T5 de Portugalia

[avx 261]

La 12.09.2016 at 10:00 PM, Cristian Scutaru a spus:

La 12.09.2016 at 10:00 PM, Cristian Scutaru a spus:

Bravo Cristi! Nu stiam ca lucrezi dupa "scheme".... Cam incalcite, dar cred ca-ti sunt de mare folos!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Edited 15 Sep 2016 by avx

[Cristian Scutaru 1,158]

Am luat si un kit de handsfree de la Nokia cu Bluetooth care va fi integrat in scaunul "electrificat" al soferului . Pentru asta am mai tras un fir de la mufa radio (A9) la masterconectorul de la bord care e firul de telefon mute.

Au ajuns butoanele de incalzire scaune fata de la care am preluat placutele cu simbolurile, boxele de V70 din portiere fata, releu temporizator reglabil VW 99.

Daca ajung si prizele USB pana in weekend sper ca duminica bordul sa stea la locul lui.

Din pacate lipiciul Loctite 401 nu a prins la plasticul din cutia de relee desi chipurile e plastic PC si era special pentru el lipiciul

Ca sa vedeti despre ce vorbesc atasata poza 2. Cu greu am reusit sa reintroduc releele la locul lor din cauza ca soclurile nu sunt fixe.

[Maurice 795]

Munca de Sisif

 

[pedala 165]

Ai facut cumva o poza si la boxele montate?

[Cristian Scutaru 1,158]

Alea de pe bord varza total. Cele din portierele fata par ok dar vin oricum schimbate. Cele din spate nu pareau rupte. Am sa vad cum suna dupa ce remontez tot si vine radioul original . Din pacate e un CT-503 care nu are nici mufa pentru CD changer si nici iesire pentru amplificator. Nu stiu daca bugetul va mai permite si un SC 805 impreuna cu amplificator deja am trecut de mult de suma cu 4 cifre...

[Cristian Scutaru 1,158]

Azi a fost ziua cea mare sa imperechez masina cu bordul nou

Mai intai totusi am avut vreo 2 ore treaba pana am cablat definitiv modulul "enhanced" si montat si cruise control.

Am montat boxele de bord din V70 in suportul de la 850. Au ajuns si furtunele turbo de la Do88.se si kit-ul handsfree Nokia CK 7W.

 

 

Edited 17 Sep 2016 by Cristian Scutaru

[Cristian Scutaru 1,158]

Azi am reconectat bateria si am pornit motorul dupa ce a stat 1 saptamana cu bateria deconectata. Functioneaza iar si butonul GPL cum trebuie. Apoi am scos bancheta spate si am introdus rezistente originale pentru fata cu tot cu termostate. Pielea am fixat-o asa cum era si original cu clemele metalice (am un cleste special pentru asta). Merge si mult mai repede decat cu bride.

Dupa ce am terminat am curatat bine pielea si am revopsit-o pe unde era mai avariata.

Scos apoi scaun la sofer si carat pana in casa etaj 4 (o placere scaunele electrificate)... La el nu functiona incalzirea (cauza clasica fir rupt la termostat). Ca sa ajungi la el am scos unul din motoare. Apoi am integrat difuzorul de la kitul handsfree Nokia in tetiera. A fost nevoie sa cos alt fermoar cel din fabrica nu are "limba" ca sa fie deschis sau inchis. Pe speteaza pielea avea o taietura adanca asa ca am lipit piele artificiala pe spate si apoi am umplut "canalu" cu piele lichida. Revopsit si aici destul de mult se vede la piele ca avazut mult soare si putina "dragoste" . Montat unitatea de comanda de la Nokia langa computerul scaunului, urmeaza sa o cablez definitiv in masina.

Cand am terminat cu scaunul de la sofer am mai facut si pe cel de la pasager care din fericire era foarte ok si a avut nevoie doar pe mici portiuni sa fie revopsit.

