Ce i-ai facut astazi masinii tale?

[BogdanG 3,159]

Pai ce te tine mai Andule sa scoti siguranta 17 de la REM, vezi si tu cum este cu un consum mai mic .

Tot jucandu-ma cu DEM-ul zilele astea mi-a trasnit o idee :ce ar fi sa-l tunez putin, adica in loc de 10% pe spate sa plec direct cu 30% si sa vad ce se intampla, chiar sunt curios .

Edited 15 Nov 2012 by Bogdan G

[contdezactivat 613]

Invers nu se poate, sa ramana doar RWD?

[zack 172]

Am inmatriculat xc90-ul, are B 254 ZKU. O sa se mareasca forumul...maicamea a declarat ieri ca vrea cont pe volvo-club deoarece acum este volvista. Pe ascuns...inainte sa cumparam masina a intrat pe forum (ca vizitator).

ps: Azi toate cele 3 masinute vor primi suporti de numere noi, si garnitura de cauciuc(cu adeziv pe spate) pentru a nu mai exista razboi acustic intre suportul de numar spate si usa porbagajului.

[Andu G 1,063]

Tot jucandu-ma cu DEM-ul zilele astea mi-a trasnit o idee :ce ar fi sa-l tunez putin, adica in loc de 10% pe spate sa plec direct cu 30% si sa vad ce se intampla, chiar sunt curios .

Eu iarna pe zapada, cu rotile virate maxim (stanga sau dreapta), la o simpla accelerare in maxim jumatate de metru fugea de spate ;D ! Nu stiu in ce procent trage fata si spatele, dar asteptam vesti de la tine!

[Heimdallr 2,500]

Eu sunt aproape sigur că spatele tău e mort demult...

[Andu G 1,063]

Eu sunt aproape sigur că spatele tău e mort demult...

Tu de spatele cui vorbesti aici? Spatele lui Bogdan, spatele meu, spatele masinii lui Bogdan sau spatele masinii mele?

[Heimdallr 2,500]

"Să ferească sfânta soartă de-un om viu..."

De roţile spate ale maşinii tale, măi Undo...

[zack 172]

Am montat suporţi noi la maşinuţe....si am rezolvat zdranganeala suportului de număr spate prin punerea unor garnituri cu bandă adeziva. Costa 4 lei metrul. A intrat cam jumătate de metru de uşa de portbagaj.

[contdezactivat 613]

Cu prinderile alea, nici nu ma mira ca zdranganea... cred ca in fabrica le-a scapat aspectul asta. La modele vechi prinderea suportului de numar e cu totul altceva si mai are in plus si o saiba de cauciuc.

Oricum, bine ca ai rezolvat.

Edited 15 Nov 2012 by Adi2727

[Heimdallr 2,500]

La subiect, vă rog! Mulţumesc!

[Dinoco 1,053]

[Andu G 1,063]

De ce ai pus sticker-ul tocmai acolo? Ce ascunzi sub el? Statea mai bine pe aripa!!!

[Dinoco 1,053]

Ce sa ascund Andule?! Doar o vopsea proaspata...se vede bine acolo cu farurile aprinse, cand e pozitia galbena.

[volvo 244 300]

ITP la 244

perfect fara ajutor

+bujie incandescenta la parking heater(astea noi nu mai tin ;incercat bosch dupa beru acum sa vad iskra)

[Andu G 1,063]

Azi i-am pus bateria (a fost la incarcat pe redresor), i-am verificat bujiile (toate-s bune :D ), i-am cumparat filtru de aer, filtru de polen cu carbon activ si filtru de ulei (toate Volvo OEM) plus 7 litri de ulei Castrol "for volvo cars". Poze cu produsele si codurile lor si un filmulet cu testarea uneia dintre bujii:

[sizan 59]

Andu: de ce 7 litri de Castrol? Nu 6 intră ?

Edited 21 Nov 2012 by sizan

[Heimdallr 2,500]

Andu: de ce 7 litri de Castrol?

Păi, cu tot cu filtrul de ulei, îi intră peste 6 litri. Cam 6,5 l.

Cât ai dat pe filtrul de polen Made in Romania, Andu?

[Andu G 1,063]

Andu: de ce 7 litri de Castrol? Nu 6 intră ?

Intra 6 litri si ceva, plus ca mai trebuie completat din cand in cand ;D !

Cât ai dat pe filtrul de polen Made in Romania, Andu?

Ha, ha, ha! Auzi, made in Romania! Imi pare rau ca te dezamagesc dar este made in Austria!!!

Edited 21 Nov 2012 by Andu G

[Heimdallr 2,500]

Unele sunt made in Romania. Nu m-ai dezamagit deloc, de ce m-ai fi dezamăgit?

Cât ai dat pe el? De ce nu vrei să spui? Chiar atât de scump a fost?

Edited 21 Nov 2012 by HEIMÐALLR

[agr350r 421]

Intr-un final am scos masina din sevice!

Am schimbat tirantul cu problema cu unul de la ionut_lup(cu aceasta ocazie ii si multumesc pentru servicii), pentru ca nou era exagerat de scump si nu isi avea rost investitia!

Am mai schimbat toate filtrele, uleiul, lichidul de frana, antigelul si auxiliarele pentru distributie(tin sa mentionez ca o am pe lant). Facuta o verificare cap coada, pusa pe calculator, facut si unghiul de fuga.

Toata distractia a costat 1800 lei iar ajutor am primit din nou de la nea' Ionel!

Cand am timp, urmeaza schimbul de roti cu cele de iarna si o baie zdravana!

Edited 21 Nov 2012 by agr350r

[Midnight Caller 3,187]

Daca luam Made in MAHLE direct sau MANN, probabil il luai la juma' de pret

[adrian mangalia 275]

Sau cu 68 lei de pe : http://www.okazii.ro/filtre-auto/filtru-aer/multi-filter-for-volvo-30630754-behr-c9381005-a120197397

Azi i-am pus bateria (a fost la incarcat pe redresor), i-am verificat bujiile (toate-s bune :D ), i-am cumparat filtru de aer, filtru de polen cu carbon activ si filtru de ulei (toate Volvo OEM) plus 7 litri de ulei Castrol "for volvo cars". Poze cu produsele si codurile lor si un filmulet cu testarea uneia dintre bujii:

Filtrul de motorina nu servesti ?

[Andu G 1,063]

Adriane, filtru de motorina l-am schimbat anul trecut in decembrie, nu are mai mult de 20000 km:

Asta se schimba din 80000 in 80000 de km. Intre schimburi se poate verifica pe la surubul de scurgere daca este apa in motorina!

[vlpvlp06 436]

Eu am montat anvelope iarna,indreptat,echilibrat jante,azot in roti,verificat antigel,verificat lichid de racire,reglat faruri,etc...

Acum astept sa ninga.

[zack 172]

Adriane, filtru de motorina l-am schimbat anul trecut in decembrie, nu are mai mult de 20000 km:

Asta se schimba din 80000 in 80000 de km. Intre schimburi se poate verifica pe la surubul de scurgere daca este apa in motorina!

Andu pune mana si schimba filtrul de motorina. Eu la fiecare 15k il schimb...il bag alb-galbui si il scot negru ca abanosul + cu putina pilitura.

Ieri am facut geometria la xc90 si azi i-am inlocuit stopul de pe partea stanga cu unul second'. Al meu era "reparat"...din 2 stopuri...facut unul.