mariusdaniel

Eu vreau, dar tot cu jante de aluminiu !

Maverick, eu ma retrag din jocul asta. Ii las pe cei mai tineri in fata. Asa se cuvine. Subiect incheiat.

Poti s-o iei de tot. Mie nu-mi mai trebuie...

La multi ani ! Petrecere frumoasa !

Nu ia nimeni avertisment pentru discutii omenesti ! Hai sa vorbim de intalnire

Bogdan, o mâna intinsa nu se refuza niciodata ! Hai, ca poti...acum e momentul împacarii !

Multumesc, Vadim. Sa pun pe CD sau pe memory stick ?

Mmmh...zacuuusca... ... sa vina si cu vreo cateva borcanele...

Am si eu o rugaminte pentru intalnirea de joi : poate sa vina cineva cu un laptop ? Am facut o compilatie de fotografii de la Nationala in powerpoint ( Office 2007 ) si vreau sa v-o arat. Din pacate, e prea mare ca s-o pot posta pe forum. Multumesc anticipat.

De acord !

Exact. Nu e numai pentru posesori. E pentru toti cei muscati de "spirit".

Sincer, nu stiu daca chiar e vreo restrictie impusa din Suedia ! Mi s-ar parea bizar. Ar trebui sa fie madri ca le facem reclama gratis. Asociatia Volvo-Club România.

Parerea mea este sa mergi pe Volvo ! Chiar daca iesi mai scump, atat la achizitie, cat si la exploatare, vei recupera din tarifele practicate. Iar cursanti tai vor fi fericiti si iti vor aduce foarte multi clienti noi. In ce priveste modelul, cred ca un VolvoS40 de fabricatie 2002-2003 ar fi cel mai potrivit. Nu are asa multe sisteme de securitate activa, e o masina foarte "cinstita" cum se spune si se strica greu. Daca o iei pe benzina, platesti mai mult pe combustibil si mai putin pe reparatii. Daca e pe motorina, atunci e invers. Oricum, tot acolo ajungi. Schimba consumabilele cum scrie la carte si nu ai probleme sute de mii de km. Sfatul meu, asadar : fii curajos, fii tu insuti, fa ce-ti spune inima si cumpara Volvo ! Nu vei regreta.

Nu stiam... e senzational. Pana unde poate merge downsizing-ul asta...

La multi ani, draga Vadim ! Ai venit in club copil si ai ajuns om mare ! Petrecere frumoasa si toate visele sa ti se implineasca. Pentru ca meriti...

Hei, nu mai scrie nimeni pe aici ? Hai la Club sa sporovaim si sa v-arat frumusete de masina...

Bine ai revenit, capitane ! Ai petrecut ceva in vacanta de vreme ce nu ai avut vreme sa-ti citesti urarile de ziua ta

Cred ca era o gluma ...

Nu stiam ca exista si un motor pe benzina de 1,6 ! Mai curios e ca scoate 150 cai putere.

Economic, ai dreptate, draga Maverick. Dar i-a intreab-o tu pe dr. Queen cum e cu diagnosticul bolii si cat de important e sa-l pui bine. Fara un diagnostic bun, o reparatie nu poate rezolva bine problema. Investitia in oameni aduce valoare unei companii.

Adevarul e ca diagnosticul e cea mai importanta si mai dificila activitate intr-un service. E ca la medicina : daca doctorul pune un diagnostic corect, tratamentul il poate prescrie si un student, iar aplicarea lui o poate face si o asistenta. Daca nu, e mai grav. Poate ca aici e unul din punctele sensibile ale oricarui service. Asta inseamna cativa baieti foarte buni, care sa faca numai asta, evident, specializati pe tipuri de posibile defecte ( mecanica, electrica si ce-o mai fi acolo...). Cine intelege asta, va face ani multi bani frumosi din service. Eu cred ca mai e necesar de tinut un fel de manual de interventii, asa ca la industria aeronautica, manual ( electronic, desigur ), pe care sa-l aiba mereu in vedere cei care sunt chemati sa puna diagnosticul. Sa se invete din experienta.

Ca au lovit usor o masina, nu e nicio tragedie. Si ei sunt soferi la fel de buni, ca noi toti. Dar sa fuga de la locul cu pricina, asta e incalificabil.

Asa cum am spus, e din cauza montarii foliei. Era evident.