Posted 24 Jan 2009 · Report post Am gasit un volvo 850 t5 pt tine. se afla in Bucuresti la intersectia 13 Septembrie cu Sebastian, langa statia de menzina Mol. Pozele au fost facute noaptea, cu ajutorul unui telefon mobil, deci nu sunt chiar relevante, dar foarte putin informative. Are ceva probleme pe la semnalul stanga fata, ornament plafon,parbriz fisurat, in rest pare sa fie ok. Nu am nici o legatura cu propietarul si nu il cunosc. Succes Share this post Link to post Share on other sites
Posted 25 Jan 2009 · Report post adi , te intereseaza un volvo de prin anii 70 ? e betoana masina, n-are servo, jante originale, oglinzi originale, distributie pe lant, volan beton, motor de 2 000, Share this post Link to post Share on other sites
Posted 25 Jan 2009 · Report post Am gasit un volvo 850 t5 pt tine. se afla in Bucuresti la intersectia 13 Septembrie cu Sebastian, langa statia de menzina Mol. Pozele au fost facute noaptea, cu ajutorul unui telefon mobil, deci nu sunt chiar relevante, dar foarte putin informative. Are ceva probleme pe la semnalul stanga fata, ornament plafon,parbriz fisurat, in rest pare sa fie ok. Nu am nici o legatura cu propietarul si nu il cunosc. Succes Share this post Link to post Share on other sites
Posted 26 Jan 2009 · Report post @Adi 2727 De aici este problema ta. Tu sti mai bine ce este bun pentru tine si ce iti doresti. Eu am alimentat de la benzinaria aia si l-am vazut intamplator. M-am gandit ca poate esti interesat. Oricum daca te decizi sa il iei, sa casti bine "ochiul critic". Iti dai seama ca masina nu poate sa fie impecabila, dar daca raportul cu pretul este bun....Te gandesti, tragi linie si vezi daca merita. Repet, nu il cunosc si nu am habar despre soferul acelei masinute. Deci nu iti pot da nici o recomandare Share this post Link to post Share on other sites
Posted 26 Jan 2009 · Report post Dragi prieteni! Va consideri pe toti prieteni ptr ca toti (absolut toti) mi-ati facut oferte de nerefuzat. Va iubesc pe toti si daca as putea, as cumpara cate o masinuta din fiecare serie/ fiecare motorizare... dar din moment ce deocamdata nu imi permit, va rog mult sa mai aveti rabdare cu mine.Dupa ce 2-3 ani de zile am considerat ca cea mai tare masina Volvo, care se potriveste nevoilor mele este 440, imi este f greu sa aleg din multitudinea de oferte primite. Parca cu cat ma gandesc mai mult cu atat imi e mai greu. Si e ultimul lucru pe care mi-l doresc: sa jignesc pe careva dintre voi.Rog, pe acelasi considerent, sa nu imi cereti detalii, legate de gusturile mele. Nu vreau sa desconsider masini Volvo doar prin prisma ideilor mele legate de ce ar trebui sa insemne urmatorul Volvo ptr mine.Doar atat va rog: Rabdare!Va multumesc inca odata dragi impatitmiti ai marcii Volvo!...Inca mai astept oferte. Share this post Link to post Share on other sites
Posted 26 Jan 2009 · Report post da esti tare frate cu subiectul asta,zici ca esti la petit,aia blonda nu ,aia schioapa nu poate aia chioara,misto,bravo Share this post Link to post Share on other sites
Posted 26 Jan 2009 · Report post da esti tare frate cu subiectul asta,zici ca esti la petit,aia blonda nu ,aia schioapa nu poate aia chioara,misto,bravo Share this post Link to post Share on other sites
Posted 27 Jan 2009 · Report post pai hai sa-ti spun parerea mea, daca are acum 150 - 200 mii km, inseamna ca mere motorul , n-are probleme, important e ca la alea care n-au atatia km nu stii daca o sa ajunga la 200mii fara probleme, asa ca, dupa mine daca o masina are 200mii km inseamna ca merge! Share this post Link to post Share on other sites
Posted 30 Jan 2009 · Report post A mea are 268k km si merge motorul brici. Acum 2 ani (fara 2 luni), avea 182k km... deci am realizat o medie lunara de ~3900km/luna, in conditiile in care cumulat, nu m-am putut folosi de masina ptr deplasari extraurbane, aproximativ 3 luni.UP! Share this post Link to post Share on other sites
