nnd

am mai scris si in trecut de bucsi asa ca citez "din pacate tipul pleaca din tara ptr 1 an sau 2 asa ca raman si eu in aer treb sa caut altceva   a costa 1 mil si a durat 60 de min dar atentie se plateste stiinta si nu timpul sau modul de rezolvare" dar inca o data imi spun parerea :cu toate ca le-am schimbat nu s-a vazut mare diferenta si nu cred ca troncaneala e din aceasta cauza.Eu unul banuiesc amortizoarele sau bieletele.

am si eu aceleasi probleme si de abia am schimbat bucsile de la bara stabilizatoare nu cred ca acolo e problema ci mai degraba ceva in legatura cu amortizoarele la mine sunt pe centru am facut ITP-Ul a fost verificata masina in afara de amortizoare atat de mine in particular cat si la itp dar...nimic nu a fost gasit si cred ca tot de la amortizoare ar putea fi problema

tare de tot faza, Frate....!!!! ;D

eu am S 40 din 1999 cu motor 1,8 i am schimbat epuratorul care se afla in galeria de admisie cum desfaci in partea stanga. trebuie data galeria jos si iti trebuie o noua garnitura ptr galerie care nu e scupmpa deloc (10 ron) asta in cazul in care e la fel si la tine,de regula nu se  curata ci se schimba.Cam asta ar fi.

De ceva vreme scartaie destul in mers destul de deranjant iar daca apas putin frana dispare acest scartatit La inceput am zis ca o sa-si revina placutele, dar sunt destul de uzate si nimic: scartaitul persista .Mecanicul mi-a spus ca mai rezista vreo 3-4 mii de km,deci sunt aproape de final si mai nou acum am observat dupa ce am echilibrat rotile si am fost mai atent, ca la franare de la viteze de peste 70-80 km/h are un usor tremurat exact ca atunci cand sunt rotile neechilibrate ;dar numai atunci cand franez E posibil ca placutele sa aiba mult joc,tinand seama si de scartaitul acela ?V-ati confruntat cu asa ceva ? daca stie cineva ....astept un sfat sau o parere Multumesc anticipat

tremura masina ca si cum ar fi rotile dezechilibrate.nu e ceva f puternic ,poate or fi discurile deformate dar prea au facut dintr-o data

AM REUSIT FRATILOR !! am citit pe un alt forum o varianta dar se pare ca era si aia ineficace asa ca am incercat eu ceva  astfel: am pus direct contactul pe pozitia 2 dupa care am apasat butonul de resetare km si l-am tinut apasat vreo 10-15 sec pana a inceput sa clipeasca martorul SERVICE;a clipit de 2 ori dupa care i-am dat drumul s-a auzit un bip si apoi gata la o noua repornire s-a stins si cam asta a fost multumesc oricum ptr raspuns SPER SA FOLOSEASCA SI ALTORA CU MASINI SUB 2000 CA AN DE FABRICATIE Multa bafta dragi volvisti ! 

am un S 40 din 1999 si acu mi s-a aprins in bord becul de service care se stinge dupa 2 minute de la pornire.Am aflat ca nu e nici o problema,dar vreau sa-l resetez si daca se poate nu la reprezentanta.Daca stie cineva o alta metoda in afara de cea descrisa de midnight caller pe care am incercat-o si nu merge v-as fi recunoscator a daca ma puteti ajuta.

iti face de fiecare data cand pornesti motorul ? mi s-a intamplat si mie o data dar de atunci nu mai a facut nimic

Tocmai mi-am pierdut unul dintre capace Sunt in cautarea altora daca are cineva de vanzare astept oferte sau daca stie cineva vreun loc de unde pot lua ceva dragut si mai ieftin,eventual ceva cu volvo

