Increderea in Primus Auto

[mariusdaniel 942]

Increderea intr-un brand, sau o firma, e un lucru foarte important. Ea se castiga in timp, cu greu si cu multa munca responsabila. Acest topic e unul foarte interesant, iar parerile difera, asa cum e si firesc pe un forum.

In ce priveste problema semnalata de tine, ValiU, e trist si ingrijorator ca s-ar fi putut intampla asa ceva. Ma gandeam, doar, ca ar fi fost bine mai intai sa vorbesti direct la service, ca sa vezi ce au de spus. E important sa vezi reactia in astfel de situatii.

Stii bine ca si eu imi fac reviziile tot acolo si mi-as dori sa nu am indoieli in ce priveste corectitudinea inlocuirii pieselor. Doar de asta merg la reprezentanta.

Eu zic ca e bine sa semnalam aceste lucruri atunci cand avem certitudinea ca s-au intamplat, caci ii ajuta pe manageri sa afle de ele si sa corecteze problemele. Caci doar nu-si inchipuie cineva ca situatia descrisa de tine s-ar face cu acordul conducerii. In orice caz, eu iti recomand sa mergi la service si sa cauti un raspuns la cele reclamate. Mai important decat eventuala despagubire sau compensatie ar fi sa stim ca un astfel de lucru rusinos nu se mai poate petrece in viitor. Succes !

Mai este un aspect in tot acest topic, pe care as dori sa-l inteleaga si femeia de servici de la Primus Auto. Sunt oricum foarte multi posesori de Volvo care nu au o parere buna despre serviciile reprezentantei in materie de service ( pornind de la preturi si pana la cele semnalate de tine ). Tocmai de aceea, ar fi cazul ca macar pe cei putini, care merg cu incredere la ei sa nu-i dezamageasca si sa nu-i goneasca. Deoarece încrederea despre care se vorbeste in titlul acestui topic e foarte greu de castigat si foarte usor de pierdut. Iar in final, asta se masoara in bani.

Edited 6 Aug 2011 by mariusdaniel

[Adriann 1]

Parerea mea este ca Primus are multi clienti in service si la noi ajung aia care au avut probleme.

Ar trebui sa facem cumva userii sa inteleaga ordinea fireasca a demersurilor:

1 - Constatarea problemei

2 - Discutii cu cei din conducerea companiei.

3 - ANPC + denigrare pe volvo-club.

[ValiU 138]

Aveti dreptate cu ceea ce spuneti.

Dar cred ca poate fi apicata doar in cazul in care se greseste.

In cazul in care lucrurile se fac deliberat, iti factureaza ceva dar nu ti se mai monteaza in mod intentionat si se mai si ascunde asta (au intors ei limitatoarele pentru ca reparatia sa para fi facuta complet) nu cred ca mai putem acorda vreo intelegere.

Sau cel putin nu pot.

Sunt de acord ca sunt atatia angajati care isi bat joc insa... e de datoria sefului sa ii controleze si sa ii penalizeze chiar da afara.

Sa vorbesc cu ei, ar fi tardiv. Au trecut doi ani de atunci. Nu ar mai recunoaste nimeni, in veci, sa fim seriosi.

Am avut probleme cu vodafone care mi-a vandut ca nou un telefon refurbished si pe care l-am dus imediat inapoi.....si tot a durat o luna pana s-au "convins" ca telefonul nu era nou, dar cu o chestie care s-a intamplat acum doi ani.

E doar trist ca se intampla toate astea si totusi, destul de des.

[Adriann 1]

Si de unde stii ca nu e vorba decat de o greseala?

[Guest]

Pai este vorba de o greseala .....pe care sunt sigur ca ValiU nu o sa o mai repete .

[Brava 554]

A fost o greseala ca i-a intros limitatoarele ?

[paunionutz 2,907]

Sa va spun si eu prima intalnire si impresie despre Primus.

De ceva vreme aveam o problema la masina. Din cand in cand nu se accelera cum trebuie sau se accelera sacadat la turatii mici, pana in 1700 rpm, apoi mergea brici. Dupa o discutie cu Bogdan G, ma duc si eu la Primus sa fac un update de soft la clapeta de acceleratie si motor. Fac programare si ma duc, la ora 15:00, dupa cum ne intelesesem. Vorbesc cu domnul Marius, la receptie, ia masina o duce in service si ma lasa sa astept. Dupa 1 ora si 40 de minute il intreb daca mai dureaza. Imi zice ca e gata si sa merg sa platesc (resoftare ETM si resetare eroare SRS mi-a zis ca ma costa 180 lei, dar am platit 193...). Dupa ce platesc, merg in parcare, unde mi se spune ca masina este gata si ca pot pleca.