Posted 30 Jan 2009 · Report post Am gasit un volvo 850 t5 pt tine. se afla in Bucuresti la intersectia 13 Septembrie cu Sebastian, langa statia de menzina Mol. Pozele au fost facute noaptea, cu ajutorul unui telefon mobil, deci nu sunt chiar relevante, dar foarte putin informative. Are ceva probleme pe la semnalul stanga fata, ornament plafon,parbriz fisurat, in rest pare sa fie ok. Nu am nici o legatura cu propietarul si nu il cunosc. Succes Share this post Link to post Share on other sites
Posted 30 Jan 2009 · Report post L-am sunat de 3 ori pe baiatul ala sa imi mai dea poze... tot maine a fost. Share this post Link to post Share on other sites
Posted 30 Jan 2009 · Report post cand mai ai drum in Buc, rupe din pretiosul tau timp si mergi pana acolo. Astazi inca mai era acolo. Share this post Link to post Share on other sites
Posted 30 Jan 2009 · Report post Hai asdi ca pana iti iei tu alta ti-o dau pe a mea,ca eu si asa nu o mai pot conduce pentru un timp,...... , o mica problema cu prea putin sange...... Share this post Link to post Share on other sites
Posted 30 Jan 2009 · Report post Daca tot e sa fie un V40... un 2T parca mi-ar surade. Share this post Link to post Share on other sites
Posted 30 Jan 2009 · Report post Si cum am spus, chiar merge, troncane putin fata la gropi, dar n-o bagam pe acolo, e betiva, ca stapanu' (!) da' se duce..... Share this post Link to post Share on other sites
Posted 30 Jan 2009 · Report post E bine daca e betiva... a mea cand ma simte... stie singura drumul pana acasa. Share this post Link to post Share on other sites
Posted 31 Jan 2009 · Report post adi, 850-ul care l-a vazut volvo460 (din Bucuresti) a fost in Vitan (tirgul de masini Bucuresti), l-am vazut eu acolo acum 3 saptamini. Parca vroia 2700 de euro pe el, nu mai tin minte sigur. Ca exterior are citeva probleme, toate remediabile repede si usor, tabla nu era atinsa sau ruginita - asa, la prima vedere. Interiorul era destul de neingrijit si atirnau niste fire pe-acolo, si-o fi bagat mina cineva "priceput" si le-a lasat asa - ca la un tuning nereusit Sub capota nu m-am uitat - proprietarul nu a aparut cita vreme m-am uitat eu la ea.Deci, ca posesor de 850 T5 te pot sfatui:1)la pretul ala nu gasesti alta mai jos in romania-inscrisa fiind. Punct.2)Cred ca mai trebuie sa bagi vreo citeva sute de euro in ea pentru exterior si interior, sa o faci frumoasa.3)Motor gasesti in Sofia. Vadim a negociat saptamina trecuta cu avaleriu2000 TOT MOTORUL T5 (inclusiv turbina) in 550 euro. Hmm, interesant, nu ?Ca nota generala, cred ca merita un 6,5, pretul avind si el o pondere destul de mare aici. Nu te grabi, sint sigur ca nu o va da asa repede - mai ai timp sa mai cauti, sa mai cintaresti., etc. Share this post Link to post Share on other sites
Posted 31 Jan 2009 · Report post Matrixxx, azi am fost sa vad un t5 de 2 litrii din '98.M-am uitat la turbina si era usor umeda cu ulei. Eu stiam ca asta inseamna ca turbina nu o mai duce mult.Asa e? Share this post Link to post Share on other sites
Posted 3 Feb 2009 · Report post Turbina aia nu e "usor umeda" cu ulei. La un motor pe benzina, turbina trebuie sa fie curata.Cel mult cateva picaturi de ulei pe interiorul furtunului... dar atat. Ce consum de ulei are masina? Si cu ce ulei functioneaza?Dar pana la urma este o piesa ca oricare alta, se poate schimba. Share this post Link to post Share on other sites