[Cristian Scutaru 1,158]

Azi au ajuns o caruta de piese:

• curea distributie,
• rola intinzatoare,
• rola neutra,
• intinzator hidraulic,
• saiba plastic siguranta,
• pompa apa,
• curea alternator,
• brat stergator sofer original,
• filtru interior cu carbon activ,
• set stergatoare faruri originale,
• antigel original concentrat 4l,
• garnitura joja ulei,
• garnituri turbo ulei retur,
• 2 becuri pentru scrumiere,
• bucsa suport motor superior OEM,
• telecomanda alarma,
• garnitura galerie adminisie,
• garnitura clapeta acceleratie,
• capac rezervor original,
• filtru aer,
• furtun apa superior,
• termostat apa original,
• furtun aerisire sistem ulei
• senzor inclinare pentru alarma

Telecomenzile au fost "invatate". Am montat si rezistenta la speteaza mai ingusta si retusat un pic pielea.

[tatiantudor 43]

Foarte tare, felicitări și succes. Și dacă  tot m-am băgat în seamă te rog sa-mi spui,dacă poți, cum și dacă se poate înlocui releul pentru încălzire în bancheta spate cu doua relee pentru luneta și oglinzi, mulțumesc și spor la treabă. 

[Cristian Scutaru 1,158]

Acum 9 ore, tatiantudor a spus:

Acum 9 ore, tatiantudor a spus:

Foarte tare, felicitări și succes. Și dacă  tot m-am băgat în seamă te rog sa-mi spui,dacă poți, cum și dacă se poate înlocui releul pentru încălzire în bancheta spate cu doua relee pentru luneta și oglinzi, mulțumesc și spor la treabă. 

Foarte tare, felicitări și succes. Și dacă  tot m-am băgat în seamă te rog sa-mi spui,dacă poți, cum și dacă se poate înlocui releul pentru încălzire în bancheta spate cu doua relee pentru luneta și oglinzi, mulțumesc și spor la treabă. 

Ai avea nevoie de inca un soclu de releu pe care sa i-l conectezi alaturi fiind liber acolo.

Apoi trebuie sa transferi firum maro-alb la pozitia 9 de la releul de degivrare.

Rosu-alb la aceeasi pozitie 9 de la soclul initial. Tragi inca un fir rosu de la cel deja prezent la pozitia 2.

Firul albastru-alb se muta in soclul nou la pozitia 3

Firul negru se muta la pozitia 6 si mai tragi unul si la soclul nou aceeasi pozitie.

Trebuie sa "tai" la soclul prezent "cheia" ca altfel nu o sa poti monta releul in soclu (fiecare soclu e altfel pentru a nu monta accidental aiurea releele). Dito pentru soclul nou.

Ca sa ai acces la socluri trebuie sa scoti afara cutia cu relee (pe sus si scoti mai intai toate releele afara). Sincer nu cred ca se merita efortul sa "masacrezi" electricul. Releul mai este livrabil nou si costa 64€.

Edited 20 Sep 2016 by Cristian Scutaru

[tatiantudor 43]

Mă gândeam ca pot să incerc sa trag fire cu ajutorul unor papuci din soclul releului și sa poziționez releele undeva mai la îndemână. Oricum ,ceva voi încerca la sfârșitul ăsta de săptămână, momentan lucrez la eleron, iar pentru sfaturi "jos palaria" Până  acum am reușit "auto down" la pasager și butoanele pentru încălzire  în  bancheta spate și ca să mă laud am schimbat și planșa de bord cu air bag la pasager plus instalația electrică aferentă și bordul inteligent cu rotița de la kilometraj schimbată.Mai urmează și alte schimbări de organe dar o iau ușor, mulțumesc încă o dată  

[Cristian Scutaru 1,158]

Da ar merge evident si asa.Numai sa fixezi totul ca lumea mai ales papucii ca poate iesi nasol.. Cand imi livreaza Volvo releul respectiv am sa fac o poza la soclu si o sa pot sa zic exact care fir unde trebuie tras

Edited 20 Sep 2016 by Cristian Scutaru

[tatiantudor 43]

Super,spor la treaba 

[pedala 165]

Poti detalia un pic subiectul vopsire piele?