Ma urc in masina bucuros si cand pornesc masina..... m-au luat transpiratiile. Motorul mergea execrabil si se accelera de nebuna pana la 2500 de ture si inapoi si bineinteles eroare de motor. Am oprit-o si ma duc sa-l intreb pe domnul Marius ce se intampla. Aici a urmat un dialog memorabil:

Eu- Va bateti joc de mine?

el- Nuuuu...de ce>?

eu: pai tu ai vazut cum merge masina?

el: pai...ce are?

eu: eroare de motor si se tureaza singura

el: pai, ai cerut update de soft de clapeta si noi aia ti-am facut, poate ca sunt bujiile sau filtrele

eu: pai cand am venit cu ea, mergea foarte bine

el: lasati-o aici si veniti maine

eu: dar poate este ca nu ati facut update de soft si la motor:

el: nu are nici o legatura, este cu totul altceva

Ajung acasa si il sun pe Dl Andy.ro, care a fost foarte amabil si mi-a promis ca se ocupa a doua zi la prima ora.

Intradevar, astazi la 9 si ceva m-a sunat sa-mi spuna ca problema pare a fi de la clapeta de acceleratie si sa merg la reprezentanta.

Ma duc la reprezentanta unde ma intalnesc cu Dl Marius si cu Dl. Andy. Mi-au facut un deviz estimativ, de cca 8000 de lei, pentru schimbat clapeta, debitmeru si epurator. Aici am avut o alta discutie:

Eu: pai cum s-a stricat clapeta?

el: cu softul vechi nu comunica clapeta cu calculatorul, dar acum cu asta nou comunica si clac. o vede stricata!

eu: pai inainte nu o vedea, dar mergea si acum o vede, dar nu mai merge?

el: pai cam asa ceva....

eu: dar nu cumva trebuie facut update de soft si la calculatorul motor?

el: nu are domne' nici o legatura

eu: pai unul are soft nou si unul vechi

el: nu intelegeti ca nu are nici o legatura, softul motor, cu defectiunea clapetei...

ok...am renuntat si am plecat cu caruta de acolo si am mers pana la Bogdan. Pune testerul pe ea si ce credeti? Clapeta functiona perfect. O dam jos si o punem pe motorul lui (cu calculator de 170 de cai) si se accelera pefect. Am luat clapeta mea inapoi si a pus calculatorul de pe masina lui (cu update de soft) pe masina mea. Merge perfect si acum am si un ciptuning, ca am 170 de cai . Partea proasta este ca s-a stricat calculatorul celalalt si Bogdan a ramas pieton, ca nu mai merge masina lui.

Deci: am insistat de nustiu cate ori pentru un update de soft de motor, iar domnii de la Primus ma puneau sa schimb niste piese care functioneaza perfect, iar probvlema era chiar de la softul motorului, care era vechi, iar cel al clapetei, era nou.

Prin urmare, ma intreb ce incredere as putea avea in Primus? Duc masina in stare de functionare de 98% si dupa un update o iau in stare de functionare de 50%?

[BogdanG 3,159]

Din fericire nu sunt chiar pieton, am facut calculatorul tau si defectul s-a transferat la mine

Din pacate asa este insa nu imi dau seama unde e vinovatul, spun asta pt ca nu Primus face softurile ci Volvo, nu inteleg cum este posibil ca punand soft nou (UPGRADE) la ETM sa nu mai mearga motorul corect. Este clar ca ECM-ul nu mai primeste informatii corecte de la ETM, problema este clara de soft si se remediaza prin UPDATE ECM .

Gresala consider ca este a receptionerului care in loc sa faca ce spune clientul face altceva, clientul a cerut UPDATE ECM+ETM si asta trebuia sa primeasca si nu se intampla nimic . Mai departe vina este a electricianului care nu a stiut sa faca test de clapeta, o data cu noul soft se activeaza si funcia de ETM TEST, eu am testat clapeta (ETM-ul) cand a venit Ionutz la mine si testul a fost ok, eroarea stocata avea cauza lipsa de comunicare intre CEM si ETM, aparent ai spune ca ETMul este defect DAR ca si cauza a erorii poate fii si o problema de soft (scrie clar in VIDA) .