Posted 3 Feb 2009 · Report post adi, din poze cred ca este un S, precursorul 850-ului. Interiorul e super ok, din pozele motorului nu mi-am dat seama decit de citeva chestii, pe care ti le-am atasat. Intreaba-l tot ce stie despre masina - un om care-ti spune defectele stiute este mai de incredere decit unul care da din umeri, facind pe necunoscatorul.Cu uleiul acela in jurul furtunului de admisie/turbina nu ma pot pronunta, poate sa fie de la un colier nestrans pina la bagat niste ulei pe tevile traseului admisie-intercooler. Da jos teava care intra sus, in intercooler si uita-te acolo, daca-ti curge picaturi de ulei la desfacere - e groasa. Daca e doar o pelicula fina uleioasa pe peretii furtunului - e normal. Turbina depinde mult cum a fost folosita de fostii proprietari (incalzirea motorului inainte de forja, racirea motorului dupa forja-inainte de oprire, uleiul folosit la motor, conducte vechi-obturate a tevilor care alimenteaza cu ulei turbina/obturarea fluxului de ului catre turbina, etc....) Scoate-i codurile...Evaporatorul de AC e buba lor si a 850-urilor - deci daca spune ca pierde freon (sau ca nu a mai bagat freon in instalatie din vara) e clar + schimbare dryer AC. Sint multe de intrebat - revino cu pareri depre om si despre ce spune referitor la masinutza lui. Bafta. Share this post Link to post Share on other sites
Posted 3 Feb 2009 · Report post Multumesc mult de sfaturi. @Matrixxx, in afara de ce ai notat in poza 2, am vazut si eu.Acolo trebuia sa fie un furtun care sa mearga undeva? Despre aia chiar nu stiu nimic.In bord nu era nimic aprins, si a pornit usor desi afara erau 6 grade.Legat de freon, am pornit instalatia de ac si baga aer rece tare si relativ repede (maxim 10 secunde).In drumurile mele prin tara am mai vazut masina asta cel putin odata, undeva prin octombrie-noiembrie, parcata in acelasi loc.Masina are 173k km si baiatul care o vinde sustine ca este pasionat de marca si vrea sa cumpere alt Volvo.Pasionat... nu stiu cat se traduce in ingrijire sau ce inseamna asta la un pasionat din Italia. Eu poate as fi plusat la ingrijire, minim 20%.Masina a fost a lui acolo (zice ca a fost si la intalniri de volvo) si a adus-o in tara undeva prin septembrie, cand a pus-o la vanzare, la un cu totul alt pret decat cel de acum (mult mai mare). El a fost plecat de atunci in Italia si in noile conditii de taxare, a scazut mult pretul.Ca incredere asa la prima vedere, nu pot sa spun ca se incadreaza in ceea ce numesc eu un om care nu are nimic de ascuns dar am vazut cazuri mult mai rele. Pe o scara a increderii de 1 la 10, se incadreaza, maxim la 5,5....Mi-a mai spus cateva treburi despre masina, unele lucruri pe care nu i le-am cerut (minore... aka placute frana, etc) Si accepta orice test. Doresc sa duc masina la un service si sa merg sa fac un drivetest cu minim 2 oameni, mai cunoscatori ca mine.Mi-a mai spus ca a spart 2 jante de aliaj (originale), pe spate, ca a facut schimbul de ulei/filtre si distributia. la aspectele negative nu a plusat prea mult. La cele reclamate de mine (si de tine in poza 1), el a spus ca la el masina a mers f bine si ca nu a avut probleme cu ea.Din ce am vazut eu, masina nu are accidentende grave, vopseaua este uniforma poste tot. Pe bara fata si spate, in cate un colt, a sters-o si a dat cu un spray a carui culoare nu bate cu ce trebuie.Un alt lucru care poate merita mentionat, masina este cu cutie automata (cum si vreau de fapt), setari S,E,W.P.S. Intr-adevar, este un precursor al 850-ului P.S.2. Baiatul ala cu 850-ul break pe care la postat Volvo460, cred ca e si el pasionat si vrea sa devina proprietar. Prea nu ma inteleg cu el. El e numai un intermediar. Masina e a sefului. Share this post Link to post Share on other sites
Posted 3 Feb 2009 · Report post hai noroc!, vezi ca nu mai dau masina, face nevasta-mea gura ca-si ia permisul acum si n-are masina.si-i pacat s-o dau ca nu-s prea multe ca a mea .. Share this post Link to post Share on other sites
Posted 3 Feb 2009 · Report post si pina acum (cind Vroiai sa o dai) erau mai multe ca a ta ? E decizia ta. Share this post Link to post Share on other sites
Posted 3 Feb 2009 · Report post si pina acum (cind Vroiai sa o dai) erau mai multe ca a ta ? E decizia ta. Share this post Link to post Share on other sites
