Lumina faruri mai buna, cum?

[danutzzz 2]

http://www.okazii.ro/catalog/30059238/OSRAM-Nightbreaker.html

[Roberto 410]

ala cere 32 de lei pe UN BEC, cu livrare personala doar in bucuresti, etc.

Eu am gasit pe ebay la 13 lire cu tot cu transport, FARA LICITATIE deci direct Buy Now din magazin, 2 BECURI, noi cu garantie, din magazin, etc.

Daca stai cu ochii pe licitatii le iei la bani de o pita

Am vandut si vand pe ocazii . ro si sincer nu am avut experiente prea placute, romanul tot roman e, eu raman la ebay-ul meu.

Poate o sa iau unul doar asa de comparatie

[mbgd 0]

salutare.nu am mai intrat de multisor pe forum.scuzele mele de greseala! .

stie cineva cum pot ridica lumina farurilor la un V50? este reglata la aparat dar bate muuult prea jos.lumina de acum e buna doar pe soselele din vest.la noi... . masina are xenoane de fabrica.deci???  multumesc

[parola 64]

Poti incerca cu niste telescoape mai inalte 

PS: Vezi ca parca scrie in Vadis

[Guest madwoolf]

salutare.nu am mai intrat de multisor pe forum.scuzele mele de greseala! .

stie cineva cum pot ridica lumina farurilor la un V50? este reglata la aparat dar bate muuult prea jos.lumina de acum e buna doar pe soselele din vest.la noi... . masina are xenoane de fabrica.deci???   multumesc

In mod normal ar trebui sa aiba niste reglaje pe far. Sunt niste orificii hexagonale de unde poti modifica mecanic inaltimea la care sa-ti bata. O alta optiune ar mai fi pe un aparat de diagnosticare destept (la mine s-a folosit un bosh intr-un service din Zarnesti) care poate sa-ti moifice unghiul (pe inaltime) de bataie al farurilor. Dar incearca prima data cu hexagonul.

Ps: daca nu merge...niste pietre de moara in portbagaj ...

[parola 64]

[BogdanG 3,159]

Masinile cu xenon de fabrica se regleaza din soft, la reprezentanta evident .

[mbgd 0]

nici macar la volvo nu s-a facut reglarea din soft! tot mecanic s-a rezolvat.nu vad de ce trebuie reglat din soft atita timp cat tine de o componenta mecanica? (un surub ce inclina lupa)

[BogdanG 3,159]

Un motor electric pas cu pas regleaza lupa/reflectorul nu un surub. Normal ca softul ii spune cum sa faca reglajul ca de aia se numeste AUTOLEVELING, daca era manual se numea MANUAL LEVELING si nu mai dadeai o poala de bani pe optiunea xenon .

Zic si eu asa, imi dau cu parerea

[thor4ever 241]

mi am comandat si eu set h7 philips nightguide/s si set hb3 philips premium.tot la 160lei.pe vreme buna isi fac treba f bine.zilele astea venind pe vremea asta de ploaie,zapada,mizerie noapte te pisi pe ele de lumini.nu vezi nimic.era stratul de 2mm de gheata neagra pe faruri.noroc cu farurile de ceata.

cred ca in perioada asta nu face fata nici un bec

[Matrixxx 1,420]

xenon+stergatoare faruri = asta e solutia mea pentru orice vreme, probat 100%.  Restul sint luminari.

[thor4ever 241]

nu o sa mi pun niciodata xenon aftermarket.motiv:de fiecare data ii injur in trafic noaptea pe cei cu xenoane montate in garaj.deranjeaza prea tare.

in cazul tau cu stergatoare ii beton,poate si xenoane originale din fabrica.spor

[Matrixxx 1,420]

Aia pe care-i injuri si-au pus niste junghiuri de xenoane din targ, colorate ca luminile de craciun. pe dacii si alte cutii mergatoare tunate.

xenoanele mi le-a pus bogdanG, pentru ele mi-am cumparat special faruri clare, ca sa nu am reflexia stupida a paternului sticlei farurilor originale. Deci , nu ma injura nimeni - iti trebuie doar putina vointa si banutzi, faci treaba ca la carte. Vei vedea si tu bine si nu te va injura nimeni. Sfatul meu de 2 centi.

[thor4ever 241]

si la ce pret ajunge o instalare de xenoane de care ai tu.cu si fara schimbatul sticlei

[Matrixxx 1,420]

de exemplu: (cauta mai jos in pagina - pentru faruri clare)

http://www.racepages.com/parts/headlight/volvo/s40.html

deci vreo 3-400 de dolari farurile + xenoanele de la BogdanG, pe care-l contactezi personal.