Eu am gasit din prima cauza pt ca stiam de problema, am mai pus pe masina mea un calculator (ECM) fara update de soft si facea exact ca la Ionutz, daca nu ma loveam de problema poate ca nu-i dadeam de cap din prima .

Normal era ca Volvo sa explice aceste chestii reprezentantelor si sa nu lase optiunea de UPGRADE ETM ci numai UPGRADE ECM si ETM pt ca exista buguri care duc la probleme neplacute, un upgrade are ca scop imbunatatirea performantelor nu diminuarea acestora .

Sunt sigur ca pe viitor nu o sa mai existe astfel de probleme .

[Matrixxx 1,420]

deci, conform topicului: increderea, unde e increderea ? Mai exista ?

[Andu G 1,063]

Pai mai Florine si Bogdane, daca unii de la Primus sant inca in stadiul de ucenici si le iau pe ghicite pe banii si masinile clientilor, atunci ba ! Cand aveam trepidatia aceea de la un rulment spart de la tripoda planetarei, unu zicea ca este sigur de la cutie, altul ca de la tampoane iar o a treia persoana se gandea pe cina sa sustina: pe cel cu tampoanele sau cel cu, cutia

[mariusdaniel 942]

Adevarul e ca diagnosticul e cea mai importanta si mai dificila activitate intr-un service.

E ca la medicina : daca doctorul pune un diagnostic corect, tratamentul il poate prescrie si un student, iar aplicarea lui o poate face si o asistenta. Daca nu, e mai grav.

Poate ca aici e unul din punctele sensibile ale oricarui service. Asta inseamna cativa baieti foarte buni, care sa faca numai asta, evident, specializati pe tipuri de posibile defecte ( mecanica, electrica si ce-o mai fi acolo...). Cine intelege asta, va face ani multi bani frumosi din service. Eu cred ca mai e necesar de tinut un fel de manual de interventii, asa ca la industria aeronautica, manual ( electronic, desigur ), pe care sa-l aiba mereu in vedere cei care sunt chemati sa puna diagnosticul. Sa se invete din experienta.

[paunionutz 2,907]

Am mai fost ieri odata cu Bogdan, sa fac un update de soft si la calculatorul motor. Update-ul a fost realizat partial, doar in calculatorul lor, ca la mine nu a mai ajuns si a ramas acelasi soft in calculator, cu acelasi part number. La intrebarea lui Bogdan "de ce softul are acelasi part number", domniile de Volvo nu au stiut ce sa raspunda. Dupa discutii de cateva ore, au ajuns la concluzia ca vina este a mea, pentru ca am cerut update de soft, iar rezolvarea este simpla: las masina la ei, ei o repara si eu suport costurile reparatiei. Cand le-am spus ca masina functiona foarte bine pana sa o duc la ei, mi s-a spus: "de unde stim noi ca functiona foarte bine si de unde stii tu ca functiona foarte bine". Pai mergea foarte bine, nu avea erori in bord, iar la testul cu Vida nu a dat nici o eroare. Mi s-a raspuns sec: "Asta nu inseamna ca mergea bine". Prin urmare masina mea tot nu merge, iar Vida spune clar ce part number are update-ul de soft pentru motorul meu, insa masina mea il are tot pe cel vechi. Cu calculatorul lui Bogdan, care are update-ul corespunzator, functioneaza foarte bine, deci... trageti concluziile singuri.

[maverick 462]

Salut,

Scuzati-ma ca intru asa in discutie, insa as vrea sa mentionez si eu ceva, dupa ce am citit cu atentie topicul si raspunsurile.

La Primus, ca la orice reprezentanta / service autorizat, se lucreaza cu echipamente si proceduri "standard" - nu se modifica / customizeaza nimic, in sensul de calculator si soft. Iar acestea sunt standard de la Volvo, nu sunt de productie Primus.

Personalul de la Primus - in speta persoana responsabila de acest upgrade de soft, nu stiu daca are experienta maestrului BogdanG pe asa ceva - acea persoana este un electrician care se ocupa probabil de tot ceea ce tine la Volvo pe electrica, pe cand maestrul BogdanG are o experienta de multi ani si pe mai multe branduri de masini pe acest topic extrem de "ingust" - eletronica / upgrade calculatoare masini.