[Brava 554]

Mi-ai luat vorba din gura

[Cristian Scutaru 1,158]

Acum 1 oră, pedala a spus:

1Poti detalia un pic subiectul vopsire piele?

 Am luat de la un magazin online de aici (Lederzentrum.de) "materia prima". Ei au deja o parte din culori specifice pentru anumiti producatori. In caz ca nu gasesti culoarea sau nu esti sigur ei recomanda sa le trimiti un petic din piele sau eventual o tetiera si ei fac culoarea exact  asa.

2 "vopsele" se pot cumpara una lichida si una intr-un tub mic care e ca un fel de lipici sau oricum mai consistenta care e gandita sa astupe rupturi sau "canale".

Pe langa asta mai au si pentru curatarea prealabila o spuma care se aplica cu o perie. Dupa ce ai terminat complet este un lapte protector.

La scaunul soferului am avut o ruptura completa la speteaza. Am taiat pe spate buretele care sta dupa piele si am dat cu un adeziv spray special pentru textile luat din comert aici. Am lipit apoi niste piele sintetica pe spate ca sa aiba rezistenta.

Apoi de 3 zile tot dau cu lipiciul de piele ca sa astup canalul. Lipiciul asta se usuca relativ greu cam 2 ore dureaza.

Cand suprafata e cat de cat ok am dat cu smirghel fin pe zonele problematice pentru a egaliza cat de cat suprafata.
Apoi am aplicat vopseaua lichida folosind un burete care e in set. Se tamponeaza zona si apoi folosind un foen usuc si reaplic samd pana rezultatul este satisfacator.

Cand am terminat aplic laptele de piele protector si gata.

Azi am sa vopsesc definitiv scaunul de la sofer si am sa fac un mic film sa se vada cum merge. E destul de simplu. 50€ au costat vopsele impreuna dar ajung sa vopsesti un interior complet de masina am consumat foarte putin pana acuma, doar tubul e gol practic dar am si umplut aproape toate canalurile din piele.

Edited 21 Sep 2016 by Cristian Scutaru

[Maurice 795]

Sunt si la noi, am luat eu produse de intretinere de la ei si sunt foarte misto, mai bune decat orice folosisem inainte (kit-urile de curatat de la Audi si Volvo)

Pe sitele lor gasiti o gramada de filme despre cum se repara/vopseste/intretine pielea.

O sa comand pentru nevasta la S60 vopsea crem sa repar cateva "uzuri" de la scaunul soferului.

Trebuie sa trimit o tetiera sa "potriveasca" culoarea.

http://centruldepiele.ro/ro/

[MMihai 782]

1 oră în urmă, Maurice a spus:

Sunt si la noi, am luat eu produse de intretinere de la ei si sunt foarte misto, mai bune decat orice folosisem inainte (kit-urile de curatat de la Audi si Volvo)

Pe sitele lor gasiti o gramada de filme despre cum se repara/vopseste/intretine pielea.

O sa comand pentru nevasta la S60 vopsea crem sa repar cateva "uzuri" de la scaunul soferului.

Trebuie sa trimit o tetiera sa "potriveasca" culoarea.

http://centruldepiele.ro/ro/

Vezi ca au contact si pentru Bucuresti, aproape de 'noi'.

• Contact: Bogdan Cotae - 0728.222.212
• Adresa: Str. Suhaia nr. 9, Bucuresti

[Maurice 795]

@Mihai933

Eu de acolo am luat, deja am vorbit pentru vopsea si astept sa le vina pigmentul alb saptamana viitoare dupa care le trimit o tetiera sa-mi prepare "elixirul" magic.