Am fost cu ceva timp in urma la mecanic acesta mi-a spus ca toate sunt in regula cu exceptia bucsilor de la bara stabilizatoare .la cateva zile am fost pe la tara si am mers pe un drum mai accidentatptr ca apoi sa observ ca a aparut un zgomot ciudat cand dau prin gropi,dar nu chiar la toate tipurile de gropi.Zgomotul se aude indiferent cu ce roata dau prin groapa dar e deranjant totusi am impresia ca toate bucsile sunt varza, asa suna.Eu exclud varianta ca ar mai fi ceva ptr ca nu se justifica fiindca ii facusem controlul cu cateva zile in urma sa apara zgomotul asta la gropi si toate bucsile si pivotii erau ok.Ma gandesc ca mergand pe un drum accidentat bucsile de la bara stabilizatoare sa fi cedat de tot si din acasta cauza sa fi aparut zgomotul. INTREBARE:s-a mai confruntat cineva cu asemenea problema?A-ti schimbat bucsile de bara stabilizatoare ???Ce parere aveti ?poate fi si altceva ? MULTUMESC ANTICIPAT

din pacate tipul pleaca din tara ptr 1 an sau 2 asa ca raman si eu in aer treb sa caut altceva :( a costa 1 mil si a durat 60 de min dar atentie se plateste stiinta si nu timpul sau modul de rezolvare

in sfarsit am schimbat bucsile de la bara stabilizatoare acu nu mai troncane se simte mai legata si e mare diferenta cele vechi erau praf,la orice denivelare cat de mica ,parea ca iau cine stie ce groapa apropo de schimbat cine e meserias le schimba si fara sa dea puntea jos treb doar sa fie profesionist

si cu ce viteza ai mers ?

daca pedala este elastica este normal sa fie asa asa a fost si la mine dupa mai multi km isi va reveni stai fara grija

SE PARE CA SI RADIOCD-UL MEU E BOLNAV AM FOST AZI CU EL LA VERIFICAT SI MI S-A SPUS CA TREBUIE SCHIMBAT CAPUL DE CITIRE CARE ESTE SONY KSS 520 AM CAUTAT DAR NU SE GASESTE ;AM CAUTAT SI LA VITACOM ELECTRONIC DACA CUMVA STITI DE UNDE AS PUTEA SA-L COMAND AS FI RECUNOSCATOR SI SA VAD CAT COSTA SI DACA MERITA INVESTITIA SAU IL SCHIMB CU ALTUL CAND AM BANUTI

de unde ai luat sertarasul ? ne poti spune ? m-ar interesa si daca ai putea sa atasezi o poza sa vedem cum arata ar fi super Exista vreun adaptor sa faca legatura intre cd-ul nou cu vechile mufe?

am si eu unul dar totusi sunetul nu e de aceeasi calitate

eu am la BCR Asigurari si am tot volvo S40 din 1999 Platesc 350 euro si sunt f multumit.am si vopsit-o total acu o saptamana dupa care mi-a mai cerut o reintregire de 150 ron ptr ca vopsitoria a costat 57 de mil. Deci trage concluzii

multumesc mult de sfaturi

SUPERMARFA BAIETI SCULELE, DAR COSTA CEVA. CAND AM BANII MA ORIENTEZ CRED CA SPRE CD FARA DVD.MAI RAMANE SA VAD DACA SE POTRIVESTE EXACT IN LOCAS SI SA-MI FACA UN ELECTRONIST LEGATURILE.

luna de fabricatie scrie pe undeva dar nu mai stiu exact unde si mai sunt unele componente pe care scrie oct-noiembrie 1999 deci nu are cum sa fie fabricata sub aceste luni.Cat despre dvd se potriveste exact in bord ?

mai astept opinii

Am S40 din dec 1999 1,8 i Mecanicul mi-a spus ca treb sa schimb epuratorul ca este infundat..Cand a dat jos capacul de protectie din plastic de la motor acesta era transpirat (a spus el) intradevar era ulei amestecat cu praf si motorul foarte murdar deasupra. Ce stiti daca epuratorul este infundat  ce  efecte negative poate genera ? Mecanicul a spus ca treb schimbat, nu imediat, dar in cateva luni e bine sa-l schimb. Multumesc anticipat 

esti sigur ca n-ai fost pe la vreo vulcanizare sau la vreun mecanic si a uitat sa stranga roata ?sau alta varianta:cineva ti le-a desfacut sa-ti faca rau e ciudat nu se poate sa se desfaca asa din senin mai ales ca zici ca erau toate slabite