Sa nu uitam un lucru - EPROM-urile si calculatoarele, si respectiv protocoalele de comunicatie se mai modifica in timp - ceea ce duce la incompatibilitati - ganditi-va la asta ca la un upgrade / flash la smartphone - e destul de similar ca si procedeu.

Bun, si intrebarea: de ce ca reprezentanta nu ar avea o persoana ca maestrul BogdanG, de exemplu? Simplu - nu este fezabil sa ai un "ethical hacker" sa faca "reverse engineering" la soft, cand asta reprezinta 0.01% din toate cazurile existente pe electrica / electronica.

Sunt sigur ca este de dorit acest lucru, insa mai sunt si ratiuni economice la mijloc - nu poti sa tii un om dedicat pe asa ceva cand el are ocupare ca timp 7 zile din 365.

Tare as vrrea sa vad, cati dintre noi de pe forum au nevoie in acest moment sa se schimbe / upgrade soft - in afara de tuning sau ca asa doresc ei efectiv? Nu mai vorbesc de toti posesorii de Volvo din Romania.

De aceea nu mi se pare corect ca sub 1% din posesorii de Volvo din Romania sa acuze, fara discernamant, dupa parerea mea, in mod public, Primus.

De acord, in cazul tau, nu s-a rezolvat problema, sau nu s-a rezolvat cum ai dorit tu - insa tot nu te indreptateste pe tine sa acuzi "public" Primus - aici poate degenera intr-un caz de calomnie si de daunare de imagine - scuze de exprimare nu sunt avocat

Mie mi s-ar parea OK si decent ca acest tip de discutii sa aiba un caracter constructiv, nu distructiv - prezinta problema, prezinta si solutia si intr-un mod constructiv vorbeste si la Primus sau cu Andy aici pe forum astfel incat atat problema ta sa se remedieze si mai mult sa nu se mai intample si altora - eu va spun din experienta mea cu Primus ca sunt oameni cu care se poate discuta, dialoga iar Andy e genul de om care este interesat sa isi imbunatateasca calitatea serviciilor oferite.

Sigur, se mai intampla sa se mai si greseasca, ceea ce e insa normal la oricine care munceste - toti gresim sau oferim solutii mai putin optime la un anumit moment de timp.

Important este, insa, dupa parerea mea, sa utilizam acest forum in mod constructiv si in folosul tuturor, si nu ca mijloc si platforma de vendete personale.

Si ar trebui sa fim recunoscatori ca exista maestrul BogdanG.

Edited 1 Sep 2011 by maverick

[Adriann 1]

De acord in totalitate cu maverick. Pe lang asta vreau sa adaug si eu unele chestii.

In Romania este foarte greu sa platesti un om bun. Da! Nu am primit un job la Dacia pentru ca CV-ul meu era prea bogat.

paunionut: Eu inteleg ca esti suparat si eu as fi. Chiar mai rau!

Acolo probabil e cineva cu o carticica. Stii cum lucreaza call center-ul de la RDS ? Au o plansa mare cu un fel de schema bloc. "Daca eroare este nu stiu cat, click dreapta pe...". Daca incepi sa le explici ca de fapt ai masurat tu tensiunea care iese de pe mufa de retea si ai descoperit ca este mai mare decat ar trebui sa fie sau ca ai tester si ai descoperit ca e cablul impuscat degeaba o faci ca aia sunt angajati ca au vocea frumoasa, stiu sa vorbeasca la telefon si sa fie amabili. Pentru ceea ce fac ei, cunostintele de liceu sunt arhisuficiente.

Si la urma urmei sa stii ca nu este vina lui andy ca tipul cu laptopul e tantalau. Daca ai fi director de la Primus si primesti de la Volvo un manual de instructiuni pentru softurile din calculatoarele masinilor Volvo. Te gandesti sa angajezi un om care sa se ocupe de carticica aia. Ce ai face? Ai angaja un tip cu facultate si master care ar avea pretentii salariale de cel putin 20-30 de milioane si oricum nu ai avea baza in el pentru ca se va plictisi si va baga demisia sa se duca altundeva(unde anii lui de studiu isi vor gasi aplicabilitate) sau ai angaja un pustan cu liceu si i-ai da 9 milioane(in conditiile in care salariul minim este 7 milioane)?

