Masina mea, de la inceputuri pana in prezent :D

[Guest]

Bravo!

Acuma apa,paie si bataie!

[paunionutz 2,907]

Capacele centrale jante, XC90 2016. Am zis ca daca nu a aparut inca una intreaga pe strazi, macar sa o aducem pe bucati

Janta pe care a fost facut poza nu este a mea si a fost doar de test. Probabil ca in weekend o sa le pun pe masina si o sa fac si poze cu jantele mele cromate

[paunionutz 2,907]

Astazi m-am apucat sa schimb bara stabilizatoare spate. M-am uitat in Vida si am zis ca intr-o ora jumate sunt gata, dar a durat 5 ore. initial am vrut sa fac un DIY, dar am ajuns la concluzia ca trebuie de fapt Do It At Service. Inprimul rand nu este treaba de facut fara elevator, in al doilea rand nu este treaba de facut de unul singur. Mi-am blestemat zilele si am injurat de toti sfintii si arhangelii pe care ii cunosc (putini de-i drept, dar i-am repetat de cateva ori si i-am mai luat si pe perechi ). Am dat si cu masina de pamant, ca a cazut de pe buturugi si am strambat aparatorile de la discuri si a intrat cricul printr-un prag de plastic si mi-a rupt un bandou de pe usa

Dar le-am dres pana la urma (aparatorile indreptate, bandoul lipit clemele si este la uscat, pragul ramane asa momentan)

Nu am mai avut rabdare sa ies cu masina in teste, sa pot spune daca este vre-o diferenta

Am luat si un kit leatherique "Rejuvinator Oil & Prestine Clean" pentru portiunile de piele http://www.pro-detailing.ro/kit-05l-rejuvinator-oil-prestine-clean-p-40.html (nu este reclama, insa in Bucuresti sunt cam singurii- de fapt sunt in Ototpeni). Am dat cu Rejuvinator, iar pe sezuturi, unde freaca picioarele (era piele foarte stransa, cutata si uscata), dupa nici 30 de minute a inceput sa se intinda pielea si la pasager aproape ca nu mai avea cute. Acum trebuie sa las pana maine dimineata si apoi sa dau cu Prestine clean, insa maine dimineata ii mai dau cu Rejuvinator odata si maine seara curat bine. Poze maine

Edited 18 Jul 2015 by paunionutz

[Midnight Caller 3,187]

Si eu am schimbat azi la un V40 bucsele de bara stabilizatoare,deaia ai ramas tu fara sfinti,ca ii pomeneam eu ). Apoi bujiile la un 2.0D, pentru restul de calendar bisericesc ))

De ce nu oi fi venit tu la noi sa o pui pe elevator nu stiu

[BogdanG 3,159]

Ai reusit Ionele? Ai vazut ca in VIDA e tzac pac si e gata .

[paunionutz 2,907]

Ai reusit Ionele? Ai vazut ca in VIDA e tzac pac si e gata .

Am reusit eu, dar ideea e ca in Vida nu-ti da toate informatiile. Eu am inceput dupa Vida si apoi am demontat o gramada

[paunionutz 2,907]

Astazi am terminat cu interiorul. Am mai fost odata in dimineata asta si am mai aplicat odata Rejuvenator si pe seara am dat cu Prestine Clean, apoi am sters cu o laveta umeda. Cam asa arata apa dupa ce am sters scaunele cu laveta umeda Si tineti cont ca in iarna eu am spalat tapiteria la masina de spalat.

Apoi am sters cu biocarpet partea textila, sa mai iau praful si am curatat tapiteria plafonului si portbagajul. Apoi am curatat toate plasticele, bordul, chederele si pe sub chedere, mocheta, presurile, geamurile, stalpii caroseriei si cam peste tot pe unde am avut acces

Pana la urma am ajuns sa fac un detailing interior de nota 10.

[paunionutz 2,907]

Ieri am schimbat bielete stricata, i-am facut rovinieta si am alergat-o cativa km buni. Nu am mai auzit troncanitul pe spate, deci este posibil sa fi fost chiar de la bara stabilizatoare, insa acum rasufla toba pe undeva . Nu face urat, insa se aude

[paunionutz 2,907]

Astazi am luat-o la puricat cu Vida. Pentru inceput nu avea decat o eroare de oglinda (incalzirea defecta) si cea de amplificator audio (pt ca nu are soft).

