rich1974

eu cred ca politistul ala statea acolo la ciupeala. cred ca prietenul tau nu a sarit la cap si drept urmare a pierdut carnetul. acuma sincer...am patit-o si eu mai demult cu unul d-asta langa slatina. nu am vrut sa-i dau nimic si pana la urma am scapat usor cu o amenda de centura. eu nu m-am luat in gura cu el ca sa nu-mi ia talonul masinii ca fostului meu volvo i se puteau gasi chichite. in ultimul timp nu am mai avut probleme cu ei...chiar m-am oprit de vreo doua ori sa le spun sa-i mai mendeze p-astia care merg cu proiectoarele aprinse, cand nu e ceata sau ca merg doar cu pozitiile aprinse, atunci cand ar trebui sa aiba faza scurta.

aici cu educatia e de discutat! din pacate copiii ii imita pe parinti. copilul te vede si imita ce faci tu, ca parinte. degeaba ii spui tu sa nu faca una si alta...daca el vede la tine ca faci, o sa faca si el acelasi lucru!

incalzirea motorului poate avea loc si din cauza dereglarilor aprinderii, avansului la aprindere. ar trebui sa pui masina pe un tester si sa vezi daca avansul este in parametrii. poate chiar o rescriere a softului ECM.

masinile electrice vor fi mai bune cand se va inventa un procedeu de stocare al curentului electric macar echivalent cu un rezervor de benzina

ei cred ca merita sa pui gpl. numai sa iei o instalatie mai buna, nu pe cea mai ieftina. eu sunt multumit de cum merge masina mea cu gpl. si nu o sa te coste in nici un caz 2000 de euro...cu 500 o rezolvi sigur.

nu ma pune pe ganduri deloc....scrisori d-astea au mai fost si vor mai fi. cursul istoriei nu se poate schimba, au mai incercat si altii!  hai sa fim seriosi...atata timp cat "agramatii" de care vorbeste au iesit prin vot, nu mai este nimic de zis. un om destept, integru, nu va fi votat de nimeni in tara asta. lumea are o fascinatie pentru smecheri, asta tine de educatie. asa cum femeile (unele, multe) au fascinatie pentru barbatii care le bat si le umilesc. exista o dorinta ascunsa a omului de rand de a fi si el ca acel smecher...de aceea il voteaza. pe om nu-l intereseaza sa voteze pe cineva cinstit si muncitor pentru ca el nu se regaseste in acea persoana. el nu vrea sa minceasca 12 ore pe zi si sa nu ciupeasca si el ceva. (macar o sacosa de ciment, stiu pe cineva ce facea asta cand lucra pe santier). singurul lucru pe care putem sa-l facem este sa fim un exemplu bun pentru copiii nostrii si sa ne facem treaba bine acolo unde suntem, restul sunt povesti....

cred totusi ca la 240k km ar trebui sa treci la 5W40....dar sa-si mai dea si altii cu parerea. in legatura cu producatorul iti dai seama ca parerile sunt impartite. eu am in motor petrocanada sintetic 5w30 si il tin 15k km.

pai in carte ce scrie? cati km are masina?

cred ca este demaror cu reductor planetar....probabil ca iti reconditioneaza acel reductor.

ce chestii prostesti...as vrea sa-l vad la intrecere cu un F18....ma mir ca nu au aratat ca poate sa si zboare! pai pe 50 de metri, cu plecare de pe loc, il intreceam si eu cu aveo pe LPG!

la multi ani!, manca-ti-as! multi ani alaturi de clubul volvo!

la multi ani si "drive safe!" atunci cand o sa ai carnet!

va multumesc tuturor pentru urari.....voi si cu cei de la orange (care mi-au dat si 20 de minute)  sunteti singurii ce mi-ati urat la multi ani!  va multumesc inca odata!

ce face plictiseala din oameni!

dar chiar ca ai avut ghinion. trebuia sa-ti dai seama ca tipul este idiot dupa faptul ca si-a cumparat skoda.... numai oamenii lipsiti de imaginatie (ca sa ma "iesprim" elegant) isi cumpara skoda.

pai ai un consum mediu de 7.7% .....eu cred ca este foarte bine!

foarte probabil ca bujiile sa fie duse. cred ca tu nu le-ai schimbat. ai putea chiar sa intrebi pe fostul proprietar.

de ce vrei tu neaparat sa bagi ulei original volvo cand volvo nici macar nu e producator de uleiuri.  te uiti in dagrama fluidelor de pe manualul de utilizare si acolo este trecuta vascozitatea uleiului si, foarte important, cantitatea. apoi mergi si cumperi un CASTROL sau PETRO CANADA cu aceeasi vascozitate si ai rezolvat problema.

pai in manualul masinii ce spune? daca schimbi uleiul trebuie sa fii atent la vascozitate, sa fie cea specificata de producator.

mare grija cu spalarea fagurilor cu jet cu presiune ca se poate deteriora radiatorul. mai bine il demontezi de pe masina si il speli cu atentie. nu cumva ai ulei in vasul de expansiune, te-ai uitat?

pai ventilatorul tau e comandat de un termocontact sau de calculatorul motorului? daca este comandat de calculator s-ar putea sa fie vreun senzor de temperatura defect. daca ai termocontact e posibil ca acela sa cupleze la temperatura foarte mare. mai este si posibilitatea ca indicatorul de la bord sa arate aiurea....tu cum iti dai seama ca motorul este supraincalzit? fierbe lichidul, nu mai trage?

in afara de ventilator ar mai putea fi si avansul la injectie, sintemul de racire ar putea fi colmatat, fagurii de la radiator ar putea fi infundati cu insecte...

pai trebuia sa bagi un 5w50

la trecerile de nivel cu calea ferata trebuiesc bariere pe toata latimea soselei....cretini d-astia care sa treaca printre bariere sau pe culoarea rosie se vor gasi intotdeauna.

trebuie sa fii foarte atent ce cumperi pt ca sa nu ai probleme la revizie. codul de pe motor trebuie sa corespunda cu masina....intereseaza-te mai bine inainte de a cumpara acelasi motor dar care a fost montat pe alta masina.