In fine, ideea e ca e mai usor sa platesti un "robotel" sa urmeze un algoritm facut de altcineva decat un inginer care sa gaseasca solutii.

Ai venit cu masina? I-ai spus ce vrei, ti-a luat-o si s-a apucat de ea.

A deschis carticica la pagina 1 si a urmat instructiunile:

1 - Se ia cu mana dreapta mufa si se infige in dosul lu` Volvo capatul mai lung si cu tepi multi in portul paralel mufa aia lata din spatele laptopului.

2 - De porneste laptopul apasand butonul [poza buton].

3 - Se deschide programul X.

4 - Daca va apare "No communication with car on port COM3" selectati alt port. (si e scris cu pixul de baiatul de la IT ce COM sa selecteze)

Dupa ce a urmat cei jdemii de pasi, si-a facut treaba pentru care e platit si isi face fiecare leu pe care andy l-a investit in el. Eventual se sterge de ulei tapiteria ta si cu zambetul pe buze iti da cheile.

Vina lui andy este daca tu pleci de acolo cu problema nerezolvata si deocamdata din cate am vazut, a rezolvat cu succes orice problema aparuta.

[mariusdaniel 942]

Economic, ai dreptate, draga Maverick. Dar i-a intreab-o tu pe dr. Queen cum e cu diagnosticul bolii si cat de important e sa-l pui bine. Fara un diagnostic bun, o reparatie nu poate rezolva bine problema. Investitia in oameni aduce valoare unei companii.

[paunionutz 2,907]

Sa ma fac inteles. Eu nu am nimic cu Andy si am tot respectul fata de el, ca a incercat sa ma ajute. Nu l-am acuzat pe el si oricum el nu are nici o vina, deoarece el este pe partea de vanzari si nu pe partea de tehnic si este normal sa-i lipseasca elemente tehnice. Eu nu l-am acuzat pe el si nici nu am de gand.

Problema este in felul urmator: Eu am dus masina in stare de functionare buna (98%), doar cu eroare de airbag si am cerut un update de soft ETM+ECM. Domnul de la receptie mi-a spus ca nu este nevoie de ECM (calculator motor) si mi-a facut doar de clapeta,. Mi-a adus masina spunand ca este gata cu eroare de motor, cu trepidatii si oscilatii de relanti 800-2500 rpm. Apoi mi s-a facut o factura proforma de cca 8000 de lei, cu piesele defecte pe care trebuie sa le schimb. Am mers la Bogdan, a pus ECM-ul lui pe masina mea si merge perfect. Apoi am mers cu el la Primus unde am cerut un update de soft la calculatorul motor. Dupa acel update, ghici ce? Masina merge la fel. Atunci a pus Bogdan a pus teseterul pe masina mea si a constatat ca pe ECM (calc. motor) am acelasi soft ca si inainte, desi in Vida spune clar: motorul 2.4 aspirat vine din fabrica cu softul x, iar dupa update trebuie sa aibe softul y. Insa calculatorul meu a avut softul x, iar dupa update are tot softul x. Cand a intervenit Bogdan si a incercat sa explice ce si cum, a fost luat la rost de un "nea' Nelu", care a venit de la Toyota si i-a spus ca e doar un pasionat (de Bogdan este vorba) si oamenii din service stiu ce au de facut. Prin urmare eu acuz Primus pentru ca: Eu stiu ce problema are masina, stiu ca nu este din vina mea, insa la Primus mi se cer bani pentru a repara o greseala de a lor. Repet, nu-l acuz pe andy, pentru ca este un tip de nota 10 si a incercat sa ma ajute. Tot respectul pentru el, insa angajatii de la Primus....

[BogdanG 3,159]

Problema in Romania este ca ne ingropam in hartii si o sa murim sufocati de hartii si protocoale .

Rezolvarea era extrem de simpla, upgrade soft ECM, asta s-a facut doar in teorie pt ca pe masina este tot softul vechi, dupa ce am constatat acest lucru trebuia facut ECM reload dupa care daca softul tot nu ajungea unde trebuie trebuia sapat si vazut de ce nu ajunge si intrebat in Suedia unde e problema.