[jrazvy 24]

Modelul nou are faruri clare cu lupa care focalizeaza. Deci cred ca nu mai e cazul sa investesti si in faruri.

[thor4ever 241]

mi am dat seama.mersi de info.pe moment raman la setul philips.

[BogdanG 3,159]

Pai tocmai de aia trebuie sa investesti intr-o instalatie de xenon pt ca farurile cu lupa au fost facute pt HID, astfel punand halogen in ele sunt chioare, toti posesorii de masini care au faruri cu lupa si halogen se plang de ele, sunt execrabile si lumineaza mai prost decat un far cu reflexie + halogen.

Avantajul lupelor este ca nu deranjaza pe ceilalti daca sunt bine reglate, in acelasi timp daca le ridici in sus sa vezi mai bine ii deranjezi pe ceilalti .

Punand xenon in far cu lupa este exact ce trebuie.

[Roskat 76]

OFFtopic... aveti grija ce xenoane va puneti...

Eu mi-am ars calculatorul de la motorasul de la stergatoare din cauza lor si acum scot vreo 15 mil din buzunar

[Roberto 410]

OFFtopic... aveti grija ce xenoane va puneti...

Eu mi-am ars calculatorul de la motorasul de la stergatoare din cauza lor si acum scot vreo 15 mil din buzunar

Da, si ce e mai misto e ca s-a intamplat cu multe instalatii de xenon, balast, error canceler, mosor  , etc.

S-a discutat si radiscutat si pe swedspeed unde am fost curios si am citit toate topicurile, e o problema comuna si s-a intamplat si cu xenoane scumpe si ridicate in slavi gen Japan Matsushita si dinacelea inteligente.

Iar cum motorasul de la stergatoare e un computer, un modul al masinii practic, costa de mai bine iti pui lumanari in faruri.

Cica ar fi fost vorba de un contact imperfect cu masa masinii, apoi cica ar fi de PWM dar pana la urma sunt cazuri izolate si cauza nu a fost identificata concret...beton nu ? Deci fiecare pe riscul lui.

Pai tocmai de aia trebuie sa investesti intr-o instalatie de xenon pt ca farurile cu lupa au fost facute pt HID, astfel punand halogen in ele sunt chioare, toti posesorii de masini care au faruri cu lupa si halogen se plang de ele, sunt execrabile si lumineaza mai prost decat un far cu reflexie + halogen.

Avantajul lupelor este ca nu deranjaza pe ceilalti daca sunt bine reglate, in acelasi timp daca le ridici in sus sa vezi mai bine ii deranjezi pe ceilalti .

Punand xenon in far cu lupa este exact ce trebuie.

Uite eu sunt foarte multumit de farurile mele cu Philips Xtreme Power ! Cu celelalte Philipsuri era nasol, dar Xtreme Power chiar face diferenta.

Daca vreti sa aduceti halogenul la limita incercati un Philips Xtreme Power, dar neaparat Xtreme pentru ca toate celelalte ( Nightguide, Premium, etc ) nici nu se compara, iar daca nu sunteti multumiti treceti pe xenoane

Tot am zis ca bag si prea-laudatul Osram Nigtbreaker intr-un far sa fac un video cu diferenta intre cele 2 pe aceasi masina si far, dar nu am timp si mie lene  .

[Roskat 76]

Da, si ce e mai misto e ca s-a intamplat cu multe instalatii de xenon, balast, error canceler, mosor  , etc.

S-a discutat si radiscutat si pe swedspeed unde am fost curios si am citit toate topicurile, e o problema comuna si s-a intamplat si cu xenoane scumpe si ridicate in slavi gen Japan Matsushita si dinacelea inteligente.

Iar cum motorasul de la stergatoare e un computer, un modul al masinii practic, costa de mai bine iti pui lumanari in faruri.

Cica ar fi fost vorba de un contact imperfect cu masa masinii, apoi cica ar fi de PWM dar pana la urma sunt cazuri izolate si cauza nu a fost identificata concret...beton nu ? Deci fiecare pe riscul lui.

Problema se rezolva foarte usor, dar eu nu am stiut de la inceput.