O sa incerc si aici ca ar fi mai simplu cu mostra de piele.

[Cristian Scutaru 1,158]

Mici progrese in ultimele 2 zile: mutat sirena de la alarma ca sa fac loc pentru computerul instalatiei de gaz, modificat butoane geamuri spate ca sa fie iluminate si montat spoturi cu sigla Volvo in fetele de portiera spate. Cu ocazia asta vazut ca un difuzor a avut full contact cu un obiect contondent

Scos stergatorul de la far dreapta (o placere) si fazut ca e stricat (dinti rupti la o rotita) asa ca am comandat o pereche pe eBay noi fiind o mica avere. Montat farul nou cu tot cu reglajul pe inaltime.

Gasit cauza pentru care proiectoarele de ceata nu mergeau: siguranta 23 arsa.

Terminat si cu scaunul de la sofer in sfarsit si dus jos in masina.

 

Edited 22 Sep 2016 by Cristian Scutaru

[pedala 165]

Ref la stergatorul de far dreapta: Ai mutat cutia de la calculatoare? La a mea se invarte in gol surubul din fata. Cred ca o sa-l iau la Dremel pana la urma si o sa pun un nit in loc.

[Cristian Scutaru 1,158]

Da evident altfel nu merge nimic. Si cablajul motor a fost mutat. Si tot e super stramt totul. La T5 e si mai nasol ca mai ai si conductele de la ulei motor care stau ca naiba. E mai simplu daca desfaci bara din fata dar nu am avut "vointa" sa fac asta. Sunt curios cum o sa intre la loc.

Motorasul e relativ simplu construit. Ai un motor electric care invarte cu un melc o roata dintata care la randul ei invarte o a doua si asta preda miscarea. La asta era rupt la rotita 2 un dinte si motorul merge in gol practic .

[Bogdan S 687]

Daca tot i-ai pus faruri noi, schmba-i si semnalele laterale. Se va uita cu alti ochi la tine. 

Daca as face si plasticul ala de sub far sa stea cum trebuie, ar fi perfect. Desi, in realitate, nu se prea vede spatiul ala.

[Cristian Scutaru 1,158]

Azi au fost livrate semnalizoarele noi

Am cablat si senzorul de inclinare de la alarma (nu mai este livrabil nou) si am montat boxele de V70 in portiere fata. Boxa dreapta era si aia faultata.

[Cristian Scutaru 1,158]

Azi vreo 9 ore de surubaiala la masina:

Dat jos admisia complet vazusem ca furtunul de la oil trap e rupt si trebuie schimbat. Ce nu am vazut a fost ca era rupt si furtunul mic care vine in stanga galeriei.
 Furtunele de vacuum de la instalatia GPL si alea cam varza. Inlocuit bucsele de la cablurile de la schimbator cu rulmenti.

Garnitura de la admisie si clapeta acceleratie inlocuite ca si oringul de la joja de ulei. Toate furtune de la oil trap noi originale Volvo.

Toate furtunele de vacuum de la turbina inlocuite cu furtun siliconic.

Montat setul de furtune turbo de la Do88.se

Montat usor altfel pozitionat pompa de vacuum de la cruise control si conectat firul pentru becul din bord.

Mutat toata cablaraia GPL in spatele filtrului de aer ca sa pot monta farul nou care are motor pentru reglajul pe inaltime.

Montat fetele de portiera usi fata.

Cablat si scaunul de la sofer (handsfree-ul Nokia) si tras firul la lampa din portbagaj pentru a activa lampa din bord care arata cand e deschis acesta.

Pus presurile textile cu inscriptia Volvo.

Schimbat becuri semnalizare spate ca era aproape dus complet vopseaua portocalie si luminau alb.

Radioul se aude total diferit cu boxele din V70. Ok inainte erau si 4 din 6 boxe botite.

La sfarsit observ ca un idiot a taiat cablul de antena radio