[maverick 462]

Salut,

Uite BogdanG a dat solutia - multumim frumos BogdanG. Sunt sigur ca Andy va lua in considerare cele spuse de voi aici.

Insa tot nu se justifica, dupa parerea mea, modul si locul cum s-a pus problema - vorbesc aici de forum.

Sa spunem de exemplu, eu as vrea sa imi iau un Volvo - daca sunt baiat istet ma uit pe forum sa vad ce probleme sunt, din inside - si vad postul asta. Ce sa cred?

Desi e posibil ca masina pe care ma gandeam sa o iau si poate am sa o iau nu va avea aceste probleme si respectiv nu voi ajunge niciodata in aceasta situatie.

Cine pierde de aici? Primus ca prejudiciu de imagine - ceea ce nu este OK, deoarece eu sunt foarte multumit de relatia cu Primus.

Noi ca utilizatori, sau ca oameni, tindem sa fim subiectiv, si e firesc sa fie asa. Insa acum ma pun in pozitia lui Primus:

Vizavi de upgrade ECM - permite Volvo ca aceste upgrade-uri ECM sa fie facute? Poate nu, daca nu e problema din fabrica. Sa zicem ca nu. Primus face acest upgrade. Pe autostrada, la viteza mare se intampla Doamne fereste ceva cu ECM si iese vreo nenorocire. Cine e raspunzator? Primus, respectiv Volvo.

E normal ca un producator sa isi protejeze astfel imaginea oferind suport si garantie doar pe echipamente care nu au fost modificate de 3rd party, indiferent de motiv. Probabil de asta ai primit acea proforma - posibil ca aceasta este singura cale prin care Primus, respectiv Volvo poate garanta interventia.

[paunionutz 2,907]

Salut,

Uite BogdanG a dat solutia - multumim frumos BogdanG. Sunt sigur ca Andy va lua in considerare cele spuse de voi aici.

Insa tot nu se justifica, dupa parerea mea, modul si locul cum s-a pus problema - vorbesc aici de forum.

Sa spunem de exemplu, eu as vrea sa imi iau un Volvo - daca sunt baiat istet ma uit pe forum sa vad ce probleme sunt, din inside - si vad postul asta. Ce sa cred?

Desi e posibil ca masina pe care ma gandeam sa o iau si poate am sa o iau nu va avea aceste probleme si respectiv nu voi ajunge niciodata in aceasta situatie.

Cine pierde de aici? Primus ca prejudiciu de imagine - ceea ce nu este OK, deoarece eu sunt foarte multumit de relatia cu Primus.

Noi ca utilizatori, sau ca oameni, tindem sa fim subiectiv, si e firesc sa fie asa. Insa acum ma pun in pozitia lui Primus:

Vizavi de upgrade ECM - permite Volvo ca aceste upgrade-uri ECM sa fie facute? Poate nu, daca nu e problema din fabrica. Sa zicem ca nu. Primus face acest upgrade. Pe autostrada, la viteza mare se intampla Doamne fereste ceva cu ECM si iese vreo nenorocire. Cine e raspunzator? Primus, respectiv Volvo.

E normal ca un producator sa isi protejeze astfel imaginea oferind suport si garantie doar pe echipamente care nu au fost modificate de 3rd party, indiferent de motiv. Probabil de asta ai primit acea proforma - posibil ca aceasta este singura cale prin care Primus, respectiv Volvo poate garanta interventia.

Primus permite upgrade de ECM si ETM, lucru pe care il fac contra cost (lucru care l-am facut si eu si alti multi de pe forum). Deasemenea fac si ECM si ETM reload, tot contracost. Atatata timp cat vand niste softuri, consider ca isi iau niste masuri.

[BogdanG 3,159]

MAV ai dreptate, discutia nu isi are locul aici .

Upgrade-urile de soft se fac gratuit cand masina este chemata in campanie si contracost cand masina iese din garantie.

Upgrade-urile sunt recomandate de Volvo pt ca remediaza diferite "bug" uri, problema este ca se mai intampla si la altii, uite aici si mai sunt si alte forumuri cu aceleasi probleme.

Ideea este ca upgrade-ul trebuie sa remedieze problemele nu sa creeze alte probleme .

[Matrixxx 1,420]

"eu sunt foarte multumit de relatia cu Primus."