Se pun sigurante cu 5W (sau ce-or fi acolo) mai mici pt fiecare bec si in caz de ceva, se ard sigurantele

[jrazvy 24]

@ bogdanG - eu n-am zis sa nu isi puna xenoane. am zis sa nu isi mai cumpere alte faruri clare, pt ca sunt clare de la fabrica.  vis-a-vis de xenoane convinge-ne si tu! ai pus pe modelul nostru la mai multe masini? probleme ceva? garantie? pentru ca eu unul mi-as pune maine dar asa cum zice si Roberto si Roskat daca se arde ceva e belea mare la portofel.

[BogdanG 3,159]

Dar de ce nu-l intrebati voi pe Lawrika, el are xenoane de la mine cu balast de 50W SLIM, va spune clar daca au fost sau nu probleme.

Eu unul recunosc ca nu am facut decat 3 S40uri MY05 si pe vremea aia aveam un rahat de balasturi ca era acum 3 ani si cateodata nu porneau farurile, pana la urma i-am dat de cap era de la balasturi, i-am pus de 55W si a mers bine merci, la urmatoarele am pus numai de 55W si a fost super.

Problema in tara asta este ca in anul 2010 se importa inca instalatii din anii 2005, ca sa inteleaga lumea mai bine o sa incerc sa explic, instalatiile de xenon chinezesti au fost copiate dupa modelul HELLA GEN 3 care s-a pus pe BMW e39, acele balasturi consumau pana la 120-140W la pornire, adica enorm. Acuma masinile moderne cu calc de lumini si senzor de bec ars au diferite metode de verificare a circuitului, unele trimit impulsuri de curent si verifica voltajul, altele verifica rezistenta pe circuit, se stie ca un bec de 55W trebuie sa aiba 2 Ohmi si evident se lasa o toleranta . La unele masini nu mai exista releu pe faza scurta, el fiind inlocuit de o componenta de putere comandata electronic, pai cand la pornire consumul este de 250W pe ambele faruri iti dai seama ca unele calc de lumini o iau razna, si uni spun asa, domle masa de la faza scurta e legata de masa de la stergator si din cauza aia se arde stergatorul.

Eu nu cred asa ceva, totusi am intalnit niste dude mai interesante, de exemplu la Octavia 2 VRS pui xenon pe lunga si dupa ce dai cateva flashuri intra motorul in protectie si dupa investigatii se constata ca s-a corupt informatia in ECU, pai aia nu e de la nici o masa, aici sunt 2 probleme, fie campul electric de la balast este atat de puternic incat interfereaza cu ECU, fie pleaca tensiune inalta pe partea de 12V, adica dai flash 24kv trebuie sa porneasca becul si daca balastul e prost acest curent trece prin izolatie fix catre alimentarea de 12V si nici o dioda de 12V nu poate opri o tensiune de 24kv si atunci pleaca un impuls de inalta tensiune spre calc de lumini.

Deci este foarte important ce balast folosesti si mai ales unde il montezi, daca ai balast gros cu camp electromagnetic puternic nu este bine sa-l pui la S60 in cutia unde sta ECU, desi la multi am vazut chestia asta, altii l-au prins (la AUDI) chiar langa pompa de ABS care incorporeaza controlerul de ABS.

Cel mai bine este sa stea in spatele farului sau sub far, evident cu mufele de alimentare in jos sa nu intre apa si evident este bine sa folosesti balasturi cu camp electromagnetic redus si consum mic la pornire .

Pot sa ma laud ca balasturile pe care le folosesc eu au camp electromagnetic redus, adica poti vorbii la statie CB fara probleme in masina si la pornire merg pana in max 5.5A ~66W  si oricum plecarea o fac la 3A~36W dupa care urca la 5.5A si scad la 3.2A sau 4.5A in cazul balasturilor de 50W-55W .

Cam asta e povestea xenonului chinezesc, sper sa va ajute sa intelegeti anumite chestii .

[gabriel.dumitru 1]

Sa inteleg, avand far cu lupa + halogen, nu se gaseste niciun bec ca lumea...

@Roberto, cum se vede cu Osram?

[thor4ever 241]

pe vreme uscata se vad bine mai toate.cand vine perioada asta cu lapovita,ploaie,ceata + drumurile noastre marcate infect fara vopsele reflectorizante,la care se adauga mazga,zapada murdara pe faruri nu vezi mai nimic cu halogenele.

bogdane ff posibil ca luna viitoare sa vin in bucuresti si sa te contactez sa iau de la tine un kit de xenoane pe care te rog sa mi l montezi.asta se va intampla sigur intr un vikend.oricum te voi contacta in cursu saptamanii respective sa ti spun