BogdanG

Pai R Design vine cu roti de 19" + sasiu sport iar masina e comparabila cu X5-ul ca si rigiditate . Un pic cam rigida pt gustul meu dar ceva mai sport iar combinatia SUV+sport+ Volvo e chiar interesanta .

O fi inmultirea comutativa dar totusi au disparut niste miliarde din visterie iar punand noi taxe nu aduci inapoi acele miliarde .

Se sparge dar nu la S40/V40 ci la S60/V70/XC70/S80/XC90 . Si da se sparge din senin chiar cu masina in parcare .

Nu e vb de lene ci de prea multa lene si timp, masina e acasa numai dupa 18.oo iar la ora aia e frig si intuneric iar mie nu-mi place intunericul . @Heim eu folosesc si recomand numai coliere ABA, ceva mai bune decat cele OEM si ceva mai ieftine .

Pilot Sport 3 sunt niste anvelope foarte bune dar nu sunt de buget din pacate .

Dap, se numeste "new car" si chiar miroase a masina noua, adica acel amalgam de mirosuri de plastic si cauciuc . Mie personal nu-mi place dar .........

Poate chiar mai mult

Bine ca doar seamana .

Mesajul din bord cu hayon deschis nu are treaba cu manerul de deschidere din poza pusa de tine, mesajul din bord este fie de la un fir taiat (putin probabil) sau de la broasca (foarte probabil) . Tot ansamblul de becuri si switch il gasesti la colegul Midnight Caller si costa cca 100 lei nou OEM .

La reprezentanta Volvo sau poti incerca la Gieuroservice dar nu stiu cata experienta au si ce scule au de diagnoza tinand cont ca ai un model mai vechi de Volvo .

Sau o idee ar fi sa-mi fac timp sa ma duc cu masina cca 20m pana la atelier sa-mi stranga mecanicul acel colier .

Probabil niste extraterestii pt ca eu refuz sa cred ca ne tragem din daci .

DACi mai putin, slavi mai mult .

Pai cum nu am colierul desfacut daca a pus mecanicul mana pe el si a iesit furtunul cu totul din pompa ? Este foarte desfacut . Alternatorul nu trebuie sa faca zgomot, da jos auxiliara si vezi sa nu fie "roata libera" cu probleme .

Pai OEM este DENSO DAN930 .

Ei hai ca nu e chiar asa, eu sunt fumator dar nu pot fuma in masina/casa pt ca ma deranjaza fumul de tigara din spatiile inchise. Se simte mirosul de tigara impregnat in tapiserie de la o posta .

Te astept sa-mi spui ce culoare are fumul dupa ce dai DPF-ul jos .

@Marius, ti-a raspuns colegul Cristi mai sus . Mirosul de fum ramane impregnat in partile textile iar acestea o data spalate nu mai miroase decat a primavara sau ma rog se poate da cu esenta de masina noua sau ce alt miros doreste propitarul .

Exact, trebuie vazut ce fel de alternator a fost cel original, eu cred ca tot de 150A .

Cel mai bine o faci la Claudiu . Iese impecabila .

Iar daca tot nu merge trebuie mutat un cip pe alta telecomanda iar atunci va merge .

Flaviu mai citeste o data postul #33 . Am spus destul de clar ca in VIDA scrie ca se schimba la 80.ooo km DAR din cauza traficului din Bucuresti eu recomand sa se schimbe mai devreme. Reprezentanta nu a gresit cu nimic . Tu schimba uleiul cat mai repede si poate ai noroc .

Cam mare totusi consumul pt ca eu am obtinut cu 2.4i un consum de 7.1% . Tot la vale

Foarte norocos, la multi fie se strica SRS-ul fie se pierde imobilizarea .

La a mea nu bazaie pt ca e fleasca alternatorul de lichid de servo si asta pt ca am un colier desfacut la pompa de servo .