Draga Maverick, tu nu ai cum sa nu fi multumit de serviciile Primus, pentru simplul fapt ca tu ai masina noua - 2011. Poate ai fost multumit in primul rind de discount-ul obtinut...asa ca nu vad de ce iei apararea unui...service care pune diagnostice proaste, vii cu un defect si pleci cu altul si cite si mai cite s-au tot scris pe aici. NOI NU VORBIM AICI DESPRE REPREZENTANTA CA VINZARE, CI CA SERVICE ! Ca iar mi se urca sangele la cap. S-au semnalat n-spe probleme la care nu a venit nimeni aici (din cei de la reprezentanta vorbesc) sa ne asigure ca nu se vor mai intimpla ! Ce tot sustineti sus si tare ca primus e mama lor, tata lor, etc. a Volvo-urilor, ca nu e ! Si nu se va schimba nimic, vorba `ceea: la asa tara, asa reprezentanta.

Acest topic este foarte bun, daca nu ai avea ce defaima la primus, de ce sa o faci ? Au innebunit cu totii, sint servicii ireprosabile si noi nu ne dam seama ? Ce dracu !

Se vand masini, se abureste clientul, se obtin discount-uri, bravo. Dar Service-ul are bube mari si schioapata rau. Punct.

Si Bogdane, nici macar in ultimul ceas, cind vezi si stii ca se fac greseli grosolane, nu vad ca scrii macar un rind amarit : "Da, Primus a gresit ! Asta e."

Mama masii de treaba...

[maverick 462]

Salut Florin,

Asa este - pana acum nu am avut treaba cu service-ul si am masina din 2011.

Poate ca sunt probleme cu service-nu sunt in masura sa comentez in niciun fel acest lucru.

Insa, de la service si pana la a denigra cu totul Primus si a face acest lucru in public nu mi se pare cinstit.

De ce nu se poarta aceasta discutie intr-un mod privat direct cu Andy si reprezentantii service-ului, si respectiv toti cei care reclama probleme?

Faceti sambata o intalnire la sediul Primus in Otopeni si transati situatia odata pentru totdeauna - stabiliti cu Andy un mecanism de informare cand cineva a avut probleme in service astfel incat aceste probleme sa se remedieze repede si bine - indefinitiv toti ne dorim asta nu?

[Andu G 1,063]

De ce nu se poarta aceasta discutie intr-un mod privat direct cu Andy si reprezentantii service-ului, si respectiv toti cei care reclama probleme?

Faceti sambata o intalnire la sediul Primus in Otopeni si transati situatia odata pentru totdeauna - stabiliti cu Andy un mecanism de informare cand cineva a avut probleme in service astfel incat aceste probleme sa se remedieze repede si bine - indefinitiv toti ne dorim asta nu?

Daniel, tu chiar crezi ca pe Andy sau pe restul ii doare undeva de problemele care se discuta aici? Doar incaseaza bani si ii prostesc pe fraieri !

[maverick 462]

Salut Andu,

Imi place sa cred ca da - si iti spun de exemplu de ce eu as fi interesat: mai devreme in acest topic am spus ca daca as vrea sa imi iau un Volvo, as intra pe forum sa vad situatia din interior - dau de topicul asta si ma gandesc daca sa mai iau Volvo sau nu - ceea ce nu e OK pentru Primus ca si capital de imagine.

[BogdanG 3,159]

Matrix stii care e problema, tie iti face mare placere sa vb de rau de Primus fara sa cunosti pe cineva acolo sau macar sa fii trecut pe acolo, eu acolo imi fac reviziile si nu am ce reprosa pe mecanica, pe electrica insa sunt probleme .

Ce s-a intamplat acum la masina lui Ionutz este din cauza lui VOLVO CARS nu din cauza lui PRIMUS, nu PRIMUS face softuri la masina iar comunicatia dintre romani si suedezi este zero. Eu doar atat am de reprosat, cand este o problema nasoala care trebuie rezolvata de suedezi iar romanii ridica din umeri si se cauta vinovati in alta parte, in cazul de fata clientul este vinovat pt ca a vrut un amarat de update de soft . De fapt nici nu stiu cum se poate rezolva din moment ce serverul VIDA s-a mutat in Suedia, Ford si-a luat mana de pe partea IT si toata lumea se plange de functionarea defectuasa a serverului VIDA si a goangelor facute de suedezi .