Am verificat MAP si MAF sensors si sunt ok. Clapeta de acceleratie are o diferenta de 1 grad intre potentiometrii, ceea ce inseamna ca este ca noua (maximul admis fiind de 13 grade). Am calibrat clima (nu era nevoie) si am constatat ca mai trebuie pus freon.

A mai ramas de reumplut cu freon si sa sudez toba.

[paunionutz 2,907]

Am dus-o la meditatii si a invatat limba Romana

[mariusdaniel 941]

Cine i-a fost profesor?

[i love VOLVO 699]

13,8 consum mediu.....Dumnezeule.....

[Guest]

Foarte tare!

Cred ca stiu cine i-a fost profesor Ionut,sa citesti cu placere!

@Robert-ce mai conteaza,placerea e maxima!

[paunionutz 2,907]

Cine i-a fost profesor?

Bogdan G

13,8 consum mediu.....Dumnezeule.....

Asta dupa ce am omorat-o in weekend vreo 20 de km, cu schimbat vitezele in 7000 rpm (pana la a3a ce-i drept, ca aveam 160). De ce? Pt ca-mi place si pt ca poate

[Repsol22 28]

Treaba buna pani:)

Folie carbon pe toate bandourile (erau prea inalbite de soare)

Jante 18" Team Dynamics

Discuri placute noi Brembo max striate

[i love VOLVO 699]

Benzina, limuzina, manuala si 170 caluti iti permiti sa-i pui in actiune ca ai cu ce

[mariusdaniel 941]

Asta dupa ce am omorat-o in weekend vreo 20 de km, cu schimbat vitezele in 7000 rpm (pana la a3a ce-i drept, ca aveam 160). De ce? Pt ca-mi place si pt ca poate

Mmmhhh...benzinaaaa!

[paunionutz 2,907]

Am sudat toba zilele trecute si astazi am reumplut instalatia de freon. A verificat nenea mecanicu instalatia si pierdea foarte putin pe la ventilele de umplere. Unul l-a strans si nu mai rasufla, unul tot mai scotea cate o bula minuscula. Probabil din cauza asta pierdea freonul intr-un an.

Ce mi se pare dubios, este faptul ca a mai scos din instalatie 60g freon (din 1000g cat ar fi trebuit), dar compresorul inca mergea si tot mai baga rece.

Dupa ce am sudat toba si am verificat toate furtunele si-a revenit si oscilatia motorului. Acum se mai simte foarte putin (40-50 rpm), doar atunci cand decupleaza compresorul, in rest merge perfect rotund

Edited 8 Aug 2015 by paunionutz

[Brava 554]

De fapt aveai vreo 260. Masina nu calculează si ce ramane pe furtune.

[paunionutz 2,907]

De fapt aveai vreo 260. Masina nu calculează si ce ramane pe furtune.

Si atunci inseamna ca instalatie intra 1200g?! Ca a bagat fix 1000g dupa ce a facut testul de vacuum

[claudiu2525 93]

De fapt aveai vreo 260. Masina nu calculează si ce ramane pe furtune.

Nu ramane nimic.

Aparatul cand recuperaza freonul,il scoate pe tot din toata instalatia,nu mai ramane nimic pe traseu.Deasta se face si vacuum,si daca e spart undeva,oriunde, pe ,radiator,conducte,nu iti permite sa bagi altul.

Edited 8 Aug 2015 by claudiu2525

[paunionutz 2,907]

Nu ramane nimic.

Aparatul cand recuperaza freonul,il scoate pe tot din toata instalatia,nu mai ramane nimic pe traseu.Deasta se face si vacuum,si daca e spart undeva,oriunde, pe ,radiator,conducte,nu iti permite sa bagi altul.

Claudiu, la mine instalatia a fost incarcata asta toamna si acum mai aveam 60 g, iar la testul de vacuum a iesit ok, dar totusi a pierdut

[Midnight Caller 3,187]

Daca testul de vacuum dureaza mai putin de 40-50 de minute, te poate pacali. In plus, daca sa zicem scapa pe la un oring,la vacuum se poate astupa gaurica iar la presiune sa scape pe acolo in continuare

[paunionutz 2,907]

Sa vedem ce se intampla in continuare, ca pierdea usor pe la ventilel de umplere. Le-a strans mesteru' si nu mai pierede decat foarte putin pe la unul singur

[claudiu2525 93]

Daca pierderea e mica,nu cred ca e o problema,cred ca e oarecum normal.

E bine de schimbat freonul in fiecare an.

Eu acum cand l-am schimbat,am scos 525 g,din totalul de 700 cat trebuie. Nu vad o problema aceasta pierdere.