oameni, dar cum instinctul de supravietuire este foarte mare si timpul de reactie este mic, nu se stie niciodata. Legat de franare, eu m-am obisnuit sa folosesc frana de motor (si pentru scaderea consumului) si ajuta foarte mult. Cel putin in oras, distanta de franare este mult mai mica.

Titlul: "cine a atins 260 km/h", in care nu se specifica daca viteza a fost atinsa  cu Volvo sau cu bicicleta. Acum hai sa nu devenim fanatici Volvo, ca mai exista si alte masini. Iulirx are un S60 de invidiat, dar daca mai are si o alta masina mai puternica, de ce sa nu ne impartaseasca si noua ce a testat el?

Nu-l manca pe ala, ca-l vreau eu. Ti-l dau pe al meu daca ti-e pofta de un S60 aspirat, doar ca are consumul real ))

Senzorul de la axa cu came, nu ajuta decat la pornire si daca se strica, nu mai porneste de loc! Deci ai grija ce cumperi!

E mai vechi filmuletul, dar este realizat super bine si realist

Am verificat eu la mine, la S60, dupa ce am constatat ca nu mai merge goarna si pe firul rosu am 12 v, iar pe cel roz 9 v! 

In loc sa  fi legiuitor, ai putea sa te gandesti, ca in Iraq, soldatii americani reprezinta legea si fac legea acolo! De ce este off topic? Ca reprezentantii legii lovesc toate masinile iesite in cale? Din cate vad eu titlul este "Accident din vina politiei? Ce parere aveti?". Filmuletul postat de mine, arata reprezentantii legii care provoaca intentionat accidente. Prin urmare, care este problema?

Uite aici ce inseamna sa fi "mare si tare"

Eu am avut 1 set de S60 si unul de S40, cumparate aiurea de un prieten de pe ebay si dupa ce le-am vandut, mi le-a furat mie  . Si uite asa ma facut afacere, le-am vandut pe alea cu 200 de lei si am cumnparat altele de pe ebay cu 53 de lire